1: ジャストフェイスロック(catv?)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:04:02.21 ID:jutJsXGu0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
バイパーの8.3Lエンジン搭載したホンダ S2000が販売中!
またもやアメリカ発祥の世界最大規模のクラシファイドコミュニティサイト Craigslistで、ダッジ バイパーに積まれているエンジンやトランスミッション一式に載せ替えられたホンダ S2000が販売されていると話題になっている。
ニューヨーク州中央部にあるシラキュースから掲載されているホンダ S2000改バイパーは、2006 バイパーSRT10からエンジンは8.3L V10エンジン移植。
S2000の純正パーツではこのハイパワーに対応できないので、リアの足回り、大型ラジエーター、強化ブレーキ、強化サスペンションなどに変更されているとのこと。
このホンダ S2000改バイパー、シャーシはメーター読み6万マイル(約96,000km)、エンジン/トランスミッションはわずか14,000マイル(約22,400km)で、コンディションは抜群だそうだ。そんなホンダ S2000改バイパーの気になる希望金額は$27,000 (293万円)。
ちなみにこのS2000のオーナーは、見せびらかす為に普段からボンネットを付けないで乗りまわしているそうだが、ボンネットもちゃんと付いてくるそうだ
http://www.j-sd.net/honda-s2000-viper-engine/
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1411344242/
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2: オリンピック予選スラム(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:05:04.72 ID:OUuo+u5d0.net
もはや2000関係ない
57: キドクラッチ(庭)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 10:14:14.49 ID:NlGP9oT+0.net
>>2
S8300か
S8300か
3: マスク剥ぎ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:06:03.62 ID:pq4yBH3M0.net
ボンネット閉まらんのじゃ?
5: 河津落とし(dion軍)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:07:00.60 ID:kJobPndc0.net
アメリカ人はなにもわかってない
6: ニールキック(庭)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:08:07.04 ID:/Pz1RvSm0.net
コーナリングマシンを直線番長にするとか
8: アトミックドロップ(奈良県)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:08:48.47 ID:6YPlMqnt0.net
昔から欲しかったんだけど高いんだよなあ カプチーノぐらいのお手ごろ値段なら買ってたんだが
9: ローリングソバット(芋)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:09:02.40 ID:xNk5bKrR0.net
>ちなみにこのS2000のオーナーは、見せびらかす為に普段からボンネットを付けないで乗りまわしているそうだが
雨降ったらどうすんねん
雨降ったらどうすんねん
53: フルネルソンスープレックス(富山県)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 10:05:00.01 ID:i47y28Xj0.net
>>9降ったらニュースになるところ
地球にはいろんな場所がある
ナスカの地上絵のある場所とかも稀にしか降雨がない
地球にはいろんな場所がある
ナスカの地上絵のある場所とかも稀にしか降雨がない
11: ドラゴンスリーパー(庭)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:10:01.09 ID:KPrHwTyp0.net
こういう突き抜けたバカがいるのがアメリカの面白いところ。
17: フルネルソンスープレックス(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:13:35.74 ID:ZP1wrTvR0.net
カッコ悪いボディとクソ足も移植すりゃ良かったのにな。
22: リバースパワースラム(catv?)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:17:05.11 ID:WyF/5wZI0.net
>>17
アームが折れたりするのもどうかと思うが、バイパーは板バネなんだよなあ
アームが折れたりするのもどうかと思うが、バイパーは板バネなんだよなあ
19: ムーンサルトプレス(dion軍)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:14:39.13 ID:yViP/MFR0.net
そのままバイパーで良いじゃん
21: カーフブランディング(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:15:48.71 ID:SSKtmt4g0.net
ホンダはこういう圧倒的馬鹿さを見習って欲しい
今のホンダ車にはなんの魅力も感じない
今のホンダ車にはなんの魅力も感じない
24: ジャンピングパワーボム(catv?)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:19:42.14 ID:hshxp4ey0.net
シャーシは6万マイル(約96,000km)
エンジン/トランスミッションは
わずか14,000マイル(約22,400km)で、
コンディションは抜群だそうだ。
こんだけ走っててもあっちではコンディション抜群なのか・・・・
日本だと廃車だろ常識的に考えて
エンジン/トランスミッションは
わずか14,000マイル(約22,400km)で、
コンディションは抜群だそうだ。
こんだけ走っててもあっちではコンディション抜群なのか・・・・
日本だと廃車だろ常識的に考えて
42: タイガースープレックス(関西地方)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:44:35.14 ID:/jLnQQdF0.net
>>24
エンジン、ミッション抜きなら10万㎞なんて普通だろ
エンジン、ミッション抜きなら10万㎞なんて普通だろ
26: トペ スイシーダ(愛知県)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:20:27.62 ID:WnaqMg8g0.net
マジで走ったらシャーシがヤバいだろうけど
シャレで走るにはコスパ十分な改造だなぁ
シャレで走るにはコスパ十分な改造だなぁ
27: ネックハンギングツリー(岩手県)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:27:02.82 ID:fgiPNYkC0.net
ホンダ車のフレームはヤバイって聞いてたけど、大丈夫なのかこれ
39: アイアンクロー(東京都)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:36:07.68 ID:YsjVeNjC0.net
>>27
走りながら崩壊しそうだよね
走りながら崩壊しそうだよね
28: フェイスクラッシャー(静岡県)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:27:22.80 ID:tBu3F7Lw0.net
こういう改造をラジコン気分でやっちまうアメ公の馬鹿は評価したい
34: ローリングソバット(大阪府)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:33:54.18 ID:NkAQ/DDH0.net
わろたw
アメリカ人ってほんとアホなことするなw
どんだけピーキーな車になってんだw
アメリカ人ってほんとアホなことするなw
どんだけピーキーな車になってんだw
37: リバースパワースラム(埼玉県)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:35:07.63 ID:JSzhUDlw0.net
アメリカ人にとって排気量は絶対だからなw
38: 足4の字固め(奈良県)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:35:17.85 ID:knv7OCyW0.net
S2000である意味が無い
サスはノーマル設定でやってるんだからエンジンチューンしたら変えるのが極普通だし
サスはノーマル設定でやってるんだからエンジンチューンしたら変えるのが極普通だし
46: ドラゴンスリーパー(富山県)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 09:47:45.58 ID:9Q5hKjhO0.net
>>38
娯楽に意味求めてどうすんだ
娯楽に意味求めてどうすんだ
59: かかと落とし(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 10:24:14.15 ID:FrqRtTK20.net
これサーキット走らせたらノーマルの方が速いパターンだな
メーカーが膨大な金と時間かけて開発したマシンはバカにできない
メーカーが膨大な金と時間かけて開発したマシンはバカにできない
60: ショルダーアームブリーカー(千葉県)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 10:24:25.05 ID:YbqIb46J0.net
重量バランスとかこいつら考えてねえだろ
61: レインメーカー(庭)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 10:27:01.71 ID:jIsymxu80.net
s2000の形をした別の車だろ
63: ダイビングフットスタンプ(家)@\(^o^)/ 2014/09/22(月) 10:30:28.27 ID:RnEbjZE60.net
300万しないなんて安いな
コメント
トラックのエンジンみたいなもんだぞ
もっと車文化も進んで景気回復の礎になると思う。
まぁ。そのまえに税金下げて維持費をひくくしないとだめだけどwwwww
ビルシュタイン製のコイルスプリングだから本スレのやつはコルベットと勘違いしてんだろ
コルベットは横置きリーフでロアアームにFRP製リーフが並行して取り付けられていて、理論上バネ下重量が0になる。