1: すゞめ ★ 2015/11/04(水) 14:20:20.05 ID:???*.net
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151104-OYT1T50036.html?from=tw
2015年11月04日 10時16分

【ニューヨーク=越前谷知子】ホンダは3日、自動車部品大手タカタ製のエアバッグを膨らませるインフレーター(ガス発生装置)を開発中の新モデルで使用しないと発表した。
エアバッグに関する試験で、故意に操作して実際と異なるデータを報告していた証拠を発見したという。タカタ製エアバッグの使用停止を公表したのは、国内メーカーでは初めて。
ホンダは2014年の世界販売台数のうち、約4分の1にタカタ製エアバッグを搭載していた。
発表によると、タカタがこれまでホンダに提出してきた書類を数か月かけて精査して判明した。

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引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1446614420/

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2: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 14:21:24.68 ID:HbVXDyUH0.net
ジャパネット潰れちゃうの?

3: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 14:21:25.41 ID:xi2qAmiN0.net
ジャパネット終わったな

13: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 14:27:01.30 ID:Uf/PQ+OF0.net
サンプルと製品が違うって、旭化成建材といい、
VWと比べ、
捏造に知性が感じられないwww

15: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 14:27:32.98 ID:d4cgWORw0.net
タカタヤバイよ

18: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 14:28:03.75 ID:UVdFk34z0.net
エアバッグも定期的に交換義務を課しておけば
リコールでピンチどころか金のなる木だったのにな

19: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 14:28:48.18 ID:Gdsr+fih0.net
こんな会社つぶれて当然だろ
不具合が発覚しても全然対応しようとしないし
社長だか会長だかしらんけどトップも全然表に出てきて謝罪もしない糞会社

20: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 14:29:47.01 ID:PcHSR/Ja0.net
まあ事故る物は使えないだろうしなあ

タカタもなぜ故障したのか一刻も早く解明しないとな

たぶん外国工場での製造ミスというか手抜きなんだろうけど
設計段階でのミスも調べておく方がいいのかもな

21: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 14:39:41.41 ID:tGz2Vx3t0.net
ホンダがエアバックに巻き込んだのに酷いな

24: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 14:41:16.70 ID:Kx5OAEhl0.net
他のメーカーもホンダに追随したりするのかな
そうなると流石に拙そう

25: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 14:41:21.95 ID:ffqd0NOU0.net
エアバッグなんて五年くらいで交換した方がいいと、
素人目にも思うがな

28: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 14:47:03.51 ID:CLmSedNZ0.net
最初に結果ありきだな
潰す気なら本気で調べるし
そのままなあなあで行くなら不正が見つかっても黙ってる
下請けの調査なんてそのくらい適当

30: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 14:47:30.11 ID:wP1HbZsH0.net
日産もタカタのエアバッグのせいで今回8車種も再リコールだろ
そりゃあ客先の企業にいくら損失与えるんだよって話になるわな
まして不正も絡むのだったらねえ

32: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 14:49:22.34 ID:YyDDQNPx0.net
タカタは米国でのエアバッグに硝酸アンモニウムを使うのをやめた。
つまり過去のエアバッグは全部不良品。
どうする自動車メーカー?
全部リコールするか?

36: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 15:07:43.79 ID:t7d7Uc1c0.net
オートリブ使うのかな?

40: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 15:16:40.68 ID:oS5wfWfl0.net
そういやいまだにリコール行ってねえや
めんどくせ(´Д`)

45: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 15:23:57.59 ID:bUSIUiQm0.net
タカタ以外にエアバッグ作ってないのか?

51: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 15:56:50.65 ID:RFPy8gSd0.net
>>45
日本プラストかダイセル
日本プラストは本日ストップ高

49: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 15:43:42.00 ID:6AfLjLOs0.net
衝突検査をちゃんとやってなかったメーカーのせいだろ。
旭化成のせいにしてんのと同じじゃないか。

50: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 15:45:12.57 ID:xD0ZFD950.net
硝酸アンモニウムの相安定化技術に問題が有ったという事かな?
そうならば、インフレーター内のペレットが転移してヒビ割れ等を起こし、それが異常破裂に繋がったと考えられる
つまり問題は吸湿では無く温度変化だから、直射日光が当たり車内温度の差が大きくなる場所に駐車してる車は危険という事だな

65: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 17:04:59.07 ID:FqcWmSXl0.net
日本の産業も安かろう悪かろうに移行したか…終わったな

68: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 17:31:08.79 ID:KEHv+i0m0.net
そもそも日本では火薬の爆発実験が出来ないので米社を買収した会社だろ
それで代替品はどこのメーカーになるの?

70: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 18:06:53.72 ID:/fJ/G3BQO.net
タカタも欠陥企業のホンダと縁が切れるなら願ったり叶ったりだろ

71: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 18:30:28.99 ID:nTztzOsp0.net
エアバッグを作らせたとか言ってるけどどこのメーカーからも
打診も検討も無いのに問題があった時のリスクもかえりみず
自主的に作り始めた会社ってどの位あるの?

ホンダの完全な専属会社とかならともかくかなり手広くやってるし
ホンダも責任は大きいけどタカタが完全な被害者と言うのはおかしいね
他の会社のエアバッグも似たり寄ったりというなら話は別だが

72: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 19:02:28.30 ID:E1ctgLOH0.net
ダイセルなど、ちゃんとしたメーカーから商品卸して貰える契約が決まれば
そりゃ置き換えるわな

それがなかなか進まなくて今まで苦労してたわけだし

75: 名無しさん@1周年 2015/11/04(水) 19:26:23.66 ID:anpFc6U20.net
最初から膨らました風船を抱いてりゃ問題ないのに。