1: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)01:59:50 ID:GvQ
ありがちなスレで申し訳ないけど、よければ聞いてください

いま大学1年でバイクに乗ろうと思ってんだけど、125か250で迷ってんのよ
用途は週5で通学に(片道約20km)、街乗りたまにって感じ
ツーリングは行きたいときにふらーっと行くかもしれない

125だと家に車があるからファミバイ特約の恩恵得られていいかなって思ったけど、友達が高速乗ってツーリングしようって言ってきたんで楽しそうだし乗れると便利だろうから250の選択肢も出てきたんよ
候補としては125ならCBF125かYBR125、250ならCD250U、ナイトホーク250、CB223S、VTR250

125なら新車で買うつもり、250はCB223S優勢でVTR250は20万台前半くらいでいいのが買えればほしいってレベル
質問がテンプレみたくなってしまってるかもしれないけど、バイク経験豊富そうな兄さん姉さんたちにアドバイスいただきたい

main

引用元 http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1451235590/

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2: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)02:05:22 ID:GvQ
>>1に追加でそれぞれ買う理由としては
125:本体価格・維持費ともに安い(学生なんでそこまでお金を出せない)、CBF125のメーターの光り方が好き
250:高速乗れる、ツーリングの幅が広がりそう
って感じ
関西に住んでるんだけど、関東・九州・北海道あたり行くなら高速あった方がいいよね

3: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)02:08:29 ID:GvQ
また>>1>>2追加で申し訳ないけど
ただ、高速乗って関西圏を出るかどうか、出る頻度が多いとは限らないんだよね
年1~2回高速乗る機会があるかもしれないってだけで、その頻度なら下道で済ませてしまうかもしれない
いま思い浮かぶ高速使う機会としては50kmくらいの道を下で行くか高速使うかってところかな

4: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)02:31:05 ID:koX
通学か、250スクーター荷物も乗るし多少の雨なら濡れにくい
ただ、最初で最後のバイクになる可能性も・・・・

7: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)03:37:12 ID:GvQ
>>4
ネイキッドがいいんだよね

友達ってのは高校のときのなんだけど、そいつとツーリング行くとき以外高速は乗るのかな・・・

5: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)03:07:05 ID:1xt
関西圏で通学にATとMTの125使ってたワイ登場
ちなMTはCBF125
学生生活全般の資金繰りを考えた上
コスパで選んだからそこんとこよろしく
質問どうぞ 昼杉に見るわ

6: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)03:36:11 ID:GvQ
>>5
おお!
CBF125は一括で払った?維持費は年どんくらいだった?

乗ってた125ATやもし250とかも手だしてたら違いとか教えてほしい
あと、迷ってるおれに何か一言
個人的にCBF125は高速乗れないこと以外はすっごいタイプなんだよね・・・

8: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)04:25:25 ID:GvQ
125いいって言ってる人は基本250or400とか大型乗ってみて125に行きついてる人がほとんどっぽいから人生初の1台目は大きすぎず高速乗れる無難な国産250にしといた方がいいのかね

9: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)05:51:37 ID:s6t
友達と行くツーリングは面白いぞ250にしとけよ

10: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)08:05:40 ID:EYg
任意保険代がなんとかなるなら250の方が良くないかな?っていうか250をおススメする。
うちの子が乗ってるけど燃費なんかVTRで大人しく乗ってたら30~35/?行くみたいやし!ツーリング関係なしに道路に関しての制限が無いから細かな事を気にしなくていいし!

11: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)09:17:18 ID:YKl
用途を聞くかぎり125だな
ツーリングも100km以下の短距離なら行けるし
住んでる地域にもよるけど、高速やバイパス乗る必要はそんなにないだろ
燃費もバイクによるが倍近く違う

何よりも、その年齢での任意保険の高さを舐めちゃいけない
親に出してもらうにしてもかなり迷惑かけるし
自分でバイトして…なんていっても、バイクそのもののローンや維持費がなかったにせよ
そのためにバイトしてる感がハンパないぐらいの高さで嫌になるぞ
大人しく親の車のファミバイ保険特約に乗っからせてもらうのが吉

12: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)09:18:47 ID:GAK
おじさんも250を薦めるぞい
125は確かに通勤・通学だけなら経済的にも凄く良いんだけど
学生さんは休みも長いから休み利用して遠出したくなったとき
高速や自動車専用道に乗れる利点はでかい
高速道を使えるメリットは
・帰り道をあまり考えずに行き先を決められる
・信号がないのでジャンクションやインターチェンジ等の合流に気をつければ下道より事故しにくい
・パーキングエリアやサービスエリアが規則的に現れるので休憩しやすい
だー

