1: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:32:22 ID:4Xx
CBR250R買ったんだけど
これくらいの前傾ですらもうつらい
やっぱ当初の予定通りMT-07かっときゃよかった・・・・
引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1421400742/
スポンサードリンク
2: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:32:57 ID:e7P
俺に譲ってくれ
3: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:34:50 ID:4Xx
>>2
あほかただで譲れるか
まだ1000キロも走ってないし
うまく下取りまわして30~35万ぐらい下取りでいけないか画策中
しかし近所にYSPがないんだよなー
あほかただで譲れるか
まだ1000キロも走ってないし
うまく下取りまわして30~35万ぐらい下取りでいけないか画策中
しかし近所にYSPがないんだよなー
6: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:36:14 ID:vdM
もしかしていきなり大型は危ないからまずは中型で~って選択したの?
10: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:39:17 ID:4Xx
>>6
大型乗って降りて
それからずっとFTR乗ってて馬力と最高速(70で振動的にすでにつらい)以外は
超満足してたんだけど、満足いかない部分を補完したくていろいろ考えてるうちに
MT-07いいなーでもたけえし維持費とかどーかなー
って思ってるうちにCBRが格安42万だったので飛びつく
前傾きつくて、おもしろくないお・・・・(いまここ
手足のようだったFTRがなつかすいい・・・・
大型乗って降りて
それからずっとFTR乗ってて馬力と最高速(70で振動的にすでにつらい)以外は
超満足してたんだけど、満足いかない部分を補完したくていろいろ考えてるうちに
MT-07いいなーでもたけえし維持費とかどーかなー
って思ってるうちにCBRが格安42万だったので飛びつく
前傾きつくて、おもしろくないお・・・・(いまここ
手足のようだったFTRがなつかすいい・・・・
12: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:42:32 ID:vdM
>>10
あーそういうことかーなら仕方ないねー
CBRなら高く売れるんじゃないの?人気車種でしょ
あーそういうことかーなら仕方ないねー
CBRなら高く売れるんじゃないの?人気車種でしょ
7: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:36:23 ID:Wtm
大型持ってんのになぜ250のCBRにしたんだ
11: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:41:47 ID:4Xx
>>7
ちょっとブランクあるし、値段もたけえし、どーかなーって思って
たまにはスポーツもいいかなー昔乗ってたし
でよく考えたらおれが大型からFTRに乗り換えた理由、
ポジションきつくてバイクおもんなくなったからだったって
思い出した・・
あのときは大型バイクは早すぎたんだって思ったけど
今ならわかる、ポジションの問題だったんだ
ちょっとブランクあるし、値段もたけえし、どーかなーって思って
たまにはスポーツもいいかなー昔乗ってたし
でよく考えたらおれが大型からFTRに乗り換えた理由、
ポジションきつくてバイクおもんなくなったからだったって
思い出した・・
あのときは大型バイクは早すぎたんだって思ったけど
今ならわかる、ポジションの問題だったんだ
8: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:37:18 ID:ufJ
どっちみち最終的に行き着く先は125ccだけどな
9: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:37:23 ID:ewQ
欲しいんだけど
13: 4L3◆LRvPn77Rys 2015/01/16(金)18:42:47 ID:sjw
セパハン絶対無理やんwwww
おっちゃんライダー?
おっちゃんライダー?
