1 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:45:05.08 ID:jHhaEByK0
特定以外答えられることは答える

t20131213

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2 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:45:39.10 ID:+ikVJwdX0
部品メーカーの社員のことどう思う?

3 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:46:16.76 ID:jHhaEByK0
>>2
部品単価下げられて大変だと思います。


4 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0:15) 2013/12/07(土) 22:46:17.57 ID:Hp49TMbEP
   車離れって悪いことなの?

8 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:46:57.13 ID:jHhaEByK0
>>4
自動車産業はすそ野が広いから、雇用が生まれなくなるってだけ


5 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:46:30.04 ID:aNfpcsIS0
専門から入った整備士ってどう思う?

6 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:46:40.53 ID:HRKJR2S4P
勤続何年?
賞与いくらだった?

7 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:46:43.47 ID:rhebz2wZ0
ディーラー?

11 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:48:29.70 ID:jHhaEByK0
>>5
ディーラーではありませんが、専門卒は知識があるので即戦力になるのでは?

>>6
勤続5年
夏の賞与は60ぐらい

>>7
メーカー


9 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:47:42.22 ID:DXsWfpMg0
免許必須?

14 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:50:17.58 ID:jHhaEByK0
>>9
部署によるけど、いらないよ
だが、通勤に困る


10 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:48:22.93 ID:FXNrGiAG0
メディアに出てないけどこれはすげえぞ!って販売予定の車ってある?

12 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:49:00.94 ID:th1jPDSN0
>>1
定時で上がりたいからあんまり発注すんなよ糞が

17 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:51:26.98 ID:jHhaEByK0
>>10
あるが、規格でボツになるケース大杉

>>12
同業?最近は駆け込み需要で生産で多いよね


21 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:55:12.38 ID:FXNrGiAG0
>>17
そうじゃなくて、出るのは確定してるんだけどまだ伏せてるんだぜーってネタは無いの?ってことです

24 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:57:13.31 ID:jHhaEByK0
>>21
東京モーターショー行った?
そこでいろいろヒントは出してるよ。
ネタはもちろんありますが、勘弁。。


13 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:50:10.88 ID:oCeRTRqt0
曲線的な車多すぎだわマジで

16 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:51:08.09 ID:0T2ihqN60
>>13
今の世界的な基準を作った欧州に文句言っとけ

20 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:53:09.06 ID:jHhaEByK0
>>13 >>16
基本的に自動車市場は欧州が先攻してる。それを日本市場がマネする
最近出てきたアイラインのポジションやイカリング、エマージェンシーストップランプなんて
欧州でとっくの昔についていた


25 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:57:47.57 ID:0T2ihqN60
>>20
アイドリングストップ機構とかエコに関することは日本発が多いけどね

28 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:00:31.03 ID:jHhaEByK0
>>25
ハイブリッド技術は日本発ばかりだと思うよ。
これからがトヨタFCVコンセプト見たいな車が多くなるのか、
電気になるのか、インフラ次第だね


18 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:52:48.14 ID:/Dly9VqJ0
こないだトヨペットの社員が大学に来たわ
トヨタは誰でも一から営業させるっていうけど>>1のとこはどうなんだ

19 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:53:03.67 ID:mbeDWQ+z0
アイシン関係だけど
どう思ってる?

22 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:55:14.58 ID:jHhaEByK0
>>18
ディーラー研修行った。
ノルマきつくて、車買わされた。。。orz

>>19
アイシンいっぱいあるよね、AWや精機、高岡。。
いつもお世話になっています。


23 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:55:16.08 ID:DXsWfpMg0
友達がTICってとこに就職した

26 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:58:25.93 ID:jHhaEByK0
>>23
それってトヨタ系かな?


