1: 海江田三郎 ★ 2016/04/01(金) 14:48:19.32 ID:CAP_USER.net
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1604/01/news109.html
Tesla Motors(テスラ)は2016年3月31日(現地時間)、電気自動車の5人乗り新モデル「モデル3」を世界初公開した。価格は3万5000米ドル(約390万円)で、同社の高級セダン「モデルS」の3分の1程度まで引き下げた。
走行距離は215マイル(約346km)で、急速充電に対応している。また、自動運転機能を標準装備とした。
同社 社長のイーロン・マスク氏は「大人5人が快適に乗車できるクルマに仕上げた。3万5000米ドルのベースグレードを購入しても、決して物足りないことはないはずだ」と自信を見せた。既に購入予約を受け付けており、2017年から納車する計画だ。
モデル3は、「一般消費者に受け入れ可能」(テスラ)な電気自動車を目指して開発された。
テスラのラインアップは、モデルSの最上位グレードが12万8500米ドル(約1440万円)、「モデルX」の最上位グレードが14万米ドル(約1570万円)という高級車ぞろいだ。同社が社是とする「持続可能な移動手段への移行」
を進める上では、廉価モデルが必要だった。
マスク氏は同社の巨大リチウムイオン電池工場「ギガファクトリー」が稼働したことを明らかにし、品質の良いリチウムイオン電池の大量生産が可能になったことを紹介した。これにより電気自動車の低価格化が実現した。
マスク氏は「オプションなしでも満足できるクルマに仕上がった」とモデル3を紹介。モデル3は、従来の同社のラインアップと同様にエンジンルームが空白のため、フロントシートを前寄りに配置することで、後部座席も足元を広く確保した。「大人5人が快適に移動できる」(同氏)としている。また、全面ガラスルーフにすることにより、乗員に解放感を感じさせるデザインとした。
モデル3の時速0~60マイル(時速60マイル=時速97km)の加速は6秒。モデルSでは車載情報機器として縦長の大画面ディスプレイを搭載したが、モデル3ではやや横長に形が変わるもののモデルS同様に大画面ディスプレイが採用された。
テスラは今後、電気自動車のさらなる普及を後押しするために米国で充電器を充実させていく計画だ。
2017年までに普通充電器を1万5000カ所、急速充電器を7200カ所に配置する。
Tesla Motors(テスラ)は2016年3月31日(現地時間)、電気自動車の5人乗り新モデル「モデル3」を世界初公開した。価格は3万5000米ドル(約390万円)で、同社の高級セダン「モデルS」の3分の1程度まで引き下げた。
走行距離は215マイル(約346km)で、急速充電に対応している。また、自動運転機能を標準装備とした。
同社 社長のイーロン・マスク氏は「大人5人が快適に乗車できるクルマに仕上げた。3万5000米ドルのベースグレードを購入しても、決して物足りないことはないはずだ」と自信を見せた。既に購入予約を受け付けており、2017年から納車する計画だ。
モデル3は、「一般消費者に受け入れ可能」(テスラ)な電気自動車を目指して開発された。
テスラのラインアップは、モデルSの最上位グレードが12万8500米ドル(約1440万円)、「モデルX」の最上位グレードが14万米ドル(約1570万円)という高級車ぞろいだ。同社が社是とする「持続可能な移動手段への移行」
を進める上では、廉価モデルが必要だった。
マスク氏は同社の巨大リチウムイオン電池工場「ギガファクトリー」が稼働したことを明らかにし、品質の良いリチウムイオン電池の大量生産が可能になったことを紹介した。これにより電気自動車の低価格化が実現した。
マスク氏は「オプションなしでも満足できるクルマに仕上がった」とモデル3を紹介。モデル3は、従来の同社のラインアップと同様にエンジンルームが空白のため、フロントシートを前寄りに配置することで、後部座席も足元を広く確保した。「大人5人が快適に移動できる」(同氏)としている。また、全面ガラスルーフにすることにより、乗員に解放感を感じさせるデザインとした。
モデル3の時速0~60マイル(時速60マイル=時速97km)の加速は6秒。モデルSでは車載情報機器として縦長の大画面ディスプレイを搭載したが、モデル3ではやや横長に形が変わるもののモデルS同様に大画面ディスプレイが採用された。
テスラは今後、電気自動車のさらなる普及を後押しするために米国で充電器を充実させていく計画だ。
2017年までに普通充電器を1万5000カ所、急速充電器を7200カ所に配置する。
引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1459489699/
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2: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 14:48:56.61 ID:EdGeLRht.net
すでに13万台売れた模様
3: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 14:50:39.09 ID:EdGeLRht.net
15万台
Tesla Model 3 preorders surge past the 150,000 mark
http://techcrunch.com/2016/03/31/tesla-sold-115k-model-3-preorders-before-anyone-even-saw-the-car/
Tesla Model 3 preorders surge past the 150,000 mark
http://techcrunch.com/2016/03/31/tesla-sold-115k-model-3-preorders-before-anyone-even-saw-the-car/
6: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 14:52:46.68 ID:DCDEQItU.net
2人の知り合いが日本で乗っているけど
感想を聞いたら「後悔してる」と言ってる
デカすぎ、使い勝手が悪い
感想を聞いたら「後悔してる」と言ってる
デカすぎ、使い勝手が悪い
44: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:18:47.60 ID:mE7bR7Md.net
>>6
でも、ミラーtoミラーで言えばCX5とかとほぼ変わらんのやで
明らかに勉強不足やな、そのオーナー
でも、ミラーtoミラーで言えばCX5とかとほぼ変わらんのやで
明らかに勉強不足やな、そのオーナー
