1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:31:06.63 ID:NmOATQCM0.net
ハイブリットと軽しか無いじゃん
ミニバンメーカーと揶揄されてたがミニバンやワゴンですら少ないし
64de6eff-f125-4122-9af6-c8adbc2fce3f

引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1408462266/

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3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:32:18.68 ID:BmcHzEb10.net
宗一郎が降りてからもうダメだなホンダは

15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:47:07.28 ID:Ze5zcYpb0.net
>>3
はい

5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:36:51.76 ID:NmOATQCM0.net
新型オデッセイも売れてなさそうだし

6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:37:44.94 ID:a1otwhgh0.net
オデッセイとかなんであんな霊柩車みたいな車400万以上するの

8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:39:04.88 ID:y4F7oyxd0.net
>>6
オデッセイ専用プラットフォーム持ってるとかで実は結構贅沢な車なんじゃなかったっけ

13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:45:54.41 ID:NmOATQCM0.net
>>8
でも現行はトーションビームなんだろ
乗り心地が悪いと専らの噂なんだが

16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:49:10.19 ID:y4F7oyxd0.net
>>13
すまん勘違いしてた オデッセイって去年の暮れにモデルチェンジしてたんだな
今ぐぐったら俺の知ってるオデッセイじゃなかったわ・・・

9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:39:26.71 ID:NmOATQCM0.net
>>6
デザインもクソだよな

7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:38:51.60 ID:Wh5XfpFY0.net
エディックスとかクロスロードみたいな色物デザインまた作ってくれよ

12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:43:57.93 ID:NmOATQCM0.net
>>7
分かるわ
無難なデザインばっかで奇抜なデザインの車が無いんだよな

10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:40:03.13 ID:yasD439li.net
新型nsx出るじゃん

11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:43:22.53 ID:W+eXI+sr0.net
NSXとS660に賭けるのだ

14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:46:17.03 ID:y4F7oyxd0.net
ホンダファン「プレリュードにパワーがあれば…」→2.2リッターに文句をつけて買わない
ホンダファン「ホンダのFRが出たら買うのに」→2座や値段に文句つけて買わず
ホンダファン「シビックR復活させろ」→歴代最速FD2に対し「3ドアじゃないから」と文句をつけ買わない
ホンダファン「UKの3ドアシビック日本でも売れよ」→台数限定なのに売れ残る有様
ホンダファン「CR-Xの再来を・・・」→お察し

そりゃスポ車なんか作りたくなくなるよな・・・

18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:49:57.03 ID:NmOATQCM0.net
>>14
にしても軽とコンパクトばっかは勘弁だわ

24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:53:58.80 ID:+y8zOKoP0.net
>>14
ホンダが世間から求められてるホンダらしさを忘れてるだけかと
アメリカでも86BRZが馬鹿売れらしいが向こうでは
「俺が好きだった頃のホンダを思い起こさせる」という反応が多いとのこと

29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:00:15.41 ID:y4F7oyxd0.net
>>18
http://www.youtube.com/watch?v=PLdgK9CG_Nk


フィットがリコールが少なければ今頃こいつが日本で売ってたはずなんだよな


>>24
ホンダらしいと言えばCR-Zは欧州市場で全然売れなくなって欧州で販売終了したな
マイナーチェンジで機能付け加えてかなり進化したにも関わらずCR-Zは日本でもそろそろ危い状態 インサイトも終了したしもう時間の問題だなCR-Z

17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:49:24.20 ID:+y8zOKoP0.net
オデッセイは天井が高くなって無個性になったな
ありゃ売れんだろ

23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:53:27.46 ID:NmOATQCM0.net
>>17
実際何年も前に登場したエスティマと競い合ってる様な状態だからな・・・
エリはエリで オデはオデで別々にしてモデルチェンジすりゃよかったのに何故混ぜたかな

26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:57:42.37 ID:+y8zOKoP0.net
>>23
スポーティーカー復活の機運の中で逆行してるよな
あんな車高の車でアブソリュートとか出しても誰も反応しねーだろうに

20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:51:29.30 ID:z1xtROFZ0.net
アコードワゴンが出ないから見損なった

22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:52:45.80 ID:aZsOE+1a0.net
一応アコードとかCR-Vとかあるやん

25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:55:30.73 ID:ngUuWVaG0.net
1つ前のオデッセイかっこよすぎ
あと10年早く生まれてたら絶対買ってた

27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:57:44.29 ID:K4POIKUi0.net
エリシオンとんがってたのにな