29 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:01:43.30 ID:DXsWfpMg0
>>26
そうです
そこは普通車免許必須だそうで

35 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:03:37.74 ID:jHhaEByK0
>>26
自動車メーカー勤めていて、免許無いのは確かになんか言われそう。
自動車メーカー勤務だから道交法にうるさいってのもある。
飲酒は即クビ


27 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 22:59:30.13 ID:Ls2/1Es+0
カーデザイナーってどうなの

31 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:02:07.33 ID:jHhaEByK0
>>27
うちの会社の敷地内には欧州高級スポーツカーがあって、会社のデザイン、開発部門が解析という
名目で乗り回してる。
だから結局は欧州車を分解してマネするだけ?って思っちゃう。


30 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:01:46.76 ID:ntXLknko0
普段どんなことしてるの?
あと自分と周りの学歴教えて欲しい

39 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:05:06.79 ID:jHhaEByK0
>>30
業務内容はすいません。
周りは、高卒も入れば大卒もいる。
高卒は高専や工業卒が多いかな?
ラインは高速や中途が多い


32 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:02:59.90 ID:0T2ihqN60
ハイブリット技術に関しはトヨタの独壇場だろう。誰もハイブリットなんてやってない最初期に一番効率的な機構の特許とってるからな
多分レース業界でも関係ない。今のところフルハイブリッドが達成出来てるレーシングカーはトヨタのWECカーだけだしな

33 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:03:08.64 ID:fRPKGzC+0
どうやったら入れるの?

34 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:03:14.02 ID:FXNrGiAG0
個人的には今後はハイブリッドからEVにシフトしていってディーゼルは縮小していくのかなーと思うけどそのへんどうなの

42 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:07:01.99 ID:jHhaEByK0
>>33
学生なら新卒で高卒から入れる
社会人なら期間社員から入る道がある。

>>34
ディーゼルは日本に普及しないね。
日産もエクストレイルのディーゼルやめたし、やっぱ日本人はハイブリッド好きだよ


41 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:06:55.73 ID:0T2ihqN60
>>34
ディーゼルはPM1.0問題とかNOx、SOx問題解決出来てないからこれから厳しいと思う。これ判明したのが最近のことだからあまり話題にならないけど
で、その肝心なディーゼルの技術持ってる国が基本的にドイツと日本だけでしかも影響力のあるドイツが環境キチガイばかりだからなあ
多分ドイツが環境基準釣り上げたらクリーンディーゼルブーム終わるぞ。そのせいか最近ドイツ車もハイブリット力入れてるし

49 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:12:04.88 ID:jHhaEByK0
>>41
BMがトヨタと提携したように、欧州もハイブリッド技術は狙ってる。
フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニでさえハイブリッドを作る時代だからね。


36 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:04:19.38 ID:4nhfRVUC0
セブンの配達とかに使われてるあの小さな電気自動車ってまだ業務用限定販売?一般人は買えない?
買えるならいくら?
最初の車あれがいい

43 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:08:32.77 ID:jHhaEByK0
>>36
コムスですね、一般販売されてなかったかな?
値段は80万円ぐらいで、トヨタのディーラーで買える。
製造はトヨタ車体が製造してる。


37 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:04:42.33 ID:oCeRTRqt0
日本の車メーカーどれも世界ではかなりすごいと思っていたんだが
欧州の真似事なんてする必要あるのか

38 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:04:51.42 ID:0/3FQYur0
本体?
子会社?

40 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:05:21.29 ID:rbavpCc00
スバル期間工が来たよ

47 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:10:43.61 ID:jHhaEByK0
>>37
日本市場は狭いですから、あとTPPや関税で各国から叩かれている現状もある。
欧州はEUってバックもあるから強いのかな?

>>38
本体です。

>>40
おつかれっす
スバルさん景気めちゃくちゃいいみたいですね


45 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:09:38.24 ID:4nhfRVUC0
>>43
親とかは「あんなの、おっきな車にぶつかられたら簡単に負けるよ」って言ってるけど実際はどう?
あと高速走れる?

