1: 海江田三郎 ★ 2015/11/21(土) 09:27:38.27 ID:???.net
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2015111902000064.html

PK2015111902100002_size0

 総務省が二〇一七年四月に導入を目指す自動車購入時の新たな課税方式で、税率を燃費に応じて六段階に分け、購入価格の0~3%とする案をまとめたことが、分かった。

消費税率の10%引き上げと同時に廃止する自動車取得税に代わり、自動車税と軽自動車税を拡充するとした政府方針の具体策となる。環境性能の高い自動車の税負担を軽くし、普及を後押しするのが目的。

総務省は、取得税の廃止に伴う一千億円程度の地方税減収を補いたい考え。 販売の減少を懸念する自動車業界や経済産業省は、課税対象をなるべく狭めるよう求めており、反発が予想される。業界には、具体策づくりの先送りを求める声もあり、十二月中旬の一六年度税制改正大綱に向け、議論は難航しそうだ。総務省案によると、毎年支払う自動車税と軽自動車税に購入時の課税も新設。

税率は、国土交通省が燃費の目標値として定めた「二〇二〇年度燃費基準」の達成度に応じて決める。

 電気自動車や燃料電池車、燃費基準を25%以上上回るガソリン車は0%。燃費が悪くなるほど、0・6%、1・2%、1・8%、2・4%、3・0%と税率が高くなる。

 自動車関連税制で政府、与党は「購入時に支払うのは消費税と二重課税だ」と批判のあった取得税を廃止し、自動車税、軽自動車税を拡充することを決めている。一五年度税制改正大綱では、具体的な税率や対象車種について「一六年度以降の税制改正において結論を得る」としている。

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1448065658/

スポンサードリンク

2: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 09:30:08.72 ID:UBZCX/u/.net
消費税10%にするバーターで取得税無くすって話だっただろ馬鹿官僚。

4: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 09:34:49.66 ID:sRj8IBjA.net
出先機関への渡りでボロ儲けさせてやるから
税収が増える仕組みを作れ

センセイ方に
そう言われてるんだろ?

5: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 09:36:35.06 ID:zvHDmGxz.net
カタログ燃費なんて目安に過ぎないもので課税するのはどう考えても間違っている。
不公平ってだけじゃない。現行のエコカー減税もCVTが対象でMTは外れるケースで、
実際のテストではMTの方が上回ったりする。状況や運転者で簡単に逆転するんだ。
ただでさえ絶滅の危機にあるMT車にトドメを刺す。燃費課税にはそういう側面があるのではないか。

6: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 09:37:39.46 ID:/5+iv+E/.net
ガソリン価格の半分以上が税金な件

7: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 09:38:50.97 ID:CUuaZsgu.net
エコカー減税みたいに重量別なんてやらないよね。

8: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 09:41:46.55 ID:6NEAXwvh.net
だから自動車税自体が2重課税そのものだろうがw

9: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 09:42:29.67 ID:MUM6U5k4.net
ガソリン精製の時一緒に出来る軽油は




安いしディーゼルは燃費いいし



もっと優遇あってもいい。

14: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 09:51:49.23 ID:kY+h3uxF.net
っていうか地方は車が公共交通機関みたいなもんだから田舎は税金安くしてあげろよ

そのかわり都会で車持ってるのは金持ちなんだからそっちは税金あげろ。

あと地方の田舎者が車で来ないように都会は駐車場税をたくさんとれ。

貧乏人は電車とバスにでも乗ってろ。ただしそれができない田舎は自家用車で

っていうスタンスでいいだろ。

18: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 10:01:19.20 ID:L8voqZX6.net
>>14
そうだよな
車で30分走らないとスーパーやコンビニに行き当たらないぐらいの田舎は
安くしてあげて欲しいわ

15: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 09:52:22.33 ID:VgaDee/n.net
ガソリン税一本にしろ糞が
ガソリン税200円位にした方が良いだろボケ

21: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 10:02:19.46 ID:XxgR1ocv.net
>>15
そうなると週末しか乗らないポルシェの税金が低くて、
オバちゃんた通勤に使う軽自動車の税金が高くなる

まあ税金は道路を含めた利用税か、お金持ちに多くを
払ってもらう富裕税か?
その定義が必要だろうね

実際はバランスさせる罠

19: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 10:01:49.23 ID:oUKVtStI.net
穀潰し官僚の人員削減・人件費カットを実行すればよかろう

25: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 10:14:45.95 ID:cFl+e3yb.net
露骨に車に課税するならもう徹底してやればいいんだよ
メーカーの操業が止まれば空気も綺麗になるぞ
関連産業もすべて止まれば目的達成だ

28: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 10:21:54.47 ID:cybbtkut.net
いや、燃費じゃなくて、騒音と排ガスに課税しろよ。
電気自動車なんか無税でいいんだ。
ガソリン車・ディーゼル車には1台100万円の取得税を課せ。
でかいバイクなんかめちゃくちゃうるさいから、500万円課税しろ。

31: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 10:28:01.53 ID:ySP7URs/.net
「環境性能の高い自動車の税負担を軽くし、普及を後押しするのが目的。」
と嘘ついてるのがダメ。
環境性能とは無関係で、新車に買い換えさせるのが目的です。とちゃんと説明して導入しろよ。
嘘もいい加減にしないと支持率落ちるぞ。

32: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 10:30:24.55 ID:ilIwt5Mv.net
試験の時だけバッテリー駆動で燃費1億キロです
無料になりますね

36: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 10:34:51.47 ID:ilIwt5Mv.net
ランエボ改1000psだがバッテリー駆動で燃費45kmだお

37: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 10:35:17.98 ID:js7/EzQR.net
ますます燃費だけを重視したみすぼらしい車になっていくんだなw

41: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 10:42:17.37 ID:sCuYrxnw.net
燃費問題で世界が騒いでるこの時期に何やってんのよw

44: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 10:46:53.98 ID:n/q8BIfK.net
高速料金も重量税も自動車税も、みんな無くして
揮発油税に一本化してはどうか、という議論はあるよ

シンプルに「燃費の悪い奴、たくさん道路を使った奴がカネ払う」というシステム
税金=ガソリン消費量だから
理論上のカタログ燃費など何の意味もなくなるわけだ

49: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 10:54:10.90 ID:AfsmW5Bk.net
>>44
その場合は外出が多くて大きめの車が必要になる子育て世代に直撃しそうでちょっと怖いな。
児童への手当てを増額する必要が出てきそう。

72: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 14:12:27.03 ID:Vblk6nDT.net
>>44
地方は車が輸送インフラだから不可能
だったら電車にも電車税かけろって事になる

60: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 11:10:46.76 ID:QBK6VJnt.net
>収入に応じた負担

主たる税収は所得税が正しいなw。

64: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 11:29:30.27 ID:ub5LJ6Gb.net
超少数派だけど敢えて言いたい。

新税ならそれに合わせてMT車の燃費基準だけは見直して。
計測時にエンジンぶん回してからギアチェンジする決まりのせいで
CVTより燃費悪いって言われ、それで税金が高くなるって言われるのは納得できないっす。

67: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 12:26:19.52 ID:1ioxq2Vo.net
PHVはどういう基準になるんだろ

70: 名刺は切らしておりまして 2015/11/21(土) 13:16:34.56 ID:3bN1/2sG.net
車を売りたいのか、売りたくないのか、いまいち分からん