サイ速

車・バイク・自転車など乗り物に関連したネタを紹介してます。

    1: キャプテンシステムρφ ★@\(^o^)/ 2014/10/08(水) 16:53:59.66 ID:???0.net
    英国の研究チームは自動車の燃費について驚くべき結果を発表しました。
    研究チームは「実際の道路を走行する場合、排気量の大きな車のほうが結果的に燃料消費が少ない」といいます。
    「メーカーのテストは現実を反映していないのです。」

    研究者は500車種以上の車を分析、1ガロンあたりの走行マイル(MPG)を比較したとの事。
    それによれば実際の道路では低排気量の車は加速するために回転数を上げねばならないため、結果的に多くの燃料を使うことが判明しました。

    また実際の燃費はメーカー公称値より平均して18%も低かったそうです。
    専門家は「メーカーテストは高速道路で行われることが多く、このような結果が出たのだろう」といいます。

    エンジン排気量/メーカー公称値との差
    0~1リットル -36%
    1~2リットル -21%
    2~3リットル -15%
    3~4リットル -14%
    4~5リットル -15%
    5~リットル  -1%

    http://www.dailymail.co.uk/news/article-2784592/Why-big-car-best-comes-fuel-economy-Research-finds-vehicle-makers-tests-not-reflect-reality-car-driven-road.html

    fuel-guage

    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1412754839/ 【「低排気量の車」は「低燃費」ではない…500車種を対象に調査】の続きを読む

    1: 名無しさん@おーぷん 2014/11/22(土)17:03:26 ID:Ta4
    甲府 躑躅ケ崎館を経由して新潟 春日山城までいってくる!
    俺は戦国武将になるんや!

    明日朝出発な

    20141122aa

    引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1416643406/ 【【セロー】ちょっとバイクで新潟までいってくる!】の続きを読む

    1: 大口小火◆lol.XSQqdw 2014/11/22(土)09:48:13 ID:???
    biobus1

    イギリスで人間のうんちと生ゴミを燃料にして走る「バイオ・バス」が運行を開始しました。
    ってなんだよこの車体デザイン!

    「バイオ・バス」は下水や生ゴミを処理する際に発生するバイオメタンガスを燃料にして走ることができる省エネバス。
    排気ガスの排出量を大幅に減らすことが可能で大気質改善などの観点からも注目されているのですが、そんな立派なバスの車体はたくさんの人間が便座に座ってうんちをしているというデザイン。
    なんか乗客がうんちをしながらバスに乗っているように見えます。
    これ絶対「ぶりぶりバス」みたいなあだ名つけられるだろ!

    バイオ・バスの燃料タンクは5人分の年間廃棄物からできるガスで満タンになり、約300キロの走行が可能。
    既に8000軒以上の家庭のゴミを燃料にする仕組みが完成しています。
    燃料を供給しているGENecoはこのバスを今後世界中に広めていきたいと考えているそう。
    日本でもこの「うんちバス」が見られる日が来るかもしれません。
    できればデザインだけは変えて来日してほしいですね。

    ソース:ライブドアニュース
    http://news.livedoor.com/article/detail/9495635/

    引用元 http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1416617293/ 【排泄物と生ゴミの力で走る「バイオ・バス」のデザインが酷すぎると話題に】の続きを読む

    1: かじりむし ★ 2014/11/21(金) 21:26:22.49 ID:???.net
    車庫入れ、切り返しを自動で トヨタが新技術、来年投入
    http://www.asahi.com/articles/ASGCN5GF8GCNOIPE01G.html
    朝日新聞 鈴木毅 2014年11月21日10時23分

     トヨタ自動車は20日、車庫入れ時の事故を防ぐ新技術を報道関係者に公開した。狭い場所に駐車する時にハンドルを自動で切り返す機能などで、年明け以降に発売する新型車から順次、オプションとして選べるようにする。

     10年余り前に実用化した今の駐車支援システムにも、自動でハンドルを切る機能はあるが、いわゆる「切り返し」には対応せず、狭い場所での駐車には使えない。トヨタはこれを改良し、用途を広げた。

     改良版では、後退時にハンドルを逆向きに切り返すなど、位置を細かく調整する操作を車が自動で行う。運転する人は、カーナビの画面の指示に従ってブレーキやギアを操作するだけで、うまく駐車できる仕組みだ。車庫入れだけでなく、縦列駐車でも使える。

     自動車メーカーは駐車時の安全技術の開発に力を入れており、切り返し機能はホンダがすでに一部車種で導入している。

     一方、トヨタの新システムでは、駐車時に障害物にぶつかりそうになると、自動でブレーキがかかる機能も強化。従来は誤ってアクセルを踏んだ時に作動する仕組みだが、踏み間違いでなくても働くようにした。


    AS20141120004834_comm

    引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1416572782/ 【車庫入れ切り返しを自動で…トヨタが新技術を来年投入へ ホンダは既に導入済み】の続きを読む

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