コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 12:55　
   軽自動車がーとか、車がーって五月蠅いのがいつも湧くなｗ
   余程若い連中じゃなけりゃ、大抵は２L以上の車とバイク持ちだって。
   オッサンになると高級セダンにバイクの組み合わせだろ。
2. 2 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 13:00　
   大手メーカーの優秀な開発チームが考え抜いて販売に踏み切ったバイクよりぼくのかんがえたさいきょうのかすたむが強いってのはどういう理屈なの？
3. 3 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 13:32　
   ※2
   コストの問題
4. 4 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 14:08　
   カスタムするのはいいけど
   他人に見せつけてくる池沼とか超キモイ
   
   すり抜けして信号の停止線越えて止めてくるリッターのバカとか
   PAで用も無いのに目立つ場所に止めて
   遠くから人の視線を監視してるアホとか
5. 5 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 14:27　
   まあ、人の趣味にキモイとかバカとかアホとか言うようなやつはｗ
6. 6 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 15:02　
   プラグは宗教じゃないのか？
7. 7 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 15:39　
   タイヤは大事
8. 8 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 15:45　
   タイヤやプラグは消耗品だからな。
   極端に古い物や、数万キロ走ってすり減った物から替えると段違いやで
   皆は寿命前に替えるけど、俺は貧乏性で長く使うから替えた時の喜びが大きい
   マフラーは純正が一番だな。長距離は静かな方が疲れない
   
9. 9 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 16:24　
   カスタムなんて悪くなる事はあっても良くなる事なんてあまりないからな。
   好きにすればいい。
10. 10 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 16:53　
    取り敢えず排気音は静かなら静かである程良いみたいな風潮に成れば良いのに
    やかましいんじゃ
11. 11 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 17:13　
    自分の場合はバイク技術上手くないから、カスタムは考えてないかな…下手がカスタムだけしても下手なのは変わりないだろうし(^^;;
    でもタイヤだけは買った時についてるやつは滑りやすいやつって言われてるからちょっと変えたいとは考えてます。
12. 12 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 17:38　
    ＊11
    タイヤとブレーキはケチらない方がいい
    いくらでもいーやつ使え
13. 13 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 17:55　
    信号待ちでブンブン吹かすと自爆するチューニングパーツが出たらいいのにな。
    行儀の悪いバイク乗りは自浄作用で間引いてほしい。
14. 14 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 18:44　
    タイヤはともかくブレーキはノーマルで十分だよ。
    効けば効くほど良いってものでもないからな。
15. 15 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 19:12　
    ※13
    Nしてるの忘れただけで死ぬ世界か・・・
16. 16 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 19:21　
    バイクの改造(カスタム)は全て自己満の世界じゃー！
17. 17 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 19:46　
    今のガキンチョにはZ2やCB、RD、GS。KH、CM、MR、RG、GTの良さがわかる奴なんでいないんだろうなぁ・・　はい、単なるオッサン懐古厨です。
18. 18 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 20:05　
    珍走カスタム（音含む）以外ならええんちゃう
19. 19 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 21:16　
    純正が優れているのはコストパフォーマンスが優れている点と、万人に受け入れやすいセッティングになっている点だからね。
    部材変更でお金を湯水の様に使って軽量化したり、乗り心地を多少犠牲にして加減速時の挙動を安定させたりするんだな。
    思考停止させて意味分からんとか言う前に少し考えれば分かりそうなもんだろ？
    それを理解した上で自分もやってみるか自分は純正で満足するか決めればいい。
20. 20 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 22:17　
    ※6
    俺もプラグは宗教だと思う
    添加剤もバカにしてたがフューエルワンしゅごい・・・
21. 21 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 22:17　
    耐久性: 純正の状態が殆どの場合ベストだが、バイクの場合構造は単純で(筐体状のフレームにエンジン、タイヤ2個と電装系載せるだけ)カウルも運動性能向上や剛性確保の為の構造材ではなく「プラスチックの風除け」に過ぎない為、フレームチョン切ったりドネイキッドにしても操縦性や安定性への影響は少ない。
    排気音: うるさくするのはバカ。
    ぱっと見分かんないカスタム: 基本は「お前に今から分からせようとしても時間が浪費されるだけ」だが、「すぐ違いが分かるカスタム=派手 、当初のデザイン設定から大きく逸脱する」為、設計思想を汲み取り尊重しつつ自分好みに仕立てる、目立たせない(馴染まないものは選ばない)のを良しとする向きも。
    あんま変わんない: 「小さな違いは、大きな違い」だが、基本は「お前レベルの奴に違いが分かる筈も無い」。
22. 22 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 22:30　
    エンジン以外全てに手を入れ自分好みに仕立てる例がcafe racerだが、殆どの場合「それほど速くなってない」為、単にメーカーの提供をsimplify した味付けを好むもの。「自作」や「ある発想に従った」パーツが選択されるが、特にブリテン文化圏では4輪等の「キット化されたACや7などのメカ弄り」は金持ちの趣味との位置づけがあり(日本には無い)、2輪はその廉価版と言える。
23. 23 名無しのサイ速さん 2015年01月15日 23:54　
    マフラーからの排気音
    興味無い人からすればノイズ
    好きな人からすればサウンド
24. 24 名無しのサイ速さん 2015年01月16日 00:12　
    ハーレーのエンジンの鼓動はいいね。
    好みからするとノートンかW1の排気音が好きだな。
    自分好みの味付けをして楽しみたいだけ。カスタム化の意味の有無なんて関係ない、自己満足だよ。
    
25. 25 名無しのサイ速さん 2015年01月16日 05:19　
    自己満足ってそんなに大事かねえ・・。
    趣味とかこだわりとか大事なものとは理解できるけれど、自己で満足するよりかは
    人に満足させてナンボだと思うんだけど・・・。大人ってそういうものじゃないかな。
    モノをカスタムする前に自分を変えていかないことには、本質的な満足って得られないと思う。
    
26. 26 名無しのサイ速さん 2015年01月16日 07:04　
    知りたければ自分で勉強を必死でしろ。纏わり付かれてあれこれ聞かれても鬱陶しいだけだから、「知らん、分からん、やれん」と予め防衛線を張っておくのが得策。
27. 27 名無しのサイ速さん 2015年01月16日 08:52　
    周囲に気付かせるため(本人曰く安全の為)に爆音マフラーに変更した(する)って平気に言えるヤツって自己中多し。
28. 28 名無しのサイ速さん 2015年01月16日 21:16　
    ※25
    「しあわせの王子」って知ってるか？
    そんな人生でも送ってろ。
29. 29 名無しのサイ速さん 2015年01月16日 22:20　
    ↑はいはい。
30. 30 名無しのサイ速さん 2015年01月17日 00:24　
    ※25
    ヒエ～ッｗｗｗｗ　なんか語りだしちゃったよ この人
31. 31 名無しのサイ速さん 2015年01月17日 02:03　
    ※25
    気持ちわる。
    勝手にそう思ってたら？
32. 32 名無しのサイ速さん 2015年01月17日 18:54　
    気持悪りいならほっときゃいいだろよw