1 そーきそばΦ ★ 2013/12/01(日) 20:22:15.86 ID:???0
7代目ゴルフ
今年(2013~2014年)の日本カー・オブ・ザ・イヤーがフォルクスワーゲン(VW)の7代目ゴルフに決定した。
34年目になる日本カー・オブ・ザ・イヤーの歴史の中で、外国車が大賞(1位)に輝くのは初めて。

 今年は大賞候補となったベスト10の中に外国車が5台含まれており、近年は外国車の進出が目立ってはいたが、
日本カー・オブ・ザ・イヤーはその年、最も話題を呼んだ日本車が受賞するのが自動車業界では不文律となっており、
初の日本車の落選は日本メーカーはじめ関係者に衝撃を与えている。

■上位5台のうち3台を外国車が占めた
 日本カー・オブ・ザ・イヤーは、自動車評論家やモータージャーナリストら選考委員の投票で決まる。1位のVWゴルフは504点を集め、
次点のホンダフィット/フィットハイブリッド(373点)を大きく引き離した。3位はボルボV40の167点、4位はメルセデス・ベンツSクラスの149点、
5位は三菱アウトランダーPHEVの99点だった。上位5台のうち3台を外国車が占め、今年の日本車は振るわなかった。
このほかベスト10に入った日本車は、マツダアテンザ(6位)、トヨタクラウン(7位)、スバルXVハイブリッド(9位)だった。

 日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員(60人)には現役レーサーやラリーストのほか、レーサー出身の自動車評論家や
モータージャーナリストが多い。このため日本カー・オブ・ザ・イヤーがクルマの「走り」を重視する傾向が強く、
これまでスポーツカーや高級車が受賞するケースが多かった。同実行委員会はゴルフの受賞について
「モジュールによる新たな開発手法を採用し、正確なハンドリングと上質な乗り心地を両立した見事なシャシーを実現。
さらに環境性能と安全性能を高めた数々の新技術の採用により、
セグメントのベンチマークとしてのポジジョンを確固たるものにした」(鈴木俊治実行委員長)と説明している。

J-CASTニュース 12月1日(日)15時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131201-00000002-jct-bus_all
(続)

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2 そーきそばΦ ★ 2013/12/01(日) 20:22:22.93 ID:???0
 今回のベスト10に残った日本車の中には、「燃費でゴルフに勝っても、
ハンドリングや乗り心地でゴルフをしのぐものがなかった」(関係者)というのが真相のようだ。

 一方、NPO法人「日本自動車研究者ジャーナリスト会議」(RJC)が主催する、もう一つのカー・オブ・ザ・イヤー「RJCカーオブザイヤー」には、
マツダアテンザが輝いた。輸入車を対象とする「RJCカーオブザイヤー・インポート」はボルボV40だった。
マツダアテンザはディーゼルエンジンを始めとする動力・燃費性能と躍動感溢れるスタイリングなどが評価された。

 RJC会員の自動車評論家やモータージャーナリストは、自動車メーカーの技術者出身や自動車雑誌編集者出身が多く、
レーサーやラリースト出身者が少ないのが特徴だ。走り重視の日本カー・オブ・ザ・イヤーに対して、燃費や使いやすさなど
実用性重視のRJCカーオブザイヤーといった両賞の棲み分けは、今年も変わらなかった。(終)

3 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:23:38.47 ID:e78l2K3IP
コンパクトのくせに幅でけーんだよ

7 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:25:48.18 ID:JwVtC+iH0
日本車のシートは腰痛向き
よく売れれてるメーカーほど

38 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:38:17.37 ID:bmtMRk/30
>>7
腰痛になるってことですよね

8 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:25:51.67 ID:aLkXEEnC0
日本車は没個性、低性能、低ブランド、高価格
今まで日本車が選ばれていたことが間違い


10 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:26:55.98 ID:FiWHYP/Z0
ベンツのSクラスなんで誰が乗るんだ! プンプン!!

