1: 名無しさん@おーぷん 2015/05/22(金)23:33:26 ID:FWC
お前らならどっち選ぶんやで?
引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1432305206/
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2: 名無しさん@おーぷん 2015/05/22(金)23:35:30 ID:Y1k
PCX
3: 名無しさん@おーぷん 2015/05/22(金)23:36:15 ID:FWC
>>2帰れ
と言いたいが正直欲しいやで
と言いたいが正直欲しいやで
4: 名無しさん@おーぷん 2015/05/22(金)23:37:55 ID:Y1k
好きなの買えばいいんやで
6: 名無しさん@おーぷん 2015/05/22(金)23:39:16 ID:FWC
>>4 2台とも買うのはキツいんやで
5: 名無しさん@おーぷん 2015/05/22(金)23:38:56 ID:KF4
セロー一択と言いたい所やけどHONDA乗りとしてHONDAを推したい
7: 名無しさん@おーぷん 2015/05/22(金)23:40:50 ID:FWC
>>5町でCBR250R見掛ける度に心揺り動かされるやで
でも単気筒だと低速でギクシャクしそうで怖いんやで
でも単気筒だと低速でギクシャクしそうで怖いんやで
9: 名無しさん@おーぷん 2015/05/22(金)23:42:09 ID:KF4
>>7
イッチはにーはんが欲しいんか?
イッチはにーはんが欲しいんか?
11: 名無しさん@おーぷん 2015/05/22(金)23:45:15 ID:FWC
>>9教習所で倒したスーフォア起こせなかったから、車重の軽い250が欲しいやで
13: 名無しさん@おーぷん 2015/05/22(金)23:47:52 ID:KF4
>>11
上でも言ってたみたいに若いうちにSS乗っておいた方がええで
CBR1000はもう目が追いつかないんごww
上でも言ってたみたいに若いうちにSS乗っておいた方がええで
CBR1000はもう目が追いつかないんごww
15: 名無しさん@おーぷん 2015/05/22(金)23:52:27 ID:FWC
>>13でもでもセローの不安定な中の安心感も好きなの(´;ω;`)
おにーさんはホンダの何に乗ってるの?
おにーさんはホンダの何に乗ってるの?
17: 名無しさん@おーぷん 2015/05/22(金)23:56:03 ID:KF4
>>15
セロー確かに欲しいんごその気持ちわかるんご
400fourとCBR1000RRやで~
セロー確かに欲しいんごその気持ちわかるんご
400fourとCBR1000RRやで~
19: 名無しさん@おーぷん 2015/05/23(土)00:03:10 ID:FDw
>>17発進からの右左折で吐きそうになってワインディング?で泣きそうなほど楽しくなるやで
カコイイバイク乗ってますね!CBR1000RRの前傾姿勢って慣れるものなの?
カコイイバイク乗ってますね!CBR1000RRの前傾姿勢って慣れるものなの?
21: 名無しさん@おーぷん 2015/05/23(土)00:09:07 ID:G1Q
>>19
オフロードは立ち上がりが楽しいからね(笑)
前傾姿勢はなれるよ!
オフロードは立ち上がりが楽しいからね(笑)
前傾姿勢はなれるよ!
22: 名無しさん@おーぷん 2015/05/23(土)00:12:39 ID:FDw
>>21前傾なれるのかぁ…そっかぁ…
8: 名無しさん@おーぷん 2015/05/22(金)23:41:59 ID:Y1k
多分誰に聞いてもセローって答えると思う
10: 名無しさん@おーぷん 2015/05/22(金)23:43:50 ID:FWC
>>8セローちょいちょい乗るから分かるやで
でも若い内にスーパースポーツ乗ってみたいやで
でも若い内にスーパースポーツ乗ってみたいやで
12: 名無しさん@おーぷん 2015/05/22(金)23:47:03 ID:Y1k
250だと単気ばっかやからねぇ…
14: 名無しさん@おーぷん 2015/05/22(金)23:50:36 ID:FWC
>>12バイク業界ってチビに対して当たりが強いと思うやで(´;ω;`)
16: 名無しさん@おーぷん 2015/05/22(金)23:54:19 ID:2ID
個人的にはR25やな。
セローと比べてできないことなんて林道に
突っ込むことぐらい。
値段が高い分しっかりと能力平均値は高いで。
セローと比べてできないことなんて林道に
突っ込むことぐらい。
値段が高い分しっかりと能力平均値は高いで。
18: 名無しさん@おーぷん 2015/05/22(金)23:59:14 ID:FWC
>>16林道に行ってみたい欲求もあるしスポーティーな走行したい欲求もあるんやで…
性能面で大きな違いはあるの?スペック見てもピンと来なくて…
性能面で大きな違いはあるの?スペック見てもピンと来なくて…
20: 名無しさん@おーぷん 2015/05/23(土)00:04:11 ID:FDw
で、セローとR25どっちにしよう…
今のところR25優勢かなー
今のところR25優勢かなー
23: 名無しさん@おーぷん 2015/05/23(土)00:13:44 ID:FDw
ぬぁああR25にしようかな!!たっけぇ高ぇけど!!
