1 雪崩式ブレーンバスター(芋) 2014/01/02(木) 10:56:03.67 ID:GovjKZ2N0
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軽自動車ユーザーにこそ伝えたい、スパークプラグのチェック・交換が必要な理由

驚異的な低燃費や小排気量での高出力化など、最近の自動車用エンジンは目覚ましい進歩を遂げているが、それを影で支えているのがスパークプラグだ。そのメンテナンスの重要性は、特に小排気量のうえアイドルストップなどの機能のために高い負荷がかかる軽自動車で特に高いのだが、今ひとつ認知が進んでいないという。


◆スパークプラグはエンジン回転数に比例して劣化する

スパークプラグといえば、かつてはエンジンのメンテナンスで最初に点検するポイントだった。しかし、現在では見たこともないという人がほとんどだろう。メンテナンスフリー化が進んだ恩恵だが、しかしスパークプラグは宿命的に消耗するパーツであり、定期的な点検と交換は欠かせない。
ところが、そのことが正しく理解されていない状況があると所氏は指摘する。その顕著な例が、軽自動車こそスパークプラグの点検、交換が重要だという事実が、あまり知られていないことだ。スパークプラグのトップブランドである日本特殊陶業(NGK)のアフターマケット技術サービス室主任、所慎司氏にプラグメンテの重要性を聞いた。

「軽自動車は排気量が小さいですから、必要なエンジンのパワーを発揮させるには、エンジンの回転数を上げてやる必要があります。登録車と軽自動車が同じ速度で走っているとしたら、軽自動車のほうがよりエンジンの回転数が高いわけです。一方、スパークプラグはエンジン内の燃焼ごとにスパーク、放電をしていますから、回転数の高い軽自動車のほうが当然、燃焼回数が多く、スパークプラグの放電も多い。つまり、軽自動車のスパークプラグの消耗が大きいのは、単純に放電する回数が登録車よりも多いためです」。

消耗パーツというと、走行距離に比例して劣化するイメージがあるが、厳密にはそうでない場合も多く、スパークプラグもそれに当てはまる。点検時期の判断などおおまかな意味では走行距離に比例すると考えても差し支えないが、実際には走行距離ではなくエンジンの回転数に比例して劣化するのだ。高い回転域を常用する軽自動車はスパークプラグにとって厳しい条件が数多く揃っている。
http://autos.goo.ne.jp/news/industry/213905/article.html

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2 ストマッククロー(大阪府) 2014/01/02(木) 10:59:02.68 ID:bh98xxUz0
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いかにも自動車の部品だよな
やたら目にするような気がする


89 ジャンピングパワーボム(岐阜県) 2014/01/02(木) 18:31:15.92 ID:GrzRSA/l0
>>2
今時、こんなプラグ採用してる軽自動車は無い
以前、プラグの清掃で抜いた時、ツイン電極で
ミスファイア対策ガッツリの市販品では見たことも無い
ゴツイプラグ使っててビビったわ


3 アンクルホールド(やわらか銀行) 2014/01/02(木) 11:01:49.19 ID:qwy47GCg0
5万キロ乗ってるが全然変わらん。前に車検の時に整備士に
変えろ変えろと言われて変えても何も変わらんかった。マジでうざい。
俺は絶対に変えないことにした。

7 アンクルホールド(やわらか銀行) 2014/01/02(木) 11:12:38.63 ID:qwy47GCg0
>>3
だけど、今、色々調べたら変えたほうがいいわ、思い当たるフシがあった。
そういや走行中にエンジンが止まったんだよ、クラッチ踏んで50キロ
ぐらいでエンジンかけ直したが、今思うとあれはプラグが原因かもしれん。

14 アルゼンチンバックブリーカー(SB-iPhone) 2014/01/02(木) 11:25:52.04 ID:KAvxdiDzi
>>7
プラグ1個死んでもエンジンは停止しない

15 アンクルホールド(やわらか銀行) 2014/01/02(木) 11:29:45.01 ID:qwy47GCg0
>>14
いや、たしかに止まったんだが、アクセルが反応しなくて
メーターみたら電気が全部点灯してたし、じゃあ他の原因かもしれんな。
マジで恐怖だったわ、燃料パイプでも詰まったかな。

