1: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:04:24 ID:CI0
運転が楽しいクルマとかいってATとCVTしかないの何でよ
スポーティーなドライブが楽しめる車とかいってATとCVTしかないの何でよ

運転が楽しいとか言って車種にMT入れないのって何が楽しくなるの?
メーカーって馬鹿なのかなw

※なお生活の足として乗るATなどには一切異論はありません

↓以下AT厨の嫉妬が続きます↓

A-Stick-Shift-Car

引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1439373864/

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2: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:05:03 ID:PjM
わかるわそれ

5: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:06:12 ID:22Z
>>2
うれしい

10: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:07:07 ID:PjM
>>5
こうギアをゴチャゴチャと動かすのが面白い

3: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:05:13 ID:X1c
なんだこいつ

5: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:06:12 ID:22Z
>>3
AT厨乙w

4: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:06:05 ID:7JU
運転が楽しい=人と物がたくさん詰めて燃費、維持費が安い

7: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:06:40 ID:22Z
>>4
それはそれで結構
でもスポーティー云々抜かしている車種にMTないのが理解できん

13: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:07:29 ID:7JU
>>7
まあ、F1すら実質オートマの世の中だしね

17: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:11:00 ID:22Z
>>13
戦うクルマとも違うからなあ

6: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:06:38 ID:neG
国産勢はMT設定してるし、>>1みたいなキモオタにも優しいだろ

8: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:06:49 ID:22Z
>>6
ないのもあるよ

11: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:07:12 ID:neG
>>8
例えばよ?

15: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:10:11 ID:22Z
>>11
探せば山ほどある
国内のMT車は新車の確か0.1%しかなかったと思う

運転が楽しいホンダ
ttp://www.news-postseven.com/archives/20150809_340088.html

9: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:07:02 ID:HKL
DCT

16: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:10:41 ID:22Z
>>9
いいけど、ラクにするなら
スポーティーとか運転が楽しいとかいうのは反則

22: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:11:55 ID:7JU
>>16
軽トラのマニュアルよりオートマのツードアクーペの方が走りがスポーティってのは嘘じゃないぞ

27: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:13:59 ID:22Z
>>22
そうか
俺は軽トラの方が楽しそうだな
路面がダイレクトに伝わるし
ギアガチャガチャできるし
坂道はレッドギリギリまで引っ張る楽しみがある

31: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:15:02 ID:7JU
>>27
それはスポーティじゃなくて操作を楽しんでるんだな

36: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:15:51 ID:22Z
>>31
ああ、気づいた
操作が楽しいんだ

44: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:17:59 ID:7JU
>>36
その通り。自分もそうだからわかるけどマニュアル好きって実は走行性能より自分で全部コントロールできるのが好きなのよ。
だから真のスポーティな走りはオートマでないと無理って言われても俺は納得する。

12: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:07:14 ID:OPC
2ペダルMT

14: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:09:54 ID:hZB
マニア受け狙うなら専門用語と数字の羅列の方が良いだろ
楽しいとかスポーティーとか抽象的な言葉で責める相手って言ったら
何も知らん人相手じゃん
そもそもそんなキャッチコピーで釣られて文句言うマニアってなんなん?
モーターサイクルショーとか雑誌とかで事前情報知ってるんだろ?

18: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:11:01 ID:QQT
海外のスーパーカー、スポーツカーも基本的にみんなATだよ

21: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:11:51 ID:22Z
>>18
スポーティー云々いったらいけないと思う
工芸品とか投機品とかいったらいいと思う

20: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:11:38 ID:OPC
スポーツじゃなくてスポーティなら許してやろうよ

23: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:12:42 ID:22Z
>>20
なるほどなそういう言い方もできるか
でもモータースポーツで走る車がもうATとかCVTとかだからなあ

24: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:12:50 ID:PjM
軽トラ好きだけどな
なかなかおもしろいよ

25: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:12:55 ID:4SA
ギアチェンが楽しいなんて上級者だけやろ

29: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:14:15 ID:7JU
>>25
法定速度で軽トラ走らすだけでも楽しいぞ?
操る楽しさだから走り屋云々とは別物の話。

