サイ速

車・バイク・自転車など乗り物に関連したネタを紹介してます。

    1: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016/05/15(日) 01:13:20.08 ID:xFKWBp6z0.net
    まあ仮に三菱側が擦り寄ったところで
    スズキは相手にすらしなかっただろうけど
    mitsubishi-logo-opt

    引用元 http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1463242400/ 【三菱は日産傘下になるよりもスズキと組むべきだった】の続きを読む

    1: アンクルホールド(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/05/15(日) 00:04:11.34 ID:07n/WEH+0.net BE:391262477-PLT(13345) ポイント特典
    ばくおん!!』公式痛バイクの販売が決定しました!
    今回販売するのは

    「3号車(天野恩紗仕様・YZFR-25)」
    c01_img01

    「4号車(川崎来夢仕様・Ninja250SE)」
    c01_img02

    「佐倉羽音仕様CB400SF spec3」の3台です!
    c01_img03

    痛バイクの情報は、専用ページからご確認ください。痛バイクの製作過程も紹介中!

    また、販売価格、応募フォームなどは、6/1に「ばくおん!!ぽーたる」で公開予定です。
    続報をお待ちください♪

    http://bakuon-anime.com/news/index00510000.html
    https://www.ebookjapan.jp/ebj/special/bakuon/itabike2_2.html

    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1463238251/ 【「ばくおん!!」公式痛バイクwwwwwwwww】の続きを読む

    1: いちごパンツちゃん ★ 2016/05/14(土) 14:39:34.38 ID:CAP_USER*.net
    フェラーリに乗った男性が実験を試みた。
    フェラーリに乗っているとどれだけの女性に注目されるのか?

    うわっ、自然と女性と会話が成立している。しかもめちゃくちゃ笑顔。
    すごい勢いできた!
    こんなに女性が寄ってくるものなのか!??
    中には怒りを示した女性もいたようだが、注目を集めるのは間違いないようだ。

    http://virates.com/society/51212230

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    動画
    https://www.youtube.com/watch?v=vkjDVpAjc9M


    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1463204374/ 【フェラーリに乗っているとどれだけの女性に注目されるのか、実験してみた結果…ワラワラと寄ってくる事が判明】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/05/14(土) 17:20:30.331 ID:vev5bqXW0.net
    883と1200とあるみたいだが…883がええなぁとは思ってるんだけど
    06年からゴムマウントになったりなんか調べれば調べるほど迷う…
    ハーレー乗りの意見が聞きたい

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    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1463214030/ 【バイクを買うんだけどハーレーのスポーツスターで迷ってる】の続きを読む

    1: 名無しさん@おーぷん 2016/05/14(土)13:08:50 ID:nBm
    スカイラインやZ、シルビアとか名車もたくさんあったのに
    今や車も魅力ないし企業としてもゴーンのおもちゃやし

     nissan-logo-620x387


    引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1463198930/ 【日産ってかつてはトヨタに次ぐメーカーやったのに何で落ちぶれたんや?】の続きを読む

    1: 筑前鐵太郎 ★ 2016/05/14(土) 10:17:53.69 ID:CAP_USER.net
    まさに「死中に活を求める」選択だったのだろう──。
    5月12日、日産自動車の傘下入りを決めた三菱自動車の益子修会長は、日産のカルロス・ゴーン社長兼CEOとともに開いた共同記者会見で、安堵の表情さえ浮かべたように見えた。

    もちろん、2370億円を出資して三菱自の筆頭株主になる日産にとっては、ゴーン氏が述べるまでもなく、それ相当のシナジー効果を生み出さなければ意味がない。

    新技術の開発分担、生産拠点や車両プラットフォームの共用、販売網の相互活用など、さまざまな戦略的協業を模索していくことになる。

    中略

    自動車ジャーナリストの井元康一郎氏は「三菱らしさの原点に立ち返るべき」と指摘する。

    「こんなに不正にまみれた会社のクルマでも熱心なユーザーはいます。 しかし、往年の三菱ファンが求めている“らしさ”とは、今回問題になった燃費性能でも成長が期待される電気自動車でもなく、三菱車の持つ堅牢なイメージにあります」

    そういって、井元氏が代表車種に挙げたのが、1999年まで日本で販売されていたワンボックスカーの「デリカスターワゴン」だ。

    「いまは後継車の『デリカD:5』が売られていますが、あれだけ重量の重いクルマなのに、悪路を走ってもへこたれずに力強い走りをしてくれる。そのうえサスペンションが道路の大きなうねりを吸収しているので安定感もある。

    また、三菱には1990年代にRVブームに乗って販売台数を大きく伸ばした四輪駆動車「パジェロ」もある。
    1994年には軽規格の派生車種「パジェロミニ」を発売。
    累計販売台数48万台と記録的なヒットとなったものの、リコール隠しに伴う経営危機もあり、2012年6月に生産終了に追い込まれた。

    「いま、軽自動車人気でスズキの『ハスラー』が売れていますが、本来なら三菱が出してもおかしくないようなクルマです。なぜなら、かつてのパジェロミニはクロスオーバーSUV(スポーツ多目的車)などと称される甘口のものではなく、本物の耐久性に優れた4WDで、多くの固定ファンがついていたからです」(井元氏)

    パジェロミニについては、日産との軽自動車共同開発の過程で復活も噂されているが、今回の資本提携強化でどうなるかも注目だ。いずれにせよ、経営の自由度が利く今のうちに「これが三菱車だ」という車種を速やかに開発できなければ、ブランド消滅が現実味を帯びてくるだろう。

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    全文
    http://www.news-postseven.com/archives/20160514_412120.html

    引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1463188673/ 【日産傘下入りの三菱自動車 「パジェロミニ」の復活求める声も】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2016/05/13(金) 12:43:11.403 ID:IAXlJc5cd.net
    整備性が良くて
    フルカウルは無し
    ネイキッドかTWとかみたいなスカスカな奴で
    単気筒かVツインで
    SR500とSRX600以外でなんかないかな

    tw200e_199905

    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1463110991/ 【大型のバイクを買おうと思うんだけど】の続きを読む

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