16 雪崩式ブレーンバスター(芋) 2014/01/02(木) 11:30:42.49 ID:GovjKZ2N0
>>15
オルタネーターかもよ

34 ファルコンアロー(石川県) 2014/01/02(木) 12:04:47.21 ID:DVYLTXOC0
>>16
オルタネータだな
交換しないと走行不可能になる俺もなって立ち往生した

5 トペ コンヒーロ(青森県) 2014/01/02(木) 11:10:29.62 ID:zh+sm7rF0
イリジウムタフ入れておけば半分で変えても5年ぐらいは使えるだろ

6 ニールキック(家) 2014/01/02(木) 11:12:12.76 ID:1ULDjCU00
RX-7なんて6000キロで交換だったよ
エレメント交換と一緒にプラグ交換

8 ビッグブーツ(関東・甲信越) 2014/01/02(木) 11:17:20.13 ID:AvtYBzx00
プラグなんて引っこ抜いて見て
汚れてたら清掃すりゃいいんだよ
まあ、たいして高いもんじゃないから車検ごとに交換しがちだけど

10 ランサルセ(静岡県) 2014/01/02(木) 11:19:07.46 ID:5e3Cu1Ug0
ちょっといいプラグ最初に入れてやりゃいいんじゃないの
イリジウムとかプラチナとか

あとは2万キロくらいで気が向いたら交換とか

11 アンクルホールド(やわらか銀行) 2014/01/02(木) 11:20:11.96 ID:qwy47GCg0
引っこ抜くって素人には怖くてできんわ、はめ方間違えたら
走行中にエンジンが止まったら怖いし。そもそもアレ抜くのって
素人が持ってるドライバーとかペンチとかじゃ抜けないんじゃないの?
しらんけど。


13 ショルダーアームブリーカー(関西・東海) 2014/01/02(木) 11:24:00.08 ID:BJvfN31ZO
>>11
専用のプラグレンチって工具がある。
さらにプラグレンチ使って締める時にプラグが斜めになってるとネジ山なめってプラグ装着不可になる。

12 ファイナルカット(やわらか銀行) 2014/01/02(木) 11:21:08.23 ID:QeRButG+0
バイクで3000Km交換推奨らしいけど、既に10000キロ走ってるわ・・・

66 ドラゴンスクリュー(山梨県) 2014/01/02(木) 13:24:06.12 ID:KMK50Tzl0
>>12
バイクの3000km交換なんつーのはショップが儲けたいがために言う戯れ言。
15000km~20000kmで十分だわ。

17 ジャストフェイスロック(宮城県) 2014/01/02(木) 11:31:34.09 ID:NuDxHgP40
インタークーラーの奥にあって取り外しが面倒
K6Aターボ

21 ジャンピングDDT(西日本) 2014/01/02(木) 11:38:43.24 ID:Qvqf8fdbO
乗ってる十年目のアルトが最近やたらと低速時にガボガボいって進まないんだが
プラグのせいかな?
五十キロで登れてた坂をべた踏みで四十キロしか出ないし。
ちなみにバッテリーは去年に交換した。


24 アイアンフィンガーフロムヘル(新潟県) 2014/01/02(木) 11:45:07.70 ID:IDnfYRhm0
>>21
「お客さんこれもう寿命っすねーこの機会に買い換えましょう」

10年も経つとそこら中劣化してるから直してもまた別のところが壊れるそれ直してもまた別のところがーってサイクルになるんだよねぇ
そんでごまかしごまかし乗ってても「ウォーターポンプ交換で10万になります」って言われてようやく手放す決意
気がつけば100万以上使ってました

こんな客いっぱいいるわ(´・ω・`)

51 ときめきメモリアル(庭) 2014/01/02(木) 12:45:29.90 ID:hFftxdmj0
>>24
ファーストカーだと頑張っちゃうんだよ…

23 目潰し(庭) 2014/01/02(木) 11:44:07.84 ID:OEjhJ00B0
まぁでもプラグ程度で廃車にした方が業界は助かるよな

25 カーフブランディング(京都府) 2014/01/02(木) 11:45:14.16 ID:eNc2rICt0
プラグ交換よりオイル交換しろ
ただでさえシビアコンディションなのに継ぎ足しすらしないからスラッジまみれで焼き付いてんじゃねーか