34: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:15:30 ID:22Z
>>29
わかる
スペックフルに使うぞ感がとても
俺にはスポーティー

35: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:15:44 ID:4SA
>>29
レバガチャならATでも出来るやん

45: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:18:17 ID:OPC
>>35
CVTのパドルシフトとMTのギアチェンジは別物

26: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:13:35 ID:neG
>>1のスポーティが良く分からん
GTRやエボXみたいにガチガチのやつか、アクアg'sとかマーチニスモでも良いのか

30: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:14:59 ID:22Z
>>26
>スポーティ
例えばの話、パンフレットや雑誌でドヤっている車種に
MTという選択がないのはおかしいなってね

28: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:14:01 ID:OPC
スポーツモデルのCVTに興味ある
普通のCVTは燃費スペシャルだから

32: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:15:16 ID:hZB
男ってさスイッチとかレバーとか好きだよね
わかる、わかるよ・・・
でもそれを他人に押し付けるのは違うんじゃね?

33: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:15:26 ID:HIZ
単純にMTが売れないからだろ

37: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:15:55 ID:ITv
運転が楽しいクルマとかいって公道しか走らないのは頭おかしい
サーキットで楽しめ

41: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:17:23 ID:HKL
>>37
ドライブが楽しい

43: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:17:35 ID:22Z
>>37
>運転が楽しいクルマとかいって公道しか走らないのは頭おかしい

こう言うやつのことだね
http://www.youtube.com/watch?v=cLv5EcY6TNw



軽トラのが奥が深いのになあ

38: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:16:39 ID:OPC
軽トラちか怖いだけだっつーの
前後の重心バランスが極端だしボンネットないし

39: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:17:06 ID:hZB
所で走行性能と変速方式になんの関連性があんの?
スポーティーって走る曲がる止まるが軽快って程度の意味だろ?

46: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:18:33 ID:22Z
>>39
俺はスポーティーと言うからにはMTも選択肢にいれてくれろと思っているわけだ

50: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:19:19 ID:hZB
>>46
なんで?
良くわからんけどそれ前時代的な考え方なんじゃないの?

52: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:20:05 ID:22Z
>>50
前時代かどうかはしらんけど、排除する必要はないだろ
メーカー都合で排除する理由は何となく分かるけどさ

55: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:21:15 ID:hZB
>>52
何を怒っとるのかわからんわ
キャッチコピーもラインナップもメーカー都合だろ
ほしがる奴がいないんだけじゃないの?

59: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:22:44 ID:OPC
>>55
CVTの変速の特徴だから誰でもそうだね
CVTは回転数を一定に保とうとするんでアクセル放しても中々スピード落ちない

64: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:24:56 ID:hZB
>>59
直感的に操作ができないことが特徴ってのが良くわからないんだけど
直感って特性を体に慣らすことによって特性を意識すること無く
感覚的にコントロールできるって事じゃないの?
アクセル離してスピード落ちないならブレーキ踏めばいいし

なんか今までの自分の中の常識と違うから叩いてるようにしか見えん

69: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:26:57 ID:OPC
>>64
自分の操作に対して反応してくれない感じと言えばいいか・・・
なんにしろ、反応してくれないってツマラナイじゃん

73: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:29:47 ID:hZB
>>69
俺はMTの楽しさを否定したいんじゃないんだよ
反応だの直感だのは今までMT乗ってきた人が違う方式に触れたことによる戸惑いでしかない
と思うんだよね
初めて乗る人からしたらどっちだって直感的に乗れないし戸惑うだろうし
そういう人からATがスポーティーじゃないMTがスポーティーだって言ったて仕方ないじゃん?
自分の好き嫌いの話にしかならんと思うんだよ

81: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:32:18 ID:OPC
>>73
違う違う、違う方式とかそういう事を考えなくていいんだよ
単純にアクセルペダルを放してもスピード落としてくれないことが楽しくない。こっちの意を理解してくれない感覚

こっちは放してるでしょ、なんで速度落とさないの? ブレーキ踏むまで分からないの? っていう

85: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:33:51 ID:hZB
>>81
んなもんエンジンとタイヤの駆動が切り離されてるんだから当たり前だろ
嫌がる意味がわからん

