サイ速

車・バイク・自転車など乗り物に関連したネタを紹介してます。

    1: 北村ゆきひろ ★ 2015/03/04(水) 20:46:22.15 ID:???.net
    本田技研工業の英国現地法人であるホンダモーターヨーロッパ・リミテッドは3月3日(現地時間)、ジュネーブモーターショー(プレスデー:3月3日~4日、一般公開日:3月5日~15日)で欧州市場向けの新型「シビック TYPE R」を世界初公開した。

    このモデルはドイツにあるニュルブルクリンク北コースで行われた走行テストで、FFハッチバックモデルでトップとなる7分50秒のラップタイムを記録している。

    2015年夏に欧州各国で発売する予定となっている新型シビック TYPE Rは、レーシングカーのような高い走行性能を持つ「歴代最高のシビック TYPE R」を目指して開発を実施。パワートレーンには、新世代パワートレーン技術群「EARTH DREAMS TECHNOLOGY(アース・ドリームス・テクノロジー)」の1つとして新開発された「VTEC TURBO」シリーズの「2.0リッター 4気筒直噴ガソリンターボエンジン」を搭載。

    シビックを含む歴代TYPE Rモデルで最高となる最高出力310馬力、最大トルク400Nmを発生し、6速MTとの組み合わせで前輪を駆動。0-100km/h加速5.7秒、最高速270km/hというクラストップレベルの走行性能を実現している。

     エクステリアでは複雑な形状のフロントバンパーやリアウイングスポイラーなどを装着し、ダウンフォースを高めつつ空気抵抗を減らすエアロダイナミクス性能を追求。スポーツカーらしいルックスと空力性能を兼ね備えている。

     足まわりでは19インチ軽量アルミホイールを採用し、235/35 R19タイヤと組み合わせて装着。
    前後サスペンションに「アダプティブダンパーシステム」を採用して爽快なハンドリングを実現し、高出力のFF車の特徴であるトルクステアを軽減させる「デュアルアクシスストラットサスペンション」をフロントに採用。
    ブレーキではフロントにブレンボ製4ピストンキャリパーと350mm径ドリルドディスクローターを専用装備して、強力な動力性能に見合った制動力を用意する。

    このほかの装備では、本格的なスポーツ走行性能と爽快さを向上させる「+R」モードを採用。インパネに設定された「+R」ボタンを押すことにより、エンジンのアクセルレスポンスや力強さ、サスペンションのダンパー特性、パワーステアリングのアシスト力などが変化する。

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    http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150303_691026.html

    引用元 http://r.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1425469582/ 【ホンダ、欧州向け新型「シビック TYPE R」発表…ニュル北コースを7分50秒】の続きを読む

    iStock-Road-Rage1

    3: ジャーマンスープレックス(東京都)@\(^o^)/ 2015/03/03(火) 22:55:18.48 ID:O9RbbAd20.net
    自転車絡み

    4: アイアンクロー(千葉県)@\(^o^)/ 2015/03/03(火) 22:55:43.98 ID:WQCdbZYZ0.net
    信号付近でトロトロ前進してなかなか止まらない奴

    12: ミドルキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/03/03(火) 22:57:17.98 ID:gZfflpMd0.net
    >>4
    これ

    53: ときめきメモリアル(西日本)@\(^o^)/ 2015/03/03(火) 23:04:01.48 ID:0Hna9YbZ0.net
    >>4
    トラックの馬鹿は皆そうだろ。

    55: スパイダージャーマン(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/03/03(火) 23:04:29.56 ID:lZFSFyLS0.net
    >>4
    ええやん。とりあえずお前は止まれよw

    100: ハーフネルソンスープレックス(dion軍)@\(^o^)/ 2015/03/03(火) 23:14:01.69 ID:qD9WdoJU0.net
    >>4
    それHVの充電中な!
    どんどん増えるぞ!

