1: 名無しさん@おーぷん 2015/09/21(月)22:31:23 ID:EoV
値段と燃費は凄いけど
引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1442842283/
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3: 名無しさん@おーぷん 2015/09/21(月)22:33:43 ID:v0P
見た目は現行プリウスよりマシ
レビュー見てると乗り心地は微妙らしいが、俺自身乗ったことはないな
レビュー見てると乗り心地は微妙らしいが、俺自身乗ったことはないな
5: 名無しさん@おーぷん 2015/09/21(月)22:35:56 ID:EoV
>>3
俺もまだ乗ってないんだよねー
俺もまだ乗ってないんだよねー
4: 名無しさん@おーぷん 2015/09/21(月)22:34:15 ID:EoV
値引いて貰えるのかなー?
6: 名無しさん@おーぷん 2015/09/21(月)22:36:33 ID:ebJ
乗って狭いと思ったからプリウスにした
7: 名無しさん@おーぷん 2015/09/21(月)22:37:22 ID:EoV
>>6
あーコンパクトカーだしね
スイフトと比べたらどうだろ・・・・・・
あーコンパクトカーだしね
スイフトと比べたらどうだろ・・・・・・
8: 名無しさん@おーぷん 2015/09/21(月)22:39:39 ID:EoV
最低グレードは手動窓なのが凄いね
9: 名無しさん@おーぷん 2015/09/21(月)22:41:42 ID:w5p
もうスッゲーダサい
レクサス買えない庶民の車
レクサス買えない庶民の車
10: 名無しさん@おーぷん 2015/09/21(月)22:52:15 ID:EoV
>>9
レクサスは飛躍しすぎじゃないですかね・・・・・・
レクサスは飛躍しすぎじゃないですかね・・・・・・
11: 名無しさん@おーぷん 2015/09/21(月)22:53:40 ID:1tV
燃費なら今はベンツの方がいいだろ
12: 名無しさん@おーぷん 2015/09/21(月)22:56:04 ID:EoV
>>11
あり? 日本車より下じゃないの?
あり? 日本車より下じゃないの?
13: 名無しさん@おーぷん 2015/09/21(月)23:00:40 ID:jP0
海外の衝突実験じゃペシャンコやったで
高評価だったのはスバル車
高評価だったのはスバル車
14: 名無しさん@おーぷん 2015/09/21(月)23:02:06 ID:EoV
>>13
アイサイト付きのインプレッサスポーツも考えてたんだけど、ちょっとお金がなぁ・・・・・・
アイサイト付きのインプレッサスポーツも考えてたんだけど、ちょっとお金がなぁ・・・・・・
15: 名無しさん@おーぷん 2015/09/21(月)23:21:40 ID:EoV
衝突安全性が低いと言っても流石に軽自動車よりは上でしょ・・・・・・?
16: 名無しさん@おーぷん 2015/09/21(月)23:26:01 ID:rtN
プリウスは3ナンバーサイズで、アクアは5ナンバーサイズなんだよな。
17: 名無しさん@おーぷん 2015/09/21(月)23:34:22 ID:tQu
俺の中で燃費を売りにしている車は鉄板とか剛性がヤワなイメージがある
18: 名無しさん@おーぷん 2015/09/21(月)23:50:46 ID:kFC
あんなCO2排出量の少なさを売りにした宣伝をしながら、製作工程の工場で1台作るのに普通のガソリン車の30年分
走った際のCO2排出量を平気で大気放出しとるエセカーに乗るとか、どれだけ地球温暖化させたいのだ?馬鹿なの?
本気で地球環境とか考えているんなら電気自動車一択だべ?
走った際のCO2排出量を平気で大気放出しとるエセカーに乗るとか、どれだけ地球温暖化させたいのだ?馬鹿なの?
本気で地球環境とか考えているんなら電気自動車一択だべ?
20: 名無しさん@おーぷん 2015/09/21(月)23:54:46 ID:EoV
>>18
不細工なのしかないから遠慮しとく
不細工なのしかないから遠慮しとく
23: 名無しさん@おーぷん 2015/09/22(火)00:28:53 ID:dDd
補助金があるうちはトントンだから買ってもいいかなってくらい
燃費のほかは普通
燃費のほかは普通
24: 名無しさん@おーぷん 2015/09/22(火)01:49:45 ID:ZWZ
アクアは良いぞ
コンパクトカーのお手本って感じ
平均点の車だけど、それ以上でもそれ以下でも無い
個性は無いが、良い車ではあるよ
コンパクトカーのお手本って感じ
平均点の車だけど、それ以上でもそれ以下でも無い
個性は無いが、良い車ではあるよ
25: 名無しさん@おーぷん 2015/09/22(火)01:52:02 ID:3UF
ワイ、BMW2シリーズのディーゼル乗ってる
軽油で燃費はリッター20キロくらい
軽油で燃費はリッター20キロくらい
26: 名無しさん@おーぷん 2015/09/22(火)01:54:00 ID:xTc
元社員がマジレス
リヤのシートがガタガタ鳴る
それだけは気にしないでくださいね
仕様だから
リヤのシートがガタガタ鳴る
それだけは気にしないでくださいね
仕様だから
34: 名無しさん@おーぷん 2015/09/22(火)02:30:11 ID:slE
>>26
主に母親が使うので問題ないです
主に母親が使うので問題ないです
27: 名無しさん@おーぷん 2015/09/22(火)01:56:44 ID:PGD
100万円台で安いよな
ハイブリッドてモーターのトルクがけっこー凄いよね
ハイブリッドてモーターのトルクがけっこー凄いよね
35: 名無しさん@おーぷん 2015/09/22(火)02:31:46 ID:slE
>>27
その分色々と削られているんだろうけどねww
その分色々と削られているんだろうけどねww
28: 名無しさん@おーぷん 2015/09/22(火)02:13:01 ID:NZs
ハイブリッドってリチウムイオンバッテリーが十年ちょいで駄目になって
取り替えるにもバカ高いから
実質十年ちょっとが車の寿命って噂あるけどどうなんだろうな?