44 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:09:17.50 ID:FWDeR5Wh0
俺は完成車運ぶ会社勤めだよ

52 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:14:21.63 ID:jHhaEByK0
>>44
輸送さんいつも新車の運搬ご苦労様です。
>>45
高速は乗れない。
衝突は、そりゃ小さい方が負ける。ドアガラスもない車だからね。


46 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:09:40.90 ID:hq+N2XpA0
もしかしてマツダ?

50 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:12:36.21 ID:jHhaEByK0
>>46
カゴメマークではありません。


51 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:13:31.71 ID:DXsWfpMg0
個人的には最近はOEM多いように見えるけど不満があるわけじゃない
あの三菱のディグニティがフーガとボディ共通化と聞いたときは(´・∀・`)ヘーっておもた

56 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:15:49.55 ID:jHhaEByK0
>>51
最近は提携だらけですね。
今後の税制改革でもっとメーカー減るかもしれないね。特に軽自動車メーカーは。


53 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:14:32.01 ID:ntXLknko0
大卒はどのぐらいのレベルの大学が多い?旧帝とか駅弁とか
あとやっぱ機械電電卒が需要あるの?

59 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:18:15.76 ID:jHhaEByK0
>>53
地元国立か、工業大学が多いです。
経理や経営企画になるとMARCHもいます。
部署によると思う。現場なら工業系ですね。事務なら国立ですかね。
でもFの方もいますよ。


54 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:15:14.23 ID:4nhfRVUC0
コムスググったけどこの性能はちょっとアカン..
コムスみたいなので俺の理想に近いものない?
・二人乗り可
・収納スペースあり
・高速走行可
・事故っても負けない

65 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:20:21.44 ID:jHhaEByK0
>>54
コムスはあくまでも原二扱いですからね。高速は法改正しないと無理です。
衝突に負けないボディを作ろうとすると今度は軽量化が難しくなります。


58 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:17:56.63 ID:FXNrGiAG0
ヤマハの自動車参入についてどう思う?

66 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:21:44.83 ID:jHhaEByK0
>>58
今までトヨタにエンジンを提供していたメーカーだから技術はあるから、
二輪と融合した面白い車を作ってほしいですね。
今の自動車メーカーは各社似た車を作り過ぎ


57 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:16:59.18 ID:rwRbYVkX0
家電業界と違って韓国や中国にシェアを奪われてないのはなぜ?
やっぱアナログな部品は真似するの難しいの?

70 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:25:07.00 ID:jHhaEByK0
>>57
関税の影響も大きいかも。
だからアメリカ自動車メーカーがTPPを迫ってくる訳ですよ。
あとは、産業が日本の中で大きく、従業員が何万人といるので、
その人たちがライバルメーカーの外車を買うことをメーカーは許さない。
現に一部の企業では自社の車以外での通勤を認めてない所がまだあります。


92 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:43:33.13 ID:RZW2yu3B0
>>70
アメリカ自動車メーカーはTPP反対だから

69 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:24:34.21 ID:IRydugWz0
おいこら!販売店に丸投げヤメロ!
メーカーの資料読みにくいぞ!

74 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:27:48.44 ID:jHhaEByK0
>>69
ディーラーさん?
丸投げする人もいるんですね、自分はしませんよ。
あと、多分資料開示してもらえないと思います。社内規定とかいって。。


76 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:30:34.26 ID:22BZ66Fk0
>>74
汗と涙の泥臭いの大好きなディーラーです。営業マンじゃないけどね。

販売店とメーカーの連絡掲示板みたいなのあるでしょ?あれの資料の事

>>1が関連してなかったらゴメン!

