1: 河津掛け(芋)@\(^o^)/ 2014/12/02(火) 23:58:57.49 ID:832mqPal0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
2015-mitsubishi-lancer-evo-x

先日、米自動車情報サイト『Jalopnik』が北米三菱の上級副社長ドン・スウェリンジェン氏とのオンラインQ&Aセッションを行った。質問は多岐にわたり、三菱ファンならそのやり取りすべてを熟読する価値があるほど。まずは、そのいくつかをご紹介しよう。

Q : 「デリカ」の米国における販売の予定はあるか? 
A : 現在のところは予定なし。

Q : 新型「モンテロ」(日本名:「パジェロ」)については? 
A :その方向性を示すコンセプトカーを、来年のシカゴ・オートショーで発表予定。

Q : 「ミラージュ」のワンメイクレースを開催したら? 
A : 興味深い提案だが、現時点ではモデルの性格を考えたら意味が見出せない。

Q&Aセッションでは、このような質疑応答が飛び交ったが、三菱ファンならずとも気になるのが、新型「ランサーエボリューションXI」に関する情報だ。
これについて、スウェリンジェン氏は「今のところ、エボXIについてのプランはない」とランエボの終わりを告げてはいるものの、LAオートショーで米自動車誌『Motor Trend』に「もうランエボの時代は終わった」と答えていたことを考えれば、多少柔らかい表現になったと言える。

また、以前お伝えしたエボX最後のモデルとなる「スペシャル・アクション・モデル」についても、いくつか情報が明らかにされた。
それは5速MT仕様のGSRグレードをベースに「エンジンの出力を上げ、サスペンションをチューニングしたものになる。それ以外の点については現在まだ検討中だ。
販売予定は2,000台ほどで、来年の6月頃にはお見せできるだろう」とのこと。内装のグレードアップや車体の大幅な軽量化を期待していた人々にとっては、少々物足りないかもしれない。だが、これで最後になるかもしれない偉大なるランエボに乗れるのならば、それだけで十分ではないか。

http://jp.autoblog.com/2014/12/01/final-edition-mitsubishi-evo-x-arrives-june-5mt-gsr/

引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1417532337/

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4: グロリア(大阪府)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 00:06:22.89 ID:Cudfgp6g0.net
もう休んでも良いんやで

5: ウエスタンラリアット(鳥取県)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 00:06:24.76 ID:ZE+wkl8Z0.net
ランエボってちっさいんだよなあ
あれで世界トップクラスの性能もってるってすげえな

43: トペ コンヒーロ(東京都)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 09:38:59.25 ID:eEe4tGnS0.net
>>5
エボ10はデカイ

7: ニールキック(豚)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 00:08:34.53 ID:i8PGEzmT0.net
最後にうっかりスポーツバックエボ出せよ

15: フルネルソンスープレックス(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 00:38:07.56 ID:Kk7cUaDb0.net
三菱って全部同じフロントのデザインになるよね

16: ツームストンパイルドライバー(庭)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 00:40:50.04 ID:q1burRyW0.net
>>15
マツダさんの悪口はそこまでや

21: ストレッチプラム(千葉県)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 01:09:21.10 ID:xLjoRUMi0.net
>>15
夜空を見上げるたびに思い出せ
レクサス、ホンダのことを

19: エルボードロップ(福岡県)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 00:41:29.19 ID:aEFFpxLy0.net
エクリプスに6A12か6A13積んだの出して時代に逆行しよう

20: アトミックドロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 01:06:01.42 ID:ClIdodv50.net
雪道最強

26: ラ ケブラーダ(兵庫県)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 02:50:53.35 ID:Y1pNJKyX0.net
RVRにコイツのエンジン載せて売ってくれや

27: オリンピック予選スラム(茸)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 04:32:18.06 ID:Qrzk1wWx0.net
WRC出ろよ

32: ジャーマンスープレックス(庭)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 08:16:39.13 ID:lOgIeVTc0.net
>>27
レギュレーション的に不利。
例えば最新レギュレーションを念頭に販売されてるポロR WRC(ホモロゲモデル)は2リッターFF(220PS)

認定台数を出したいため普及エンジンを流用したFFとしてコストを抑えてる。
認定が取れたらエンジンをテンロクターボに載せ替え、駆動システムをフルタイム4駆とし、サスを交換し、ワイドボディとしてWRCに参加する。

もうねw

28: TEKKAMAKI(禿)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 05:44:08.41 ID:fz6zbuCY0.net
遅くていいから
GT300に出てメディアに出て

37: 頭突き(庭)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 09:00:20.42 ID:mFUSstRt0.net
一番カッコいいのは3
異論は認める

40: エクスプロイダー(catv?)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 09:08:08.67 ID:fp1oYyhg0.net
>>37
乗ってたけど、オモチャとしては良いけど、乗用車としてはめっちゃカスやでw

42: 16文キック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 09:32:02.85 ID:WKTzNpYU0.net
ギャランVR-4復刻しないのかな?
ギンギンに峠を攻めるようなのじゃなく
高速クルーズとワインディングの安定が欲しい。
和製アウディA4のコンセプトで。

46: 急所攻撃(東京都)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 09:52:30.76 ID:CkiLTxEE0.net
ワイWRX乗り
エボ終了ホント寂しい
エボあってのWRXであり、WRXあってのエボであり
GT-Rやシビックはキャラ違うのや

51: ハーフネルソンスープレックス(庭)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 18:11:29.96 ID:XVWhQPme0.net
>>46
ライバルがいるからこそ進化する典型だったもんな。
真っ向勝負してる車っていいよね。

49: 雪崩式ブレーンバスター(四国地方)@\(^o^)/ 2014/12/03(水) 15:38:37.41 ID:pGrtRRL00.net
三菱の車がますますつまらないのばっかりに