1: 海江田三郎 ★ 2016/01/08(金) 12:24:26.55 ID:CAP_USER.net
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/01/08/2016010800840.html

999741

 韓国の現代自動車は現代・起亜自技術研究所(京畿道華城市)で7日、韓国車で初となるエコカー専用車「アイオニック」(写真)を発表し、本格的にエコカー市場の攻略に乗り出した。今月半ばにハイブリッド車(HV)を発売し、年内に電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド車(PHV)の計3種類を出す。

 現代自のチョン・ラク研究開発本部副社長はアイオニックについて「未来に対する自社の考えと抱負を表現したエコカー専用車」と紹介した。この日公開されたHVは排気量1.6リットルのガソリンエンジンとリチウムイオン電池を搭載。

現代自は、燃費性能と価格競争力の面でトヨタ自動車「新型プリウス」を上回ると評価している。

公認燃費はアイオニックが1リットル当たり22.4キロ、プリウスは21キロだ。

価格もアイオニックが2290万-2780万ウォン(約225万-273万円)とプリウスより最大で1000万ウォン(約98万円)ほど安い。

 アイオニックの燃費は韓国国内の市販車のうちでも最も優れている。エンジン部品やトランクなどにアルミニウムを、燃料タンクには強化プラスチックを採用し、車体を軽くして燃費性能を高めた。

現代自の関係者は「3月に発売予定の新型プリウスと比べても性能面で決して劣らない」と自信を見せる。

 燃費向上のための新技術も採用した。高速道路の料金所を通過する際には500メートルほど手前で運転手にアクセルから足を離すよう促し、無駄な燃料の消耗を抑えてブレーキの使用を減らす。

上り坂では自動でバッテリーを充電し、上りきったらモーターを最大レベルで駆動させて燃料消耗を抑える。

 アイオニックは現代自の小型セダン「アバンテ」とサイズが近いが、トランクが後部窓ごと持ち上がる5ドア車だ。

ハイ投資証券のコ・テボン研究員は「プリウスはデザインが野暮ったいという指摘が多かったが、アイオニックは無難なデザインを選んでおり、消費者のニーズをうまく捉えたと思う」と話している。

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1452223466/

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4: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:26:26.47 ID:ziq1w4kR.net
日本の公認燃費は詐欺であることがわかる

23: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:36:58.91 ID:QQVFpJm1.net
>>4
いや、韓国車の燃費詐欺がばれて、シェア激減したのも知らんのか・・・w
一瞬は、北米市場でホンダを超えたのになあ・・・www

5: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:26:31.19 ID:Gkno6rR+.net
おっカッコイイんじゃね

11: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:29:52.55 ID:UoUZUKSk.net
背が低くて間延びしたハリアー

12: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:32:01.02 ID:D988FTnJ.net
造船、家電に続き自動車も負けたのか
もう日本は韓国に勝てる物は在るのかな?

13: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:32:02.73 ID:+nMq2Yt2.net
マツダに似たようなデザインがあるんだけど

14: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:33:16.35 ID:eUjPrqYV.net
高速道路の料金所を通過する際には500メートルほど
手前で運転手にアクセルから足を離すよう促し、無駄な燃料の消耗を抑えてブレーキの使用を減らす。



手動ww

16: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:33:30.97 ID:NpaPrXRU.net
ハイブリッドは日本とカリフォルニアでしか売れてないでしょ?

ドイツ勢やアメリカもハイブリッド出してきたから、これからは分からんけど。
ヒュンダイはどこで売るつもりかね~?

18: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:35:42.70 ID:JrMWy1yb.net
注目はプリウスの公称燃費21ってところだなw

20: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:36:10.56 ID:Gkno6rR+.net
日本人は買わんだろうが世界では売れそう

21: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:36:35.62 ID:/aABwbAF.net
実燃費や耐久性はどうかな?

22: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:36:45.73 ID:YqocM7Y6.net
上り坂で充電?