82 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:37:20.57 ID:jHhaEByK0
>>76
いつもお世話になります。
自分はディーラーさんとはクレームのやり取りぐらいしかしないので、すいません。
お客さんの理不尽なクレーム大変だと思いますよ、新車交換しろとかよく書いてありますからね。


90 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:42:40.63 ID:HhlrLpeA0
>>82
こちらこそお世話になります。
メーカーの客関の人達はマジで大変そうだよね。
俺もクレーム処理の部署にいるけど支離滅裂で意味不明な内容で毎日メーカーやら販売店に電話してる人は頭おかしいとしか思えないよ。

96 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:45:36.05 ID:jHhaEByK0
>>90
毎日電話ですか?自分なら心やられそうです。
クレーマーのおかげで品質管理も大変になるんだよな。。


106 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:50:48.31 ID:25GcvxFg0
>>96
フリーダイヤルの窓口やってるよ。
毎日掛かってくるわけじゃないけど、同じ人間から何度もかかって来たりするよ

あいつらは無駄に浅い知恵があるから腹立つよね。
自分の事何様だと思ってんだろ

110 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:52:51.18 ID:jHhaEByK0
>>106
かまってちゃん知識はあるんですか?ネットで調べた浅い知識なんですかね。
クレーマーにはかまってほしいって人も少なからずいるみたいですよ。


115 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:56:29.44 ID:HhlrLpeA0
>>110
薄っぺらい知識はあるっぽい
これまでのクレームで培った知識を総動員して来るからねw
それで揉めに揉めて、ついに車両買い上げてやるから印鑑持って来いって言ったらパタリと何もなくなったよ。

119 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:58:05.39 ID:jHhaEByK0
>>115
そういう時って会話録音してますか?
よくコールセンサーに電話すると通話内容を録音させていただきますってアナウンス流れますよね。


121 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:00:34.19 ID:Bwwoe9Fy0
>>119
メーカーはしてるよね!
ウチは俺が頑張ってメモるだけでアナウンスも流れてんのか不明

明日も仕事だから寝ます。
イイ車作ってね~

72 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:26:47.31 ID:6Vx/EuEr0
若者の車離れってよく言うけど、自動車メーカーは実際どう考えてるの?

77 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:33:02.34 ID:jHhaEByK0
>>72
トヨタは真剣に考えているみたいです。
実際大学に意見交換をしに行ったり、ドラえもんのCMで免許を取りに行こうってやってるし。
ただ、それらを自民党がぶちこわしてますが。
東京モーターショーを見てもらえればわかる通り、皆さん車に興味はあるはずです。
そうでなければあんなに人が集まりません。ただ、政府が税金をたくさんかけたりして
邪魔しています。
日本自動車工業会の豊田社長なんかは増税反対していますし。


73 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:26:55.07 ID:SU56oLKw0
いろんな自動車関連会社と付き合いあるけどホンダおよびホンダ関連だけがすげーうんこ未満なんだけどなんなんだろうね

79 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:35:12.52 ID:jHhaEByK0
>>73
ホンダの期間工ブログ読んだことがあるけど、内容がすごすぎw
掲示板に書いてある注意書きが小学生以下のことしか書いてなかったw


78 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:33:15.58 ID:pxKrVgaS0
>>1
本社勤務?

83 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:38:01.81 ID:jHhaEByK0
>>78
いろいろ点々としています。
本社ももちろん行きますよ。


81 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:36:57.57 ID:0T2ihqN60
今の豊田社長はモタスポ大好きだからそっち関係に注目してるよね
俺はラリーやってるが全日本会場で何回か社長見たよ。まあまあ上手い。ターマックよりダートの方が好きそう

85 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:40:22.02 ID:jHhaEByK0
>>81
豊田社長は自分でレースするのですごいと思いますよ。
もっと楽しい車を作ろうとしているみたいですが、どうなるでしょうかね。


80 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:36:29.38 ID:uywl7d+M0
なんでレガシィすぐ死んでしまうん?

88 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:41:30.49 ID:jHhaEByK0
>>80
レガシーは北米を市場ターゲットにしていて、車サイズデカ過ぎ。。


86 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:40:37.94 ID:6fWd4dQ1O
自家用車なんて公共交通機関が充実していればいらんだろ
今時車買う奴はダサいって言われてるよな

87 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:40:51.80 ID:SJ6MnSJO0
期間社員って期間工とは別?

