1: 名無しさん 2014/04/06(日)23:25:50 ID:EHOG3ND3V
全然問題ないだろ
寧ろ排気ガス出しまくって未だに速さ至上主義の元に作られてる車の方が害悪じゃね?

引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1396794350/

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2: 名無しさん 2014/04/06(日)23:28:17 ID:fVPDh4lZI
まあ速い車のが安全性は高いしな

4: 名無しさん 2014/04/06(日)23:30:06 ID:EHOG3ND3V
>>2
意味分からん
速くなればハンドル操作もやり辛くなるし衝突時の衝撃も桁違いだろ

8: 名無しさん 2014/04/06(日)23:34:19 ID:fVPDh4lZI
>>4
のんのん進む曲がる止まるってのが
車の基本だけどそれが特化してるって
事は危機回避能力も高くなるし
シャーシの剛性とかも高いから安全だよ

フェラーリで200キロで事故った人が軽症だったって
事は良くあるけど軽だと60でも死ぬ

21: 名無しさん 2014/04/06(日)23:44:43 ID:91DicYPCo
>>8
要するに想定速度が違うから高速でぶつかっても比較的平気ってことだよね?

17: 名無しさん 2014/04/06(日)23:43:25 ID:DVgyiJaNs
>>8
フェラーリでも交差点で200km/hで事故ったら死ぬで

直線なら軽でも・・・

そもそも200kmも出ないし

11: 名無しさん 2014/04/06(日)23:36:34 ID:EHOG3ND3V
>>8
フェラーリの車は1台5000万とかしてんだろ?比較にならねえよ
そんな特殊な例を持ち出してハイブリッド車やエコカーをsageるのはおかしい

15: 名無しさん 2014/04/06(日)23:41:49 ID:fVPDh4lZI
>>11
ラフェラーリだってハイブリットだし
ハイブリットは否定しないよ
足に使うに軽だって最高だけど安全かと言われれば微妙

ベンツが立体駐車場の四階から落ちた事故あったけど生きてただろ
でも軽だと二階から落ちても死ぬ事故あったし
金があったらどっちを乗るべきか分かるだろ

22: 名無しさん 2014/04/06(日)23:47:05 ID:fVPDh4lZI
>>15
交差点なら軽のが死ぬリスク高いさ

高速で事故ったニュースでフェラーリの中の人軽症だったって話

27: 名無しさん 2014/04/06(日)23:51:25 ID:fVPDh4lZI
>>22
いやそんときのニュースは自爆だったよ

凶器とか言うなら大型トラック走れなくなっちゃうよ

24: 名無しさん 2014/04/06(日)23:49:54 ID:EHOG3ND3V
>>22
フェラーリの中の人間は堅い車体で守られてて大丈夫だったかもしれんが
もう一方の奴は高速かつ高硬度の車体がぶつかってただじゃすまないだろ
無駄に硬くて簡単に速度出せる車は凶器としての性能も高いって事だな

20: 名無しさん 2014/04/06(日)23:44:31 ID:EHOG3ND3V
>>15
金があったらって、比較対象がおかしすぎるんだよ
うまい棒とミシュラン三ツ星の料理比べてるようなもんだ
スピードが出せるからむしろ安全?論理として成り立ってないだろ

23: 名無しさん 2014/04/06(日)23:49:39 ID:fVPDh4lZI
>>20
ごめん良くわかんないけど俺安全性能の話してんだわ

同じスピードなら余程安全だよただ踏めば出るってだけで
日本は法定速度でしか走れないんだからフェラーリのが安全だろ?

28: 名無しさん 2014/04/06(日)23:51:50 ID:EHOG3ND3V
>>23
掛けてる金が違うから安全性能差も出てくる
それをあたかも同列に扱って「軽やハイブリッド車はやっぱり危ない」って言うのはおかしいだろ

32: 名無しさん 2014/04/06(日)23:54:37 ID:fVPDh4lZI
>>28
ごめん俺ハイブリット擁護派なんだけど今の流れで
一つもハイブリット否定してないよ

軽は乗ってる人達諦めてるしな安全性はでもその人達だって
お金あれば安全性の高い車に乗るさ

34: 名無しさん 2014/04/06(日)23:56:12 ID:EHOG3ND3V
>>32
軽乗ってる人がみんな仕方なく安全性犠牲にしていやいや乗ってると思ってるの?
それって軽自動車見下してるから出る発想でしょ