26 ファイヤーバードスプラッシュ(WiMAX) 2014/01/02(木) 11:45:31.17 ID:9rb1fOnG0
バイク乗ってた奴ならプラグが被ってかからなくなって、プラグ拭いたり押しがけした経験あるはず

70 魔神風車固め(栃木県) 2014/01/02(木) 14:34:50.72 ID:to80HIlE0
>>26
ライターで炙ったりな

28 シャイニングウィザード(埼玉県) 2014/01/02(木) 11:47:37.91 ID:JsHbyenx0
今どきの車なんてそんなにプラグ交換する必要ない
ってエドが言ってたような

30 足4の字固め(山口県) 2014/01/02(木) 11:53:45.27 ID:G0MQLu/w0
スパークプラグとプラグコードを交換したら
走りがみちがえたわ
古いせいで走らないと思ってたけど

31 サソリ固め(西日本) 2014/01/02(木) 11:55:17.29 ID:aAOxDZpk0
今や信号待ちでエンジン止まる時代やしな
ちゃんと知っとこうぜ


32 リバースパワースラム(やわらか銀行) 2014/01/02(木) 11:55:39.87 ID:PFhq1Wpz0
水平対抗とか金もらっても
自分じゃやりたくない

33 トラースキック(dion軍) 2014/01/02(木) 12:04:02.70 ID:dQmMYKKR0
軽自動車って言っても最近のはCVTで低燃費を狙って
エンジン回転数を低く抑えてるよ。
昔のMT車とは大きく違ってきている。
点火プラグは確かに消耗品だが
多少消耗してもエンジンが停まるわけではなく
バッテリーが弱ってきたときに始動しずらくなる程度。
まあ5万km程度で交換してやればいいほうで
10万km近くまで使うこと自体はできる。
がさすがに寿命近くなると失火も増えるので燃費や出力も
低下してくる。
余裕のある人は早め交換すればいいだけの話。


36 サソリ固め(中部地方) 2014/01/02(木) 12:09:09.75 ID:0A5awEFU0
ツインスパークの8本全てイリジウムプラグに交換したら確かにトルクが増したような気がする。
ただしエンジン音が少しおとなしくなった。アルファサウンドの楽しさがちょっと殺がれてしまった。

37 ファイナルカット(新潟・東北) 2014/01/02(木) 12:11:08.51 ID:7W2hLiVoO
プラグ四本で八千円って言われて辞めた。

38 超竜ボム(茸) 2014/01/02(木) 12:11:53.66 ID:o+DOS3yj0
趣味でリフト付きガレージを建てたら、某マンガの北見サイクル状態な我が家…
近隣住民から文句が来るかと思いきや、何故か付近でスポ車率がアップ。いい歳した爺様がV35とか婆さんが33Zなど

近所の車屋3件から苦情が来た…
息子が学校で親自慢→小学生達のパンク修理→親が 「〇〇さん、最近車が…」とかAV取り付けしてたら車屋の客とっちゃったみたいw
正月で実家に帰ったら、納屋にリフトが…そしてヨタ8……血は争えねーな、親父…


52 フェイスロック(埼玉県) 2014/01/02(木) 12:45:30.18 ID:2+pUK6T10
>>38
おまえさんち遊びに行っていいか?
多少のことなら手伝うからリフト貸してくれ

67 超竜ボム(茸) 2014/01/02(木) 13:36:01.73 ID:o+DOS3yj0
>>52埼玉から来んの!?
って妹もMA70のメンテでしょっちゅう埼玉から来るけど
今どきの店はVPCでDジェトロ化、C7タービンなんて「怖くて触れない」らしい
東名豊川ICから10分くらいだよ~


77 ダイビングフットスタンプ(兵庫県) 2014/01/02(木) 17:58:09.22 ID:tN8pFTiw0
>>38
そういうのって保険とか大丈夫なの?