11 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:27:01.19 ID:IqkTRby80
こんどこそ日本で


ディーゼル売って欲しい。


12 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:27:53.00 ID:ubyPQ8y50
走り重視なんて初めて聞いた

15 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:29:22.62 ID:KQJdfTr30
フォルクスワーゲン本社にある駐車場
30e28420.jpg

c697e4b1.jpg

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>>1
似たようなスレがあったな

【経済】日本カー・オブ・ザ・イヤーにVW・ゴルフ 輸入車の受賞は初めて
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385201861/

28 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:34:46.60 ID:mDzHkcgNP
>>15
そんな凄い技術でもないよそれ

35 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:36:37.64 ID:yIETgg0N0
>>28
技術がすごいより、心構えがすごいじゃないか。
日本の車メーカーの本社勤務で、車通勤が可能な人数って殆どいないだろ。

40 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:38:40.56 ID:O8czMZTI0
>>28
負け惜しみもここまで来ると清々しいwww

16 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:29:40.44 ID:xv5nqHMs0
国産メーカーはあまりにもコストカットしすぎんたんでは?
まあ韓国国内での韓国メーカーと同じで、全く国内で競争相手がいなかったっていうのは痛かったわな
国内でビックリするほど利益を上げてる、っていうのは国内消費者が損してるってこと
家電でも同じ構図だったが
こういう場合、風穴が開くと一気に市場が持ってかれる

72 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:46:11.77 ID:zIRArTYc0
>>16
ハイブリッドとかカーナビとかの電気物にコストをかけ過ぎて
内燃機関とサスペンションとボディとシートといった地味な基幹部品がおざなり

17 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:29:41.59 ID:LtpJsJXU0
VWなんてどこに売ってるん?

18 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:29:52.54 ID:E5YaajIl0
金が欲しいだけの能無し自動車評論家の言う事なんか
絶対に信用しませんwwwww

19 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:30:54.22 ID:RDY/dY/j0
没個性すぎて好きくないが
今の時代はこんなもんだろう


21 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:31:49.70 ID:mDzHkcgNP
アメリカじゃ売れないから日本で買ってもらわないと

22 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:31:56.71 ID:HkbFGleDO
選考基準が分からん
性能なら大衆車より高級車の方がいいに決まってるからコストパフォーマンスが1番の基準なんだろうか

23 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:32:53.88 ID:Kg1mtdcv0
良かった純粋に車の評価なのか
関係各位への献金賄賂不足じゃなかったのね

27 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:34:38.19 ID:6efHyuJxO
独車って円高でも円安でも値段変わらない不思議な価格設定だよね(´・ω・)

29 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:34:51.60 ID:T9m1AjhX0
日本車はどれもウネウネしたデザインで気持ち悪いからな

74 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:46:49.58 ID:bqWnhGc1P
>>29
デザイナー 和田 智 インタビュー(前編)
A6、Q5、そしてA5を手がけたひと
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/audi/audi008305.html

カーデザイナー・奥山清行氏
http://blog.skys.jp/archives/200607/06-2317.php

カーグラフィックTV #1396 BMWのチーフデザイナー 永島譲二さん
https://www.youtube.com/watch?v=OQKgYt7qsFU

https://www.youtube.com/watch?v=kWkEkzEqPi0


30 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:35:11.57 ID:77NmBFlZI
まあまともに判断すれば毎年ヨーロッパ車が受賞していい
今年に関してはフィットでもよかった
そんなところか

32 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:35:59.66 ID:/AWtaD0R0
今年はフィット旋風だった気もするが、まあいいや

33 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:36:15.93 ID:X9sx+tk80
ゴルフが3ナンバーサイズのメタボボディになったのでポロに乗り換えた

36 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:37:21.59 ID:Hk6+GFDt0
買える人と、買えない人の二極化がより進んだ結果、この価格が高いではなく安いに変化。
そういうことじゃないの?