36: 名無しさん 2014/04/06(日)23:59:44 ID:fVPDh4lZI
>>34
見下してんじゃなくて事実なんだよ

軽乗ってみれば分かるよほんとにあの貧弱な足回りに
ハイトールなルーフだよメーカーは客を殺しに来てるぞまじで

40: 名無しさん 2014/04/07(月)00:01:59 ID:WjWGQpqSP
>>36
それはただの主観でしょ~
そんな事気にしない人も相当数いるし「金があっても軽のままでいい」って人も同じように居る

3: 名無しさん 2014/04/06(日)23:29:33 ID:91DicYPCo
公道じゃなくなるけども、F1やmotoGP、今度始まるFEは速さ至上主義で行くことで技術の発展に貢献していいと思う

5: 名無しさん 2014/04/06(日)23:30:40 ID:fVPDh4lZI
ちなみにニュルで7分切った一億くらいするポルシェは
ハイブリットだよ時期NSXもハイブリットと予想されてるよ

7: 名無しさん 2014/04/06(日)23:33:23 ID:EHOG3ND3V
>>5
でも自称車好きの奴らは「ハイブリッド車=車にあらず」みたいな言い方するだろ
ハイブリッドのポルシェがあるんならそれも否定して頂きたいところ

10: 名無しさん 2014/04/06(日)23:36:13 ID:fVPDh4lZI
>>7
んなこと無いよ今ハイブリットは最先端だよ
モーターのトルク特性をいかしてターボがわりに
するってのも増えてくるだろうしね
ハイブリットを否定する奴は車業界に疎いんだろ

9: 名無しさん 2014/04/06(日)23:35:54 ID:91DicYPCo
ハイブリットって言っても、ポルシェや今度のトヨタ(FT?)のは環境のためのハイブリットでなく走行性能アップのためだよね?

12: 名無しさん 2014/04/06(日)23:37:24 ID:fVPDh4lZI
>>9
ハイブリットで一括りにしてるわけだしいいんじゃないの

14: 名無しさん 2014/04/06(日)23:40:09 ID:EHOG3ND3V
大体モナコGPとかだと、公道でガンガン走らせてるだろ
あれ路面痛んだり騒音被害とか粉塵とか出てないの?

16: 名無しさん 2014/04/06(日)23:43:19 ID:91DicYPCo
モナコの人たちは理解してあそこに住んでるだろ、さすがに
路面は確かにダメージ食らうだろうがかね出す人がいれば問題なし

18: 名無しさん 2014/04/06(日)23:44:18 ID:f4eQNJbT5
ハイブリッド車と軽を同列にすんなよ
値段が最低でも倍は違うだろうが

19: 御華亞散◆AARPBLsteo 2014/04/06(日)23:44:30 ID:q0ykgV1Ps
あたしもハイブリッドは否定していない
KARSだって、ハイブリッドがなかったら存在していたかは分からなかったから
モナコに関しては、年に1回のお祭りだから、おおめに見てるのかもしれない……

25: 名無しさん 2014/04/06(日)23:50:03 ID:3P9l6eZmC
国産ハイブリッドや軽は見た目がどうしようも無くカッコ悪いのがあかん

29: 名無しさん 2014/04/06(日)23:52:09 ID:fVPDh4lZI
>>25
今度のS660は良さそうな気がする

30: 名無しさん 2014/04/06(日)23:52:20 ID:YpEWSu76L
>>25
ハイブリッドは燃費を考えるとどうしてもああいう形になるんでない?
軽は軽で規格サイズ内にいろいろ詰め込むから不格好になる

31: 御華亞散◆AARPBLsteo 2014/04/06(日)23:52:26 ID:VJ95oLs2h
軽の場合は、もう、規格としては無理があると思うなぁ
安全性を考えるなら、車体を大きくするしかないんだけど、そうなると、普通乗用車のコンパクトカー並の大きさになるかもしれないからなぁ

33: 名無しさん 2014/04/06(日)23:54:59 ID:3P9l6eZmC
軽は規格いっぱいいっぱいで箱みたいなのばっか

35: 名無しさん 2014/04/06(日)23:57:20 ID:fVPDh4lZI
軽はメーカーが金ほしさに作ってるだけだろまじで

まあマルチェロガンディーニもワゴンR乗ってるって話だけどwww

38: 御華亞散◆AARPBLsteo 2014/04/07(月)00:01:11 ID:e5yIJJkHg
実は軽は売っても儲けはあまり出ないんだよ


某メーカーの販売店で働いてたことあるから言えるんだけどね

39: 名無しさん 2014/04/07(月)00:01:22 ID:a3BnwexxC
軽はどう頑張っても普通車に比べたら安全性犠牲に乗ってるのは間違いないよね
規格ギリギリの大きさで室内広くしようとしてるから薄くなってるのは間違いないんじゃない?

