1: チキンウィングフェースロック(catv?)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 06:00:57.08 ID:utdQRL6N0.net BE:698254606-PLT(13121) ポイント特典
ホンダは、オフロードバイクとして1990年代に世界的に人気があったアフリカツインを「CRF1000L アフリカツイン」として復活させ、22日に売り出す。車体の骨格を軽量化しつつ十分な剛性をもたせたことで、オフロードでの力強い走行に加え、高速道路や荷物積載時でも快適に走れるようにしたという。価格は消費税込み135万円から。
http://www.asahi.com/articles/ASJ2D3WJMJ2DULFA00P.html
※ツーリングキャンプが捗るな
http://www.asahi.com/articles/ASJ2D3WJMJ2DULFA00P.html
※ツーリングキャンプが捗るな
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1455310857/
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2: ファイヤーボールスプラッシュ(千葉県)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 06:02:07.72 ID:exRkQ/7e0.net
随分カッコよくなったな
3: エルボーバット(京都府)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 06:08:00.47 ID:MMdSI1Dq0.net
短足仕様に寄せすぎ
11: ビッグブーツ(catv?)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 06:33:03.45 ID:5ilmNJQu0.net
>>3
おまえ、ちょっとこい
おまえ、ちょっとこい
5: キングコングニードロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 06:15:36.65 ID:DSWWqy0p0.net
XLのダカールとか言うデカタンク仕様があったような
6: ドラゴンスープレックス(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 06:17:28.07 ID:i3qEPsus0.net
>>1
流行りのカウルにツノつけないのね
流行りのカウルにツノつけないのね
7: トラースキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 06:24:29.42 ID:bnjZR0YA0.net
XL1000Vはもう廃番?
8: キン肉バスター(dion軍)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 06:26:20.43 ID:xd0wL0sy0.net
ちょっと欲しいぞ。
9: エメラルドフロウジョン(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 06:28:07.90 ID:CY+5egoc0.net
4輪はパッとしねえがこりゃいいや
10: ダブルニードロップ(大阪府)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 06:30:03.53 ID:kpB4iGvg0.net
スポークの方が軽いのかな?
それかメンテナンス性の良さ?
それかメンテナンス性の良さ?
14: レインメーカー(家)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 07:02:19.99 ID:BXXFvT+w0.net
>>10
高いところから着地したときに、衝撃を吸収するのはスポークの方が優れてると聞いてるけど、どうなんかな?
高いところから着地したときに、衝撃を吸収するのはスポークの方が優れてると聞いてるけど、どうなんかな?
17: ブラディサンデー(WiMAX)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 08:13:24.78 ID:+NI+UFMm0.net
>>10
今思うとスポークの方がカッコいいな
今思うとスポークの方がカッコいいな
21: マシンガンチョップ(庭)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 08:28:42.19 ID:m6chP0Y00.net
>>10
オフ車は大抵スポークじゃない?
オフ車は大抵スポークじゃない?
27: ニールキック(大阪府)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 08:36:42.37 ID:bwIipLyM0.net
>>10
スポークの方がメンテ大変でないの?
スポークの方がメンテ大変でないの?