15: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:45:27 ID:4Xx
>>13
おっちゃんです・・・・・
むかしはスポーツタイプでぶいぶい言わしてたんだ
地元のt峠の赤い彗星(自称)だったんだ・・・
FTRよかったなあ・・・・いたい出費だし
なにより車種選択間違えて買いなおし感丸出しの買い方が恥ずかしいwww
でもしゃーないかなあ・・・・
おっちゃんです・・・・・
むかしはスポーツタイプでぶいぶい言わしてたんだ
地元のt峠の赤い彗星(自称)だったんだ・・・
FTRよかったなあ・・・・いたい出費だし
なにより車種選択間違えて買いなおし感丸出しの買い方が恥ずかしいwww
でもしゃーないかなあ・・・・
20: 4L3◆LRvPn77Rys 2015/01/16(金)18:53:58 ID:sjw
>>15
最近のネイキッドは乗りやすいと思うんだけどなぁ
下忍またがったけどポジションきついと感じなかったからアドバイスができない(つω
最近のネイキッドは乗りやすいと思うんだけどなぁ
下忍またがったけどポジションきついと感じなかったからアドバイスができない(つω
23: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:58:22 ID:4Xx
>>20
どかっと腰掛ける
顔は自然と正面を向く
ハンドルは上からかぶせるようにそっと握れる
が理想
スポーツタイプだと
とりあえず前のめりな
顔は自然だと斜め下向き
ハンドル下げといたからがんばれ
いやスポーツタイプがだめってんじゃないよ
おれがあってないって気づいちゃったってだけで
どかっと腰掛ける
顔は自然と正面を向く
ハンドルは上からかぶせるようにそっと握れる
が理想
スポーツタイプだと
とりあえず前のめりな
顔は自然だと斜め下向き
ハンドル下げといたからがんばれ
いやスポーツタイプがだめってんじゃないよ
おれがあってないって気づいちゃったってだけで
16: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:45:47 ID:Wtm
GSRにしたらいいんでないかい
250にしちゃデカいしゆったりしてる
速さはまぁ目を瞑るとして
250にしちゃデカいしゆったりしてる
速さはまぁ目を瞑るとして
17: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:49:07 ID:4Xx
>>16
いや正直なにがあかんのかわからんが
CBRのトルクがほっそいのも不満なので
これは同じクラスので乗り換えても無駄かなあと
FTR(キャブ仕様)のときはトルク細いとか感じなかったんだけどな
スペック上は上のはずなんだが、よくわからんなこのへんは
いや正直なにがあかんのかわからんが
CBRのトルクがほっそいのも不満なので
これは同じクラスので乗り換えても無駄かなあと
FTR(キャブ仕様)のときはトルク細いとか感じなかったんだけどな
スペック上は上のはずなんだが、よくわからんなこのへんは
22: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:57:27 ID:8xq
>>17
トルク細いってよりギア比とエンジンの味付けの問題じゃね?
最大トルクで言ってるなら、FTRとCBRじゃ最大トルクが出る回転数全然違うんじゃね?
トルク細いってよりギア比とエンジンの味付けの問題じゃね?
最大トルクで言ってるなら、FTRとCBRじゃ最大トルクが出る回転数全然違うんじゃね?
28: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:01:55 ID:4Xx
>>22
まあ味付けの問題なんだろうけど
FTRは下のトルクが太いとまではいわないけど、厚みを感じたんだよね
1速低回転発進でもリニアなトルクというか
CBRだと1速でも規定回転数まではトルクが細い
回転あわせればきっちりトルクは出てるけど
俺がほしいのは低回転でもリニアなトルク?
まあ味付けの問題なんだろうけど
FTRは下のトルクが太いとまではいわないけど、厚みを感じたんだよね
1速低回転発進でもリニアなトルクというか
CBRだと1速でも規定回転数まではトルクが細い
回転あわせればきっちりトルクは出てるけど
俺がほしいのは低回転でもリニアなトルク?
31: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:05:00 ID:8xq
>>28
FTRも250と223で全く違う乗り味だけど、250しか乗ったこと無いな。
250はあの年代のダートラレプリカだから速いよ
FTRも250と223で全く違う乗り味だけど、250しか乗ったこと無いな。
250はあの年代のダートラレプリカだから速いよ
36: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:07:38 ID:4Xx
>>31
250なんて普通のらないよ
FTRっていえば普通は223だと思うよ
250のFTRはばけもんだと聞いているが、乗ったことないので知らない
250なんて普通のらないよ
FTRっていえば普通は223だと思うよ
250のFTRはばけもんだと聞いているが、乗ったことないので知らない
18: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:52:17 ID:zm1
ドカのモンスターかVTRかどっちが勝手が良いか詳しい人教えろ!