42: 名無しさん 2014/04/07(月)00:03:02 ID:0jmcIHH8J
うーん、別にばかにはしてないけどな。ただちょっと見た目がカッコ悪いと思う。別に誰がどんな車乗ろうがどうでもいいわ

46: 名無しさん 2014/04/07(月)00:05:53 ID:WjWGQpqSP
>>42
かっこ悪いか?ごく一部じゃね?
ってか、そのかっこ悪いかっこいいの基準もスポーツカーの枠にはまるかはまらないかってだけの事じゃね?
スポーツカーとかけ離れてたらかけ離れてるほど「かっこ悪い」と刷り込まれてるだけな気がする

52: 名無しさん 2014/04/07(月)00:10:50 ID:xQ841aBH3
>>46
俺プジョー508とか好きだよ非力だけど

45: 名無しさん 2014/04/07(月)00:05:21 ID:xQ841aBH3
あとコペンが生産終了してから軽全部三気筒になっちゃったし

どうにかならんのかあれ

47: 名無しさん 2014/04/07(月)00:06:36 ID:oYaAvPQhR
ここ10年で街中が軽だらけになった
お隣さんもオデッセイからNboxに

お向さんもハリアーからekワゴンに
裏の家もセレナからワゴンRスティングレーになったわ

49: 名無しさん 2014/04/07(月)00:08:28 ID:a3BnwexxC
ジムニーはいいと思う
走行性能は乗ったことないからわからない

51: 御華亞散◆AARPBLsteo 2014/04/07(月)00:10:39 ID:e5yIJJkHg
>>49
ちょっとだけ運転したことあるけど、まさに漢の車だわ
硬いって印象だったわ

56: 名無しさん 2014/04/07(月)00:14:13 ID:xQ841aBH3
>>49
ジムニー最高だよね軽なのにラダーフレームとか尖りすぎ

50: 名無しさん 2014/04/07(月)00:09:07 ID:WjWGQpqSP
軽なら三気筒はベストらしいぞ

54: 名無しさん 2014/04/07(月)00:12:04 ID:xQ841aBH3
>>50
まじかよ登りの山道で悲鳴あげるエンジンが
ベストなんて信じがたいよ

55: 名無しさん 2014/04/07(月)00:13:13 ID:WjWGQpqSP
>>54
説明不足だったわ、バランス面でってことな

58: 名無しさん 2014/04/07(月)00:15:17 ID:xQ841aBH3
>>55
ああなるほどどうせ64馬力以上出せないし充分ってことか

53: 名無しさん 2014/04/07(月)00:11:12 ID:jsDINRUy3
北国だと軽はホントに怖い
雪道ですぐに横にブレだす

64: 名無しさん 2014/04/07(月)00:33:55 ID:WjWGQpqSP
確かにスポーツカーは速いし豪華で金もかかってるだろう
だが金のかかってない軽やらなんやらを貶める意味も道理も無い
それなのに最近は「プリウスはダサい」だの「軽なんて絶対乗るべきじゃない」だの
この風潮はおかしい

67: 名無しさん 2014/04/07(月)06:58:17.384 ID:CNAiIUk48
>>64
ロータスエリーゼなんて内装アルミの板出っぱなしだし
椅子メッシュだし余程軽のが内装豪華だよ

73: 名無しさん 2014/04/07(月)09:56:11.208 ID:Kh4dAc7Oq
>>64
軽自動車や、ハイブリッドカーさえ買えない貧乏人の僻みだと思ってる

ただ、ハイブリッドカーの環境負荷ってトータルで見るとかなり大きいとか。
いままでの車にない装備積むために新たな鉱山資源を消費してるわけだしね。

うちは中流なので普通車を10年くらい乗って買い替えだよ。
一台持ちなら軽は耐えられんし、ハイブリッド買うほど距離走らんから次もC~Dセグメントの普通車だろうな

65: 名無しさん 2014/04/07(月)00:36:00 ID:kc3dvuZSy
軽の衝突安全基準って小型車と同一なんだって聞いたことあるけど
ググってもよくわからん

68: 名無しさん 2014/04/07(月)07:03:23.009 ID:eGB4x2wwX
そんな風潮はネットの一部だけでしょw
自分の好きなのに乗ればいい

ジムニーいいよ
MTが楽しいし、山坂道もスイスイ