9: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 14:53:57.44 ID:8M5Wq++5.net
ダサい日産リーフとの違い
10: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 14:54:22.53 ID:EdGeLRht.net
ちなみに、プリウスの年間販売が30万台目標らしいから、
1日で20万台とかいくと凄いよ。EVだし。
1日で20万台とかいくと凄いよ。EVだし。
12: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 14:56:16.39 ID:G4IuY8zR.net
テスラがどうこういうよりも、
来年(もしかしらた再来年)にならないと入手できない400万円の商品を10万円の予約金を払って
ボコボコ売れるのがすごい
来年(もしかしらた再来年)にならないと入手できない400万円の商品を10万円の予約金を払って
ボコボコ売れるのがすごい
23: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:04:28.59 ID:EdGeLRht.net
>>12
米国だと350万円感覚だろうし、補助金着くから200万円台感覚なんだよ。
うらやましいわ。
米国だと350万円感覚だろうし、補助金着くから200万円台感覚なんだよ。
うらやましいわ。
16: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:00:05.04 ID:uRnCBbFO.net
こんなゴミに行列してまで金出して買うってかw
馬鹿は死んだほうがいいw
馬鹿は死んだほうがいいw
63: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:31:30.08 ID:5NLBzBn3.net
>>16
ガラケー全盛時代iフォンの事をくそみそに言ってた虫ケラ達が大勢いたなあ
今は絶滅したと思ったら亜種が生き残ってたんだね
ガラケー全盛時代iフォンの事をくそみそに言ってた虫ケラ達が大勢いたなあ
今は絶滅したと思ったら亜種が生き残ってたんだね
19: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:01:27.83 ID:qUEvq5aC.net
でもアラスカ州や隣のカナダでは売らないんでしょ?
20: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:02:01.39 ID:Ss68LHe8.net
いつの間にかアメリカに逆転されてる
お馴染みのパターン
お馴染みのパターン
24: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:05:22.79 ID:/epyK6wv.net
日産をバカにしてる奴いるけど見当違いもいいところ
これで過小評価されてたリーフにも改めて注目が集まるよ
これで過小評価されてたリーフにも改めて注目が集まるよ
27: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:07:48.09 ID:EdGeLRht.net
>>24
今回の発表で一番、爆死しそうなのはリーフじゃないか?
どうするんだろな。
今回の発表で一番、爆死しそうなのはリーフじゃないか?
どうするんだろな。
37: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:16:50.61 ID:mE7bR7Md.net
>>27
廉価クラス以外は存在価値失ったな
まぁまだ1年半あるから頑張ってねって感じ
・格納式ドアハンドル
・前後のラゲッジスペース
ここが守られたのは素晴らしわー
廉価クラス以外は存在価値失ったな
まぁまだ1年半あるから頑張ってねって感じ
・格納式ドアハンドル
・前後のラゲッジスペース
ここが守られたのは素晴らしわー
25: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:05:27.47 ID:kc0obzwI.net
やらせ行列などを画策しなくちゃならないほどにテスラの経営が危ないってことか?このところの販売不振が少しは取り戻せるといいな
26: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:05:56.83 ID:EdGeLRht.net
1ドル90円だと日本でも補助金適用すると、
250万くらいで自動運転、充電無料で買えるのにな。
250万くらいで自動運転、充電無料で買えるのにな。
32: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:13:36.79 ID:EdGeLRht.net
GMのBOLTは何台いくんだろな。
33: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:13:43.05 ID:lhd6Fykk.net
この値段じゃ潰れるんじゃない
少し上等な普通の大衆車と変わらん値段
少し上等な普通の大衆車と変わらん値段
42: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:18:08.16 ID:G/rnHixA.net
>>33
ランニングコストがかからないんだけど
ランニングコストがかからないんだけど
36: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:15:57.13 ID:EdGeLRht.net
2017年にどれくらい自動運転機能進化してるんだろうな。
38: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:16:51.05 ID:4rVQVimk.net
省エネ重視でクーペしかないなら実用性不足だな
46: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:20:36.82 ID:EdGeLRht.net
リーフの航続距離は日本表記だから同じように見えるかもだけど、
MODEL3はリーフの2倍のバッテリー搭載量な。
MODEL3はリーフの2倍のバッテリー搭載量な。
49: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:25:50.08 ID:uNZCe4AF.net
ゴーストップの多い日本の都会の道路で夏の炎天下の路面温度60℃、気温40度
近くなる場面でエアコンガンガン効かして果たしてどれだけ走れるか?
