1: 名無しさん@おーぷん 2015/09/19(土)23:04:42 ID:AaU
アクセルを踏み込んで、背中に重力を感じるあれを体験できる車ってある?

crsm0000000000

引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1442671482/

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2: 名無しさん@おーぷん 2015/09/19(土)23:10:50 ID:LTC
消えてねーだろ(´・ω・`)。
ダウンサウジングターボって流行りじゃん(´・ω・`)。

3: 名無しさん@おーぷん 2015/09/19(土)23:18:04 ID:EB8
増えてないか?

4: 名無しさん@おーぷん 2015/09/20(日)01:11:12 ID:b3D
いったん消えたけど今来てる

5: 名無しさん@おーぷん 2015/09/20(日)11:55:44 ID:Ff3
いいからM4乗れ

6: 名無しさん@おーぷん 2015/09/20(日)12:01:19 ID:WVR
いすゞギガ
6WG1-TCS インタークーラーターボ
15681cc 520ps

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おすすめですよ

7: 名無し 2015/09/20(日)12:05:06 ID:nlZ
最近の軽はコンパクトにした非力エンジンにパワーを出すためにチャージャー積んでる奴多い

8: 名無しさん@おーぷん 2015/09/20(日)12:06:37 ID:rVp
ターボ使うような道がないじゃん

9: 名無しさん@おーぷん 2015/09/20(日)12:38:46 ID:PcL
クラウンにも久々にターボ復活するみたいだな。(12年ぶり)
ダウンサイズした新開発の直4 2.0L直噴ターボエンジン搭載
デザイン大っ嫌いだけどww

10: 名無しさん@おーぷん 2015/09/20(日)12:39:53 ID:dvj
最近はターボじゃなくてチャージャーとか名乗ったりしてるな

11: 名無しさん@おーぷん 2015/09/20(日)12:43:29 ID:aHj
レクサスRXも次期モデルは2リッターターボだろ

12: 名無しさん@おーぷん 2015/09/20(日)13:32:10 ID:PcL
>>11
ま、当然そうなってくるだろな。

13: 名無しさん@おーぷん 2015/09/20(日)13:33:06 ID:h3O
ぷしぃー
ぱしゅー

14: 名無しさん@おーぷん 2015/09/20(日)13:34:11 ID:4m9
一見してターボ車だと分かる車は減ってるかな

15: nnmm◆cvrNac/JC2 2015/09/20(日)13:35:04 ID:imy
燃費
あとスポーツカー流行の終焉

16: 名無しさん@おーぷん 2015/09/20(日)13:38:24 ID:LM1
ターボはメンテナンスさぼるとすぐ壊れて修理代10万コース

17: 名無しさん@おーぷん 2015/09/20(日)14:13:35 ID:PcL
ターボチャージャーのタービンブレードは800~900℃の排気ガスを受けて、最高回転数は数万回転~20万回転以上で回ってるからなあ。←ピンキリ
オイル管理は徹底してやんないとね(^_^;)