1: 海江田三郎 ★ 2016/01/08(金) 09:15:06.89 ID:CAP_USER.net
http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/010800050/

 仏Renaultと日産自動車による「ルノー・日産アライアンス」は2016年1月7日(米国時間)、両社が2016年に高速道路での自動運転が可能な自動車を発売するほか、2020年までに10車種を超える自動運転車を市場に投入する方針であることを明らかにした。

 ルノー・日産アライアンスの会長兼CEO(最高経営責任者)であるカルロス・ゴーン氏はかねてより、2020年までに自動運転車を実現すると公言していた。今回、その方針を改めて確認すると共に、2016年中に高速道路の1車線を継続的に自動走行する「single-lane control」機能を備えた自動車を発表することや、2018年に高速道路で車線を変更しながら障害物などを避けて走る「multiple-lane control」機能を備えた自動車を発売すること、さらに2020年には高速道路だけでなく都市部の一般道においても、ドライバーが介在せずに交差点などを通過できる「intersection autonomy」機能を備えた自動運転車を発売することを発表した。

 両社が発表したプレスリリースでは、両社は今後「ゼロエミッション(ゼロ排出)」だけでなく、「ゼロファタリティーズ(ゼロ死亡事故)」でもリーダーを目指すと述べている。両社は二酸化炭素などを放出しない電気自動車「LEAF」を全世界で30万台販売するなど、ゼロエミッションの取り組みでリーダー的な位置にあるとする。両社は自動運転車を投入することで、死亡事故の原因の90%を占めるドライバーによる運転エラーの減少が可能になり、「ゼロファタリティーズ」の取り組みでもリーダー的な位置を占められるとした。

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引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1452212106/

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2: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 09:18:42.74 ID:7KaRJH0q.net
自動運転の疑問点は、自動運転で事故起こした場合、誰の責任になるのか?

3: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 09:21:43.17 ID:o8u5bmr8.net
日本政府は「その機能使っていいよ」と言ってくれるのか、はたして

29: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 15:36:23.38 ID:Hno0VXwd.net
>>3
アメリカと中国で売れれば商売として成り立つので
日本政府の意向はなんの意味も無い
日本市場に未来がないのはもうみんな知ってる事実だし

5: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 09:31:03.44 ID:Ajf5pqE/.net
>>1
自動運転は実現不可能だよ。
事故のとき、ドライバーとメーカーのどちらが責任を負うのかという問題が解決できない。
これがあるから、船でも飛行機でも、自動運転はあり得ない。

7: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 09:36:33.97 ID:NS6Rx+OM.net
人間様でさえ注意力全開でもなお事故るのに

障害物誤認で事故を起こしかねない自動運転車が
売れると本気で思ってるならかなりのアホ
アシストにしとけ

8: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 09:42:12.39 ID:N8H8w2U+.net
まあ当面は高速道路限定なんだろ
猛烈に眠気が襲ってきた時にあったら便利だわ

13: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 10:23:57.50 ID:pM9rAq3D.net
飲酒運転とかどうなるのかな
運転してるのは車じゃん

14: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 10:36:07.53 ID:NpaPrXRU.net
ルノー・日産が突出してるわけじゃない。
メルセデスもBMWも似たようなもんだ。
たぶんトヨタもな。

15: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 11:07:13.78 ID:+NBMKLor.net
日産の言う自動運転って、高速でレーダーによるクルーズコントロールレベルの話だろw

それより去年の株主総会で、年内に航続距離500キロのリーフを発売しますってどうなったんだよw
日産は大口叩くだけで、いつも製品化するとしょぼいのしか作らないな

16: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 11:09:53.98 ID:BEPXgOc9.net
>>15
ボケ老人の逆走アタックには脆弱だな

17: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 11:11:20.89 ID:+NBMKLor.net
>>2016年中に高速道路の1車線を継続的に自動走行する

2011年にすでにボルボが市販しているのに、なにこの時代遅れw

21: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 11:35:15.26 ID:F0Pr6RQ3.net
>>17
日産を擁護するわけではないが
サプライヤーが日立のステレオカメラになる可能性が高いので
ボルボとは性能が違うだろうね

23: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 11:40:28.84 ID:BEPXgOc9.net
>>21
日立の光学製品って信用出来るのかね

25: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 12:08:12.17 ID:F0Pr6RQ3.net
>>23
日立の光学製品と言うか視差画像による遠近の認識だから
レンズや撮像素子のスペックよりも計算コストを抑えられるかも重要
ステレオカメラによるアルゴリズムはアイサイトと同じなんだろうけど
レーザーレーダーやアラウンドビューモニターども追加した全方位対応が
日産の自動運転のシステムなんだろうね

28: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 15:16:26.93 ID:+NBMKLor.net
>>21
日産が発売する頃には、
ボルボやスバルは、遥かに先に行っているよwww

日産の未来と他社の現在を比較している時点で、馬鹿丸出しw

30: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 20:20:22.97 ID:F0Pr6RQ3.net
>>28
先進運転支援システムのサプライヤーとして
ボルボ、メルセデス、トヨタ、日産、マツダ、スバルの各社が
どこと組んで、どんな利点と欠点があるかわかってるの?

18: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 11:17:12.44 ID:qaU7w0uD.net
事故の責任や、ドライバーの免許不要になるのか、飲酒も問題ないのか、問題が解決されてない

19: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 11:22:16.31 ID:Ie4WKyhv.net
事故ったら保険屋が処理してくれるんだよ 決まってんじゃん

20: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 11:24:10.62 ID:hCV7obFI.net
そのうちヒト運転のほうが自動運転より保険料高くなるよ。

27: 名刺は切らしておりまして 2016/01/08(金) 13:54:12.65 ID:PxkJYODY.net
すげーな日産 次は人間も完全自動操縦してください
自動中ならいくら労働しても疲れないからねー

36: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 06:18:47.18 ID:0qL5SRib.net
日産のQAは電源が一切入らなくなるトラブルに対し、
異常処置も対策もせず。
致命的な欠陥を無視した実績は永久に残るし、
信頼できるはずがない。

38: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 07:03:55.33 ID:N0hbZ/St.net
日産じゃなくて、ルノーでしょ

39: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 07:14:19.46 ID:y8ffm8W3.net
金がかかりすぎて、もうベンチャーが入り込む余地はないな