24: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:59:08 ID:Wtm
>>18
モンスター
軽い、速い、ちと高い、国産に比べると壊れやすい
VTR(250)
速さそこそこ、燃費良い、かなり壊れにくい
日本での使い勝手ならVTRのがいい
金に余裕あって趣味に走りたいならモンスター
モンスター
軽い、速い、ちと高い、国産に比べると壊れやすい
VTR(250)
速さそこそこ、燃費良い、かなり壊れにくい
日本での使い勝手ならVTRのがいい
金に余裕あって趣味に走りたいならモンスター
26: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:01:16 ID:8xq
>>18
両方乗ってた事あるよ
どちらも良いバイクだけど、何を求めてるかで全然違う
とにかく壊れない、金の掛からないのが良くて、長く乗り続けるならVTR、修理代かかるのはしゃあない、ほったらかしとか雨ざらしにはしない、峠のワインディングを楽しみたいならモンスター
両方乗ってた事あるよ
どちらも良いバイクだけど、何を求めてるかで全然違う
とにかく壊れない、金の掛からないのが良くて、長く乗り続けるならVTR、修理代かかるのはしゃあない、ほったらかしとか雨ざらしにはしない、峠のワインディングを楽しみたいならモンスター
19: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:53:20 ID:vdM
おっさんはなんでMT-07を選ぶのん?価格?
21: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:55:23 ID:4Xx
>>19
価格がメインやなー
あとデザインも好みではあるけど
もし09が同価格なら09買ってるやろな
でも09はさすがにちょっと怖い、乗ったことないから
暴れ馬だったらどうしようとか考えちゃう
価格がメインやなー
あとデザインも好みではあるけど
もし09が同価格なら09買ってるやろな
でも09はさすがにちょっと怖い、乗ったことないから
暴れ馬だったらどうしようとか考えちゃう
25: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)18:59:52 ID:vdM
バーハン化とかにしてもきついのかおっさん
30: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:04:29 ID:4Xx
>>25
バーハンにしたら改善するのかなー
バーハンにしたら改善するのかなー
34: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:06:46 ID:vdM
>>30
MT買うより安上がりで解決するなら試してみたらおっさん?
MT買うより安上がりで解決するなら試してみたらおっさん?
39: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:08:44 ID:4Xx
>>34
安上がりの値段によるなー
まあ一度相談してみるかバイク屋に
同時並行で
安上がりの値段によるなー
まあ一度相談してみるかバイク屋に
同時並行で
27: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:01:54 ID:6Sc
マジレスするとデイトナかなんかのアップハン付ければいいだけだろ
昔NSR250R乗ってたけどあれはそんなに前傾きつくなかったけどな
昔NSR250R乗ってたけどあれはそんなに前傾きつくなかったけどな
29: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:03:46 ID:6Sc
マジレスするとNSR250Rに乗り換えろ
あれはトルクあるし乗りやすい
あれはトルクあるし乗りやすい
33: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:06:26 ID:4Xx
>>29
おっちゃんなめんな
89式乗ってたころあるんやで
バイクとりかえっこして借りもんだったけど
たしかに高回転トルクは化け物だけど、低回転スカスカってレベルじゃないwww
おっちゃんなめんな
89式乗ってたころあるんやで
バイクとりかえっこして借りもんだったけど
たしかに高回転トルクは化け物だけど、低回転スカスカってレベルじゃないwww
35: 4L3◆LRvPn77Rys 2015/01/16(金)19:07:24 ID:sjw
>>33
88式は(震え声)
88式は(震え声)
38: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:08:41 ID:8xq
>>35
俺も赤88SE乗ってたわ
俺も赤88SE乗ってたわ
41: 4L3◆LRvPn77Rys 2015/01/16(金)19:09:55 ID:sjw
>>38
うらやまー
RZ乗ってたがイマイチ物足りなかった
うらやまー
RZ乗ってたがイマイチ物足りなかった
52: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:22:21 ID:8xq
まぁ>>1の希望を満たすバイクって結局オフ車じゃね?
