1: 乗り助φ◆v2jV1ntgt2 2015/08/05(水)17:05:47 ID:???
BMWはフロント・エンジン+後輪駆動という「FR」のレイアウトに強いこだわりを持つメーカーです。「駆け抜ける歓び」をブランドコンセプトに掲げるBMWは、運動性能や乗り心地といった走りのフィーリングをダイレクトにドライバーに伝えるために長きに渡りこのレイアウトを採用してきました。

FRは前後重量配分を50:50にすることができるため、日常走行から高速走行、さらにスポーティな走行まで存分に楽しむことができます。また横滑り防止装置など先進の安全装備を組み合わせることで、その高バランスと相まって雨天時や雪上でも安心して走ることができるという特徴があります。

中略

1シリーズから7シリーズまで、BMWのラインナップはほぼFRを採用していますが、2015年にBMWは2シリーズ・アクティブ ツアラーとグラン ツアラーというFFを採用したモデルを追加しています。BMWでは初のFFモデルですが、さすがはFRにこだわり続けてきたブランド。

FFのデメリットを極限まで減らし、実にFRのようなフィーリングを楽しめる味付けになっています。
BMWはたとえ駆動方式がFFとなっても、味付けの基本はFRなのです。

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全文はソースで
https://clubmini.jp/16956

引用元 http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1438761947/

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2: 名無しさん@おーぷん 2015/08/05(水)17:51:37 ID:yU5
味付けは流石に持ち上げ杉かと

3: 名無しさん@おーぷん 2015/08/05(水)17:52:31 ID:ZEX
FF作る技術力がないからだろ

4: 名無しさん@おーぷん 2015/08/05(水)17:55:24 ID:mPL
エンジンを後ろに載せて前輪駆動にすれば(´・ω・`)

6: 名無しさん@おーぷん 2015/08/05(水)18:04:48 ID:Qsx
ドイツの生んだ天才・フェルディナンド=ポルシェの拘りかねぇ…

7: 名無しさん@おーぷん 2015/08/05(水)18:16:41 ID:qcM
言い訳がましいよ、単にFFに自信がないだけじゃん

8: 名無しさん@おーぷん 2015/08/05(水)18:24:17 ID:LiC
4WDを除き、操舵輪と駆動輪は別れてる方がよい
ま、電動パワステ全盛の今じゃステアリングの味付けとか人工すぎてどうでもいいが

13: 名無しさん@おーぷん 2015/08/05(水)19:55:50 ID:0lr
>>8
味付けをユーザが選択できるようにしてくんねーかな。

9: 名無しさん@おーぷん 2015/08/05(水)18:42:07 ID:7M4
4輪は4輪駆動が最高の車

11: 名無しさん@おーぷん 2015/08/05(水)18:54:21 ID:Gq8
FRが作れるならFFも作れる。
FRはドライブシャフトとデフを繋ぐ辺りが結構面倒。

12: 名無しさん@おーぷん 2015/08/05(水)19:00:55 ID:TZS
別名義でMINI作ってるけどなw

14: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)20:22:43 ID:QlG
>FRは前後重量配分を50:50にすることができるため、日常走行から高速走行、さらにスポーティな走行まで
>存分に楽しむことができます。また横滑り防止装置など先進の安全装備を組み合わせることで、
>その高バランスと相まって雨天時や雪上でも安心して走ることができるという特徴があります。

馬鹿も休み休み言え

15: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)21:16:00 ID:TNr
雑巾がけをする時、雑巾を持った手で進む人間がいるか?
ほとんどの人間は足で推進力を得る。
エンジン(心臓)は前、推進力は後ろ。
人間の自然な姿としてFRは存在する。

16: 名無しさん@おーぷん 2015/08/06(木)21:19:22 ID:FMW
FF,FR,RRがあるのにRFがないのは納得できない。

17: 名無しさん@おーぷん 2015/08/07(金)07:34:14 ID:QlT
>>16
フォークリフト

18: 名無しさん@おーぷん 2015/08/07(金)09:39:05 ID:oQO
ドリフトしたいだろ?