91 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:42:48.88 ID:jHhaEByK0
>>86
それは首都圏だけですね、地方では車は生活の足ですよ。

>>87
同じ意味です。


94 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:45:04.43 ID:SJ6MnSJO0
期間工からはまず社員になれないって聞くけど実際はどうなんすかね

101 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:47:57.92 ID:jHhaEByK0
>>94
なれますよ?自分の知り合いも現になってますし。
ただ、リーマン以降は厳しいのは確かです。
リーマン前なら余裕でなれた。今自動車メーカーは忙しいので
自分はラストチャンスなのかなって思います。
増税やらTPPで自動車業界は今後どうなるかわかりませんから。


98 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:47:40.85 ID:6wX3nFFE0
5年もいるのにずっと日本?

103 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:49:18.76 ID:jHhaEByK0
>>98
ずっと日本とは?
自分は海外に駐在行ったことはありませんね。


109 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:52:09.22 ID:6wX3nFFE0
>>103
俺2年しか居ないけど過去3カ国、今年の夏にニューヨークからやっと日本に帰ってきたくらいだし
本社勤務だと周りもそういう人多いからそうなのかなーって

108 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:51:27.21 ID:sfHnbFVpO
高速道路を工場のベルトコンベアみたいに等間隔で目的地別に振り分けるシステムって無理なの?

事故も渋滞も起きない

113 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:54:52.95 ID:jHhaEByK0
>>108
トヨタが首都高で自動運転のデモをした時に、国交省がいちゃもん付けたぐらいですから、
無理かもしれませんね。

>>103
部署によりけりです。
今のはアジア圏に行く人が多いですね。


129 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:05:59.04 ID:ezvAfHJRO
>>113
やっぱり無理そうなんだな

この前テレビで見た特集でGPSを利用?して
この速度なら信号を通過出来ます的なシステムって標準化したら凄いと思った

今後こういう方面に力が入ってくるものってある?ハイブリッドやEV推し?

104 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:50:01.42 ID:rTFFq+cqO
前あったサンルーフの事故で規制とか入りそう?

107 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:51:13.29 ID:jHhaEByK0
>>104
トンネルで首切断事件ですか?規制は今のところないですよ。


112 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:54:17.45 ID:90eKm8/B0
増税前で販売車両のコントロールが難しいぞ!
3月生産の車もっと増産してくれ

116 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:56:48.72 ID:jHhaEByK0
>>112
増税後の生産減少に備えて生産数を絞っているんだと思います。
また、輸出も売れてますから、国内だけに部品供給できない部品メーカーの事情もあると思います。


120 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/07(土) 23:58:22.59 ID:rTFFq+cqO
なんで最近サイズでかくなってるの?

122 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:00:44.31 ID:17ensMMR0
>>120
車種によりますが、輸出使用がある場合、アメリカではデカいサイズでしか売れないから
3ナンバーオーバーになってしまう。
国内専用モデルでも、やっぱり荷物積載量を多く取りたいんだと思う。


124 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:01:28.90 ID:5cbsEkj/0
初めて買った車は何ですか?

126 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:03:02.61 ID:17ensMMR0
>>124
先代のプリウスです!


125 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:02:56.52 ID:y3Kt8Xaa0
日本は道路の距離長くするよりも広げた方がよかったよな。まあ難しいのは分かるんだけど

127 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:04:33.26 ID:17ensMMR0
>>125
土地が狭いですからね。
あと戦後の小さい規格の車種にあわせて道を作っているので、今さら拡張で立ち退きできないってのもあるかと。


128 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:05:12.31 ID:Qn/bW8V00
大型車ディーラーで整備士やってるけどメーカーの人達嫌い(´・_・`)

131 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:07:32.02 ID:17ensMMR0
>>128
UDとかFUSOさんかな?
大型は関わり無いですが、メーカーのこと嫌いにならないでくださいね。


136 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:11:01.85 ID:/RF10iUy0
電気自動車が普及したら多くの子会社が不要になる?

