1: 名無しさん@おーぷん 2016/02/07(日)21:11:44 ID:8JR
王道VTRは敬遠したいからホンダのネイキッド250のこの2つで熟考中・・・
引用元 http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1454847104/
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2: 名無しさん@おーぷん 2016/02/07(日)21:13:07 ID:RWx
大きいのいっちゃいなよ
3: 名無しさん@おーぷん 2016/02/07(日)21:25:25 ID:7jR
その2台ならCB250Fかな
4: 名無しさん@おーぷん 2016/02/07(日)21:33:22 ID:iYw
オラも250Fに一票で!
5: 名無しさん@おーぷん 2016/02/07(日)21:51:10 ID:hjq
ジェイドにしなよ(`・ω・´)
6: 名無しさん@おーぷん 2016/02/07(日)21:56:29 ID:8JR
>>5
生産中止だからね・・・
250Fのが性能優れてるから250F推しが多いのは当然だよねえ
街乗りだとそこまで変わらなさそうだからデザインで選んでもいいと思うだけれども
生産中止だからね・・・
250Fのが性能優れてるから250F推しが多いのは当然だよねえ
街乗りだとそこまで変わらなさそうだからデザインで選んでもいいと思うだけれども
7: 名無しさん@おーぷん 2016/02/07(日)22:36:42 ID:7PY
むしろ乗り方、用途によるわ
軽いダートにも入るような使い方するなら223Sのほうが向いてるし
逆に高速も乗るなら250Fでないとキツい
軽いダートにも入るような使い方するなら223Sのほうが向いてるし
逆に高速も乗るなら250Fでないとキツい
8: 名無しさん@おーぷん 2016/02/07(日)22:40:32 ID:8JR
>>7
街乗りメインのたまにツーリングかな
ソロツーなら下道オンリーで行くつもり。マスツーなら高速使うかもしれない
ダート入るかはわからんけど今のとこは考えてない
ただデザインと排気音はCB223Sがすき
街乗りメインのたまにツーリングかな
ソロツーなら下道オンリーで行くつもり。マスツーなら高速使うかもしれない
ダート入るかはわからんけど今のとこは考えてない
ただデザインと排気音はCB223Sがすき
9: 名無しさん@おーぷん 2016/02/07(日)22:46:45 ID:7PY
>>8
ツーリングに関してはマスかソロか、というよりも距離だな
長距離になると高速乗らなきゃいけない可能性が高いし
下道使うにせよ250Fのほうがパワー的にもシート的にも楽
逆に223Sはシートがオフ車に近いから、長距離だとケツが割れるし
排気量や馬力の差はそのまま疲れ方の差になる
街乗りなら圧倒的に223Sのほうが楽なんだがな
燃費もいいし
ツーリングに関してはマスかソロか、というよりも距離だな
長距離になると高速乗らなきゃいけない可能性が高いし
下道使うにせよ250Fのほうがパワー的にもシート的にも楽
逆に223Sはシートがオフ車に近いから、長距離だとケツが割れるし
排気量や馬力の差はそのまま疲れ方の差になる
街乗りなら圧倒的に223Sのほうが楽なんだがな
燃費もいいし
10: 名無しさん@おーぷん 2016/02/07(日)23:00:27 ID:8JR
>>9
東京在住だけど近場で千葉・神奈川・埼玉、遠方で長野・新潟とかかなあ
距離的にはどうかな?
東京在住だけど近場で千葉・神奈川・埼玉、遠方で長野・新潟とかかなあ
距離的にはどうかな?
11: 名無しさん@おーぷん 2016/02/08(月)00:02:57 ID:jd2
近県は大丈夫だけど遠方が無理だなw
250Fでも休憩なしだと60kmぐらいでだんだんケツ痛くなってくる
100kmになると休憩のときに腰伸ばさないとめっちゃ疲れた感がある
223Sだとどうなるかは分かるな?
250Fでも休憩なしだと60kmぐらいでだんだんケツ痛くなってくる
100kmになると休憩のときに腰伸ばさないとめっちゃ疲れた感がある
223Sだとどうなるかは分かるな?
12: 名無しさん@おーぷん 2016/02/08(月)05:37:14 ID:uUB
そんなあなたにクラブマン最終型
まだいけるだろ
まだいけるだろ
13: 名無しさん@おーぷん 2016/02/08(月)11:47:49 ID:ljg
FTRかグラトラBBか250TR買っておけ
14: 名無しさん@おーぷん 2016/02/08(月)13:27:17 ID:o2C
愛さえあればどうにかなる
見た目が好きなバイクの方がやる気がわくよ!
見た目が好きなバイクの方がやる気がわくよ!
15: 名無しさん@おーぷん 2016/02/08(月)13:47:14 ID:qjZ
CB223Sいいゾ~他人と被ることがない
かくいう俺はVTRだけど地方都市だとVTRですら滅多に被らない
かくいう俺はVTRだけど地方都市だとVTRですら滅多に被らない
コメント
軽くて楽。燃費もいい
ABS付きのCB250Fがベスト。
差額は咄嗟のフルブレーキで、元は取れると思う。
されてるなら250Fのがええやろけど、高速乗るならカウルないとどのみちしんどいと思うなー
ドカがスクランブラー出してきたからCB223やFTRをこちょこちょ弄るのも又面白そう
レースエンジンに仕上げてる人のブログで見せつけられて選択肢外。
かといってCB-SはFTRと共用エンジン、フレームでメーカーお手製のロード仕様ってモデル。
オレならNinja-SLかZ-SLで迷いたいなw
> 差額は咄嗟のフルブレーキで、元は取れると思う。
なんか不思議なさわやかさと
不思議な説得力のあるコメントだな
お前らの好みなんて聞いてないだろ?
スレ主の使用用途や乗り方からどちらの方が向いているのか教えてあげるだけで良いんだよ。
とにかく、どんな車種であっても迷ったらCB400SFにしとけば間違いない。