13: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)09:25:09 ID:59v
ツーリング行くなら250。
高速に乗れるのはやっぱり大きいよ。
普段高速を使う気がなくても、雨が降りそうとか緊急の用事とか、
なにより楽しくて帰りが遅くなるや、もっと現地に居たいが可能になるのは大きい。

14: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)13:44:48 ID:Lqm
おすすめは250cc
理由は高速乗るつもりがなくても通れないバイパスがあったりして意外と面倒臭いから

15: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)14:13:09 ID:GvQ
125:7600円~18600円(630円/月~1550円/月)
250:79400円(6600円/月)
調べたけど、ガソリン代抜きで年間でこんなに差があるんだ
ひと月あたりの負担額が段違い
CBF125とCB223sとかだったら車両価格はそこまで変わらないから、高速とるか維持費をとるかだなあ

16: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)14:28:13 ID:oxC
通勤通学のみならそりゃ金額的にも125がいいけど友達とツーリング行くなら250安定だぞ

18: THA先輩◆Pdi7T.x7Zg 2015/12/28(月)19:57:50 ID:poK
高速は便利だけど4st単気筒でも大丈夫なのか?
オフ車だと焼き付きの報告が多いからさ

19: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)20:21:05 ID:Tj5
昼杉に見る予定がこんな時間だよすまんね
ソロツー旅ツー大好きで暇があれば近畿1円走りまわり ※暴走ではない
趣味のために他を犠牲にした学生生活の意見でよければ

小型バイクは全部一括で買った ローンもったいない
年の維持費…月2000km程度走っててcbf125の燃費が44km/L
オイル交換3000km超えてから、タイヤ交換10000km超えてから、
チェーン交換15000km超えてから、他ブレーキパッドなど20000km超えてから
整備は様子見て考えてた バイク本体にかかるのはガス代込みで年間10万前後かな
基本的に全部自分でDIY ネット上の情報が少ない車種はこういう時に困る(特にCBF125

4輪免許取った上でファミバイ特約に家族契約で支払って頂いたから
任意保険額の詳細は今となっては分からぬ
ま保険の話はググるか家族に聞くかしてくれ
各社では大差ないだろうし私は契約で節約した

でここまでは経験上のライダー目線の話
学生目線で行くとまず通勤費通勤時間をバイクで節約 終電なんかもなく24時間自由に移動
ただし雨の日は辛い 特に濡れずに荷物を運べない車種は辛い 青空駐輪場だともっと辛い
降雪凍結だと寝込むレベル(意味深) 移動しながら寝たり勉強できない(特に理系やクラブ活動)
お酒が入る日やスーツの日も辛い(20歳超えたら社交辞令や就職活動) 彼女も怖くて載せられない
バイク旅にお金使ってるからその手の友人以外とあまり遊ばない(酒も飲まないし話もあまり合わないし)

一応当時の身の上語っておくと借り暮らしで生活費ほぼ全て自己負担
バイトの大半は生活費で残った額が趣味と交友費に消える
そんな生活だったら125cc以外選択肢になかった 250なら間違いなくもっと趣味は充実してただろう
時間はあったし金を払って高速に乗ろうとは思わなかったが近畿には主要な自動車専用道がいくつもある
四国上陸も砂丘見学も琵琶湖一周も紀伊半島一周も紀伊山地巡りも250ccなら楽だったなぁとはおもう
率直に言うと金銭的余裕があるか親に甘えられるなら250ccスクで学生時代を送りたかったw

まあでも今の仕事は趣味を通じて出会ったようなものだし
どんな車種でも分け隔てなくツーリングに行ける素敵な友人のおかげで楽しい時期だったよ
君の未来に(本業が危うくならない程度に)楽しいバイクライフが待っていることを願うよ
ちなみにCBF125のメーターのカッコよさには禿しく同意だ

盛大な釣り針だったらどうしようw

21: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)22:42:30 ID:GvQ
>>18
話を聞く限りでは80kmまでなら問題なく加速できるけど、100までいくのはけっこうしんどいって

>>19
ありがとう
初めての1台だから慎重に選びたいんだよね
21歳以上で任意保険が20歳以下より少し安くなるっぽいから、125を最低1、2年以上乗り回してから250以上にステップアップする案も出てきたよ
そんなにホイホイ変えられるほど金銭的な余裕はないんだけどね・・・

22: 名無しさん@おーぷん 2015/12/28(月)23:42:54 ID:GAK
普通は下取りして250へステップアップってな感じだろうが
ボアアップまたはエンジン換装が可能な125を選ぶってのはどうだい
ただボアアップ想定は国産のがベストで中華のクォリティは無いも同然だが

23: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)01:27:18 ID:cCs
>>22
ニコニコにCBF125をボアアップさせて高速に乗るっていう動画があった気がする
ボアアップの意味を調べたけどいまいちピンとこなかったから、よくわからなかったのだけれども

