1: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:15:52 ID:igE
ふんぞり返るような姿勢が嫌だ

2009_triumph_rocket_iii_touring-t3

引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1447053352/

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2: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:16:50 ID:JZP
重い・燃費が悪い・曲がらない

4: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:17:25 ID:igE
>>2
はっきり言って見栄だよな

6: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:18:29 ID:KGA
マグナ50乗ってるで

8: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:19:52 ID:igE
>>6
原付でまでアメリカンに乗りたい魅力を語ってくれさい

9: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:20:38 ID:KGA
足ツキよくてハンドル高いと遠出がものっそ楽
腰悪いからもう前傾するバイクは乗れない

12: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:23:06 ID:jNJ
>>9
絶対でると思ったがそれはダウトなんだぜ
アメリカンの姿勢こそ腰に悪いのは有名な話
よっぽどツアラーとかレプリカのタンクに腹のせる方が長距離は楽

10: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:20:59 ID:KdP
見た目が好きな人用のバイクだから、1にも2にも見た目だぞ
つまり
見た目が好きじゃない時点でもう無理

11: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:22:02 ID:sbm
ロードホッパーみたいなハンドル低いアメリカンは好き

13: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:23:22 ID:KGA
バンザイしてるやつはアホみたいだけど普通のやつは疲れにくいよ
ホイールベース長いから直進性もいいし
若いうちは速いのに乗っとけ

18: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:26:34 ID:igE
>>13
速すぎるのもなんだかなあと思うんだよね

19: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:26:36 ID:ZYA
>>13
9も突っ込まれてるけど
フラフラして直進性最悪だぞ

直進性がいいのはゲームだけ

20: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:27:52 ID:KGA
>>19
物理法則無視すんなよ

21: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:29:40 ID:ZYA
>>20
キャンバーとか自動車工学をわかってないだろ

24: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:30:18 ID:KGA
>>21
それフレームかフォークが曲がってるかセッティング狂ってるだけやん

14: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:23:22 ID:ZYA
田舎ならいいんじゃね
車みたいに背を伸ばして乗りたいならな
2にあるけど日本の感覚だと最悪だから
走らない曲がらない止まらない無駄にデカイ乗り心地悪い

15: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:24:27 ID:sb9
ハーレーって生き物みたいな躍動を感じるんやで
安定したエンジンの規則性が無い所も含めて生き物っぽく感じるんや


解らん人には解らない自己満足の世界だけどね

16: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:25:47 ID:z4r
直線道路を飽きずに走るのに最適化されてるとか聞くな。

17: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:25:53 ID:KGA
歳を取るとノンビリ転がしていくのが楽しくなる

22: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:29:45 ID:igE
速すぎるのは怖いし、かといって遅すぎるのも物足りないっす

25: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:31:00 ID:Zuh
三大乗ったことない奴の偏見
・直進性最高!
・楽な姿勢!
・音が良い!

28: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:31:30 ID:KGA
>>25
乗ってるんですが…

26: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:31:06 ID:igE
身体でかいからってすぐアメリカンめちゃ押しされるの困る

29: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:31:40 ID:bgw
>>26
見た目が似合いそうだからじゃね

33: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:33:09 ID:igE
>>29
そうそう
確かにアメリカンはかっこいいし
自分で言うのもあれだが見た目は映えると思う
でもピンと来ないんだわ

32: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:33:06 ID:ZYA
>>26
段シートにケツが入らないとかじゃないんだろ?

35: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:34:26 ID:igE
>>32
単に不良っぽく見られるのがいやだってはなし
あと押され過ぎてちょっと嫌だなって

38: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:36:48 ID:DVf
>>35
用途はどんなのなの?
アメリカンがいい!って用途は少ないぞ

40: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:39:18 ID:igE
>>38
通勤7ツーリング3でツアラーがいいなあと思ってる
お金たまればアドベンチャーかアルプスなんとかに手を出したい

42: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:40:34 ID:JZP
>>40
FAZER8とかディバージョンお勧めよ

48: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:50:23 ID:igE
>>42
かっこいいな
しかし大型か……

44: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:42:04 ID:DVf
>>40
たしかに完全にツアラーのがいいな
アメリカン、特にジャメリカンはツーリングに全然向かないから

49: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:50:58 ID:igE
>>44
映画で見たりするとかっこいいんだけどねぇ

39: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:38:31 ID:ZYA
>>35
好きなの乗ったほうがいいよ
足が届かないとか地名的な問題があるんじゃないし

41: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:40:13 ID:igE
>>39
乗りたいバイクは200近くいくんで
とりあえず適当なバイク買うでござる

43: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:41:54 ID:z4r
とりあえず、キャスター角寝てて、軸間距離長くて、
低重心なのに直進安定性がないのはなんでだか知りたい。

>>41
前に400X買うとか言ってた人?

