1: キングコングニードロップ(佐賀県)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:08:44.36 ID:TOAGJuAV0.net BE:498464405-PLT(13611) ポイント特典
メルセデス・ベンツにも排ガス不正疑惑、 米国で集団訴訟

【2月19日 AFP】ドイツ自動車大手ダイムラー(Daimler)傘下のメルセデス・ベンツ(Mercedes-Benz)が米国内で販売していたディーゼル車に、基準値を超える窒素酸化物(NOx)を排出しても隠蔽できる装置を搭載して規制当局を欺いていたとして、米国内のユーザーらが18日、同社を相手取った集団訴訟をニュージャージー(New Jersey)州の連邦裁判所に起こした。

 米法律事務所ハーゲンス・バーマン(Hagens Berman)が、米メルセデス・ユーザーらの代理人として提訴したもので、原告側はメルセデス・ベンツの14車種に排ガス量をごまかす技術が搭載されていると主張している。

 メルセデスは自社のディーゼル技術「BlueTEC(ブルーテック)」について「世界一クリーン」とうたっているが、訴状はこれを「虚偽でまやかし」だと批判。実際には、気温が摂氏10度を下回るとNOx低減装置のスイッチが切れるようプログラムされており、結果的に米環境基準を19倍も上回るNOxが大気に排出されると述べている。NOx排出量が基準値の65倍に上る事例もあったとしている。(c)AFP

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http://www.afpbb.com/articles/-/3077544

引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1455854924/

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2: ストマッククロー(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:10:04.29 ID:MSKqTTt50.net
マジならヤバイよね。

3: エメラルドフロウジョン(千葉県)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:10:35.97 ID:1VZrgDFA0.net
ディーゼルの奴か?

4: ドラゴンスクリュー(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:10:36.83 ID:c0j6X8Ra0.net
ドイツw

5: ミドルキック(公衆電話)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:11:21.98 ID:Yb2tviqT0.net
尿素ぶっかけてんのにわざわざ隠蔽するか?
それならBMWの方が怪しいだろ。

27: ダイビングフットスタンプ(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:27:28.61 ID:oaVJTBeb0.net
>>5
排気温度が低いと効きが悪いらしい
だったら低気温のときは止めちゃえってことかも

7: 腕ひしぎ十字固め(愛知県)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:11:48.82 ID:ryayIsCx0.net
boschート

8: クロスヒールホールド(東京都)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:12:26.61 ID:qvipagRo0.net
カリフォルニアとかの規制が厳しすぎるってのもあるけどナ

しかし、ドイツw

10: レインメーカー(大阪府)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:12:52.84 ID:uyt0dhBy0.net
もうアメリカで車売るのは地雷だな
ちょっと前にトヨタが訴訟で、タカダでアウディだっけ

15: デンジャラスバックドロップ(禿)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:16:46.66 ID:rZYNOCTr0.net
>>10
アメ車より強く信頼性がある日本車を欧州から追い出すために基準値上げて
その基準値に自分達も超えられないから不正した欧州w

21: ダブルニードロップ(東京都)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:23:35.28 ID:KaVXH5k30.net
>>15
イメージ操作だけの間抜けだな

56: マスク剥ぎ(茸)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:47:07.66 ID:8hOcGySM0.net
>>15
さすがは欧州

11: デンジャラスバックドロップ(禿)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:13:04.95 ID:rZYNOCTr0.net
欧州は自ら俺達は素晴らしいだぞぅ!
というイメージ操作ランキングを俺ルールで作って報道をしまくるから
洗脳されてる奴がアジア人なんかは特に多いけど現実はインチキだらけ

14: ダブルニードロップ(茸)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:16:33.19 ID:mfBDfqZg0.net
石原が正しかった

20: スターダストプレス(福岡県)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:21:41.40 ID:CcI95M8b0.net
>>14
はげどう

ベンツも安っぽちいクルマばかりになってるからもうダメだな

19: チキンウィングフェースロック(茸)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:21:27.01 ID:o9m4Zkx00.net
クリーンディーゼル(笑)

23: リキラリアット(家)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:24:32.99 ID:ijCdY5qd0.net
マツダは基準値クリアーできずに予定してたアメリカ投入を無期限延期したからな
まぁ偽装しなければそうなるわな
アメリカの基準値は世界一厳しいけどヨーロッパも日本も近いうちにその基準値にするわけだから
今の性能のままディーゼル売りたければさらなる技術革新が必要だよ
それか無理なら性能落として基準値クリアーするしかなくなるが
そうしたらガソリン車から比べても旨味も減ったクリもなくなるから誰も買わなくなるというw