24: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)01:56:59 ID:UGL
>>23
ボア(エンジンのピストンと、ピストンが上下する筒=シリンダーの径)を削って拡げることで
ボア×ストローク(ピストンの上下する距離)=排気量をアップさせること
本来あるべきエンジンの厚みを削るわけだから、その量にも限界があるけどね(125ccを高速乗れる150ccにするぐらいは普通にできる)
まあエンジンバラしてシリンダー削って、外径デカくしたピストンを作ってもらって……なんてことになると、下手に買い換えるよりも費用がかかると思うけどね
車種によっては最初からシリンダー径を大きめに作ったボアアップキットが社外品で発売されてたりもするから、そういうの探したほうがいいかも
有名どころではKSR110とか

25: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)02:15:06 ID:cCs
>>24
ということは見た目は125バイクなんだけど、ピンクナンバーでもないしファミバイ特約も効かないってことになるの?

27: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)02:26:44 ID:oLH
>>25
そうなる
原二の登録を抹消して新たに軽二輪として登録することになる
原二のメリットはなくなり代わりに軽二輪のメリットとデメリットがついてくる

26: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)02:18:45 ID:oLH
ニューナンブの弾倉の穴広げて45口径撃てるようにするようなもんと思えばええ
ちなみにキットはたいてい純正のシリンダーをボーリングしてピストンと組み合わせて売ってるのでシリンダーの部品代分お高い
最安コースは車両からシリンダー外して入れたいピストンに合わせてボーリング

28: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)05:24:55 ID:LXF
YBR125が選択肢にあるならXTZ125はどうだろう?ネイキッドじゃなくてオフ車になるけど。
オフ車にオフ車用のオンロードタイヤ(IRC GP210とか)を履けば、安くて耐久性があるから金がかからないぞ。
通学が片道20kmもあるんだから、燃費や消耗品の値段も気にしておいたほうが良いと思う。

29: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)07:44:27 ID:Akd
どこに住んでるんかな。
大都会のそこそこ真ん中に住んでるなら、ツーリング行くのに高速乗るから
250の方がいいと思うし。
田舎の大学なら高速乗るよりちょっとの暇かけて街出た方がいいけどな。
まあ金銭的に楽な方がいいよ。
バイク維持するのにバイトばっかりして、冬場のレジャーは何もしなかったおっさんは
スキーもスノボも出来ず、暇にこたつの中にいるよ。


30: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)14:36:00 ID:cCs
>>28
ネイキッド系統じゃないとダメだなあ
選択肢はホンダに絞ろうかと思ってる

>>29
奈良市の方だから大阪、京都にはすぐに行けるよ
奈良が関東だとどういうポジションなのかはよくわからないけど

いま一番やりたいことは用事で静岡の方にちょっとだけ滞在するから、そこからバイクで横浜行きたいってことくらいかな
海と夜景が見てみたい

31: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)14:53:22 ID:xN7
だったらオススメはホーネットだな

32: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)15:10:16 ID:Idv
>>31
俺も骨子ちゃんおすすめ
バイト学生でも維持できてるよ

33: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)15:32:30 ID:cCs
>>31>>32
ホーネットかっこいいよね
YouTubeでアップしてる人の動画見たけど、エンジン音もフォルムもかっこいい
けどリアタイヤが1万とかするから、学生だと金銭的に大変とか生産中止されてて初心者がイジるのはきついとかって声をきいたんだよね
中古でも安くて40くらいじゃないかな?

後付けで申し訳ないんだけど、いま大学で部活と趣味で高校の時にやってたソフトボールを(草野球ならぬ草ソフトボールっていうのかな?)やってるんだよね
だからバイクに全部つぎ込めるってわけじゃないんだよね
それを踏まえてどうすればいいのかなって思ってるんだ、話が変わってきちゃったらごめん

34: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)16:19:40 ID:tVR
奈良奈良なお250がいいよw
南北に京名和(南は無料,下道はいつも渋滞)
東に名阪(無料,下道はいつも渋滞)

35: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)16:21:12 ID:2hZ
静岡から横浜行くとなれば下道でも自動車専用道路が多いから250ccでいいんじゃないの?
あと場所によっては昔の暴走族対策で125cc以下の規制が残ってたりするし
20号の大垂水峠は初見殺しすぎる

36: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)16:39:45 ID:cCs
>>34
たしかに下道けっこう車多いな
親戚の家が埼玉にあるんだけど、そこでバイク走らせるときも125より250の方がいいのかな?
関西からいきなり関東に飛んじゃって申し訳ないけど

>>35
ナビタイムで調べたら高速使うルートか一般道(自動車専用道路)をつかうルートで案内されたよwww

37: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)20:27:52 ID:CK4
現時点でCBR125R糊、将来的ステップアップを考えてるワイ登場

楽しいのは125も楽しいんだけど、どうしても自動車専用道路を通れない事が
後々どうしてもネックになってくる(事前にリサーチして置いて迂回すれば良いだけなんだけどね)
でも初心者から高速乗るのって個人的には危ないとも思ってるんだよなぁ
お友達が何乗ってるか分からんけど、自分のペース分かってないのに焦って付いて行って
転倒したりしたら勿体無いしの

38: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)20:32:38 ID:rDo
スレ主は50乗った事有るのかな?