24: 名無しさん@おーぷん 2015/05/23(土)00:15:30 ID:FDw
したらカラーリングはどうしようかな…
3色全部攻撃的な色だから気が引けちゃうな…
3色全部攻撃的な色だから気が引けちゃうな…
25: 名無しさん@おーぷん 2015/05/23(土)00:16:28 ID:MXl
林道はハマる人はハマるらしいが一度
経験してみないとわからんな。ワイは
ハマらんかった。
性能面で違うのはやっぱり倍ぐらい違う馬力。
時速90キロ超えたぐらいから明らかな
差が出る。セローだと120キロ巡航は
なかなか大変。R25ならまだ余裕がある。
公道でできる程度のスポーツ走行なら
そんなに差は出ない。むしろ性格がマイルドな
扱いやすいセローの方が遅くても思い通りに
走れて楽しい可能性すらある(タイヤをオン
ロードに替えると驚きのポテンシャルを発揮する
とかなんとか)。
若そうだからR25でええんちゃう?
経験してみないとわからんな。ワイは
ハマらんかった。
性能面で違うのはやっぱり倍ぐらい違う馬力。
時速90キロ超えたぐらいから明らかな
差が出る。セローだと120キロ巡航は
なかなか大変。R25ならまだ余裕がある。
公道でできる程度のスポーツ走行なら
そんなに差は出ない。むしろ性格がマイルドな
扱いやすいセローの方が遅くても思い通りに
走れて楽しい可能性すらある(タイヤをオン
ロードに替えると驚きのポテンシャルを発揮する
とかなんとか)。
若そうだからR25でええんちゃう?
26: 名無しさん@おーぷん 2015/05/23(土)00:25:08 ID:FDw
>>25ちょっとした砂利道でエンストフルバンク停車したレベルだから止めておいたほうがええんかな…
馬力か…スピード出すの怖いから(じゃあ何故R25を選ぶんだって話だけど)あまりポテンシャルを引き出せないかな…
セローのオンロードタイヤだと…?
ヤバい、若干セローに傾いたかも
若いからこそR25乗りたいし、若いからこそスピード狂になりそうで怖いのもあるやで
馬力か…スピード出すの怖いから(じゃあ何故R25を選ぶんだって話だけど)あまりポテンシャルを引き出せないかな…
セローのオンロードタイヤだと…?
ヤバい、若干セローに傾いたかも
若いからこそR25乗りたいし、若いからこそスピード狂になりそうで怖いのもあるやで
27: 名無しさん@おーぷん 2015/05/23(土)00:27:54 ID:Yvn
イッチは実物跨ったんか?
28: 名無しさん@おーぷん 2015/05/23(土)00:29:49 ID:FDw
>>27セローは数十回乗った。R25は実物見ただけで跨がっては無いやで。
29: 名無しさん@おーぷん 2015/05/23(土)00:36:58 ID:Yvn
>>28
多分やけど一度乗ってみたら決まるんちゃう?
相性良いとああ^~ってなるで
多分やけど一度乗ってみたら決まるんちゃう?
相性良いとああ^~ってなるで
30: 名無しさん@おーぷん 2015/05/23(土)00:40:13 ID:FDw
>>29そら跨がって心ぴょんぴょんしたいけど、店員さんに「お前みたいなチビが不相応なバイク乗るな!」とか思われそうで怖いんや。ゆとりハートなんや。
31: 名無しさん@おーぷん 2015/05/23(土)00:41:48 ID:FDw
オンロードタイヤ履いたセローが気になる…
クッソ…悩むのが楽しすぎるやで…!!
クッソ…悩むのが楽しすぎるやで…!!
32: 名無しさん@おーぷん 2015/05/23(土)01:17:20 ID:MXl
セローにオンロードタイヤは検索すれば
たくさん出てくるで。
結構バンクできるようになるし、舗装路の
乗り心地も良くなる。当然、未舗装路の
走破性能はダウンするけど。
トルクで走るってのも楽しいんやで。
R25は試乗できるとええんやがなぁ。
こちらは馬力で走るタイプだから直線番長に
なりやすいと思う。あとバイク知らない人には
セローよりカッコよく見えるかもな。
たくさん出てくるで。
結構バンクできるようになるし、舗装路の
乗り心地も良くなる。当然、未舗装路の
走破性能はダウンするけど。
トルクで走るってのも楽しいんやで。
R25は試乗できるとええんやがなぁ。
こちらは馬力で走るタイプだから直線番長に
なりやすいと思う。あとバイク知らない人には
セローよりカッコよく見えるかもな。
コメント
パーツの品質や仕様もかなり完成度高い
250クラスのオフ車は正直地雷だし
自分で整備できるならそもそも質問してないだろうし
イッチは無知初心者なんやね…。実際セローのほうがチビにはキツいよな。
それにSSでも林道イケるし(白目
で、余裕ができたら中古セローを安く2台目で。
R25買うならR1買おう
久しぶりの感覚だったわ
SS欲しいならミドルかリッター乗らないと楽しさわからんと思うけどなぁ
文盲かな?
ここで言ってるSSはCBR1000RRについてだろ?
不整地走行すれば場合によっては運転技術向上にも繋がるし。
それだ!存在忘れてた…
250オフが地雷って釣り?今時225とか230なんて無いし、ビッグオフじゃ林道で扱いにくい。125じゃ有料道路通れない可能性あるし、250が至高なんだが?
でもまあ1台しか持てないなら俺もR25選ぶかな。オフは大型のセカンドで持つものだと思ってる。
WRは足つき、トリッカーはタンクサイズあたりが不安なんじゃない?