ランツァ可愛いよランツァ
>>41
でも今どっちか買うならRZかな
こないだ近所で見たけど存在感あって良かったわ
80年代レプリカって今見ると見た目安そうだよな・・・
ランツァ可愛いよランツァ
>>41
でも今どっちか買うならRZかな
こないだ近所で見たけど存在感あって良かったわ
80年代レプリカって今見ると見た目安そうだよな・・・
56: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:25:05 ID:4Xx
>>52
FTRで唯一不満足だったのが長時間乗ってるとケツが痛くなってくることだったから
ガチオフはたぶん向いてない
FTRで唯一不満足だったのが長時間乗ってるとケツが痛くなってくることだったから
ガチオフはたぶん向いてない
40: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:09:35 ID:6Sc
>>33
NSRの鬼前傾に慣れたらCBRが天国に感じると思うよ
だからNSR買え
NSRの鬼前傾に慣れたらCBRが天国に感じると思うよ
だからNSR買え
42: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:12:44 ID:4Xx
>>40
NSRの前傾はいまでも許せてしまいそうなきもする俺は
中年のノスタルジックに浸っているだけなんだろうか・・・・
まあ当時でもくそおもしろいけど、普段使いできるバイクじゃねーな
とは思ったけど
大型バイク以外で、3速フロントアップできたのがNSRだけだなー
TZRも似たようなものだったかもしれないけど
NSRの前傾はいまでも許せてしまいそうなきもする俺は
中年のノスタルジックに浸っているだけなんだろうか・・・・
まあ当時でもくそおもしろいけど、普段使いできるバイクじゃねーな
とは思ったけど
大型バイク以外で、3速フロントアップできたのがNSRだけだなー
TZRも似たようなものだったかもしれないけど
32: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:05:02 ID:Fdz
腹筋と背筋鍛えるしか無いな
44: 船に乗れなかった船乗り◆UuU8VWSBGw 2015/01/16(金)19:14:06 ID:Ddo
結局、どうされるんですか?
45: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:17:07 ID:4Xx
>>44
たぶん乗り換える
前傾以外にもやっぱ不満あるし
CBRが悪いんじゃなくて、想像以上に今の250がだめっぽい
たぶん乗り換える
前傾以外にもやっぱ不満あるし
CBRが悪いんじゃなくて、想像以上に今の250がだめっぽい
46: 船に乗れなかった船乗り◆UuU8VWSBGw 2015/01/16(金)19:18:24 ID:Ddo
>>45
大型から乗り換えてやっぱりパワー不足ですか
CBRは同クラス唯一の単気筒ですからね
大型から乗り換えてやっぱりパワー不足ですか
CBRは同クラス唯一の単気筒ですからね
47: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:20:35 ID:4Xx
>>46
パワーはあくまでFTRプラスアルファでよかったんだけどね
なんつーかトルク感がアンバランス
もう失敗したくないし、トルクフルな大型バイクにする
軽いしね07は
パワーはあくまでFTRプラスアルファでよかったんだけどね
なんつーかトルク感がアンバランス
もう失敗したくないし、トルクフルな大型バイクにする
軽いしね07は
48: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:20:36 ID:Wtm
なんか懐古臭くなってきたな
49: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:21:02 ID:tzF
CBRってシングルなんだな、並2発かと思ってた
シングルは下はいいけど上がなー
シングルは下はいいけど上がなー
50: 船に乗れなかった船乗り◆UuU8VWSBGw 2015/01/16(金)19:21:32 ID:Ddo
>>49
高速域での振動が凄いらしい
高速域での振動が凄いらしい
51: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:21:48 ID:tzF
どうせなら09にしようよ
54: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:24:03 ID:4Xx
>>51
09はさすがに予算的になー
07でもぎっりぎりなのに
ぱくられるリスクも考えるとCBRのがいいかもーと思ったりもする
09はさすがに予算的になー
07でもぎっりぎりなのに
ぱくられるリスクも考えるとCBRのがいいかもーと思ったりもする
53: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:22:58 ID:tBx
アップハンに変えればいいじゃん
ダサいけどなw
パワー不足はしゃーない
ダサいけどなw
パワー不足はしゃーない
55: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:24:54 ID:tzF
09ってカウル付き出たんだな。コレジャナイ感あるけど
57: 船に乗れなかった船乗り◆UuU8VWSBGw 2015/01/16(金)19:25:34 ID:Ddo
>>55
アルプスローダーみたいだな
アルプスローダーみたいだな
58: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:26:01 ID:Wtm
>>57
Vストっぽいよな
Vストっぽいよな
59: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:26:37 ID:4Xx
>>55
カウルが悪いというより、眼を変えたのが悪い気がする
スズキをうまくカスタムしたような眼が魅力なのに
カウルが悪いというより、眼を変えたのが悪い気がする
スズキをうまくカスタムしたような眼が魅力なのに
60: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:26:37 ID:tzF
アメリカンは?と思ったけど結構たっけーな
61: 船に乗れなかった船乗り◆UuU8VWSBGw 2015/01/16(金)19:27:41 ID:Ddo
>>60
大型だと尚更
ツアラーとかは?
