1: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)15:11:00 ID:8Xl
隼とgsx-r1000で迷ってるわいに隼の良いところを教えてくれ
引用元 http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1438150260/
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2: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)15:13:14 ID:jYW
信号ダッシュで無敵
4: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)15:16:48 ID:8Xl
>>2
gsx-r1000買ったら峠かっ飛ぶから危ないと思って隼にしようかと悩んでる
gsx-r1000買ったら峠かっ飛ぶから危ないと思って隼にしようかと悩んでる
3: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)15:13:55 ID:jYW
けど捕まる確率も高い
5: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)15:37:29 ID:87X
どっちも馬鹿が乗ればかっ飛ぶわ。
6: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)16:04:22 ID:8Xl
>>5
それ言ったらどの車種でもそうだろw
それ言ったらどの車種でもそうだろw
7: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)16:15:50 ID:zAr
使い方で選んだらええんとちゃう
ツアラーかSSか、選んでる時楽しいよね
ツアラーかSSか、選んでる時楽しいよね
8: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)16:25:10 ID:8Xl
>>7
峠とかも気持ちよく走りたいけど往復700キロくらいの長距離ツーリングもよくするからツアラーの方がいいかなって思ったり、、、今はzrx400乗ってるんだけどどっちも楽しいからほんと悩む
あとssがちっちゃいから悩んでるってのもある。迫力があんまりなくてさ
峠とかも気持ちよく走りたいけど往復700キロくらいの長距離ツーリングもよくするからツアラーの方がいいかなって思ったり、、、今はzrx400乗ってるんだけどどっちも楽しいからほんと悩む
あとssがちっちゃいから悩んでるってのもある。迫力があんまりなくてさ
9: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)16:49:59 ID:fbR
600SSに乗ってたときおっさんに昔の250並に小さいって言われたの思い出したわ。
11: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)17:04:32 ID:8Xl
>>9
ssとにかくちっちゃいからなぁほんと
ssとにかくちっちゃいからなぁほんと
10: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)16:54:53 ID:zAr
往復700kmは結構走るね
SSはその無駄のないコンパクトな車体が魅力なんだぞ。戦闘機やからな
SSはその無駄のないコンパクトな車体が魅力なんだぞ。戦闘機やからな
12: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)17:05:42 ID:8Xl
>>10
それは理解してるつもりなんだが隼の重厚感とかもすごい魅力的に感じるのよorz
それは理解してるつもりなんだが隼の重厚感とかもすごい魅力的に感じるのよorz
13: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)18:34:22 ID:fbR
もうブサでいいじゃん。買わない理由が無いじゃん。
15: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)20:20:00 ID:8Xl
>>13
隼かなり魅力的なんだけど峠でヒラヒラと走りたい気持ちもでかいのよ
Cb峠だとよっこらしょってやんなきゃだめだから隼もそうなのかなぁ、とかgsx-r1000だったらヒラヒラいけそうだなぁとかいろいろ考えちゃうw
隼かなり魅力的なんだけど峠でヒラヒラと走りたい気持ちもでかいのよ
Cb峠だとよっこらしょってやんなきゃだめだから隼もそうなのかなぁ、とかgsx-r1000だったらヒラヒラいけそうだなぁとかいろいろ考えちゃうw
14: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)19:52:46 ID:ZuD
去年、隼とGSX-R1000で悩んでR1000買った
隼のあの重さはオレには無理w一度レンタルで走ったけど
安定感とかはいいんだけど押し引きでしんどくなる
疲れたから休憩、で休憩のたびに体力削られる
R1000は100~200~300~と走行距離が増えるとやっぱり腰とか首とか
が辛くなるけど押し引きはほんとうに楽
後、ギア設定やサス設定もかなり違う
隼ではあんまり感じなかったギャップをR1000
だと怖いくらいに感じたりするし、~100までの加速感
も全然違うし
まぁ最後は好みの問題になるんだろうけどね
ってか、ほんとうに今が一番楽しい時期だよねぇ~
隼のあの重さはオレには無理w一度レンタルで走ったけど
安定感とかはいいんだけど押し引きでしんどくなる
疲れたから休憩、で休憩のたびに体力削られる
R1000は100~200~300~と走行距離が増えるとやっぱり腰とか首とか
が辛くなるけど押し引きはほんとうに楽
後、ギア設定やサス設定もかなり違う
隼ではあんまり感じなかったギャップをR1000
だと怖いくらいに感じたりするし、~100までの加速感
も全然違うし
まぁ最後は好みの問題になるんだろうけどね
ってか、ほんとうに今が一番楽しい時期だよねぇ~
18: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)20:31:14 ID:8Xl
>>14
重いとしんどいよなぁやっぱ。r1000は軽さが魅力だし隼は安定感が魅力だよなぁ。ギャップひろったらssのサスだとぶっ飛んでいきそうで怖いっていうのもあったり、、、悩んでるうちが一番楽しいよねやっぱり笑
重いとしんどいよなぁやっぱ。r1000は軽さが魅力だし隼は安定感が魅力だよなぁ。ギャップひろったらssのサスだとぶっ飛んでいきそうで怖いっていうのもあったり、、、悩んでるうちが一番楽しいよねやっぱり笑
16: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)20:21:58 ID:zAr
>>14
丁寧な解説ありがトン
てかワイが買うわけちゃうけど読んでて楽しくなった
ワイはホンダ好きやからVFR800とCBR600どっちかやったら同んなじように悩むと思うわー。
レンタルで乗って見るのもええかもね
丁寧な解説ありがトン
てかワイが買うわけちゃうけど読んでて楽しくなった
ワイはホンダ好きやからVFR800とCBR600どっちかやったら同んなじように悩むと思うわー。
レンタルで乗って見るのもええかもね
19: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)20:34:10 ID:8Xl
>>16
レンタルバイク借りて立ちごけしたら10万請求されたんだよなぁ昔wwwそれから怖くて借りれない笑ちなみにその立ちごけしたバイクを買い取って今の愛車のcbちゃんになったのよ笑
レンタルバイク借りて立ちごけしたら10万請求されたんだよなぁ昔wwwそれから怖くて借りれない笑ちなみにその立ちごけしたバイクを買い取って今の愛車のcbちゃんになったのよ笑
17: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)20:24:23 ID:zAr
cb峠=
SDM峠のそばで合ってる?
SDM峠のそばで合ってる?
20: 名無しさん@おーぷん 2015/07/29(水)20:34:30 ID:8Xl
>>17
Cb1300で峠を走ってるとってことよ!
Cb1300で峠を走ってるとってことよ!
コメント
ボケで漢字間違えるボケ