88 超竜ボム(茸) 2014/01/02(木) 18:30:52.50 ID:o+DOS3yj0
>>77一応、認証工場にした。俺が整備した場合はちゃんと保険あります。
でも、ほとんどレンタルガレージ状態。別に儲けは気にしてないからh/1k


92 ダイビングフットスタンプ(兵庫県) 2014/01/02(木) 18:56:37.20 ID:tN8pFTiw0
>>88
すごい
俺はタイヤ履き替えも全部任せっきりだからそういうの憧れる

42 パロスペシャル(鳥取県) 2014/01/02(木) 12:22:19.13 ID:1SZAYVQh0
昔、OHVボクサーツイン乗っていた頃に「ガンスパーク」を使っていた。
謳い文句のトルクやパワーの向上はイマイチ解らなかったけど、始動性、
アイドリング安定性は素晴らしく手放せないモノになった。
今でもこんな商品あるのかな?

43 メンマ(北海道) 2014/01/02(木) 12:22:58.95 ID:IC2rWqMn0
乗りつぶすなら消耗品はこまめに交換
数年で乗り換えるなら何もしなくておk

46 パロスペシャル(福岡県) 2014/01/02(木) 12:35:22.91 ID:PZuBMtoa0
バイク乗ってる時はアホみたいにプラグ交換したのに
車は開けて見た事すら無いわ

48 足4の字固め(愛媛県) 2014/01/02(木) 12:40:34.59 ID:AUkYsbZC0
普通無交換だろボケがと思ったが、テールの電球が切れまくってるレベルの低品質のゴミ部品を組み合わせた軽だしな
今どきコレはねぇよってゴミみたいなプラグがついてるのかも知れない
普通車は軒並みプラチナだから、10万キロ無交換でokだけど

56 魔神風車固め(愛媛県) 2014/01/02(木) 13:01:18.56 ID:6+vnJ4oF0
プラグの性能が良ければ始動性とアイドル安定性はよくなるね

63 不知火(静岡県) 2014/01/02(木) 13:19:15.69 ID:XP42Eg+/0
プラグなんぞ安いもんだから、
変なオカルトなカー用品で燃費云々いうより
プラグを車検ごと変える方がよっぽどいいわ


69 オリンピック予選スラム(庭) 2014/01/02(木) 14:28:19.40 ID:8lFJwvzh0
プラグとオイルさえ豆に変えておけば燃費はタイヤなんかより伸びるってプラグ作ってる奴が言ってた

72 チキンウィングフェースロック(東京都) 2014/01/02(木) 14:45:56.48 ID:xz5ncpRN0
イリジウムの良さは長寿命以外に、バッテリーが弱ってもエンジン始動可能な所だな。
冬場に何度も試練を乗りきったわ。オイルの硬さも大事だが。


75 キン肉バスター(庭) 2014/01/02(木) 16:28:30.57 ID:h6lg/+mZ0
鹿児島じゃ軽自動車がやたら多いが、大半が整備不良。片方のライト死んでたり、テールライトが死んでるのが頻繁にいる。
おまけに光軸ズレてるやつも山ほど。

軽自動車はもっと規制厳しくしてこういう田舎者には持てないように自動車税も優遇せず、排除すべし。

76 メンマ(北海道) 2014/01/02(木) 17:49:49.26 ID:IC2rWqMn0
こっちも田舎だけどそんな奴は滅多にいないわ
そりゃ規制以前に土地柄なんじゃねえのw

81 男色ドライバー(庭) 2014/01/02(木) 18:16:09.61 ID:X+Hioob00
>>76
以前名寄いた俺からするとちょっと鹿児島は異常だと思うわ。名古屋といい勝負っていうくらい。北海道はその辺悪くはなかった。
圧雪アイスバーンで追い越しとか掛けさえしてこなければ。

82 エクスプロイダー(チベット自治区) 2014/01/02(木) 18:16:51.87 ID:qrKLOnco0
昔はプラグなんてすぐ取れる場所にあったが今の車は上に何かあったりするから
素人にはメンテできなくなった
上になにかついてるのなんて白金ついてるエンジンだけだったのに…
今の車めんど杉


引用元
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1388627763/

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