24: 男色ドライバー(愛知県)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:25:22.54 ID:81mSHLDQ0.net
昔に比べてベンツかっこ悪い

26: シャイニングウィザード(愛知県)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:27:24.66 ID:wMhXPrSe0.net
前にも書いたけど、ベンツのエンジンはたいしたこと無い普通の旧式エンジン
浄化装置で誤魔化してるだけだからね
その浄化装置を延命する為に色々とゴニョゴニョしてるから不正しまくりですよ

28: シャイニングウィザード(東京都)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:28:39.97 ID:+GKyKx0n0.net
トヨタはガタガタ震えてない?
大丈夫?

59: ドラゴンスリーパー(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:55:24.46 ID:vjp4rf3T0.net
>>28
トヨタは北米でディーゼル売っていないでしょ

29: ストマッククロー(東京都)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:29:25.84 ID:AWsqqSed0.net
VWみたく試験をインチキでパスするための仕組みとはちょっと違う気がするな

74: ツームストンパイルドライバー(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 14:20:01.93 ID:fdfW+MwB0.net
>>29
10℃で低減装置のスイッチ切るプログラム搭載って明らかにおかしいだろ
外気温が10℃なんて簡単になるぞ
下手したら冬の間中ずっと毒ガス吐き続けてることになる

30: ネックハンギングツリー(西日本)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:31:21.78 ID:4n8Geq5T0.net
効きが悪い温度帯だと尿素水を山ほどぶっかけないといけない
そうすると1000km1L程度の消費量じゃすまなくなるって感じなのかな?

31: チェーン攻撃(北海道)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:32:44.05 ID:OZXjsGIE0.net
人間って影では卑怯な事ばっかりする生き物なんだな。絶望したよ

33: アキレス腱固め(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:33:01.38 ID:nxs0gwrX0.net
ドイツやばいね

35: エルボーバット(静岡県)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:33:36.85 ID:DyIDOj750.net
なるほど
気温で切替なら検査場でもごまかせるな
しかも複雑なソフト要らないし

38: メンマ(dion軍)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:34:08.65 ID:2cm7I5fl0.net
ガソリン安いんだしデーゼル禁止で

39: チェーン攻撃(dion軍)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:34:33.68 ID:c+MSFxmc0.net
結局真面目にハードル超えてたのは日本車だけってオチかよ
いつまで車雑誌は外車age日本車sage
を続けるんでしょうね
もう日本車には絶対に勝てないのに

48: 不知火(東京都)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:38:18.67 ID:PFNP4jOa0.net
VW
AUDI
PORSCHE
BENZ
全部ウソまみれwwww

55: アイアンクロー(千葉県)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 13:45:27.19 ID:KQqht1CV0.net
そもそもアウディやVW、ポルシェにできないことを
メルセデスができるわけが・・いやできたとしても
わざわざコストかけてまでやらないって話w

65: サッカーボールキック(東京都)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 14:00:31.66 ID:rayvCLth0.net
ディーゼルはプラグじゃなくピストン内の高温・高圧で点火するから
その機構上あらゆる場面で性能を発揮するのは困難だね。

特に低温時は燃焼効率が落ちるのは必至で
・始動→暖気(エンジンが温まるまで)
・低温環境(吸気温度低下、エンジンの過冷却)
この様な場合は排ガスうんぬんよりエンジンストールを防ぐことが優先するわけで。

しかし気温10度って欧米では普通にある気温なわけで
それでエコ機能放棄ってのはちょっとお粗末だな。

73: ツームストンパイルドライバー(広島県)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 14:16:50.24 ID:8VnmpnOz0.net
中国市場が死に車産業も死んだ
ドイツはどこへ向かうのか

77: クロイツラス(空)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 14:28:10.12 ID:4AAky1S10.net
ディーゼルに夢見過ぎ

79: 男色ドライバー(家)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 14:29:04.84 ID:3Xb3SPqf0.net
米国でディーゼルはもう無理だろ。
トラックとかでかいのどうすんだろ

81: ランサルセ(茨城県)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 14:30:14.12 ID:acsgesQD0.net
棚ぼたレクサス

84: 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/02/19(金) 14:34:54.38 ID:VXoULYlD0.net
>>81
消去法でやっぱトヨタか。