142 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:15:42.00 ID:17ensMMR0
>>136
不要になる会社もあるかもしれません。
電気自動車には多くの機構が必要ありません。
そうなると、ATを作っているメーカーは基本的に生き残れなくなります。
そうならない為に、各社違う産業を開拓したりして生き残り競争に
残ろうとしてますよ。


139 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:13:27.32 ID:bLiYaQau0
大手向けOEMのカーナビソフトウェア開発やってたけど憎しみしかない

143 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:16:15.13 ID:17ensMMR0
>>139
なにかあったんですか?


147 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:22:09.53 ID:bLiYaQau0
>>143
契約蔑ろにされまくった
挙句の果てに契約書みせても当時の人間がやっただけ、今は違うとか平気で抜かされた
あの殿様商売には憧れるが一緒にやると殺意しかわかん

151 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:24:53.77 ID:17ensMMR0
>>147
契約書の意味がないですね。法的に問題ないのかな?


159 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:30:36.47 ID:K1RcPT5h0
>>151
法的に問題あるんだろうけど、開発ができなければ、カーナビを車載できないなら車売り出せませんよ
その損害保証してくれるんですよねーって話になった
自分が働いてた会社は小さい会社だったので泣く泣く言い分を飲んで働かされた
その結果、自分が憧れてた上司と出来たばっかりだった後輩が自殺した

165 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:35:29.29 ID:17ensMMR0
>>159
そういうブラックなことってあってもマスゴミは決して報道しないですよね。
共産党ぐらいですよね、数年前に会社の前で街頭演説してたの見たことある。
この業界は自殺者やうつ病の人は相当数いると思います。
友達のお父さんも同じ会社ですが自分が小学生のころ自殺しました。


187 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 01:01:09.33 ID:Hm/50TTC0
>>165
日本の車関係の偉い人達は発売日にこだわり過ぎですよね
販売日ありきな癖に他の点も妥協しないから人材がボロボロになってるし、そんな仕事してる癖にAutomotiveTecnologyとかISO認定うけてるとか信用できなさ過ぎですよね

海外メーカーのカーナビも作ったことあるけど、QCDSの考え方で安全性に重点おいて走行操作制限に拘ってる上に、機能面もリアシートエンターテイメントみたいな新しい物に挑戦しようとしてて楽しかったです

日本のメーカーももっと柔軟に考えればなぁとか思う 

197 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 01:08:44.54 ID:17ensMMR0
>>187
あの無理くりで製品を完成させるのは、発売日のためだったのか!
知らなかった。
いつも1Aや2Aで製品ができないとかざらだし、そのしわ寄せがメーカーさんに
いってると思うと悲しい。
輸出使用のナビは確かにエンターテイメント面白そうだと思った。
Bluetoothのハンズフリーや通信リンクなんて標準だし。
欧州なんて地図表示しないのは最初びっくりした。
でも安全を考えればその方がいいのかもしれない。


144 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:17:13.88 ID:y3Kt8Xaa0
ギア駆動っていうのは車に限らず必要だし別に自動車業界じゃなくても生き残れるんじゃねえかな
規模は縮小するかもしれんが

145 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:19:17.49 ID:17ensMMR0
>>144
確かにギア自体はなくなりはしないですね。
縮小するさいに派遣切りや期間社員の契約打ち切りといった雇用問題が出てきますね。


146 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:20:07.63 ID:Z+7nrxOx0
下請け部品メーカーにコスト下げて作らせるから、リコールばっかり。ヨーロッパのメーカー見習え

148 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:22:48.85 ID:17ensMMR0
>>146
おっしゃる通りです。
他社に利益を分配→所得UP→消費 といったいい循環が出来ればいいのですが、
今の雰囲気だとそうなりそうもないですね。