32: バズソーキック(茸)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 09:06:50.46 ID:NMudwOii0.net
>>27
つか、パンク時に困る
つか、パンク時に困る
34: マシンガンチョップ(空)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 11:26:10.71 ID:bfi3HSX40.net
>>10
チューブでないと悪路の時にエア抜いてグリップ確保ができないんだよ
チューブでないと悪路の時にエア抜いてグリップ確保ができないんだよ
37: バズソーキック(茸)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 12:15:06.45 ID:NMudwOii0.net
>>34
でも走行中のチューブタイヤでのパンクは怖い。
一気に抜けるからなぁ。
でも走行中のチューブタイヤでのパンクは怖い。
一気に抜けるからなぁ。
15: クロイツラス(東京都)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 07:03:09.77 ID:bndTlK7o0.net
この手はBMWのアドベンチャー一択
28: ファイヤーボールスプラッシュ(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 08:37:01.18 ID:FpFHiES5O.net
>>15
それBMB作ってないから
身売りされた傘下のメーカーだから
ちゃっかりBMBブランドにしてるだけだから
それBMB作ってないから
身売りされた傘下のメーカーだから
ちゃっかりBMBブランドにしてるだけだから
18: スリーパーホールド(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 08:14:24.54 ID:LyAYK8zQ0.net
bmwのアドベンチャー系に比べると全然安上がりだしいいな
でもアドベンチャーって言ったら前に突き出たカウルってイメージだからなぁ
でもアドベンチャーって言ったら前に突き出たカウルってイメージだからなぁ
26: ジャンピングカラテキック(catv?)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 08:36:15.51 ID:fmz89+QI0.net
テネレはしぶとく生き残ってるよな
29: ニールキック(大阪府)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 08:37:23.49 ID:bwIipLyM0.net
馬鹿速かったな、アフリカツイン、
30: ジャンピングカラテキック(catv?)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 08:37:31.71 ID:fmz89+QI0.net
カワサキも姉ー炉1300とか出せよ
36: エルボーバット(禿)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 12:03:06.71 ID:yOEdT0+w0.net
バラデロが好きだ
38: フライングニールキック(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 12:15:18.69 ID:FpFHiES5O.net
>>36
言うと思ってたぜ
ただあっちは狂暴な味付けだから乗りにくいよ
言うと思ってたぜ
ただあっちは狂暴な味付けだから乗りにくいよ
39: 男色ドライバー(catv?)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 12:17:35.66 ID:Qt6/sGmq0.net
>>36
125が欲しいんですよ、そんで、VT系250にエンジン載せ替えたいのですよ
125が欲しいんですよ、そんで、VT系250にエンジン載せ替えたいのですよ
42: フェイスロック(西日本)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 12:26:40.10 ID:l2iqy/cy0.net
こういうオフロード系は実際オフロード行くと死ねるからなあ
オフロードも走れるツアラーが正しいのかも
アドベンチャー系は
チェーンじゃなくシャフトドライブの方がいいと
昔ヤマハのスーパーテネレで聞いたんだけどな
オフロードも走れるツアラーが正しいのかも
アドベンチャー系は
チェーンじゃなくシャフトドライブの方がいいと
昔ヤマハのスーパーテネレで聞いたんだけどな
45: ランサルセ(空)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 12:46:35.49 ID:BvJcRl+H0.net
>>42
砂利道や小川なら普通に行ける。
岩場を乗り越えるのはトレール250~650クラスでも無理。
重量気にしなきゃシャフトの方がいいのはそう。チェーン
はメンテサイクルが短すぎる。
ちなみに普通のトレールでもツーリングには十分。
砂利道や小川なら普通に行ける。
岩場を乗り越えるのはトレール250~650クラスでも無理。
重量気にしなきゃシャフトの方がいいのはそう。チェーン
はメンテサイクルが短すぎる。
ちなみに普通のトレールでもツーリングには十分。
47: 河津落とし(三重県)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 12:52:20.27 ID:Ii7Y2gyo0.net
タイガーエクスプローラXC超欲しい
豪華装備で日本一周したいわ
豪華装備で日本一周したいわ
48: エクスプロイダー(タイ)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 13:23:39.17 ID:Fb6wgjKv0.net
>>1
カワサキの900Rやスズキの刀や東京タワー
個性的なデザインが映えたのになあ
カワサキの900Rやスズキの刀や東京タワー
個性的なデザインが映えたのになあ
50: ストマッククロー(庭)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 14:36:48.50 ID:K7Rm6l3g0.net
これが売れたらスズキがDR800Sをリファイン
しないわな
しないわな
52: 目潰し(茸)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 14:51:38.58 ID:9aiIkdOs0.net
これで復活しようかなあ、もう無理ヒザする年でもない
53: ランサルセ(空)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 14:56:03.95 ID:BvJcRl+H0.net
>>52
慣れないと腰や太ももへの負担はロードスポーツより大きいよ。
それに無理ブレーキでもなんとかなるロードスポーツよりも破綻
する走行パターンは多い。
慣れないと腰や太ももへの負担はロードスポーツより大きいよ。
それに無理ブレーキでもなんとかなるロードスポーツよりも破綻
する走行パターンは多い。
54: ジャンピングDDT(公衆電話)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 15:02:49.15 ID:DMursr7/0.net
CRF250ラリーを待ってる
コメント
万能だな
ワイヤースポークだろ
キャストホイールだって車輪を支える支柱の名前はスポークだぞ
ただ、230キロもある車体でガレ場とか走れる気がしないし、倒したら起こすのも苦労しそうだからオフがメインならやっぱり250オフで良いかな
タイヤの減りも早そうだしね