1 やるっきゃ希志あいのφ ★ 2014/01/03(金) 08:11:10.31 ID:???
10151048_201012
日産自動車の電気自動車(EV)「リーフ」が、1月中にも累計販売台数10万台に到達する見通しとなった。2010年12月の発売から3年2カ月での大台到達は、トヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」が10万台に到達した4年9カ月(1997年12月~2002年8月)を大幅に上回るペースとなる。直近の1年間で半数の約5万台を販売しており、特に米国で販売を大きく伸ばした。

販売が加速したのは、車両価格を大幅に値下げした廉価版モデルを投入するとともに、軽量化などにより1回の充電で走行できる「航続距離」を従来の200キロメートルから228キロメートルに伸ばしたためだ。特に米国で販売が急速に伸びており、サンフランシスコ、ロサンゼルスといった西海岸で売れ行きが好調。米国はEVへの優遇策を拡充しており、国による補助金に加え、州からの支援が得られるケースもあるほか、充電施設も積極的に増やしている。日産車でリーフが最も売れている州もある。

日産は当初、16年度までに仏ルノーと合わせてEVを累計150万台販売する方針を打ち出していたが、販売の伸びが想定を大きく下回ったため、昨年末にこれを20年度に延期した経緯がある。リーフの10万台到達は、EV普及に向け弾みとなるが、なお目標達成には年間20万台程度を販売し続けなければならない。一層の技術革新に加え、充電インフラの整備加速が必要となりそうだ。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140103/bsa1401030501001-n1.htm
日産自動車 http://www.nissan.co.jp/
株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7201

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2 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 08:13:12.31 ID:Vj0fZnWq
日産リーフの弱点

リーフはリチウムイオン電池の他に、通常の12V鉛バッテリーも積んでおり、
12Vバッテリーがあがると、リチウムイオン電池が満充電でも起動(発進)できない。


4 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 08:18:38.79 ID:P60RWqzg
>>2
ネタみたいな車だなw

5 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 08:20:35.91 ID:oY5Fs07k
>>2

>12Vバッテリーがあがる

・・・・・普通は無いわな!

 


15 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 08:41:51.63 ID:t5/EM2P+
>>5
プリウスだが、フツーに上がるよ。
駆動系とは完全に別系統。

165 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 21:50:21.50 ID:I0C0Mkvd
>>5
電装系が弱いのは日産車のデフォなのであり得るんだよww

10 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 08:32:41.81 ID:dNxBn7eh
>>2
俺のプリウスもそうだったはず。
ただセル回すわけじゃないから、9.4Vとかでもなんとかなる。
ソースは俺。


ネットで安いとこでバッテリー21000円か。うーん。

24 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 09:11:19.12 ID:aE/4BWRn
>>2
コストダウンのため、電装を従来品でまかなうため鉛電池積んでるんだよな。
まあ、良く出来てはいるが、鉛電池が終わると起動できないシステムはどうにかしろとw

134 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 18:26:03.44 ID:71SP5g1U
>>2
通常の車も始動バッテリーあがったら始動せんよな?
押しがけなんざ皆ができる事ではなかろうし、実際しないだろうし。
なんかこう、リーフ特有の弱点を挙げてくれよ。って釣りか…

135 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 18:29:37.19 ID:bvt0B5Gc
>>134
それとこれとは違うんだよ。
どうしてもどうしても12Vで動かすしか無い機器は
変圧器で対応すればいいし、
それ以外は全て42V化すべきなんだよ、いい加減。

3 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 08:17:35.11 ID:sQ52nbVu
30%OFFだもんな
ユーロ圏なんて50%OFFだぜ
また貿易摩擦発生だよ


7 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 08:25:54.66 ID:gsRa/Vf0
初めて量産車で成功したEVは日本車だった。
これから車載電池の性能向上が続けば、やがて電気自動車がスタンダードになる。
タバコと同じで内燃機関を搭載した車両は有害モービルとして禁止されるだろう。
原油産出国の立場も変わる。
技術の進歩が世界を変える。


9 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 08:32:21.73 ID:xmbOAj0Q
近所で車の鼻に何かつけてるっと思ったらこれだった

12 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 08:34:58.94 ID:BNnxEJ+k
これで日産が日本メーカーだったらなぁ~。労働貴族とか労組天皇とかと調子に乗ってた連中どうしてんだ?

