1: 閃光妖術(栃木県)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:10:41.48 ID:GwWaMNGj0.net BE:206953911-DIA(121401) ポイント特典
320ccエンジン搭載の「YZF-R3 ABS」が国内投入!

ヤマハは320ccの水冷直列2気筒エンジンを搭載したグローバルモデル「YZF-R3 ABS」を4月20日から国内で新発売する。「YZF-R3 ABS」は、「YZF-R25」をベースに排気量をアップし、日常域での扱いやすさはそのままに、より優れた走行性能が楽しめるモデルとして開発。

YZF-R シリーズの DNA を受け継ぐ精悍なスタイリングや320ccエンジンによる高揚感あるフィーリング。爽快な走行フィーリングを支える軽量フレームとロングリアアーム、快適なライディングポジションなどが特徴となっている。 なお、本モデルではブレーキ操作をサポートするABSを標準装備として安全性を高めている点も見逃せないポイントだ。

気になるスペックだが、すでに昨年末から国内発売されている「YZF-R25」との大きな違いはエンジンである。
R25のユニットをベースにボアを拡大し、68.0×44.1mmのボア・ストローク、11.2:1の圧縮比から31kW(42PS)/10,750rpmの最高出力、30N・m(3.0kgf・m)/9000rpmの最大トルクを発揮。ベースとなった「YZF-R25」は27kW(36PS)/12000rpmの最高出力、23N・m(2.3kgf・m)/10000の最大トルクという値と比較しても、 ピークパワーは6psアップ、トルクでも約3割増しと大幅にパフォーマンスを底上げしているのが分かる。

またA/Cファンネル長、エキゾーストパイプ長、スロットルボディ(ISCセッティング)、ECUのセッティング等もR3専用に最適化。軽量ボディとの組合せとも相まって、高速域でのゆとりある加速力、高速巡航時の安定性・低振動化などに貢献している。

一方、車体関係はフレームや前後サスなどの足回りを含めてR25と共通で、車体のディメンションやシート高なども同スペックとなっている。つまり、R3をひと口に言えば、R25の車体に320ccのエンジンを積んだモデルということ。走りの性能ではすでに高い評価を得ているR25のスケールアップモデルということで、R3のポテンシャルも大いに期待できそうだ。

なお、メーカー希望小売価格は631,800円(消費税込み)。製造はヤマハのグループ会社 PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)が行い、日本での年間販売計画1,000台となっている。

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http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=443

引用元 http://r.2ch.sc/test/read.cgi/news/1425125441/

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2: 河津掛け(京都府)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:12:36.22 ID:bLUJd4Lq0.net
昔と比べてパワーダウンしてるな
42PSって

6: デンジャラスバックドロップ(静岡県)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:14:32.53 ID:08QpR/V10.net
ボアスト比が結構すごいことになっちゃってはんだな

8: シューティングスタープレス(茨城県)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:15:45.98 ID:NRboj2gX0.net
R3?
また変なのを出してきて・・
車検は400ccからだっけ?車検無いならいいかもだなあ

12: 閃光妖術(栃木県)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:18:04.35 ID:GwWaMNGj0.net
>>8
バイクは250cc超から車検

15: シューティングスタープレス(茨城県)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:20:31.08 ID:NRboj2gX0.net
>>12
マジかよそんじゃあ糞みたいな車両だな!
どの層に需要あんだよww

16: 腕ひしぎ十字固め(兵庫県)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:22:03.94 ID:rhtTpRw90.net
>>15
大型には乗れないけどアマガエルには負けたくない連中

14: ローリングソバット(東京都)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:20:20.46 ID:BXzLtSdu0.net
YZF-R32にしろよ

100: フェイスロック(茸)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 22:47:49.43 ID:PtqJnHSr0.net
>>14
スカイラインになっちまうじゃねーか

18: ファルコンアロー(家)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:23:09.00 ID:qy1DFAt00.net
fzr250のが速い

19: マシンガンチョップ(東京都)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:23:49.59 ID:hEiiIPQn0.net
ダサいし車検も受けなきゃなんだろ?

22: ストマッククロー(東京都)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:28:38.17 ID:gEAmQwkB0.net
昔スズキのGT350というのがあって
これは実際は305ccだった
それでも車検があるので
GT250とたった55CCしか違わないのに
その不満から生まれたのが
371ccのGT380 これはGT250のシリンダを
もう一個加えて3気筒化したものである

23: ダイビングフットスタンプ(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:28:58.32 ID:uHPn0xf70.net
んあ?普通にVツイン400ccとして軽量の53馬力だせばいいぢゃないか。
SV400無印から乗り換えるからたのむよ

26: トペ コンヒーロ(宮崎県)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:31:07.53 ID:zMO2iUMn0.net
なんか日本のバイクってデザインもう少しなんとかならんのかよ・・・
車もそうだけど似たようなのばっか
ドカティみたいな個性的なの出してくれよ

28: テキサスクローバーホールド(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:31:52.90 ID:IDiB3oq00.net
FZR400復活しないかなぁ~………

36: チキンウィングフェースロック(中国地方)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:36:41.41 ID:+ecLl32p0.net
今までSRとドラスタしかなかったヤマハの400クラスにやっとスポーツバイクが復活したな。

41: スパイダージャーマン(大阪府)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:42:57.37 ID:JYA5hsWh0.net
ちょっと欲張った街乗りバイクか
車検もあるし日本じゃ微妙だな

45: 逆落とし(山梨県)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:46:42.65 ID:rCBzJbNF0.net
若いころこういうのがあればチョイスしたかも知れないな。
モロに250ccの車格で400cc近いパワーだからノリ的には現在のRZ250って感じだな。
まぁだいぶマイルドにゃなってるけどさ。

47: ボマイェ(東京都)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:49:01.98 ID:l9vqQVv10.net
セローとWRの400はよ。

49: メンマ(芋)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:53:16.10 ID:qGpc6Tsp0.net
どうして並列じゃなくて直列って言うの?
エンジン縦に2列なの?

