1: 乗り助φ◆v2jV1ntgt2 2015/03/26(木)18:55:37 ID:???
本田技研工業は、新型軽オープンスポーツ『S660』のプロトタイプを公開した。
グレードは「アルファ」と「ベータ」があり、今回はベーシックグレードと言える「ベータ」を写真で紹介する。
ベータは、アルファとは違いモダンなホイールを装備。そのほか、サイドのウィンカーがオレンジ塗装となっている。
参考動画: ホンダS660(プロトタイプ)サーキット動画試乗レポート
https://www.youtube.com/watch?v=8s18q8nzsqI
http://response.jp/article/2015/03/26/247494.html
グレードは「アルファ」と「ベータ」があり、今回はベーシックグレードと言える「ベータ」を写真で紹介する。
ベータは、アルファとは違いモダンなホイールを装備。そのほか、サイドのウィンカーがオレンジ塗装となっている。
参考動画: ホンダS660(プロトタイプ)サーキット動画試乗レポート
https://www.youtube.com/watch?v=8s18q8nzsqI
http://response.jp/article/2015/03/26/247494.html
引用元 http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1427363737/
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2: 名無しさん@おーぷん 2015/03/26(木)19:05:04 ID:oSI
ビートとかわらん。
3: 名無しさん@おーぷん 2015/03/26(木)19:26:18 ID:QsT
サイノス ベータ
11: 名無しさん@おーぷん 2015/03/26(木)19:47:24 ID:wLt
>>3
なつかしいな
秘書クーペだっけかw
なつかしいな
秘書クーペだっけかw
4: 名無しさん@おーぷん 2015/03/26(木)19:32:52 ID:zXQ
アルトターボの方がええな
5: 名無しさん@おーぷん 2015/03/26(木)19:35:44 ID:diG
シンプルでホンダらしいんだけど、高いんだろうなあ。
新車で230万円くらいするだろうな。
新車で230万円くらいするだろうな。
6: 名無しさん@おーぷん 2015/03/26(木)19:38:52 ID:c6S
ミドシップエンジンだよな。
アルトターボがマニュアル設定がないから、人気は出るだろうな。
アルトターボがマニュアル設定がないから、人気は出るだろうな。
7: 名無しさん@おーぷん 2015/03/26(木)19:41:53 ID:diG
ミッドシップだと荷物が全然つめない。ここが難点だ。
9: 名無しさん@おーぷん 2015/03/26(木)19:44:59 ID:diG
多分この車は人気が出て売れるだろうが、こういう車は街を走ってて
同じ車同士すれ違うと気まずいものなんだ。それを考えると買う気に
なれない。
同じ車同士すれ違うと気まずいものなんだ。それを考えると買う気に
なれない。
10: 忍法帖【Lv=0,作成中..】 2015/03/26(木)19:45:49 ID:sLn
MRやRRはフロントに荷物を積めるけど、軽だから難しいわな
スペアタイヤを無くし、タイヤ補修罪で代用すればスペースが作れるかな
スペアタイヤを無くし、タイヤ補修罪で代用すればスペースが作れるかな
12: 名無しさん@おーぷん 2015/03/26(木)19:54:12 ID:diG
うーん、やっぱりねえ、贅沢は言わないからバッグの一つくらい
入るラゲッジスペースがほしいなあ。大人二人が乗ったら荷物の置き場に
困るなんて、やっぱり不便だよ。
入るラゲッジスペースがほしいなあ。大人二人が乗ったら荷物の置き場に
困るなんて、やっぱり不便だよ。
15: 名無しさん@おーぷん 2015/03/26(木)23:07:48 ID:VDy
>>12
たしかにこれは狭すぎwww
たしかにこれは狭すぎwww
16: 名無しさん@おーぷん 2015/03/26(木)23:17:30 ID:2CZ
ビートと何かコンセプト違うの?
19: 名無しさん@おーぷん 2015/03/27(金)01:12:00 ID:fnr
軽で195/45とかやり杉ではw
>>16
R33GTRとR34GTR位違う
>>16
R33GTRとR34GTR位違う
18: 名無しさん@おーぷん 2015/03/27(金)00:05:02 ID:L6k
初代のデザインは秀逸だったのにな
コメント
助手席は実質荷物置きとすれば解決するし問題ないやろ
値段は…
まあそのせいで俺の納車が遅れても困るからお前らは荷物の積めるアルトターボでも買ってくれ。
荷物置けるよw
この手の車同士ですれ違うと気まずいっていってるやつ居るけど、そうか?
その感覚がわからん。
マスプロスポーツだぜ、どんな期待してるのだろう。
ボンネット裏側にハードトップを仕込ませておいて、
雨が降ったら、それを引っこ抜いて
屋根にはめるとか、出来なかったのかな?
この幌は面倒だンゴ~
値段もいくらも違わんの、やろ⁉
まさかこの車種で「税金が~保険代が~」ってゆー人はおらんやろ⁉
だったらロドスタな気がするんだが…💧
というわけで買います(予定)
出来次第では次の車検でS660に
乗り換えても
良いかな。
200万は切る方向でお願いしたい。
あと北米仕様出すなら1300ターボとかふざけた事やって欲しい。
車幅は6センチ広がる分トレッドも広がる
パワーも660ターボとは比べ物にならないくらい上がるといわれてる
(100馬力越え)
ナンバーも白になるし
オーストラリアかイギリス仕様を逆輸入して乗る方が
楽しいだろ
こだわりある君の希望ロードスターだと諸費用込で最低350万くらいになると思うよ。差額は100万くらいだろうな。値段じゃなくて欲しいか欲しくないかだけだろ。
公道でS660と出会うのを楽しみにしてます。
自分もビート買ったときはNSXやエスロク・エスハチとかとすれ違ったりが楽しみだったから。
アクア乗ってろ。
S2000→Nワゴンターボ
さてはリア充か
女が嫌がる要素が全てそろったすばらしい車ですね。
一生童貞で居たい人におすすめ。
また言い訳のプロが仕事してるな
※23
ど、童貞じゃねーし!!
黄色い車体に黒いルーフのコントラストがどこか初代の面影を残しててカッコいい。