コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2014年07月30日 17:32　
   抵抗の無いエンジンだから
2. 2 名無しのサイ速さん 2014年07月30日 17:53　
   わしの110（JA07）でぶん回して（体重70） 夏65、春秋55、冬45ってな感じ。
   毎日往復で16キロ程度の通勤で、週１給油。
   ところでカブのメンテ慣れてる人に質問なんだけど、【タイヤ前後交換、オイル交換、スプロケ交換、チェーン交換】全部やるとしたらどれくらい時間かかる？
3. 3 名無しのサイ速さん 2014年07月30日 18:19　
   ※2
   オイル交換15分　スプロケ&チェーン交換30分　タイヤ交換45分　ぐらいじゃない？
   適当な見積もりだけど。
   初めて自分で整備するならサービスマニュアル、めがねレンチ、トルクレンチを用意しとけば安心。
4. 4 名無しのサイ速さん 2014年07月30日 22:22　
   平均60km/Lか、これって二種カブだよね。
   昔乗ってた50カブは平均110km/Lくらいの最高速90km/hくらいだったな。
5. 5 名無しのサイ速さん 2014年07月31日 00:15　
   >>4
   普通に走行してたらそんなにいかない。
   Hondaのスマホアプリに燃費記録機能があって、つい最近そのデータを元にHondaが燃費ランキングを出してた。
   1位はスーパーカブ110で56.44km/l、スーパーカブ50は50.17km/l。
   
   Hondaのエコランの市販車クラス（市販50ccカブ使用）の記録は375km/lなので、運転次第ではある。
   
   ちなみにカブ50ccエンジンを使った一般クラスの記録は3644km/lｗｗ
6. 6 名無しのサイ速さん 2014年07月31日 00:18　
   >>4
   というかよく見たら50ccカブで90km/lは出ないやろ。
   C90じゃないのそれ。でなかったら下り坂でしょ。
7. 7 名無しのサイ速さん 2014年07月31日 03:05　
   航続距離が短い
   責めてタンクが７リッター位あればいいのに…
   200って普通のスクーターと変わらんぞ
8. 8 *2 2014年07月31日 09:24　
   *3　ありがとう。
   今回これらの作業をWING店でやってもらう為に、見積りだしてもらって（工賃1万5千+パーツ台）ウチの嫁さんに見せたら「工賃高くない？」ってしかめっ面だったんよね。
   んで、「こういう作業はコレくらいの時間（とりあえず1.5hと言っておいた）がかかる。妥当やろ？」って事があったんだ。
   自分の仕事（図面描き）で一時間ありゃ10000円↑くらいの仕事は出来るから妥当だと思ったんだけど、嫁さんは店としての売り上げじゃなく、個人がもらえる給料の時給で考えちゃうみたいでね。
   
   *7　せめて倍欲しいよね。
9. 9 名無しのサイ速さん 2014年07月31日 09:57　
   でも、有る程度距離走ると、燃費が落ちるんだよな〜。
   カブ50で体重90でもってるが、夏場は初期がリッター50、25000走ると40まで落ちたな。
10. 10 名無しのサイ速さん 2014年07月31日 11:44　
    ベトナムでカブ持つのがステイタスになるわけだ
11. 11 名無しのサイ速さん 2014年08月01日 11:06　
    *6
    いやいや、～'82年式は出たんだな。まあ当時の2st原付は100km/h以上だった時代だけど。
    あれがホンダ市販車の技術ピークだったかも。