42 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:39:29.09 ID:pRv8ZeJf0
レーサーとか専門家とかそういう的外れな人達が勝手に決めただけだから結果がん?ってなる
一般人1万人くらいとかにアンケート取った方が納得できる結果が出るだろ

46 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:40:37.03 ID:WiBCW1nC0
ほうw
フツーにフィットハイブリッドだと思ったが違うのか

49 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:41:24.37 ID:YyzJzAI60
世間もカーオブザイヤーのクソさを知らないヤツばっかになったのか…
この賞は、自動車評論家が自らの趣味主観を元に選んだ車に与えられる賞だ
あまりにも世間の評価とかけ離れた車ばかりが受賞するので
後日、有志が集まってニューカーオブザイヤーという別団体の賞が出来た


51 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:41:49.31 ID:Y0aqKfijP
サザンってずっとトヨタのCMだったのに今回はゴルフだもんな。

ゴルフの日本の組織が戦略戦術的にかなり頑張ってるような気がする。

47 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:40:45.53 ID:KKVzrbgZ0
国産車はコストカットし過ぎ
デザインダサすぎ、それでいて値引き5万とかあり得ん

52 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:42:03.37 ID:TBIvL6TC0
トヨタの車は会社に利益を出す事しか考えていない車
防音やスピーカーが酷すぎてロードノイズが大きくオーディオが
聞こえない、クラウンクラスなんて200百万円以上が払う価値
が無い。
何よりセールスが高飛車 70万円のナビを付けるとリセール
バリューが上がるとかあの富士通エクリプスの糞ナビじゃ8万円の
価値も無い。

102 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:52:59.60 ID:zletJUMN0
>>47
VWのコスト削減はきれいなコストカットってか?
>>52
まさかドイツの車は慈善事業でやってるの?
コスト削減で利益率高い、日本も見習え、って経済紙が言ってたけど


115 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:55:31.37 ID:TBIvL6TC0
>>102 ランクル200のZXって上級グレードは乗り出し発射価格で800マン超えるってw
   知人が自慢していて呆れた

121 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:57:18.74 ID:KKVzrbgZ0
>>102
やり過ぎは良くない魅力がなくなる

55 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:42:39.82 ID:8LHnexwq0
東モの会場を案内してもらったモータージャーナリスト協会の人が言っていたが、
カーオブザイヤーは広報オブザイヤーだと言っていた。
VWは広告宣伝費かなり使ったんじゃないの。

56 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:42:48.63 ID:Vu2SAmz70
走りねぇ・・・そーいうのどーでもいい時代に日本が突入してんのは事実だな

58 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:43:18.76 ID:b+4ILsLm0
修理代でぼられそうだから、金に余裕が無いと買えん

61 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:43:35.99 ID:zoBZwx110
日本車重い:もっと軽量化しろ     外車重い:剛性感がある
日本車軽い:剛性不足          外車軽い:剛性十分
日本車高い:ボッタ栗           外車高い:妥当
日本車安い:安物             外車安い:バーゲンプライス
日本車ハイパワー:無駄         外車ハイパワー:刺激的
日本車ローパワー:物足りない     外車ローパワー:必要十分
日本車派手デザイン:恥ずかしい    外車派手デザイン:素晴らしい
日本車地味デザイン:華が無い     外車地味デザイン:シンプルイズベスト
日本車低燃費:エゴ            外車低燃費:エコ
日本車高燃費:こんな時代に全く…  外車高燃費:気にしない
日本車頑丈:それだけが取柄      外車頑丈:完璧
日本車故障:ポンコツ           外車故障:それも愛嬌
日本車オーバーステア:危険な車   外車オーバーステア:楽しい車
日本車アンダーステア:退屈な車   外車アンダーステア:安心な車
日本車パクリ:ポリシー無いの?    外車パクリ:こっちが先でしょ?
日本車脚硬い:乗り心地悪い      外車脚硬い:スポーティ
日本車脚柔かい:フニャフニャ     外車脚柔かい:乗り心地良い
日本車排気音大:うるさい        外車排気音大:やる気にさせる
日本車排気音小:歩行者危ない    外車排気音小:優れた静粛性
日本車高評価:メーカーの犬      外車高評価:当然
日本車低評価:当然           外車低評価:車音痴にはわからない


73 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:46:21.01 ID:/4iLO3s10
ゴルフなんてベンツ買えない貧乏人が乗る車ってイメージしかないな。
同じ値段なら国産車の方が遥かに上だろ。


77 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:47:30.88 ID:TBIvL6TC0
>>73 田舎な考えだわ つかディーラーが無いのでしょうが

86 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:49:15.58 ID:O8czMZTI0
>>73
だと良かったのにねえ。
世界でのゴルフに対する評価を見れば、
日本の同クラスには対抗馬すら存在しないのが現実

89 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:50:15.66 ID:zIRArTYc0
>>73
ゴルフの場合はプリウスより安くて燃費以外はプリウスでは勝負にならない

でも燃費の差が大きいが。ゴルフ7の燃費は街乗り12くらい?

