1 ◆CHURa/Os2M @ちゅら猫ρ ★ 2013/12/02(月) 16:39:46.97 ID:???0
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★【豊田英二の遺訓(上)】若者がクルマから離れたのか、メーカーが若者から離れていったのか
2013.12.2 15:00

(中略)

日本では今、若者のクルマ離れが激しく、それが国内市場の縮小につながっている。日本自動車工業会の
調査によると、大学生の「興味ある製品」でクルマは17位(20年度)と40~50歳代が大学生だった
当時の7位から後退している。

「ハンドルを握ったときにワクワクするクルマをつくりたい」。豊田章男社長はこう言い続けてきた。
一方で「クルマから離れているのは若者ではなく、メーカーなのでは」とも話す。

なぜ、若者から離れてしまったのか。その答えを探すとき、ひとつの参考となるのが英二氏が目指していた
クルマづくりとは何かと考えることだ。

◆「次の次」を読む天才エンジニア

「英二氏は常に次の次を見ていた気がする。時代が、世界が何を求めているのかを問い続けてクルマをつくって
いたのではないか」と前出の関係者は分析する。事実、大衆車「カローラ」を発売後、英二氏はこう語っている。

「カローラはモータリゼーションの波に乗ったという見方もあるが、私はカローラでモータリゼーションを
起こそうと思い、実際に起こしたと思っている」

会長時代には米国で「ブランドの奇跡」とまで称された高級車ブランド「レクサス」を立ち上げた。世界初の
ハイブリッド車「プリウス」も、英二氏の「21世紀にふさわしいクルマをつくれ」という言葉がなければ実現しなかった。

英二氏は大衆車からスポーツカー、高級車、エコカーを世に送り出し、トヨタを世界的な企業に押し上げた。

ただ、遺産はそれだけではない。国内外の製造業の手本となるものづくりの基礎を築き、世界中に生産革命を起こしたのだ。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131202/wec13120215000003-n2.htm

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2 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:40:32.78 ID:OCqtZZmA0
金が無いから

4 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:41:11.15 ID:Wo1bAZukO
>>2で結論が出た

69 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:49:52.00 ID:4ABcst3z0
>>2 もあるけど
車走らせるより楽しいことが他にあるからじゃないの?

85 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:53:19.75 ID:nhBZoYAs0
>>2は的外れ。
昔の若者だって金なかったって。
色んな金削ってその分を車に注ぎ込んでただけだからな。
いい車乗ってりゃ女にもてる時代でもあったし。
今は別にあればあった方がよくても無ければ無いでも女はなんとでもなるし
他に金使ってるだけの話。
少なくともスマホに月1万円使ってる代金は丸々車にあてる事も出来てた訳だしな。
それでも足りずに飯減らしたり服も安い所で見栄えいい奴探したりバイトいれまくったりして
車に使う金をとにかく捻出してたんであって>>2みたいに金が無いで切り捨てる話じゃない
それだけの魅力が無くなったのが全て。


181 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 17:05:35.33 ID:Q8vaPU/Y0
>>85
昔の貧乏学生なんか、バイト代全部車につぎ込んで、メシは貰ったパンの耳でしのぐ、
なんてのが結構居たよなぁ。

529 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 17:47:09.64 ID:x25xjCSM0
>>85
健康な体さえあれば働き先はあったから有り金を全て車につぎ込んでも生活できていたわけで
明日の生活に危機感がある今の経済状況では同じ事はできない
車に魅力を見出せるだけの精神的な余裕が無いんだよ

762 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 18:15:14.35 ID:X31DB4LS0
>>85
車はあるけどガソリン代が無いって奴も結構いたな。
口を開けばガソリン代みたいな。

3 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:40:52.53 ID:5FgDTc0P0
課税しすぎで買えない

優先順位がスマホの方が上

5 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:41:32.60 ID:TFhl6ISG0
若者の価値観や生活環境が変わっていったのにメーカーがそれに合わせて変わらなかった。

6 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:41:33.26 ID:Y7KThap+0
メーカーで働く若い従業員に、車を買って維持できる給料を払っているのか考えたら良いんじゃないの?