35: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:43:14.45 ID:B/tQfip+.net
>>22
上り坂でアクセル全開にして、余分なエネルギーを充電するつもりなのかな。
登り切ったらあとは下り坂なんだから、峠でバッテリー空っぽにしておかないと
回生ブレーキの電気を使う場所がなくなる気がするんだが

26: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:38:40.03 ID:jd74b3ua.net
>>燃料タンクには強化プラスチックを採用し
予感が・・・

32: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:42:48.92 ID:+nMq2Yt2.net
>公認燃費はアイオニックが1リットル当たり22.4キロ、プリウスは21キロだ。

それでも、プリウスが売れるよ
実績なしの企業じゃ、購入者は不安要素だらけ
しかし、今頃、ハイブリッドなの?

34: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:43:12.80 ID:VD8hKh9T.net
Aピラーすごく邪魔くさそうなんだが

36: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:45:04.95 ID:wz1Ek8cN.net
当然トヨタの技術者買収してるだろうから侮れないよ

38: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:45:36.90 ID:46XE/d3H.net
 現代自動車はアクセントWRCのシフトに強化プラスチックを使用したが、途中で壊れて走行ができなくなるトラブルを起こしたからね。

 燃料タンクに強化プラスチックは信用できないね。

39: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:45:49.33 ID:0vr10kSa.net
問題は耐久性能・・・トヨタの半分の耐久性なら非常に割高になる

42: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:46:50.71 ID:8KjfT1p6.net
今プリウスのサイト見てきたら243万~320万円でJC08が37.2~40.8km/lなんだけど

45: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:47:36.42 ID:2/y4XfXY.net
悔しいけど内外装ともプリウスを超えている…

現代でなければ買っていただろうな

46: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:47:58.73 ID:MUg9sf85.net
見た目はかっこいい

48: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:50:24.78 ID:wz1Ek8cN.net
まあ日本では売れないよ
店がないし修理もできない

49: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:50:49.95 ID:VD8hKh9T.net
登りで充電とかブレーキ踏むなとか、回生ブレーキ積んでないのか?

53: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:52:02.31 ID:yByvJMvB.net
プリウスはアメリカでは21キロな

58: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:54:32.48 ID:8KjfT1p6.net
>>53
今アメリカのサイト見てきたわ
50mpg≒21km/lなんだな
それにしても最安と最高を比べて98万円違うっていうのは酷い

62: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:58:06.35 ID:AMMz6P3S.net
21は3代目だろ。
4代目は23.4だぞ。
100万円安いのは韓国の税金とかの問題。

64: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:58:40.34 ID:FaXuJIRT.net
タンクにプラって凄いよな。静電気で危険だからバイクなどみんな鉄製なんだけど。。
平気か?

76: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 13:12:08.77 ID:2/y4XfXY.net
>>64
ホンダのフィットもプラタンクだよ
ホンダのセンタータンクレイアウト車は全部プラタンク

69: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 13:07:59.50 ID:FaXuJIRT.net
バッテリの早期劣化などいろいろ金掛かりそうだ。
自国持ち上げるのは気が進まないけど日本のHV技術はものすごく高い。

72: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 13:10:37.66 ID:vIZas1KE.net
エアコン使えるの?

74: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 13:11:25.55 ID:AMMz6P3S.net
プリウスはガソリン車並みのパワー。
ヒュンダイ車はどうかな?
初代プリウス並みのパワーだったりして。

94: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 13:35:38.15 ID:ClP2q5mA.net
>>74
出力は新型プリウスより上(98ps vs 105ps)

97: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 13:37:31.02 ID:XuTUwW0c.net
>>94
それエンジンだけじゃん

モーターは?

75: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 13:11:25.84 ID:Wk3Tcl4l.net
これ本当にHV?
なんか色々おかしい

78: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 13:15:26.74 ID:2/y4XfXY.net
先代ボルトも入ってる。プリウスとボルトがデザイン替えてきたなかで、ヒュンダイが1世代、7年分くらい遅れてついてきているのが分かりやすい。

89: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 13:30:57.18 ID:+Ll1e2Ny.net
燃費向上でブレーキ使わないようにするってHVとしてどうなの?
普通はそこで充電したいよね。

90: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 13:31:25.06 ID:0nS1F6yu.net
米国の消費者団体に期待
ワーゲンの不正を暴いた団体だからな

93: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 13:33:59.29 ID:wUhH9dr4.net
>>90
たしか、欧州のNPOが米国の大学に評価を依頼したのでは?