35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:05:54.06 ID:NmOATQCM0.net
>>27
エリシオンも何故かそこそこ売れてる通常版を捨てて高額で大して売れてないプレステージを最後まで残したのか未だに謎

28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 00:59:50.85 ID:a1otwhgh0.net
UKシビックってそろそろ中古のタマあるかな?
これだけはちょっと欲しい

33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:03:48.90 ID:y4F7oyxd0.net
>>28
UKシビックってシビックのエンブレムの隣にユニオンジャックのロゴ入ってる奴だよな?
結構走りこまれた奴がカーセンサーに一台だけ掲載されてる

30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:00:44.07 ID:+y8zOKoP0.net
エリシオンはがっつりアルファードやエルグランドにぶつけて
オデッセイは走り路線を貫くべきだった

32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:03:36.35 ID:UI9zC8Be0.net
ホンダは走りてよりエンジン

36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:08:55.37 ID:+y8zOKoP0.net
>>32
先代オデッセイは低重心設計が好評でショボエンジングレードでもやっぱ
他のミニバンに比べて走り志向があったよ
初代フィットも低重心を評価されては居たけどそれ以上に人気はパッケージングの勝利だった
ホンダの人はオデッセイもそうだと勘違いしちゃったみたいだな

34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:04:10.76 ID:/PLOSCtk0.net
ステワゴってすごく中途半端

38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:11:10.72 ID:NmOATQCM0.net
>>34
ステワンもそろそろフルモデルチェンジしてもよさそうなのにな

37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:10:59.82 ID:ijzxHGgu0.net
初代インサイトが欲しかった

39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:16:08.80 ID:NmOATQCM0.net
>>37
初代インサイトってクソ程売れなかったんだっけ

43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:20:52.57 ID:ijzxHGgu0.net
>>39
はい…でもそれにしては長く残ってたような気がする
俺にはすっごく魅力的に見えたけどホンダは時代を先取りしすぎたな

46: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:25:43.53 ID:NmOATQCM0.net
>>43
確かに発売期間だけは妙に長かったなwww

47: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:28:45.36 ID:y4F7oyxd0.net
>>43
先取りって言うよりあのタイヤ隠すスタイルはシトロエンとかが大昔にやってるだろ
あれ整備大変なんだってな

41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:17:33.11 ID:O05tiDqr0.net
ホンダってコストダウンばっかでどんどん落ちてるような、最近はデザインもクソみたいなのばっかだし

44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:20:54.36 ID:NmOATQCM0.net
>>41
昨今のは燃費だけ取り得のクソ車しか無い
軽がバカ売れしてるから軽に力を入れてるっぽいしもう絶望的

42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:17:41.31 ID:+y8zOKoP0.net
MTハイブリッドは今見ると斬新

48: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:29:37.51 ID:baWBm5mX0.net
売れませんしガソリン高いですし交通法も厳しくなりましたし

49: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:31:09.52 ID:aZsOE+1a0.net
ホンダに限った事ではないが自動車にタッチパネル多用するのなんなの?
手探りで操作できないじゃん

51: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:34:20.42 ID:UI9zC8Be0.net
>>49
タッチパネル使うのは
基本運転中は操作できないか、視線をそんなに下にしなくてもいい操作系になってるような?

ナビはデフォの設定では運転中は操作出来ないんだよね

54: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:41:26.79 ID:aZsOE+1a0.net
>>51
ナビはともかくエアコンやオーディオはどうしろと

ナビだって走行中に縮尺かえたりしたいじゃん?

57: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:51:04.32 ID:UI9zC8Be0.net
>>54
純正だとそんなに視点移動しなくてもいいようにデザインされてるはずなんだけどね

まあ、コストダウンとデザインの自由さでタッチパネルなんだろう
今は航空機もタッチパネルだし

50: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:31:28.26 ID:syp3emjT0.net
ヴェゼルはちょっと欲しいと思った
ハイブリッドはノーサンキューで

55: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:45:10.88 ID:O05tiDqr0.net
>>50
ヴェゼルとか中身フィットのトーションビームでリコールまみれの車とか何かしたいのかわからない

53: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:38:09.18 ID:TwXpPl1S0.net
国産シビックなくしたのは正直失敗だったな

56: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 01:47:20.58 ID:aZsOE+1a0.net
フィットベースではフィットシャトルが一番いいな
アヴァンシアみたいに後席広くした派生モデルでないかな

58: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/08/20(水) 02:00:17.16 ID:9HwZoJ3KO.net
>>56
ステーションワゴンならアコードワゴンが復活して欲しいわ