15 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:43:03.19 ID:sCTq27+Z0
>>6
部品を発注してる国内下請けのことも考えなきゃだね

7 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:42:16.33 ID:33jIqsUf0
税金、車検、ガソリン税

492 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 17:41:07.69 ID:2lLVi26G0
>>7
駐車場、保険


8 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:42:17.39 ID:NkkkX/bvP
メーカーの日本市場離れ

12 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:42:49.15 ID:tPnzsei30
お金が若者から 離れて行きました。

13 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:42:55.80 ID:Lc42x/Gji
車買える給料払うのが先だろう

17 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:43:16.74 ID:ib3hqhUq0
日本だけじゃなくて北米でも起きている現象

19 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:43:20.25 ID:pZJ5xZe70
メーカーが金のない若者を見捨てたんだろう
金持ってる中年以上にターゲットにするのは当然
若者を見捨てることでいろいろ問題もあるだろうが、
メーカーは今生き残ることに必死なのさ
将来のことなんか知ったことかってこと

20 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:43:22.18 ID:ye3a2/sf0
この不景気に消費税増税してクルマが売れるわけないだろ
アホしかいないのか

22 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:43:25.71 ID:0f1cMlbMP
金が無いのにどうしろと

25 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:43:52.34 ID:z5ATK1Et0
維持費含めて、金がかかりすぎる
交通網がある程度発達してる都会
発達しつつある地方都市では、車を持つ意味が薄れている
とりあえず困った時の足って感覚
それに350万~500万もかけられない
軽自動車でも100万~180万する

これを軽を50万~100万
乗用車を150万~250万ぐらいにしたら
かなり売れるよ

26 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:44:11.06 ID:kzVwdHNn0
マッチ箱みてぇな形でエコエコ抜かすクソ真面目な車に魅力が感じられないだけ

27 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:44:15.61 ID:P7yvtGeA0
メーカー「お前らが車買わないからしょうがなくこういう車作ってやったぞw」
若者「えっ?どんなどんな?」
メーカー「こんな機能とこの機能、おまけにこの機能まで付けてリッター30Kオーバー」
若者「おお!すごい、いくらいくら?」
メーカー「フフフ、これだけてんこ盛りの機能付けて」

28 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:44:29.03 ID:P6MBTkwS0
1万円で販売するくらいの企業努力してみろよ

29 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:44:29.49 ID:vJa3bkIx0
既婚妻の意見に寄り添うミニバンばかり作ったから

33 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:44:55.21 ID:zgkCPMQf0
クルマは欲しいけど免許が無い

免許を取りに行く時間とカネも無い

結局、学生のうちに免許取らないと一生免許無しになってしまうのよ

38 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:45:23.48 ID:eSGmD69G0
昔の若者だって別に、金が余ってたから車を買っていたわけではなく、
数十回の月賦をヒーヒー言って払いながら車に乗っていたのだ。
それを「今の若い人はお金がないから車を買えないのね」で済ませると、
この問題の本質を見失うだろう。


59 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:48:52.57 ID:V7W/u9L4O
>>38
昔は正社員にさえなれればある程度月賦は払える見通しもついたが、今のご時世じゃそうはいかんよ。

今、そんなことできるのは、クビの心配がまったくと言っていいほどない公務員くらいだ。

70 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:49:56.32 ID:pvfBwl7/0
>>38
昔の若者の車の所持率と今の若者の車の所持率で比べると、今の若者のほうが車を所持している率が高いんだぜ。

130 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:59:29.28 ID:H7WLSv3Y0
>>70
買い替えのサイクルが長くなってそうだし
親の車を安く買った、親がそんなに使ってないから借りてる
中古で済ませたとか多そうだしな

80 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:52:20.87 ID:z5ATK1Et0
>>38
でも若者の手が届く、例えばスポーツカーとか
限られたものしかない、採算が合わないからつくらないんだろうけど
昔は180とかシルビア(250万前後)とかシビック(160万ぐらい)とか
頑張って買える価格帯のものの選択肢が多かった
それでいて、給与体系は昔より悪くなってるし・・・

283 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 17:17:16.43 ID:9fba2xf90
>>80
スカイラインでも廉価グレードなら200万ちょい出せば買えてたんだよな
皮肉にもそのR32かR33が一番人気があったな
その後大衆迎合路線止めちゃって、誰でも買える車ではなくなったな
最新のGTRリスモは1500万だそうだ、誰が買うと思ってるんだろうか