取り替えるにもバカ高いから
実質十年ちょっとが車の寿命って噂あるけどどうなんだろうな?
29: 名無しさん@おーぷん 2015/09/22(火)02:20:31 ID:dDd
>>28
昔は10年(実質11年)で車検が通らないくらい地獄だったから
寿命が10年でもなんともない
現実問題10年でボロボロだしな
昔は10年(実質11年)で車検が通らないくらい地獄だったから
寿命が10年でもなんともない
現実問題10年でボロボロだしな
31: 名無しさん@おーぷん 2015/09/22(火)02:26:55 ID:NZs
>>29
実質十年ちょいで乗り替るにしても
丁寧に乗って二十年持つくらいの耐久性は欲しいぞ
十年後に確実に乗り替えられる経済力があるなら良いが
この不景気な時代
十年先なんてどうなってるか分からんからな
実質十年ちょいで乗り替るにしても
丁寧に乗って二十年持つくらいの耐久性は欲しいぞ
十年後に確実に乗り替えられる経済力があるなら良いが
この不景気な時代
十年先なんてどうなってるか分からんからな
37: 名無しさん@おーぷん 2015/09/22(火)02:33:43 ID:dDd
>>31
リチウムイオンになる前は5年でバッテリーの劣化がわかるよ
フルバッテリーじゃないからまだマシだし
リチウムイオンになる前は5年でバッテリーの劣化がわかるよ
フルバッテリーじゃないからまだマシだし
30: 名無しさん@おーぷん 2015/09/22(火)02:26:49 ID:slE
あ、8~10年で乗り換えるんで問題ないです
38: 名無しさん@おーぷん 2015/09/22(火)02:35:06 ID:slE
うぐぐー本当はインプレッサが欲しいけど奨学金がー……
39: 名無しさん@おーぷん 2015/09/22(火)02:37:43 ID:slE
今のスイフトが年間1万~1万2000㎞走ってるんでハイブリッドもありかなーと
コメント
このクラスとしてはかなり全高が低くて、スポーティなデザインだし。
ヴィッツの下位グレードが同程度
ってぐらいのチャチさ
しかもエンジン回転数落ちなくなるし、エンブレも一切効かなくなるし、リコール物でしょ
15~20分ぶん回すとアクセル離してもエンジン高回転で回りっぱなしになる
アクアに限らないがトヨタはシート座面とルーフまでが低すぎる。
毎日乗るには苦痛なんで俺なら絶対に買わない。
足回りとか内装とかは、値段以下。
シートポジションも変。おかげで、見切りも悪い。
コストカイゼン(カット)の塊。
買うならさすがにフィットのほうがいいかな
収納とかきっと重視するポイント全然違うしな
自分の欲しいのは自分で買え
特にトヨタ車は
いい車なんだろうけど、こういう一時期に売れまくってる車に自分は乗りたくないんだよなぁ。
でも高い車だと運転大変だし ご近所さんに妬まれそうでイヤ
というおばさん達に人気なんだとか
それ以外は価格のわりにショボくても仕方ないさ
そう割り切って買う車だし
同クラスの車と比較すると燃費が圧倒的に優れている。それだけの車。
軽自動車の上クラスより内装は駄目。走りはエンジンの大きさからいって比べるまでもない。
なのにエコカーだ減税だ 道の真ん中堂々と走ってアクアの何倍もの値段のする車を買う人間をあんな車を買う人間は環境のことなんか何一つ考えていない自己チューな人間だと後ろ指を指す
どうかしてるわ 少なくともその人はアクア何回に乗るやつの何倍も国家に自動車税とガソリン税を納めているのに
環境性で見れば温室効果ガスの代わりに重金属の問題
軽量化の為、基準値ギリギリの安全性と安っぽい内装
空力を考慮した結果、スポーツカー並の後方視界
それでも、ガソリン代は確かに抑えられるし
実用面で欠点がないから売れる
スズキレベル
あの安っぽい内装でも気にならないって人が多いって事でしょ
視界や乗り心地も、他社のコンパクトのほうが上だと思う
従来の、LED粒がもろに見える攻撃的なランプには殺意がわく。
しかし最新のはブレーキランプのレンズがまぶしくなくなって、大変良い傾向だ。
加速はあのクラスにしてはかなりいい
燃費は完全街乗り適当運転でも20kmはいく
俺だったら絶対インプにするな、あの乗り心地にプライベートまで付き合うとか苦行過ぎる
ものすごい日本らしい車だと思うがね。
ただ、全体的に死角が多い気がするな。
あれは子供を轢く。