67 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 12:29:04.18 ID:33PX3d2l
>>12
日産が純国産メーカーでやっていくにはまず老害の一掃が大前提。
それをクリアしてもすでに外資に侵食されてるからそれをなくすのに膨大なパワーが必要。
ヒット車種10車種作っても足りないだろうね。

68 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 12:31:39.09 ID:1VkpSVU6
>>67
ルノーが経営危機で手放すことは...ないな

13 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 08:35:49.04 ID:pndNkn8j
冬場に弱すぎるんだよなぁ

128 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 17:37:25.63 ID:+CTFaSmN
>>13
意外なことに、ノルウェーで一番売れているクルマはリーフ。
市場規模が小さいから、絶対的な台数は少ないけど。

日産自のEV「リーフ」、ノルウェーで販売台数トップに
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTJE9A002Y20131101

17 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 08:50:13.20 ID:szhwpyNR
名古屋から大阪まで走れないような非実用的な車だからなぁ。
近所の買い物で使うならいいけど、それなら軽ベースで十分。
わざわざ重くして航続距離短くするって意味不明。

152 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 20:33:21.01 ID:6FNbJKOl
某EVトップメーカーの街の住人だけど
道を走ってても駐車場でも被りすぎてワラエルw
プリウスやフィットより見かけるかも

>>17
あなたは名古屋から大阪まで無休憩ノンストップで走るんですか?

157 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 20:56:38.75 ID:szhwpyNR
>>152
名古屋から大阪までぐらい普通ノンストップでしょ。
さすがに千葉まで走るときは途中で給油とかトイレ休憩するけど。

159 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 20:58:41.81 ID:szhwpyNR
>>157
あ、大阪から千葉までの場合ね。
名古屋から千葉だと、やっぱ休憩するわ。
でも大阪~名古屋は180kmぐらいだからノンストップだわ。

386 名刺は切らしておりまして 2014/01/05(日) 18:04:43.02 ID:uE04RMsA
>>152
普段運転してれば名古屋~大阪程度で休憩なんか入れねえよ
途中で酷い渋滞でもあって時間かかってれば話は別だがな

18 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 08:50:50.07 ID:tkJKAXcH
フランスの国営企業だからEUじゃ無双するかもね

23 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 09:10:13.46 ID:9Mu5yRDM
ほとんどが州や市の
自治体向け需要じゃないの

25 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 09:13:30.72 ID:E4NdMxIY
こないだ引き籠りから久しぶりに車乗ったら、生まれて初めて見た生のリーフが前を颯爽と走っててほしくなった

28 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 09:20:40.34 ID:EeAlE7Gf
Fitハイブリッドに乗ってるけど、メインスイッチをオンのままにしてたら
一晩で電圧下がってエンジンかからなくなった。
しかたがないので12VのACアダプターから+と-だして少しつないでおいたら
電圧が上がりあっけなくかかった。
EVやHVは電源の保護回路がきついのでバッテリー関係はシビアだね。

30 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 09:23:05.56 ID:GcTti9FI
都内から電車で一時間ちょいの町だけど、ちょくちょく見かけるようになった。

33 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 10:14:27.91 ID:pcIjq1kB
>>30
30分ちょいの街であるお膝元は、増殖し過ぎだよ…

31 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 09:38:45.36 ID:IDMgAVYX
ガレージ付きの一軒家多いからな。

34 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 10:19:30.14 ID:B0jrY0C3
日産の社員は買わされたりするのかな

51 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 11:12:44.85 ID:TbVTji6S
>>34
買わされないけど会社の駐車場で無料充電できる上に
通常通り車通勤の手当てが貰えるから普通のガソリン車持つよりお得にはなるらしい

35 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 10:27:08.93 ID:ovS/633b
以前タクシーだか導入して、バッテリーが劣化してまともに使用できないとか
言ってたけど改善したのかな?
電気自動車は問題山積で一般の人が買うにはまだ怖い気がする

39 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 10:39:55.85 ID:fwlmLbCP
主にタクシー向けに、発電機付きを併売するのは駄目なのかな。
客待ちの待機場所に都合よく充電器が設置できる訳でもないし。
走行中に静音性が失われるなら、待機中に発電してもいい。

(EVに拘ったからここまで実現できてる面があるのと、
そのまま増設すると、重量がひどい事になるのは分かってるけどね。)

それを航続距離をとる一般客用の選択肢にもラインアップすれば、
EV車ですー、と言う名を汚さずに、一般にも売れる。

使い勝手が悪い道具は、広く使われないと思う。
ベースはあるから、できんことはないだろう。

45 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 10:54:32.55 ID:q82GR6b6
病院の帰りにタクシーでのった
ともかく狭いね、あれで クラウンと料金一緒は無いだろう