39 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:45:38.29 ID:tyxbi8640
あからさまなマーケットインが胡散臭がられてるんだよ。
「ハチロク」みたいなバカな名前を付けるのをやめてから考えろっつうの

40 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:45:53.96 ID:QFAZVcbK0
派遣を使って人件費削減!!
浮かした人件費はそのまま売り上げに直撃w

まぁ、どうにもならないわ

41 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:45:57.79 ID:32nfHMyz0
近所では普通に若者は車を持ってるぞ。
爺さんやオヤジのお下がりの軽トラやスカイラインやコロナだけど

42 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:45:59.02 ID:pvfBwl7/0
>国内市場の縮小につながっている。

日本国内での自動車の総登録台数が、バブル期の1.5倍まで増えているのに、
どこが国内市場の縮小だよw

既に日本の道路は、車で飽和状態。
車を持っている人間も、車で道路に出るのを躊躇するぐらいまでの大渋滞。

こんな日本で車なんてもう増えるわけ無いだろw

49 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:47:17.95 ID:bjGRmkpv0
自動運転システムが完成したら所有しなくてもよくなるよ。

52 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:47:53.01 ID:WezU5HEqO
購入層がまともな給与を支払われてないのに買えるわけ無いだろ
そうなると都会では地下鉄網が充実してるから必要ない、維持費カットを優先する等の選択をするのは当然
直近の銭を追い求める会社が増えた社会全体が購入層を離反させてるようなもんだよ

56 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:48:38.05 ID:kzVwdHNn0
フェラーリやランボルギーニやマクラーレンよりセクシーなデザインで
万が一時速300キロで衝突してもドライバーは確実に死なないカプセル型コクピットの
EV車を500万以内で作るでもしなけりゃ若者は戻ってこないよww

58 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:48:46.58 ID:wqxCEckLO
東京都限定で考えれば車なんて要らないけど地方は一人一台だろ

91 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:54:17.61 ID:V7W/u9L4O
>>58
むしろ田舎に住ませるより都会に済ませた方が安くつくかもな。

60 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:48:54.09 ID:cZrxnIqp0
あのさ、フォーディズムだっけ?T型フォードの時代から言われているコトだろ。

従業員に買える価格にするか、従業員に買えるだけの給料やらんと売れんて。

61 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:49:09.89 ID:UtMaz7sX0
正社員の数と非正規社員の割合で
法人税を決めろ

もっと正社員を増やし昔のように
終身雇用を復活させろ

終身雇用は日本人に一番あった雇用形態だ

64 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:49:21.56 ID:WfxSFGpr0
今の若者から金を巻き上げてるのは携帯キャリア

時代が違うね


65 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:49:24.10 ID:yepgCaxe0
維持費から何から全てが高い

それだけでしょ

74 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:50:37.63 ID:5vigibJg0
東京に人を集めすぎ
地方に若者を分散させれば若者にも売れる
東京は偉い人と老人の町にすべき

124 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:58:43.95 ID:V7W/u9L4O
>>74
仕事がない。
あっても賃金が安い。

そりゃみんな都会に流れるよ。

151 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 17:02:39.97 ID:yp/KQF2q0
>>124
そうでもしないと売れないだろ
社会構造から変えないと、どうしようもない問題
結論としては、無理だから諦めろだwwww

76 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:51:24.99 ID:hIsCafOq0
うちの周辺だと駐車場代だけで毎月3~8万円程かかる
8万なんて家賃が2倍になったようなものだ(;・∀・)

78 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:51:53.09 ID:nFk/An+P0
下請け泣かせのトヨタと言われたよね
在庫を持たない商売だよ
交通事故やいろんな事情で納品が遅れると罰則金が
罰則金は嫌なので余分に作って在庫して置くと
もういらないよだって

84 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:53:13.15 ID:YAne6654I
退屈の消費先が増えたからだよ

87 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:53:32.04 ID:eczCpAmY0
結局、車なんてのは現物の移動だろ。ネット普及に反比例するにきまってんだろうが

