1: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)18:52:08 ID:B25
あったら教えてください
引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1441187528/
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2: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)18:52:42 ID:YJi
マツコに見えた
3: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)18:52:48 ID:U2y
フェラーリ
5: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)18:54:01 ID:FJf
宣材写真ですやん
6: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)18:55:14 ID:NvU
シートの色キモすぎ
黒皮なら
マツダシステム?へんなカーナビオーディオ
不評
黒皮なら
マツダシステム?へんなカーナビオーディオ
不評
7: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)18:55:37 ID:AEP
>>6
マツダコネクト
マツダコネクト
8: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)18:56:00 ID:BNN
アウディA1の丸パクり
9: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)18:57:20 ID:B25
おれはマツコネ特に不便感じたことねーけどなー。
10: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)18:57:46 ID:NvU
シロ系シートとかあり得ない
て彼女に言われそう
若いのが乗ってるの見ないけど
ジジババばかり
て彼女に言われそう
若いのが乗ってるの見ないけど
ジジババばかり
12: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)18:58:19 ID:B25
よかった俺のシート黒で笑
16: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)19:02:00 ID:NvU
ディーゼル買った?
総額いくらくらいした?>>12
総額いくらくらいした?>>12
18: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)19:03:58 ID:B25
>>16
200
G
200
G
20: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)19:05:46 ID:CIU
>>18
デミオってそんなするのか
軽でも200万近くするから普通か
デミオってそんなするのか
軽でも200万近くするから普通か
13: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)18:58:35 ID:B25
上のグレードだと白
14: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)18:58:42 ID:CIU
ラダ・ニーヴァ
あの車好きで有名なおぎやはぎの愛車
あの車好きで有名なおぎやはぎの愛車
17: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)19:03:08 ID:TrJ
車の内装気にするヤツたまに居るけど外観ははともかく内装なんてそんなに気になるか?
余程問題無ければデザインより機能性の方が大切だと思うんだが…
余程問題無ければデザインより機能性の方が大切だと思うんだが…
19: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)19:05:20 ID:B25
かっけえ。。
21: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)19:06:28 ID:B25
最近は軽もたかいよねえ
22: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)19:10:09 ID:5Hs
新型デミオレンタカーばっかり
案外売れてないんじゃないの?
案外売れてないんじゃないの?
24: 名無しさん@おーぷん 2015/09/02(水)19:11:36 ID:B25
売れてるよたぶん
カーオブザイヤーだしね!
カーオブザイヤーだしね!
コメント
と各社HP探し回ったついでに内装チェックしたことあるが、一番オレ好みだったのがデミオだった。
派手さでごまかさない、無駄がない、スキがないとデザインと呼ぶに相応しい内装だった。
ちなみに運転席スライドドア採用してたのはルノーとスズキ・・・どちらも廃番でザンネンだったw
センターのUSBやAUXあたりむき出しなのをはじめ、
あの周辺がどうにも安っぽくて…
>余程問題無ければデザインより機能性の方が大切だと思うんだが…
自分は運転してりゃ見えない外観より、運転してる間、ずっと見ることになる内装の方を重視するな。
もちろん外観はどうでもいいって意味じゃないよ?優先順位の問題。
そして、ずっと使うわけだから、当然機能性を一番重視するのは確か。
あくまで自分の選択基準の話だけど。
サーフボード、スノボが余裕で積める!
スピーカー&アンプの組み合わせは高評価。純正で低音それなり効くし音質もそれなり。スピーカーが割れないのが一番評価するわ!
日産、トヨタの純正は音がクソすぎる。
で社外アンプ、スピーカー、ウーファー入れると金かかる上にたまに破けるかビビリ音。デッドニングでまた出費。。
電圧とかアンプとか考えずにそれなり音出せるマツダは俺は好き。楽!
コンパクトカーならコルトがいい
てか町中にあんだけ溢れかえってるのに「売れてるの?」とか一体どこの田舎住んでんだよ
統一したら「同じにしか見えない」
機能性重視したら「デザインがひどい」
スタイリッシュにしたら「機能性が一番だろ」
実用性に絞ると「走らない」
走りをアピールすると「そんなのいらない」
どうしろっちゅうんじゃ
でもって内装で大事なのはデザインより質感だと思う。最近のマツダは、ほかのメーカーよりは頑張ってるね。
個人的には、アクセラ以下の車種でも
ドアサッシ内側に黒の塗装なりテープなりの処理をして欲しいな。
乗ってる時にピラーの隙間から車体色が見えるのは やっぱり安っぽいからね。
かなり安っぽいぞ
アクセラはいいのになんでデミオになるとここまで安っぽくなるんだ
アクセラは海外メインだから金かけてるけどデミオは主に国内メイン
日本人なめられすぎ
結局ガソリンにした。
内装にこだわるならそこにも金をかけろ。
汎用品だからどの車種にも使われてるし。
せめてA4収まるドアポケットぐらい欲しい。
グローブボックスの上側らへんにカーボン調のパネル嵌めてあって気に入っている
いまどき軽自動車でも無いわ。
貧乏人の後付みたい。
欧州車をライバルにしているようです。パワーもあり、燃費も良いしかも燃料まで安いときている!もちろんゆっくり走りたい人のためにターボも2500~3000回転くらいから効いてくるので普通に運転しているだけならターボが働きません。踏み込むとそこらへんの車はついてこられないくらいです。プリウスやアクアなんかより加速もいいし軽いのでタイヤやブレーキへの負担もハイブリッド車に比べ圧倒的に良い。ノーマルでアウディをスタートダッシュで置いてけぼりにできるんです。もちろん100キロくらいまでノンストップでスルスル加速します。日本では、十分でしょう。