75 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:47:03.62 ID:e6ykQYBaO
最近の欧州小型車のクオリティは凄い
巻き返さないと負けるぞ


80 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:47:52.31 ID:Ds61Xq3A0
だって最近の日本車って魅力無いもん
安上がりなチープな内装だしさ、300万クラスの車に軽四と同じ材質の内装とか笑えるだろ、すぐ傷が付く材質。
オプションで内装弄らないとまともにならない車ばかり、昔なら最初から標準だったのにね。

81 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:47:54.63 ID:u+feWbYz0
シャシーや足回りがドイツ車に劣るのは金をかけないからだと思ってたら
水野さんに言わせると、どうもエンジニアにその技術と知識が無いみたいだね

187 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 21:25:25.54 ID:Kyk6eXfU0
>>81
機械工学の基礎知識・同理論たる材料力学・構造力学・機構学などがアプリ化で手に入るため
学生時代にミッチリ数学的物理学理解を得る時間・努力を軽視してる。……大日本機械工学部教授。

87 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:49:26.15 ID:bxQzTBXq0
多分ドイツでは「ゴルフが受賞?あんなダサいのが?」ってなってそう

98 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:51:48.38 ID:O8czMZTI0
>>87
ドイツでは日本車のダサさは有名だからそうはならないw

117 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:56:12.02 ID:YAbgM7iP0
>>87
世界の名立たるカーオブザイヤー総なめやで
とはいっても今回のCOTYで投票者へ一番広報活動してたのは
VWだけだったという噂。

93 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:50:54.09 ID:R5maZGv70
単に不景気で上納金渋った腹いせだろ。

94 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:50:58.51 ID:pyBtqGMSI
景気が良くなって日本人が外車に目を向け出したという意味では?

95 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:51:02.21 ID:1EgaxTRz0
自動車雑誌立ち読みしてみ、90%ヨーロッパ車の記事
それだけ金が行きわたってると言うことだろ

99 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:52:22.32 ID:KBDbeSVG0
日本では外車高過ぎ。
まあ適正価格で売られたらますます日本車に勝ち目は無いが。
ゴルフはVR6持ってた事があるがあれは良かった。燃費はひどかったが・・・

135 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 21:11:47.11 ID:DmK5LnKcO
>>99
オレも乗ってたVR6
窓落ちさえなければいい車だった
確かに排気量デカいから燃費は悪かったね
まぁ次がレガシィB4RSKだから、結局燃費の悪いのばかり乗り継いできてんだけど

107 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:53:55.24 ID:2maA4UOX0
今どき「クルマが好き」とか言う理由で乗ってる奴なんて1%未満だろ。
みんな移動手段で仕方なく乗ってる。なら安くて燃費がいいクルマがいいクルマ。結論は出てる。


109 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:53:57.60 ID:0eIs8BdK0
もっと金よこせってか

110 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:54:02.47 ID:OgzycCsU0
車買いたいけど、国産車に乗りたいと思うデザインないもんなあ
内装も輸入車のほうがカッコいい
なんで日本製品って何でもこう地味かイミフデザインかのどっちかなんだろ

114 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 20:55:14.30 ID:kW1Gz1Mo0
VWはゴルフに限り思いっきり価格を下げてきたからな
試乗しちゃうと国産は負けるね

122 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 21:05:59.75 ID:cKICLmZM0
日本車だって高ければそれなりに走りはいいから、結局は金の掛け方の問題なんだろうな
剛性がどうこうとまでは言わないけど、せめてA/Bペダルやステアリングホイルの反応・感触が
気持ち悪いのはなんとかしてほしいところ

123 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 21:05:59.95 ID:WvP17vKg0
一般人が外車とか乗りくらべるときって、レンタカーが一番手っ取り早いのかな
海外の動画とか見ると、乗りくらべしてしているのとかみるけど、あんなのいってみたい
自分で確かめないとわからんし