150 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:24:17.58 ID:y3Kt8Xaa0
>>146
ワーゲンこの前大規模リコールしたばっかやで

156 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:29:35.52 ID:Z+7nrxOx0
>>150
アホ日本は全メーカーリコールだらけ

161 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:31:51.54 ID:y3Kt8Xaa0
>>156
BMWもついこの前大規模リコールしてるで
てかヨーロッパ信仰強くね?結構雑だぞ海外も。排ガス基準も高速時については超適当だしなあいつら

167 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:37:05.69 ID:y3Kt8Xaa0
ヨーロッパのメーカーは高温多湿状態での電装系、ゴム系のノウハウがまだ少ないからここらへんしょっちゅうリコールされるんだよな
まあ仕方ないよ。日本に素材系の研究所作ったのフランスのどこの会社だったかな

153 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:25:52.63 ID:ezvAfHJRO
あとこれ聞きたいのよ

ワイパーって進化しないの?

車のパーツの中で唯一変わらない部分みたい感じのをどっかでみた

155 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:28:38.45 ID:17ensMMR0
>>153
ワイパーなくても雨天時走行できるシステムがあったらノーベル賞もんだと先輩が言ってたの思い出した。
自分的にはガラコの成分を窓の中に入れてできないかなと思うんだけど。
あとはシートベルトもかわらないよね。色もデザインも。


169 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:39:05.26 ID:1P8zY9jN0
>>155
それできたとして雪には対応できなさそう

174 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:42:15.72 ID:17ensMMR0
>>169
雪はヒーター内蔵のガラスがありますよ。全面ではありませんが。
雪は物理的に無理でしょうね。ヒーターを見えないように埋め込む技術がないとダメですね。


175 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:42:38.01 ID:oaFVD3Z70
>>155
最近の車、助手席>運転席の順でワイパー上げるとぶつかるんだけど、どうにかしてくれ
あと、ラジオアンテナ前に倒れるのなんで?

シートベルトはスペースシャトルにもついてるし、100年後のUFOにもきっとついてるよ

181 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:49:55.25 ID:17ensMMR0
>>175
ワイパーはぶつかるのは知らなかったです。確かに不便ですよね。
アンテナですが、バックドアを開けたときに、アンテナと干渉しないためですよ。
また、最近の車はアンテナを起こしたり倒したりしやすいよう、中央からはしっこに
付くようになりました。


168 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:37:16.17 ID:ezvAfHJRO
>>155
ノーベル賞楽しみにしてるよ

ベルトも呼気感知のシステムみたくエンジンかからないくらい徹底的にやっていいと思うけどなんか理由あんの?

172 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:40:52.84 ID:17ensMMR0
>>168
まかせてw

ベルトは道路交通法第71条の3で但し書きがあります。
”ただし、疾病のため座席ベルトを装着することが療養上適当でない者が自動車を運転するとき、緊急自動車の運転者が当該緊急自動車を運転するとき、その他政令で定めるやむを得ない理由があるときは、この限りでない。”
この法律除外規定ため、ベルトを全員に強制できないです。また、選挙カーは除外するなどの規定もありますし。


170 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:39:35.96 ID:JvTStSJQ0
28才自動車部品メーカーで年収700万だけど親会社もそんなもん?

177 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:44:07.01 ID:17ensMMR0
>>170
自分より多いよw 役職ついてる?


182 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:51:46.88 ID:JvTStSJQ0
>>177
下っぱだよ。
住宅手当て通勤手当その他手当で年150万だからそんな大したことないと思うけど。
残業月80年200日出走の時は850万ほど
あったかな。

183 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:56:22.99 ID:17ensMMR0
>>182
残業月80なんて36協定でうちは無理だw


188 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 01:01:20.83 ID:JvTStSJQ0
>>183
ホワイトでうらやましい。
うちもあるけど100で申請しても給料みたら70になってるわ。
車は中古のけい乗ってる。
あんな合理化の糞パーツの集合体に何百万もよく払えるわ。
GTRほしー

200 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 01:12:00.44 ID:17ensMMR0
>>188
所詮言葉悪いですがハリボテだと思います。
高級車でも使っている部品は共通部品ばかりだからね。
ブランドネームが高いと思っています。


184 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:58:20.44 ID:dN05iFYS0
ディーゼルに未来は無いのか
最近やっとマツダが良いエンジン作ったのに

186 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 00:58:44.41 ID:/RF10iUy0
トヨタが休みの時は子会社も全部休みって本当?