54: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:53:40 ID:igE
>>43
すいません
中型びくびくしながら楽しんでます

57: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:02:58 ID:z4r
>>54
なら、初志貫徹の400Xでいいと思うけどなあ。
新型になるっぽいから、中古狙ってるなら前の奴なら安くなりそうだし。

59: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:04:57 ID:igE
>>57
400xにするわ
はやくお金ためないと取られちまう

36: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:34:53 ID:KGA
好きなの乗れよ
そんなに他人の目が怖いのかよ

37: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:36:39 ID:igE
>>36
突き詰めるとそれだな

50: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:51:10 ID:KGA
オフ車も楽しいで
セローとか

55: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)16:59:52 ID:sFU
前にスティードをドノーマルで乗ってて、ドラスタも乗って
そこからVFR400R、ZZR400と乗ってきたが、直進安定性ならツアラーを推すし
長距離の楽さでもツアラーを勧める

ただ普段さっと乗れる気軽さはアメリカンかなー
アメリカンだから遠出用!ってのは逆な気がする、特に日本で乗るなら

58: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:04:18 ID:igE
>>55
確かに気軽に乗るならアメリカンかも
うちの学生アメリカンが多いから金銭的に手をだしやすいのかな

56: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:01:16 ID:IrA
アメリカの砂漠(舗装路)を横断すると、重くて低くて速くないバイクの意味と良さが解る
SSで渡ろうとするとパトカーに「止めとけ!死ぬぞ!」って警告される

60: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:05:08 ID:ZYA
>>56
昔のVFR750Fがそれに対抗して大陸横断記録を作ったんだよな
壊れないホンダって

61: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:07:47 ID:igE
コミネマンになりたいぜ

62: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:15:57 ID:sFU
いずれにしろツーや長距離で最重要ファクターって「カウル」だと思うのよね・・・
フルカウル+ロングスクリーンを知ったら、他のでツーリングなんてな行けない体にならないか?

63: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:16:55 ID:ZYA
通勤メインだとスクーターが楽だし
メットインに買い物が入るし
自転車置き場にも入れるとこもあるし
雨の被害も少ないし
便利すぎる

ってなる前にいろいろ乗った方がいい

65: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:18:54 ID:igE
>>63
いまのとこはヤマハVOXに乗ってるから確かに便利
でもバイクでツーリングしたいんだわ

64: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:17:23 ID:sbm
レーサーレプリカでツーリングに出かけたら腰壊したわ
でもカウルは偉大

67: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:25:08 ID:pPZ
アメリカンの良さは老若男女問わず乗れるってところ。
背の低い奴も女もみんな乗れる

68: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:27:36 ID:igE
>>67
確かに低いからあしつき良さそう
俺はお腹つかえそうw

69: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:32:35 ID:igE
お金貯めたら大型も取るんだ……

70: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:39:21 ID:ZYA
シート高はめちゃ低いけど
幅があるから足が下りないから
そこまででもないよ

ステップが邪魔な位置にある車種もあるし

71: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:40:11 ID:igE
アメリカンの魅力って
老若男女乗れて、ゆっくり走れて、音がいい

これでFA?

73: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:44:54 ID:ZYA
>>71
ダメなヤツの見本かよ

74: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:47:31 ID:UPu
>>71
老若男女→カブの方が年齢選ばない
ゆっくり走れる→アメリカンはある程度速度出さないと安定しない
音が~→どんな音が好きかは個人差

76: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:50:39 ID:xhV
>>74
ホイールベース長いと低速でフラッフラするからな
アメリカンは走り出しでコケる奴案外多いし、扱いづらいのにリターンライダーがよく乗るせいで
事故率たけぇから保険料まで高い場合もあるしメリットがねぇんだよな...

72: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:41:26 ID:ccX
まぁアメリカンで小排気量なんてジョークにもならんからなぁ...
乗るなら大型だろうね

でも通勤に大型とか要らない
俺なら四輪買えそうな値段の大型買うくらいなら、原二のDトラ125やXR100とか買って通勤して
適当な400ツアラー乗り継ぐかなー

77: 名無しさん@おーぷん 2015/11/09(月)17:53:46 ID:lGl
アメリカン好きだけど他のバイクに優ってる所なんてないよ
単純に見た目が好きだから乗ってるだけ
バイク自体が趣味の要素多いけど、そのなかでも更に趣味の乗り物なんだから
実用性とかなんたら安定性だの語っちゃダメよ