73: ドラゴンスクリュー(芋)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 22:20:50.37 ID:XOgaCGf+0.net
>>49
バイクでいえば並列と直列は同じ
なかにはBMのKシリーズみたいな縦置きを直列って人もいるけどそれはおかしいと思う
ハーレーを直列V型とはいわないし。

79: デンジャラスバックドロップ(静岡県)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 22:29:11.92 ID:08QpR/V10.net
>>73
その言い方ならハーレーは並列V型だろ

縦起きクランクはR80GSを借りてちょっと乗ったくらいしか縁がないわ

82: ドラゴンスクリュー(芋)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 22:33:52.66 ID:XOgaCGf+0.net
>>79
そうじゃなくて
シリンダーが縦に並んでたら直列と呼ぶのはおかしいって話し

83: ミッドナイトエクスプレス(関西・東海)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 22:33:53.51 ID:fZ4kedl4O.net
>>49
横置きの直列エンジンを並列と表記してる。
絶対にそうしなければならないという厳密な決まりではないので、
直列と表記しても構わない。

93: リバースパワースラム(岡山県)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 22:42:49.92 ID:cpsFh9HX0.net
>>49
シリンダー二つでクランク一個で、クランクが横置きだと並列、縦置きだと直列。
二輪車は四輪以上に部品の配置や動き方が性能、特性に影響するので、分けて表現する。

横置きクランクを前後に並べて、二気筒の場合タンデムツイン。
これで四気筒の場合シリンダーの並びからスクエアフォーと申します。

53: メンマ(広島県)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 21:59:55.12 ID:+BGKiP0t0.net
すげー。300ccクラスって何年ぶりに出るんだ?

61: スパイダージャーマン(大阪府)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 22:04:37.75 ID:JYA5hsWh0.net
>>53
東南アジアとかそっち向けじゃね?
日本じゃ値段も中身も微妙だし

57: ボマイェ(家)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 22:02:25.11 ID:NF8nrztw0.net
俺はほしいと思ったけど 車検とかなんとか言う奴はどれだけ貧乏なんだよ

132: リバースパワースラム(千葉県)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 23:53:30.91 ID:GK2BrmZn0.net
>>57
だったらもっと高いバイク買えよと

64: ダイビングフットスタンプ(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 22:06:20.34 ID:uHPn0xf70.net
250㏄をまともに乗り続けようと維持すれば
車検代の差なんて鼻くそ程度にしかなんねえよな。

75: 魔神風車固め(catv?)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 22:22:45.44 ID:HaGD5G8H0.net
>>64
そんなことはない
いまの250ccは馬力はカットされてるけど
メンテナンス軽めでだいぶ長く乗れるようになってるよ

71: トペ コンヒーロ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 22:14:45.90 ID:pQBUqJkV0.net
バイクほしいけど、都会じゃ停めるとこねぇよ。
なんとかしてほしい

72: ジャンピングDDT(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 22:17:35.04 ID:sJnzuCSl0.net
バイク板を覗いてみたんだが、タイヤを端まで削らないと素人同然とかのたまうキチガイだらけで引いた
こんなんで戦ってどうすんの? ってか彼らにとって何が勝利なの?
カルチャーショックを受けたわ

74: メンマ(広島県)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 22:22:31.31 ID:+BGKiP0t0.net
>>72
基本ヤンキー文化だからね。

77: ニーリフト(大阪府)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 22:24:49.09 ID:Pn0yB+Ij0.net
>>72
端まで使うのが偉いかどうかマジで言い争ってるやつらもいるけど
あの板でもキチガイ側が少数派だと思う

76: ダイビングフットスタンプ(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 22:22:45.61 ID:uHPn0xf70.net
まだそんな寝言いう奴いたのか。

寝かせたら曲がるのは当たり前でうまくもなんともねえ。
男は度胸、バイクはブラインドコーナの峠道だろうがスピード乗せて倒しこんで・・・ギャアアアア

のどこが上手いんだろな?

どれだけ視界を確保しかつ高速、低速を自在にコントロールできるかが巧さであって
これはタイヤの余リングとは関係がない。

84: ジャンピングエルボーアタック(家)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 22:34:52.79 ID:EKPDCSfw0.net
ナンダカンダで400で満足

95: 稲妻レッグラリアット(茸)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 22:45:49.02 ID:5BPwfsdQ0.net
毎度ながら2st復活を願うわな。
良いタイヤとマメなメンテだけで最強だ。

98: エクスプロイダー(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 22:47:38.56 ID:hfiisbEY0.net
2stどころか50年後には電気バイクになってそうだけど