1: 海江田三郎 ★ 2016/03/29(火) 16:07:14.25 ID:CAP_USER.net
http://www.sankei.com/premium/news/160326/prm1603260031-n1.html

prm1603260031-p1

 独BMWのバイク部門、BMWモトラッドは2017年をめどに、大型電動バイク(スクーター)を日本市場に投入する。

すでに国産ではホンダ、ヤマハ発動機、スズキが電動バイクを販売しているが、“日常の足”的な小さい車種に限られていた。高級ブランドから出る大型電動バイクは、4輪車における「テスラモーターズ」のように電動をクールなイメージに変えるきっかけになるのだろうか。(原田成樹)

 2017年にBMWが日本市場に投入するのは「Cエボリューション」。2014年に欧米で投入され、同社によると1500台以上を売り上げた。

大型の「C650GT」「C650 SPORT」をベースにした大型バイクだが、モーターの出力から日本では「125以上250cc未満」の分類になり、中型免許(現・普通自動2輪免許)でも乗ることができる。

 4輪ではBMWの電動自動車「i3」を街でみかけるようになったが、東京-大阪(約500キロ)を給油せず走るのは難しい。スペック上での航続距離は229キロで、東京-箱根往復に届くかどうかのレベルだ。
 ガソリン内燃エンジンから電気モーターへと移行する際に、最も重要になってくるのが航続距離だろう。
液体ガソリンよりも「エネルギー密度」が1桁小さいリチウムイオン電池で、航続距離を稼ぐのは至難の業だ。
 ガソリン車では大抵、50ccスクーターや普通自動2輪車(400cc)でも400~500キロほど走れるが、Cエボは車体の至る所にリチウムイオン電池を詰め込み、何とか4時間の充電で100キロの走行を可能にしたという。

現状のテクノロジーにおけるバイクの限界に近いと思われる。

 それでも1500台がすでに市場に出回り、スペイン・バルセロナ市警などで使われているという。さほど遠出はしないが、加速はほしいという需要に応える。
 気になる走りについて、BMWのテクニカル・マネジャー、平野司さんは「全く異次元」と表現する。
内燃エンジンのスクーターだと、「アクセルを握る」→「エンジンのスロットルが開く」→「CVT(無段変速機)がかみ合う」→「タイヤの回転数が上がる」 という段階をたどるが、電動ではアクセルを握ると電流が増えて回転数がすぐに上がるのだという。

 搭載する「水冷電気モーター」の出力は、35キロワット。48馬力に相当する。高速道路をかっ飛ばすには少々心もとないが、街を格好良く走るというのに不足はない。排ガスもない電動バイクの市場を切り開くに、話題性は十分だろう。

 Cエボは、25日から27日まで東京都江東区の東京ビッグサイトで開かれている「東京モーターサイクルショー」で展示されている。

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1459235234/

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2: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 16:10:40.08 ID:ox/gmA65.net
小型の免許てもっと楽に取れないかな

3: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 16:11:56.07 ID:xbtu90K/.net
LGの電池だっけ?

4: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 16:15:22.87 ID:9dTIObCJ.net
免許どうすんのかな?
今の排気量別だと原付になるのかな?
出力を基準にするならビッグシングルとかが矛盾になるし。

13: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 16:29:28.62 ID:H/JY8/8d.net
>>4 スレタイ嫁

36: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 17:51:48.30 ID:YgKgPwQl.net
>>13
本文読まないと書いてないよ

「モーターの出力から日本では「125以上250cc未満」の分類になり、
中型免許(現・普通自動2輪免許)でも乗ることができる。 」

5: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 16:16:03.40 ID:e29JvlgL.net
航続距離が100キロってことは、実際の走行では70キロぐらいか。
バッテリーが空っぽになるまで走ることはしないから、60キロ走ったところで
充電しなきゃならんな。
そうすると無充電で行動出来る範囲は片道30キロか。

30: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 17:10:53.16 ID:vq5InjIo.net
>>5
近所のスーパーに数回行く位しか出来ねえ
でもそれならこんなデカイのいらねえってなる
通勤でも使えないし、駅前の駐輪場にも停められないし

8: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 16:19:49.38 ID:aDAZnqtP.net
4時間の充電で100キロて使い物になるのか ?

11: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 16:23:37.13 ID:dT6qOMEJ.net
バッテリーがな
YAMAHAもそれがクリアできなくて失敗してるのに

15: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 16:34:56.10 ID:OY/4gxcv.net
グロムを電動化して原二で航続距離100キロなら買いたい。最高速度は60キロでいいから。

16: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 16:39:24.76 ID:/VO4WCZL.net
航続100キロじゃ実用的じゃないな~
しかも充電4時間って

17: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 16:39:26.89 ID:9sRj8z5a.net
新しいもの好き、珍しいもの好きの人用の高級なオモチャやね。

18: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 16:40:11.99 ID:qxaGNjgY.net
ストップ&ゴーが多い街乗りで、一年たって電池が劣化すれば片道20キロも走れない?

19: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 16:40:35.62 ID:QtT22VQn.net
まあ作り続けなきゃ技術が進歩しないからな
人柱さん、頼むで

21: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 16:46:07.43 ID:qcVvTPCc.net
実用ではせいぜい航続70~80キロかな?
値段も高そうだなあ

24: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 16:54:40.97 ID:wOAp6vp8.net
100キロじゃあ、目的地についても

長時間充電しないと帰れないwwwww

こんなもの使い物になるかよw

100キロしか走れないなら、小型電動スクーターで街乗り専用じゃんw

25: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 16:55:51.16 ID:yOiLmBLW.net
アウトランダーの後ろを有線で走れば距離は無限だ

27: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 17:00:07.95 ID:G8bvGv46.net
100キロww
ツーリングいけねーー
上高地の峠越せないぞw

29: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 17:07:10.44 ID:ADqgYK0A.net
ツーリングに使えねー。
125ccクラスのサイズで100kmなら、サブとして良いと思うけど。

33: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 17:21:14.55 ID:79aQR5F5.net
だから音も立てずに走るバイクに乗るとか、
そんなに死にたいのかって話

どうせ自動の音姫みたいに、
スピーカーから録音したエンジン音をリピート再生で出しながら走らないと
危ないってことになるだろ

35: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 17:43:05.89 ID:B3UAhA+5.net
車乗っててヤマハの電動原付のすり抜けで何回か心臓止まりそうになったことあるわ
女や老人ならパニックで暴走事故になって全国ニュース扱いのレベルだった

38: 名刺は切らしておりまして 2016/03/29(火) 17:59:32.84 ID:dlcqKv7/.net
バッテリーの性能と寿命が良くならない限りEVは無理
内燃機関で良いじゃん