124 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 21:06:20.32 ID:riJ4Il2X0
仮にフィットが受賞したとこでホンダの歴史の中でフィットの位置付けがそれ程変わるわけでもないし
ユーザーだってCOTYが決め手でアクアからフィットにする奴なんて殆どいないでしょ
ずっと前からそう、評論家には勝手にやらしときゃいいんだよ


126 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 21:08:41.60 ID:G0kXCLNz0
なんで日本カーオブザイヤーなのにゴルフ?国内販売車オブザイヤーに改名しないと

132 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 21:10:36.69 ID:ODhDQ4kq0
接待ゴルフ

137 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 21:12:22.06 ID:yl67af4j0
日本車は地味な所に力入れすぎてるからな…
樹脂の質が外車は未だに悪くて修理屋曰くクラックが入るのが早い、と
そんなんも手伝ってリーク電流なんかも日本車に比べれば頻発するらしい

まあ高温多湿で積雪多い北行けば欧州より寒い地域あるし耐久性は試される土地柄だと思う

139 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 21:13:30.48 ID:WvP17vKg0
自分も驚いたことあるんだけど、VWが電気系が壊れやすいってよく聞いていて、
実際車検整備もっていった時に、真新しいVWが燃料系の表示がどうのこうの整備員ともめてたの見たとき
整備員が、これは正規のディーラーさんじゃないとわかりませんよ、って言ってるの聞いて
外車買うのは金ないと辞めた方がいいなと思った

151 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 21:15:46.68 ID:NQWzwX+c0
>>139
ディーラーの体質だろ
これ壊れてます全交換です外車は壊れやすいんですって言って
儲けを出すわけだから

174 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 21:20:14.73 ID:I/naykvT0
>>139
確かに、ディーラーにはノウハウがある。
ゴルフ5だが排気の警告灯がつきっぱなしになったとき
民間ではお手上げでディラーだと簡単に治った。
下からオイルを抜くのもディラーじゃないとダメみたいだ。

ただ外車の中ではゴルフは維持費が安いと思う。
耐久力もあるし。

141 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 21:13:43.26 ID:YyvcX4t30
日本車は、エンジンも、トランスミッションも、ボディ剛性も、
ハンドリングも、デザインも、安全装備も、全部負けている。
日本車がいいのは、ナビと内装とディーラーの細やかな
サービスぐらいかなぁ。


161 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 21:18:02.46 ID:ZDmeccIe0
>>141
不具合情報数 (2005年1月から現在 www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html)

VW Golf  566件 (参考までに2012年度新車販売台数 19,464台)
プリウス  455件 (2012年度新車販売台数 280,929台)

販売台数を考慮すると、ゴルフ1台当たりの不具合数は、プリウスの少なくとも10倍以上 


177 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 21:20:47.85 ID:5UqHN4T30
>>161
これマジ?
会社のやつも内張り剥がれ始めたwって言ってたがやっぱ確率高いんだな

176 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 21:20:40.63 ID:ZDmeccIe0
>>141
「IIHSトップ・セーフティー・ピック プラス(衝突安全基準の最高のタイトル)」

イタフラ車0台、朝鮮車 2台, ドイツ車 1台, スウェーデン車 2台, アメリカ車 4台, 日本車 15台

日本車 スバル「レガシィ」「アウトバック」「フォレスター」,「インプレッサXV」
    スズキ「キザシ」、マツダ「アテンザ」,アキュラ「TL」,ホンダ「アコードセダン」
   「アコードクーペ」「シビッククーペ」「シビックセダン」 「オデッセイ」
    三菱「アウトランダー」、トヨタ(サイオン)「tc」、ニッサン「アルティマ」

今のところドイツ車の衝突安全性は韓国車以下ですよ


144 名無しさん@13周年 2013/12/01(日) 21:14:13.60 ID:bOSIQgpt0
馬鹿みたいに低燃費低燃費低燃費低燃費低燃費って言って走りやデザインや内装をずっとおざなりにしてたツケだ
日本勢ももっとカッコいい車作ってくれよホント・・・

元スレ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385896935/