39: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)22:28:00 ID:UGL
ホンダ絞り、それもネイキッドとなるとかなり狭くなるなあ
そうなると、現行125だとグロム
中古だと100ccのXR100モタードあたりか
ちなモタードっていうのは、見た目オフロード車だけどタイヤをオンロード用にして街中仕様にしたやつのことな
けど、それだとデザイン的に主の好みに合わない気もするしな

250中古だとホーネットだろうけど、リアタイヤが太い分交換するとき高いのは本当
そのくせ太いタイヤにあるはずのメリットがあまり発揮されないというね…
それならVTR買ったほうがいいと思う(新車、中古の両方ある)
他のと比べるとちょっと高価だけど、乗りやすさ、そして壊れにくさが最大の売り
比べてちょっと安いCBRやCB250Fよりも金額分の価値はある
まあ>>37と同じ理由で250よりも125お勧め派だけど…

40: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)22:46:28 ID:cCs
>>37
CBF125乗りって希少ってイメージだけど、まさかスレにいるとは!
友達はCRF250に乗ってるよ
おれも勉強含め、初めての1台として125買ってステップアップしたほうがいいのかな

>>38
別の友達の50を100mだけ運転したことがあるだけです・・・

>>39
ホンダ以外だと125と250のネイキッドってどんなんがあるのかな?

41: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)22:57:30 ID:QH2
>>40
主にはとりあえずこういうページを読むことをオヌヌメする。2chだけじゃ情報の公平さ、公正さとかに限界が有るし…
http://matome.naver.jp/odai/2139781913126894801
バイク雑誌を読むのが一番良いんだけどね
。こういう本も有るし解りやすい
4yy2jjp

42: 名無しさん@おーぷん 2015/12/29(火)23:20:18 ID:LXF
>>40
125ネイキッドだと、スズキのEN125とヤマハYBR125くらいかな。
250まで範囲を広げれば、GSRとかMT25とかZ250などなど。
CBFもそうだけど125のネイキッドは正規販売されてないから、部品調達の面からちゃんとした店で買わないとキツいかもね。

46: 37 2015/12/30(水)10:05:25 ID:sbH
>>40
CB"R"125"R"です(迫真
ホント不人気なんだなぁと実感

125をお勧めする理由って言うのが、まず先にも書いた通り最初から250に乗ると
確かに行動範囲は確実に125比で広くなる後は馬力的にも余裕が出来るから疲れ難い
ただ、同時に強制・任意保険は値上するし燃費も総じて悪化する傾向にある事を理解した上で
125比で維持費の増大に耐えられるんだったら問題は無い

43: 名無しさん@おーぷん 2015/12/30(水)02:05:31 ID:ddg
CBF125ビキニカウル(傷つき)
でよければ実車見せてもいいんだけどなw
奈良にツーリングでもいくか

44: 名無しさん@おーぷん 2015/12/30(水)02:50:37 ID:0BJ
>>43
カウルつきかー
個人的にはカウルなしの方が好きなんよねー
自分からしてみればこれはどのネイキッドのバイクにも言えることなんだけどね

45: 名無しさん@おーぷん 2015/12/30(水)03:04:12 ID:ddg
自分で言うのもなんだが
ビキニカウルはデザイン微妙なんだよなw
まあそこは実用性で選んだし後悔はしてない

47: 37 2015/12/30(水)10:24:51 ID:sbH
CBF125買うんだったらパッセージとかでええんでね
一応1年保障を明文化してるし

後国内で買える新車125ネイキッドだったらSYMのT1か…

52: 名無しさん@おーぷん 2015/12/30(水)14:29:54 ID:ddg
DIYできるにしても情報の少ないCBFは不利なんだよな
GN,EN,YBRは情報たくさんでてるのになんでw
XTZに対してXRもだしホントホンダはどうしてこう……

53: 名無しさん@おーぷん 2015/12/30(水)16:31:39 ID:dkA
自分が先人になって導けばいい

57: 名無しさん@おーぷん 2015/12/31(木)01:49:33 ID:cw4
キャブだと良くないこと?

キャブ車ばかり28年間毎日乗ってきたけど、全く持って何も不都合ないよ
むしろ出先でもセッティング変更が気軽に出来るから俺はキャブの方がいい