189 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 01:02:44.91 ID:17ensMMR0
>>184
欧州ではディーゼルが主流です。日本市場に合わないだけです。
これからのマツダ次第ですかね?しかし、トヨタは水素を研究してる時点で興味ないのかも。

>>186
トヨタに関わらず他社でもだいたいそうですよ。
子会社だけ出勤すると作りすぎちゃって在庫いっぱいになってしまうので。


192 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 01:05:27.70 ID:y3Kt8Xaa0
ディーゼルは安価で今のより高性能な触媒があれば将来性もあるんだろうが厳しいなあ

201 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 01:13:11.56 ID:17ensMMR0
>>192
最近のPM2,5で騒がれてきているので、雲行き怪しいですね。
そうなると電気なんかに行く訳ですよ。


206 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 01:16:47.95 ID:y3Kt8Xaa0
>>201
クリーンディーゼルで目に見えないぐらい小さくなってるだけでまだまだ黒煙出てるんだよな
これをクリアするためには白金使うしどうしようって感じ

198 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 01:09:29.28 ID:XF9iebWN0
セダンとかワゴンでMT車増やしてくれよ

203 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 01:15:35.53 ID:17ensMMR0
>>198
AT限定免許が多いから、てか免許取らない若者が多いから。。(´・ω・`)


209 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 01:19:27.42 ID:XF9iebWN0
>>203
工場には輸出向けがあるんだろ?

モータショーにあったシームレス変速機いつ頃できるかな?

211 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 01:24:50.59 ID:17ensMMR0
>>209
輸出向けでのMTもちろんあります。
それがなぜ国内で流れないのか。
左ハンドルだったり、国交省の認定を取ったりの手間を考えると割に合わないということみたいです。
シームレス変速機は構造が複雑ですから量産はどうでしょうか、86なんかについたら面白そうですね。


212 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 01:30:50.64 ID:XF9iebWN0
>>211
確かに、採算合わないなら仕方ないね
機械としての発展としても、究極的にはドライバーが乗っただけで、エンジンがかかり、自動でベルトして運転手は何もせずに安全に目的地に到着するてのが方向性かなと思う

だからつまらなくなるんだけど

204 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 01:16:13.67 ID:ezvAfHJRO
車名ってどうやって決まるの?

会社毎に規定とかある?

210 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 01:20:00.65 ID:17ensMMR0
昔からあるネーム(例カローラ)なんかはその名前に合うデザインで開発されます。
新規は企画部や設計が決めます。
工場のやり取りでは暗号で呼びます。俗にいう開発呼称ってやるです。123Aみたいな。
よくカー雑誌に載ってますよね。


231 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 01:59:27.51 ID:09tjvM1h0
定時で帰れる?

233 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 02:01:47.17 ID:17ensMMR0
>>231
ほぼ帰れない。ノー残業日とかあるけど、無視w


236 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 02:02:38.21 ID:09tjvM1h0
>>233
残業何時間?

238 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 02:03:44.13 ID:17ensMMR0
>>236
今月は10時間 先月は40時間


241 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 02:04:37.82 ID:09tjvM1h0
>>238
くっそホワイトじゃん


244 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08(日) 02:09:06.13 ID:17ensMMR0
>>241
タイムカード上のデータではな、ということは。。わかるよな。


引用元
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/c1386423905/

「絶対に通り抜けられない」という細道をギリギリで抜けて車庫入れする自動車がスゴイ!!
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