49 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 11:08:36.55 ID:QmsoGdX0
あんな可愛い形状してておっそろしい加速ですよこいつは。
さすがモーター。


52 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 11:30:24.08 ID:gXu1bAwy
>>49
モーターだから加速感があるだけで動力性能は1500ccクラス
プリウスやフィットより遅いぞ

153 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 20:36:50.79 ID:MFmPGP5I
>>52
加速フィールは3000ccクラス
高速域も実用速度ではなんの問題もない

公道で160とか200とか出すバカはどっか行け

164 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 21:47:19.57 ID:yV25D4Cg
>>153
高速なんてモーターの効率糞悪いから乗れないだろ
加速フィールとかも水増しで増やすなよ公式でも2500cc相当とかだからそれ以下は確実だし

196 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 23:38:44.91 ID:/C330oWG
>>164
モーター自体は全域でトルクが出ているから
高速域で効率が悪くなるわけではなく
空気抵抗で電費が落ちてるだけ

ガソリン車でも60km/hが最高効率で
100km/hや120km/hはかなり燃費が落ちる

それ以下は確実~って実車に乗ったこともないでアレコレ言ってるのかよw

175 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 22:30:52.91 ID:dYFnNXSV
>>164
高速で右車線をマイレーンにするバカ以外には十分な加速。
ただしこの状態だと残り航続距離がみるみる溶けていくので非常に胃に悪い

210 名刺は切らしておりまして 2014/01/04(土) 00:33:03.07 ID:yhFcGu78
>>175
地蔵の恐怖は電気ならではだなw

55 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 11:38:03.36 ID:7Qm2fauG
充電のついでに買い物にいくような感じか

58 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 11:51:40.22 ID:5DnXnf4g
まあ殆どの人が10km/日も走らないからEVは実際かなり有効ではあるんだが
人間の考えは合理的ではないしまだ普及には時間がかかるだろうな


61 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 12:07:51.38 ID:olwtahdm
>>58
そもそもそんなに走らないならコンパクトカー買ったほうがトータルで安上がり

65 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 12:24:49.49 ID:ofKQPmq5
>>61
そう言う人は軽四買いなさいな。
EV 買うような人はそんなこと考えもしないと思うが。

60 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 12:00:59.08 ID:fqfB0EPf
近所の市役所で充電している人見るけど、待ち時間が相当暇だと思う。

69 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 12:34:03.07 ID:xqWIwkDP
アメリカみたいに郊外の家庭にガレージがあればセカンドカーとして原チャリがわりにいいだろうなー

70 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 12:34:36.96 ID:yqKGpoIz
冬に暖房切って、コート、手袋で運転が必要@東北

77 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 12:52:23.06 ID:42KtEKXX
米国で売れたら つぎは賠償請求が大量におきるだろう

こんなオモチャは売ってはならない

本来 作ってはならない

待っているのは 倒産

82 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 13:06:33.22 ID:v37Xnka+
>>77
以前、リーフのタクシー記事で、
「バッテリーの劣化により、カタログ通りに走行できず、
 タクシーとしては使い物にならない。」
とのことでした。

私も、米国での賠償請求を危惧しています。

83 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 13:12:00.87 ID:dQ0SFRTS
いや、タクシーはディーラー中心に活動できるから
一般客よりは向いてるらしいぞ


84 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 13:13:46.67 ID:bvt0B5Gc
>>83
そうじゃなくて、急速充電のせいでバッテリーが早くあぼんしたからでしょ
1日1回やったら2年後にはかなり性能を悪化させるだろうし

92 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 13:57:14.55 ID:dQ0SFRTS
>>84
代わりに燃料費無料だからタクシー業界での採用もあるんだろう
プリウスやエコカーとタクシーは割と相性がいい

93 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 14:05:05.55 ID:f0NSl691
>>92
HVはともかくEVは辛いよ
一日複数回急速充電せにゃならん状況が毎日続くので電池の劣化が早い

日産がいつまでも電池無料交換続けてくれるなら話は別だが

107 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 15:49:09.45 ID:dQ0SFRTS
>>93
元々走行距離の短い病院や駅の提携タクシーどまりかね
まあ抱え込みでも何でも良いからインフラ整備が先か

78 名刺は切らしておりまして 2014/01/03(金) 12:52:35.94 ID:+kGAQIib
ナトリウムイオンバッテリーが完成して500KM
走ったら、急速にEVになるんじゃないかね


引用元
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1388704270/