    引用元 http://r.2ch.sc/test/read.cgi/news/1425390869/ 【車 の 運 転 中 に イ ラ イ ラ す る こ と】の続きを読む

    1: 北村ゆきひろ ★ 2015/03/04(水) 20:27:33.02 ID:???.net
    川崎重工業はオートバイのニンジャシリーズで最軽量になる「ニンジャ250SL」を4月15日に発売する。
    重さは149kg。同じ排気量250ccのモデルに比べて約20kg軽い。

    ニンジャシリーズで初めて単気筒エンジンを採用し、低速から中速で安定して力を出せるようにして初心者でも扱いやすいようにした。消費税込みで45万9千円。カラーは緑と赤がある。

    AS20150303003711_comm

    http://www.asahi.com/articles/ASH333HKMH33ULFA00B.html

    引用元 http://r.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1425468453/ 【ニンジャ250SL、単気筒で最軽量】の続きを読む

    1: 名無しさん@おーぷん 2015/03/04(水)10:32:51 ID:bjK
    今のところ
    インプレッサG4
    K0000319109

    アクセラセダン
    074_o

    ギャランフォルティス
    10401036_200710r

    これで迷ってるけどどれがいいの?

    引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1425432771/ 【かっこいいセダンタイプの車を新車でさがしてるんだが】の続きを読む

    1: 乗り助φ◆v2jV1ntgt2 2015/03/04(水)01:58:16 ID:???
    京都産業大の駐輪場で昨年10月、バイクのヘルメットを盗んだとして、京都府警北署は3日、窃盗の疑いで京産大4年の容疑者(23)=兵庫県豊岡市=を逮捕した。

    逮捕容疑は昨年10月14日、京都市北区の京産大駐輪場で男子学生のヘルメット1個を盗んだとしている。

    北署によると、ヘルメットを所有する男子学生(21)が、インターネットのオークションサイトで出品に気付き、父親が落札。

    被害の連絡を受けた府警がサイト運営会社に問い合わせ、山本容疑者が出品していたことが判明した。

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    http://www.sankei.com/west/news/150303/wst1503030094-n1.html

    引用元 http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1425401896/ 【盗んだバイク用ヘルメットをオークションに出品…持ち主が落札し犯行判明】の続きを読む

    1: メンマ(芋)@\(^o^)/ 2015/03/04(水) 05:53:23.91 ID:wMECpFbQ0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
    「ホンダ JADE(ジェイド)」、なかなか解りにくいクルマである。

    なにしろスターティングプライスが272万円と安くない。しかも「Honda SENSING(ホンダ センシング)」と呼ばれる新世代自動ブレーキ(CMBS:衝突軽減ブレーキ)等の先進安全装備類はぜひとも欲しい装備だからして、そいつが標準搭載される「ジェイド HYBRID X」を選ぶと292万円になってしまう。ナビなど付けた総支払い額だと350万円近い。

    中国市場で先行発売のジェイドは日本仕様とは別モノ

    搭載されているのは1.5リッターのハイブリッドだから、ガソリンエンジンなら1.8リッター相当の走りである。気になる3列目シートは、もはやポルシェ911のリアシートより狭い。というか、大人だと乗り込むのに苦労するほど。「使いモノにならない」と書いた方が妥当。

    ホンダの車両説明によれば、30歳以下の若い層と、40歳以上の人を狙ったという。30歳までの人は総額350万円のクルマなどなかなか買えまい。家族も増え、6人以上乗る機会の多い40歳以上のユーザーなら、もっとユッタリ座れる3列シートミニバンを買うことだろう。

    説明を聞きながら アタマの中は「?」だらけ 。

    ちなみにジェイドのメイン市場である中国では、若い世代向けの「一回り大きいフィット」という位置づけだという。

    日本市場で言えば1.3リッターエンジン搭載で130万円のフィットに対し、1.8リッターエンジンを搭載したジェイド170万円という感じ。日本でもそういったクルマならニーズも多いと思う。

    普通に走っている限り文句無し。乗り心地良く、騒音振動レベル良好。初期トラブルも出たツインクラッチトランスミッションを使用する ハイブリッドシステム「i-DCD」 も熟成されてきた。滑らかです。

    とは言え残念なことに追い越し加速が極端に悪い。巡航状態からアクセル全開にしても、2秒以上加速始まらず。この辺りはフィット ハイブリッドと共通する問題点だ。

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    http://autoc-one.jp/honda/jade/report-2080909/0002.html

    引用元 http://r.2ch.sc/test/read.cgi/news/1425416003/ 【ホンダ ジェイド ハイブリッドの3列目シートは、もはやポルシェ911のリアシートより狭くて使いモノにならない】の続きを読む

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