コイツも高いかw
大型だと尚更
ツアラーとかは?
コイツも高いかw
62: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:29:04 ID:8xq
250オフを処分してアルプスローダーで通勤してるんだけど、最初は重くて怠かったけど、慣れれば関係無いな
63: 船に乗れなかった船乗り◆UuU8VWSBGw 2015/01/16(金)19:30:03 ID:Ddo
>>62
アルプスローダーって走りだせば問題ないの
あと、足が短いと乗りにくい?
アルプスローダーって走りだせば問題ないの
あと、足が短いと乗りにくい?
67: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:33:22 ID:8xq
>>63
走り出せばむしろ楽だよ
足付きは悪いなぁ、車高下げたりローシート入れてる人も居るけど
走り出せばむしろ楽だよ
足付きは悪いなぁ、車高下げたりローシート入れてる人も居るけど
68: 船に乗れなかった船乗り◆UuU8VWSBGw 2015/01/16(金)19:33:52 ID:Ddo
>>67
なるほど、因みに何に乗られているんですか?
なるほど、因みに何に乗られているんですか?
74: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:38:48 ID:8xq
>>68
BMWのR1150GSですよ
そろそろ乗り換えかなと思ってたらシリーズが水冷化して、あんまり乗り換え組の評判良くない・・・
乗り換えタイミング逃した感じ
BMWのR1150GSですよ
そろそろ乗り換えかなと思ってたらシリーズが水冷化して、あんまり乗り換え組の評判良くない・・・
乗り換えタイミング逃した感じ
65: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:32:19 ID:tzF
うーん70万以下で400cc以上って中古でも手頃なバイクがないなー
66: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:32:44 ID:4Xx
FTRは生涯ともにはしれるバイクにかなり近づいていた理想系に近かった
しかしずいぶんとはなれてしまったなあ
アルプスローダーとかのがあってのかなおれ
しかしずいぶんとはなれてしまったなあ
アルプスローダーとかのがあってのかなおれ
70: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:36:28 ID:8xq
>>66
用途にもよるけどね・・・多分慣れる迄はでかくて重くて失敗したって思いそう
慣れれば重さは気にならないけど、都内だと出先で停める場所に困ることも多いわ
用途にもよるけどね・・・多分慣れる迄はでかくて重くて失敗したって思いそう
慣れれば重さは気にならないけど、都内だと出先で停める場所に困ることも多いわ
69: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:34:38 ID:tzF
http://www.goobike.com/bike/honda__magna/summary.html
マグナ750とかどうよ、値段も手頃だしお尻も楽そうだし
マグナ750とかどうよ、値段も手頃だしお尻も楽そうだし
71: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:36:35 ID:4Xx
>>69
重すぎるので却下
つか09も重いようなのでやっぱ却下
重すぎるので却下
つか09も重いようなのでやっぱ却下
72: 4L3◆LRvPn77Rys 2015/01/16(金)19:37:00 ID:sjw
CB400絶対おすすめ
77: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:40:26 ID:4Xx
>>72
わかる、わかるよ
おれもスーフォアいいと思うよ
でも400なんだよ、どうしてもそこが割り切れないんだよ
安いなら割り切れるだろうけど、いまどきの700~900クラスと同等っていうのはちょっとね
700~900クラスが安くなってるってのもあるけど
わかる、わかるよ
おれもスーフォアいいと思うよ
でも400なんだよ、どうしてもそこが割り切れないんだよ
安いなら割り切れるだろうけど、いまどきの700~900クラスと同等っていうのはちょっとね
700~900クラスが安くなってるってのもあるけど
79: 4L3◆LRvPn77Rys 2015/01/16(金)19:41:08 ID:sjw
>>77
ぺけじぇー1300
GSX1400
ぺけじぇー1300
GSX1400
85: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:44:12 ID:4Xx
>>79
それ買うならCB1300買うでしょJK
それ買うならCB1300買うでしょJK
86: 4L3◆LRvPn77Rys 2015/01/16(金)19:48:33 ID:sjw
>>85
ならそれでいいやんwwww
今のバイクはほんと高性能
ならそれでいいやんwwww
今のバイクはほんと高性能
90: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:50:54 ID:8xq
そういえば>>1の予算は?