50キロメートルも走れるだろうか?
近くなる場面でエアコンガンガン効かして果たしてどれだけ走れるか?
50キロメートルも走れるだろうか?
54: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:28:01.96 ID:JT9L3cyc.net
>>49
ゴー、ストップに関しては電気自動車の得意な分野。
ゴー、ストップに関しては電気自動車の得意な分野。
57: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:30:04.07 ID:mE7bR7Md.net
>>49
リーフの倍走るんやで?
アメリカの走行距離表記って厳しいんやで?
日本では280km航続と表記のLEAFが、アメリカではわずか航続107マイル・・・
リーフの倍走るんやで?
アメリカの走行距離表記って厳しいんやで?
日本では280km航続と表記のLEAFが、アメリカではわずか航続107マイル・・・
50: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:27:25.64 ID:zHC0/Y08.net
最近の車は値段が高いから
電気自動車でこの価格は
安いと思ってしまう値段です
電気自動車でこの価格は
安いと思ってしまう値段です
51: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:27:36.54 ID:mE7bR7Md.net
調べてみたらアメリカでの現LEAFの航続距離は最長モデルで107マイル(車体価格36790ドル)だった
テスラ3は航続215マイル(車体価格35000ドル)でしょ?
ちょっと勝負にならなくね?
テスラ3は航続215マイル(車体価格35000ドル)でしょ?
ちょっと勝負にならなくね?
55: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:28:04.12 ID:EdGeLRht.net
>>51
勝負にならんから話題になってる。
勝負にならんから話題になってる。
52: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:27:43.26 ID:40Ds5VNo.net
東京から380km走って、新潟まで行った。
一日充電して、東京に帰ろうとしたら290kmで止まってしまった。
これが現実
一日充電して、東京に帰ろうとしたら290kmで止まってしまった。
これが現実
58: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:30:19.84 ID:EdGeLRht.net
>>52
日本はまだ少ないけど、この車種もスーパーチャージャー使えるらしいよ。
30分で、272kmチャージできる。
日本はまだ少ないけど、この車種もスーパーチャージャー使えるらしいよ。
30分で、272kmチャージできる。
60: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:30:51.83 ID:boRWSX5Q.net
300万円切って走行距離が400km超えたら
マジでガソリン車やハイブリッド車と比べる人出てくるわな
この調子じゃ中型バイクといい勝負できる電動バイクも作ってきそう
テスラは家庭用の安い蓄電池を出して見る目変わった人多いだろ
マジでガソリン車やハイブリッド車と比べる人出てくるわな
この調子じゃ中型バイクといい勝負できる電動バイクも作ってきそう
テスラは家庭用の安い蓄電池を出して見る目変わった人多いだろ
64: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:31:44.86 ID:EdGeLRht.net
>>60
これ充電無料だから、10万km走るとガソリン代
100万円は有利やぞ。
これ充電無料だから、10万km走るとガソリン代
100万円は有利やぞ。
71: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:36:38.42 ID:EdGeLRht.net
しかも、モデル3から自動運転が標準になるよう?だから
カーナビとか液晶、センサーもこみこみの値段なんだろうな。
カーナビとか液晶、センサーもこみこみの値段なんだろうな。
75: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:38:52.37 ID:EdGeLRht.net
なんか、噂だけど、
発表会 PART2 とかいうのがあって、そこでオプションで
航続距離のばせるとか早くなるとか出回ってるな。
0-100km 4秒以下くらいで。3秒台かな?
発表会 PART2 とかいうのがあって、そこでオプションで
航続距離のばせるとか早くなるとか出回ってるな。
0-100km 4秒以下くらいで。3秒台かな?
81: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:41:18.81 ID:3Pwzrg6v.net
>>75
うわさじゃないよ、イーロンがツイートしている。
でも、まだ結構先の話。
うわさじゃないよ、イーロンがツイートしている。
でも、まだ結構先の話。
86: 名刺は切らしておりまして 2016/04/01(金) 15:44:31.35 ID:boRWSX5Q.net
しかしまだ高いな
電気自動車は構造が単純で新規参入もしやすく
価格も抑えれるとか言ってたのにまだまだや
競争が少ないからだろうな
新興国でも作れるから今からやっとかんとヤバくなるぞ
電気自動車は構造が単純で新規参入もしやすく
価格も抑えれるとか言ってたのにまだまだや
競争が少ないからだろうな
新興国でも作れるから今からやっとかんとヤバくなるぞ
コメント
100万円は有利やぞ。
10万キロ走るまでに
一回も壊れないの?
バッテリー交換要らないの?
100万有利やぞ?なの??
訴えるべきところは訴えて、拒否するべきところは拒否しないと、日本の製造業は終わる。