1: 乗り助φ◆v2jV1ntgt2 2015/03/23(月)19:39:10 ID:???
トヨタが北米で別ブランドとして展開しているScion(サイオン)から新しいモデル「iA」が登場することが予告されました。
そのティザー画像を一目見るだけで「アッ」と感じるかもしれません。ヘッドライトやグリルの形状が異なりますが、エンジンフードの形状などから、「サイオンiA」は、マツダ・デミオをベースとしたOEMモデルであると予想されるのです。
「サイオンiA」のコンセプトは、『魅力的なスタイリングとダイナミックなドライビングをテーマとした若者向けセダン』と説明されていて、まさしく、デミオが持っているキャラクターを暗示するコンセプトともいえそうです。
国内向けには5ドアハッチバックのみとなっているデミオですが、すでに海外向けの「マツダ2」では4ドアセダンも発表されています。
4ドアのマツダ2をベースに、内外装をサイオン仕様としたモデルが、「iA」の正体といえそうです。
http://clicccar.com/2015/03/23/299621/
そのティザー画像を一目見るだけで「アッ」と感じるかもしれません。ヘッドライトやグリルの形状が異なりますが、エンジンフードの形状などから、「サイオンiA」は、マツダ・デミオをベースとしたOEMモデルであると予想されるのです。
「サイオンiA」のコンセプトは、『魅力的なスタイリングとダイナミックなドライビングをテーマとした若者向けセダン』と説明されていて、まさしく、デミオが持っているキャラクターを暗示するコンセプトともいえそうです。
国内向けには5ドアハッチバックのみとなっているデミオですが、すでに海外向けの「マツダ2」では4ドアセダンも発表されています。
4ドアのマツダ2をベースに、内外装をサイオン仕様としたモデルが、「iA」の正体といえそうです。
http://clicccar.com/2015/03/23/299621/
引用元 http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1427107150/
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3: 名無しさん@おーぷん 2015/03/23(月)19:43:25 ID:tZ7
かつてトヨタの営業マンがファミリアを売らせてくれるならマツダの10倍(うろ覚え)売ってみせると
豪語というか自社製品批判というかをしたというが
ついにそれが現実となったか
豪語というか自社製品批判というかをしたというが
ついにそれが現実となったか
4: 名無しさん@おーぷん 2015/03/23(月)19:54:17 ID:GnS
最近多いね、コストパフォ的にはいいけど、アフターはしっかりしないとな。
2: 名無しさん@おーぷん 2015/03/23(月)19:40:57 ID:G3a
厳つい顔やな~
5: 名無しさん@おーぷん 2015/03/23(月)19:54:50 ID:I7g
チビのくせに偉そうな顔が可愛いポイントなのにw
6: 名無しさん@おーぷん 2015/03/23(月)20:00:24 ID:yNY
>>5
わかるわw
わかるわw
16: 名無しさん@おーぷん 2015/03/23(月)22:57:58 ID:nC9
>>5
ちょっと生意気なくらいがかわいいって、相当な通だね
ちょっと生意気なくらいがかわいいって、相当な通だね
7: 名無しさん@おーぷん 2015/03/23(月)20:07:22 ID:gJX
新型デミオのディーゼル版はただ者ではない
10: 名無しさん@おーぷん 2015/03/23(月)20:24:55 ID:1Bc
>>7
MTがアクアより燃費よくて大笑い
MTがアクアより燃費よくて大笑い
8: 名無しさん@おーぷん 2015/03/23(月)20:09:01 ID:GnS
昔に比べて全く興味が無くなったけど、最近のディーゼルは振動無いのか?
11: 名無しさん@おーぷん 2015/03/23(月)20:25:23 ID:1Bc
>>8
あるけどマイルド傾向だよ
あるけどマイルド傾向だよ
12: 名無しさん@おーぷん 2015/03/23(月)20:30:23 ID:GnS
>>11
アリガト。でもちょっとはあるんだね。
教習車がディーゼルだけど酷かったなあ、トラックとかはエンジン後ろのせいか意外とそこまでは。
でもさすがマツダだな、チャレンジャーだよ。
アリガト。でもちょっとはあるんだね。
教習車がディーゼルだけど酷かったなあ、トラックとかはエンジン後ろのせいか意外とそこまでは。
でもさすがマツダだな、チャレンジャーだよ。
13: 名無しさん@おーぷん 2015/03/23(月)20:31:40 ID:F1X
トヨタもだんだん商社になってきたな…
17: 名無しさん@おーぷん 2015/03/24(火)01:22:24 ID:R2B
日本でもトヨタで売ってみてほしいな
21: 名無しさん@おーぷん 2015/03/25(水)10:38:27 ID:0IM
>>17
ハイブリッドより売れる可能性のあるものは売らないだろ
ハイブリッドより売れる可能性のあるものは売らないだろ
20: 名無しさん@おーぷん 2015/03/24(火)11:24:32 ID:zqv
デミオ高くなったよなぁ。
HDDナビ付き100万円ってもうやらないのかねぇ?