94: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:53:32 ID:4Xx
>>90
リミット80
ぶっちゃけCBRの値段ぶっこんで(30万と仮定して)
110万と踏んでもいいのだが
110万のバイクって明らかにぱくられそうなので
乗り出しで80万ぐらいが無難かなーと
リミット80
ぶっちゃけCBRの値段ぶっこんで(30万と仮定して)
110万と踏んでもいいのだが
110万のバイクって明らかにぱくられそうなので
乗り出しで80万ぐらいが無難かなーと
92: 4L3◆LRvPn77Rys 2015/01/16(金)19:52:37 ID:sjw
NCのりやすすぎてビビった
安いしね
安いしね
95: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:54:19 ID:4Xx
>>92
NCもあきらかに乗りやすそうだよなー
乗りやすいってそれだけで正義だよな
NCもあきらかに乗りやすそうだよなー
乗りやすいってそれだけで正義だよな
97: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:54:34 ID:tzF
うーん新車で400cc以上でその予算だと07以外選択肢ないな
98: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:57:03 ID:8xq
リミット80で新車か・・・CB1100は乗り出し90万円台だからリミットオーバーか・・・
100: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:58:31 ID:4Xx
>>98
あと絶対条件がABSモデル
賛否あるだろうけど、俺はもうABSなしは乗らないって決めた
あと絶対条件がABSモデル
賛否あるだろうけど、俺はもうABSなしは乗らないって決めた
99: 4L3◆LRvPn77Rys 2015/01/16(金)19:58:08 ID:sjw
それならNCくらいしかなくないか?
101: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)19:58:53 ID:4Xx
>>99
07もいける
07もいける
103: 4L3◆LRvPn77Rys 2015/01/16(金)19:59:46 ID:sjw
なら二択じゃねーか
ホンダ党みたいだしNCじゃね
ホンダ党みたいだしNCじゃね
109: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)20:02:24 ID:4Xx
>>103
NCなら、バイク屋にもやっぱ合わない感じもするのでって交渉しやすそうだな
NCなら、バイク屋にもやっぱ合わない感じもするのでって交渉しやすそうだな
104: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)20:00:25 ID:tzF
ABSもう少しで義務化だっけ
まぁあった方が断然いいよな
まぁあった方が断然いいよな
106: 4L3◆LRvPn77Rys 2015/01/16(金)20:01:06 ID:sjw
バイクにスポーツモードとかって必要なのか?
110: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)20:03:34 ID:tzF
>>106
おっさんになった今、怖くてスイッチ入れられんわ
若い時ならまだしも
おっさんになった今、怖くてスイッチ入れられんわ
若い時ならまだしも
111: 名無しさん@おーぷん 2015/01/16(金)20:05:21 ID:4Xx
あーでも馬力考えて
やっぱ07だな
やっぱ07だな
コメント
疲れるのはポジションの問題じゃなく>>1が変に力んで乗ってるから
前傾になると途端に力が抜けなくなる不器用な人はなあ・・・・
それでも要領分かったら全く疲れなくなるような物なんだけど
その前にバイクのせいにする人多い・・・・