1: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:32:23 ID:71i
通勤・ドライブで年間3万キロ位走るんだけどコンパクトカーと軽ってどっちが維持費掛からない?
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引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1443079943/

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2: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:33:59 ID:Hgm
>>1
通勤街乗りメインなら軽
ドライブや複数移動なら普通

3: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:35:08 ID:1dB
維持費なら軽
30000走るなら普通車の方が楽ではとだけ

4: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:35:51 ID:71i
そうなの?コンパクトカーの方が燃費は良くない?

6: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:37:12 ID:Hgm
>>4
スパークプラグの焼損とか心配するなら普通

5: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:36:10 ID:n9i
使い方による

8: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:40:19 ID:jac
一日に150kmも走行するの?
タクシーよりも少ないけれど、

軽自動車が総合費用が確実に少ない。
ただし、運転のしやすさや運転での疲れがあるだろう。
1日での往復で6時間を使うならば、運転の疲れが少ない普通車を選ぶだろう。

9: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:41:51 ID:rTv
維持費って何がある?
燃料代、自動車税、車検時の自賠責と重量税、消耗品の交換等
ここまでは軽の方が安そうだけど任意保険の保険料ってどうなんだろ?

10: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:42:16 ID:71i
想定はスズキswiftとワゴンR。

11: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:42:47 ID:1dB
ちょっと前に最高価格帯の軽運転したが、広いわゴージャスだわは良いんだが
装備重量インフレ地獄になってる気

12: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:45:43 ID:jac
> swiftとワゴンR。

これでは、大きく変化が無い。軽自動車で充分。

13: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:47:32 ID:1dB
>>12
660と1000で全然違うよ

14: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:48:07 ID:1dB
尚、660と1500なら完璧に違う

15: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:49:34 ID:rOv
軽ならホンダのNシリーズ
他の軽はやめとけ

16: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:51:29 ID:n9i
ワゴンRで十分
今228kキロ乗ってまつ

17: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:52:08 ID:8qH
コンパクトのがいい

18: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:52:33 ID:71i
スズキだと親戚から安く買えるから

19: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:55:08 ID:rOv
スズキならエスクード

20: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:55:58 ID:jac
スズキなら、ソリオか新型ソリオのオフロード車だろう。 

21: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:56:17 ID:n9i
買うならハスラー

22: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:56:55 ID:jac
軽はアルトだろう。 

23: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:56:59 ID:1dB
決めるのは本人
アドバイスだけしてやれ

24: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:57:30 ID:71i
ソリオとワゴンRならどっちが維持費安い?

26: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:59:21 ID:n9i
>>24
基本的にワゴンR

25: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)16:58:46 ID:jac
ワゴンRが、どれをとっても安い。 

車重が650kgのアルトも気になる。

27: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)17:02:46 ID:71i
ワゴンR強いな

29: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)17:03:25 ID:L4I
>>27
玉数多いからね

28: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)17:02:50 ID:w8K
安全性も考えるとスイフト。
代車で始めてスズキ車に乗ったけどフィットやビッツよりいいじゃん、って思った。
事故でグシャグシャになってる軽を見るとね・・・

30: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)17:04:38 ID:L4I
>>28
わかるわかる
ベーシックグレードがしっかり出来ているよね

31: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)17:05:15 ID:jac
安全や運転の快適さを言うなら、普通車のセダンだろう。 

32: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)17:11:55 ID:K8A
>>1
年間3万乗るなら断然コンパクトカーだと思うな
排気量にもよるが1500がいいんじゃない

33: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)17:14:00 ID:00N
カローラアクシオかプロボックス

34: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)17:16:52 ID:jac
>>33
普通車なら、ワゴンの意味がある。車体が大きいからね

35: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)17:17:39 ID:K8A
>>33
>プロボックス
高速上で余裕でGTR抜いていく車だね

36: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)17:20:58 ID:rTv
>>33
内容は人それぞれだけど社会人の感情で加速する不思議な車だね

37: 名無しさん@おーぷん 2015/09/24(木)17:49:37 ID:mrZ
燃費の面から考えて、走行速度も重要じゃね?
街中なら軽、高速が多いならエンジンの回転数を抑えられる普通車