87: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:34:42 ID:OPC
>>85
MTの車なら理解してくれるんだよ

40: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:17:13 ID:PjM
軽トラで山道走っても覚えられるよ
ギリギリの車の限界値とか
これ以上やったら車ひっくり返るとかスピーンするとか
そういうのが面白い

48: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:18:46 ID:22Z
>>40
握手

53: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:20:21 ID:PjM
>>48
ATも運転は楽だけど
MTもまた違う楽しさがあるからね

42: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:17:30 ID:neG
オートマでも良いじゃん
ローとセカンドはどんなゴミATにもあるんだからDを使わないで駆使しろよ

47: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:18:43 ID:ta0
Mモード付きATで上が+下が-の車wwwwwwwww


死ね

49: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:19:16 ID:ePR
お前らガンダムみたいなロボット乗ったとしてガチャガチャ操作しまくって動かす方が楽しいだろ?
つまりそう言う事だ

54: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:21:08 ID:SqD
MT楽しいよな
娯楽の代表であるバイクがほぼMTなのもうなずける

56: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:21:16 ID:OPC
2ペダル式MTとかどうなんよ
MTだけど面倒な時は自動変速もしてくれるっていうやつ

62: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:23:59 ID:2jO
自動車会社に勤めてるんだが、正直すまん
MTを作ってないわけではないんだが

63: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:24:02 ID:SqD
カーレーサーがランエボのAT乗ったら結構気に入ってたな
楽だって

65: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:25:41 ID:OPC
ランエボ10はAT無いやろ。

67: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:26:12 ID:XOO
>>65
そういや
ランエボって今MRになったの、

70: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:28:04 ID:OPC
>>67
昔のエボしらない。MRって聞いたことはあるけどなんぞって感じ

68: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:26:55 ID:SqD
>>65
スポーツオートマあるだろ

70: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:28:04 ID:OPC
>>68
エボ10はツインクラッチMTだよ。SST

66: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:25:45 ID:XOO
エンブレは
MTが一番聞くからええよな

71: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:28:22 ID:22Z
理解してくれる人が結構いてうれしいわ

初代ロードスターを中古で買って乗ってたんだけど、
自分が楽しい乗り方すると2速で制限速度になっちゃって
嫁の実家の軽トラ乗ったら楽しくて
嫁の要望でファミリカーを買おうと思ったら
ウンテンタノシー(←ホンダ)とか言っておいて
MTないからスレ立てた

74: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:29:55 ID:OPC
ホンダはシビックTYPE Rとか出してるしそっち買えばええじゃん

76: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:30:24 ID:22Z
>>74
嫁が発狂すると思われ
インプレッサも考えている

75: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:29:59 ID:22Z
下り坂とか雪道では2速発進しようとか
クラッチのつなぎ方どうするかとかが
楽しい

さっき指摘されて気づいたけど
自分としては操作するのが楽しいみたい

80: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:31:14 ID:7JU
>>75
滅茶苦茶わかるんだよその気持ち。
だからこそ俺たちの好みは世間のイレギュラーってとこは自覚するべき。

82: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:32:46 ID:22Z
>>80
サンクス、気づかされたよ
気持ちが分かる人がいてくれてうれしい

79: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:31:04 ID:rcG
一番おかしいのはスポーツモデルなのにMTモードすら付いてないハイブリッドカー

82: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:32:46 ID:22Z
>>79
わかる
コピーを「運転楽々エコドライブ」とかにすべき

83: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:32:59 ID:XOO
関係ないけど
プリウス乗りの運転の荒さが目立つ

84: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:33:31 ID:22Z
>>83
クルマに興味がなくて仕方なく乗っている人が多いからなんじゃないかと思ってる

90: 名無しさん@おーぷん 2015/08/12(水)19:35:33 ID:282
F1がATっつっても、ああいうDCTとトルコンのATとじゃ構造も違えばレスポンスも別物だからなぁ
やっぱ楽しさを求めるならMTやDCTみたいにアクセルワークを車にダイレクトに伝えられるものでないとね