HDDナビ付き100万円ってもうやらないのかねぇ?
コメント
日本でも同じようなことやってくれないかな。ああ無理だ、こっちのオタクは声はでかいけど金は出さないんだった(笑)
オタク以外の(プアな)若者が、なにかと言い訳して買わないんだよ
比べてるのは向こうの若者だろ?
スカイアクティブ-Dとハイブリッドシステムじゃ割に合わないだろうに
国内も全部、ダイハツかスバルのデザイナーにやらせろよ。
もうヨタのデザイン部門は全員解雇でいいよ。
86(FR-S)なんから日本より高い価格設定なんですけどね
マツダ地獄はユーザーフレンドリーの行き過ぎた結果でもあって、あれはあれで消費者にとっては良いモノだったんだぞ
特に他社からの引き抜きだと売る側が引くような下取り価格を提示してきたりしてたんだぜ
トヨタで売っても、これなら買う
軽自動車をOEMで売っているスズキとマツダと日産の関係がそうだよ!
(日産がリコール隠しをやるので、スズキもリコール対応できなくなる。
→リコール対応していなくてもスズキはタダで修理をするが、日産は修理代を取って暴利を貪っている詐欺組織)
お前、何が言いたいの?
リコール率とは?
リコール隠しがどれだけあると思っとるの?
これは。
●トヨタ、米司法省に12億ドル支払い
09~10年の大規模リコール問題で当局と和解 2014年03月20日
「2009─10年の大規模なリコール(回収・無償修理)につながった意図しない急加速問題をめぐり、情報公開が不十分で米消費者を誤解させたことを認め、12億ドルの和解金を支払うことで合意した。米司法省が発表した。
トヨタをめぐる調査に関与してきたプリート・バハララ検事は記者会見で、トヨタは「実質的に3年間の保護観察下に置かれる」と説明。」
つづく
●ブレーキ踏んでいるのに急発進!? トヨタ「カローラ」に苦情、米当局が170万台調査へ 2014年9月30日
「米幹線道路交通安全局(NHTSA)は29日、ブレーキを踏んでいる時でさえ突然急発進するトヨタの「カローラ」に、163件の苦情が寄せられたことを発表。検証した上で正式に安全性の調査を必要とするかどうか判断するとしている。
米当局によると、カローラ所有者の一人から、ブレーキを踏んでいるのにもかかわらずジープにぶつかったとして、調査の依頼を受けているという。調査を行う場合、2006-10年型のカローラ170万台が対象となる模様。
「車が勝手に前に進む、ブレーキを踏んでも加速し続ける」と怖い体験をしたキャシーさん。彼女の夫は「彼女はカローラを運転したがらない、けど私の良心から売りにも出せない…」と板挟みである心境をAPに語っている。」
トヨタ叩きとかいうカスは批判コメントするな!
国土交通省の不具合情報(ホンダのライフの例でいえば実際はこの500倍の発生数)
・カローラ暴走(エンジン吹け上がり含む)・・・32件
32件×500倍=16000件ほどの発生
・新型プリウス暴走(エンジン吹け上がり含む)・・・20件
20件×500倍=10000件ほどの発生
当然、リコール対応無し(リコール隠し)
リコールで絶賛大炎上中のホンダ社員かなにかか?
ホンダも酷いがトヨタ・日産よりはまし。
お前は糞トヨタ社員?
ついでに。
タカタの騒動はホンダを責める目的じゃないんよ。
トヨタ・日産・ホンダの極悪3バカトリオを潰すためよ。
●「タカタは“性悪”容赦しない」米当局は最大級の侮蔑表現…震え上がったのは“当人”ではなく自動車メーカーという不思議 産経2015.3.23 11:00更新
「上院商業科学運輸委は2月26日、より強硬な法案を全会一致で可決する。自動車の製造上の欠陥などに関する「内部告発」に報奨金を出そうというもので、告発者には企業に科される罰金の最大3割が与えられる。」
という事は、※15の件を内部告発していれば
12億ドル×0.3=3.6億ドル なの?
3.6億ドル×120円=432億円
トヨタ、日産、ホンダの社員はうまくいけば大金持ちになれるのか?
所得税が恐ろしいが、それでも羨ましいな!
・ホンダ旧型フィット(原動機L13A)暴走・・・18件
18×500倍=9000件
これも異常
・ホンダ新型フィット(原動機L13B)暴走・・・すでに2件
・トヨタ(原動機1NZ)暴走・・・56件
56×500倍=28000件