88 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:53:48.71 ID:yd6/tOUmO
少し田舎に行けば今でも車は必需品だよ
単に昔と比べて若年層の数が減っただけでしょ

95 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:54:32.01 ID:/3kchPOp0
車の諸経費、日本は税金車検が高いけど
欧米は、それ以上に保険が高いからな
日本の諸経費が高い高い言ってる連中は、保険屋のステマだから、要注意

96 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:54:38.31 ID:8uvzs3GYO
ライトウェイトスポーツを片っ端から3ナンバーにすりゃ売れなくなって当たり前。

しかもバブル期より車両価格は高いわ、内装安っぽいわじゃ売れねーよ。

98 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:54:57.24 ID:tCThi7+4P
派遣増やして内需崩壊させて「これからは世界!」とか言ったのがメーカーじゃん。
そしてリーマンショックや情勢不安で涙目になって日本に帰ってきたくせに。

100 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:55:24.42 ID:BbTuwpa2O
若者は金がありません

いや、若者で金があるのは女の子です

ただしそんな女の子はアシがいるかタクシー使います
車は売れません

そんな日本に誰がした

101 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:55:24.98 ID:ufgzLxaI0
交通網が発達した
たまに乗るだけならレンタルでことたりる
実際毎日乗らないと生活できないようなとこは
さすがに車離れしてないだろ

104 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:55:49.98 ID:fqPpg7ce0
車に乗ってるからモテる時代じゃなくなったんだよな

105 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:55:54.85 ID:DJApqXJG0
安くこき使った従業員も潜在的な市場

107 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:56:11.71 ID:cSarhQgE0
改造車やら高級車色々乗ってきた俺の結論
一人なら軽トラが最良


117 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:57:12.08 ID:WZDPljOj0
>>107
リーフリジットって

意外と、乗り味いいんだよねぇw

144 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 17:01:47.46 ID:cSarhQgE0
>>117
そうなのよ
最適なタイミングで操作しないと遅いけど、きちんとやれば街中なら流れに乗れるしね

166 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 17:04:26.51 ID:A0VVWPrc0
>>117
ジムニーもリーフに戻すべき
あとギア比も貨物に戻すべき

315 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 17:20:10.38 ID:QrVJEuXuO
>>166
JA11乗ってるよ
20万㎞越えたけどパーツ載せかえしまくってまだまだ乗り続けるw
リーフの軽四駆、新車でどっかが出せば買うけどなあ

110 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:56:39.74 ID:A0VVWPrc0
50万以下の軽出せよ

113 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:56:52.39 ID:32nfHMyz0
コミニュケーションツール、話のタネとしてのネタとしては
自動車は使えなくなった。所有を競う時代でも無いだろ。
必要ないから、買わない。金も無いし

116 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:57:10.45 ID:J81OJ0gI0
お金が無いに尽きるけど
正直、都会で車とかいらないし、車≒カッコイイとかおっさん時代の妄想過ぎる
そんなに買って欲しいなら、もっともっと安くするのと、ガソリンも安くして
車検を安くして、税金も安くする
それくらいしてからでしょ

とにかく、若者は金が無い
貯金してなんとかスマホを買うくらいの若者に車を買えというのはおかしな話
ついでに言うと、そんな中高年がいい思いをして若者が泣いている日本はもうだめだ
将来性がなさすぎる

221 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 17:10:19.25 ID:39sGbwrsO
>>116
なぜ年寄りって自分が若い頃に楽しんだものを若い世代に強要するんだろう
(車とか酒とか野球とかテレビとか)
俺もオヤジ年齢だが、若いやつが自分の知らない事で楽しんでてもなんとも思わない

123 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:58:43.67 ID:5FgDTc0P0
クルマと野球と新聞紙はもう終わった

126 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:58:51.24 ID:W3vyonQcO
若者が車乗り回せたのがバブルだったんだよw
その前は金持ちしか乗れない代物だったんだから

134 名無しさん@13周年 2013/12/02(月) 16:59:47.44 ID:7LdN91pL0
昔の若者今ジジイ
それだけの話
今の若者は子供の頃にミニカーなんかで遊んでないだろう
元々そんなに興味はないのだ
離れたと考えるからおかしい

引用元
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385969986/