1: 乗り助φ◆v2jV1ntgt2 2014/11/18(火)11:26:11 ID:???
20141119ns

日本ソフトウエアアプローチは、次世代の自動車エンジンを目指す、円弧動エンジンの共同開発者の募集を行っている。円弧動エンジンは、レシプロエンジンとロータリーエンジンの欠点をなくして利点を増大させたエンジンだ。

開発中の円弧動エンジンは、排気量が1080ccで本体重量が13.9kgという軽量コンパクトなものだ。
熱効率が55%ということで、従来エンジンと比較して、燃費が1/3以下でありながら、最高出力244ps、最大トルク18.0kgf・mを発生するということだ。

http://jp.autoblog.com/2014/11/16/rotary-engine-2014-mazda-rx-7-rx8/

引用元 http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1416277571/

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2: 名無しさん@おーぷん 2014/11/18(火)11:27:30 ID:fRu9Dhf4H
そしてエン故…ううん何でもないの///

3: 名無しさん@おーぷん 2014/11/18(火)11:28:04 ID:BrxbJ48Ep
マツダじゃないのか

6: 名無しさん@おーぷん 2014/11/18(火)11:33:45 ID:dBc0vm64g
動画見るとハウジングと燃焼室がロータリーと言えばロータリーだが
普通に思い浮かべるのとかなり違うな、むしろチクタク

8: 名無しさん@おーぷん 2014/11/18(火)12:28:39 ID:sDzTodF9P
重量14Kgで250馬力は飛行機用にいいんでない?

9: 名無しさん@おーぷん 2014/11/18(火)12:30:48 ID:A1E0hNNFz
ロータリーで発電すればいいんだよ

22: 名無しさん@おーぷん 2014/11/19(水)09:15:19 ID:gXdoy57H9
>>9
マツダとアウディが発電のみにロータリーを使うタイプのEVを開発してる

10: 名無しさん@おーぷん 2014/11/18(火)12:42:07 ID:vxkdt3Lxz

https://www.youtube.com/watch?v=Ai4ryYXOlEo



分からんでもないが、リンク部分が弱そう・・・
 

13: 名無しさん@おーぷん 2014/11/18(火)20:06:59 ID:AnJP79c18
今までロータリーはマツダしか
市販ベースで実用化できなかったからな。
どうなんだろう。

19: 名無しさん@おーぷん 2014/11/18(火)23:54:43 ID:e0iDllkvS
>>13
二輪ならスズキが市販車売った
ドイツメーカーもあった筈

20: 名無しさん@おーぷん 2014/11/19(水)00:36:58 ID:hlqJVG8Ni
>>19
wikiみるとロシアでも2000年ぐらいまでロータリー搭載車が市販されてたみたいだね

14: 名無しさん@おーぷん 2014/11/18(火)21:05:55 ID:E8reTdVfk
楕円ピストンの復活まだー?

15: 名無しさん@おーぷん 2014/11/18(火)23:17:17 ID:7iIkflVHv
マツダと共同開発すればいいんじゃないか?

16: 名無しさん@おーぷん 2014/11/18(火)23:29:41 ID:qzJCo3MT0
>>15
マツダはマツダで水素ロータリーやりたいんでないの?

18: 名無しさん@おーぷん 2014/11/18(火)23:39:17 ID:cV0aqaZDT
動画見たら、全然ロータリーじゃなかった。