1: 海江田三郎 ★ 2016/04/20(水) 15:06:23.76 ID:CAP_USER.net
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ20HDZ_Q6A420C1000000/?dg=1&nf=1
三菱自動車が自動車の燃費に関する試験で不正を行っていたことが20日午後、分かった。同社の相川哲郎社長が午後5時に国土交通省で記者会見を開く。
三菱自動車が自動車の燃費に関する試験で不正を行っていたことが20日午後、分かった。同社の相川哲郎社長が午後5時に国土交通省で記者会見を開く。
引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1461132383/
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5: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:09:02.25 ID:CEEVyR30.net
一時、S安にはなったな。
7: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:09:20.97 ID:AtmSWGoI.net
燃費気にするような車出してたっけ?
などと思ってしまったり
ミラージュあたりか?
もしPHEVアウトランダーだったら冗談抜きで売るもの無くなるが
などと思ってしまったり
ミラージュあたりか?
もしPHEVアウトランダーだったら冗談抜きで売るもの無くなるが
12: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:10:36.57 ID:Sv4I3hMs.net
>>7
eKかも
eKかも
11: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:10:17.05 ID:DeVh2utR.net
バカだなごまかしはかえって高くつくのに。
14: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:11:08.84 ID:fi460ocN.net
また、やらかした
15: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:12:33.17 ID:Ah8zJ++K.net
ギャラン好きで乗ってやったのにもう買わん
18: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:14:01.36 ID:aBSv9yv0.net
せっかく被災地で活躍するアウトランダーPHEVで評判あがったのにバカだな
19: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:14:46.93 ID:ncFuV3VX.net
日本企業をつぶすのは無能トップだなw
21: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:15:38.12 ID:4s9r1i4e.net
燃費試験で不正ってできるんか?手口は何だろうな
24: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:16:13.64 ID:ebbfKxvp.net
フォルクスワーゲン級の不正だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
29: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:17:38.29 ID:hfRxCA6w.net
デボネア パジェロ ディアマンテ ギャラン スタリオン GTO FTO‥
自ら作ったブランドを潰しまくってこの有り様
いいかげん会社が潰れそうだな
自ら作ったブランドを潰しまくってこの有り様
いいかげん会社が潰れそうだな
31: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:19:59.19 ID:NifRlMcX.net
軽自動車の燃費測定でタイヤの負荷をいじってたらしい
36: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:22:23.41 ID:H1qR2DGB.net
>>31
軽なら日産もヤバくね?
軽なら日産もヤバくね?
82: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:47:35.72 ID:NifRlMcX.net
>>36
日産は吸収するか縁切るかした方がいいな
日産は吸収するか縁切るかした方がいいな
32: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:21:14.67 ID:WzQYQhqg.net
軽自動車だったら日産も巻き込まれるな。
35: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:21:59.46 ID:Df/nDIEh.net
いろんな会社の車を乗ったけど三菱自動車は直ぐに壊れ販売店対応は日本最悪
結果、こんなことをする会社と発表
結果、こんなことをする会社と発表
37: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:23:31.79 ID:iSg+otr9.net
三菱やっちまったか。実は昨年秋から自動車マニアの間で噂はあったんだよね。
41: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:26:37.60 ID:50Wz9Srb.net
>>37
そうなんだ
そうなんだ
40: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:26:25.69 ID:nPvKHoJr.net
負荷をいじるとかそんなことができるんだ
国が審査してると思ったけど
国が審査してると思ったけど
43: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:28:06.68 ID:FFuj6SPN.net
バレルのにやる、常習犯罪者の心理。
48: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:29:22.33 ID:AdrZNxtc.net
元から販売台数が大したことないから軽症という皮肉になりそう
51: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:30:18.94 ID:4QXZSG2b.net
インチキなんてどのメーカーでもやってるんじゃないの?
52: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:30:20.42 ID:HeFP+qVx.net
走行中タイヤが外れるよりはマシだな
58: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:33:16.34 ID:ncFuV3VX.net
タイヤの負荷を変える、って、いいことじゃないが
VWのように大幅に変わるのかな? 知識ないからよくわからんけどw
VWのように大幅に変わるのかな? 知識ないからよくわからんけどw
66: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:38:00.08 ID:H1qR2DGB.net
>>58
下手したら燃費コンマなんkm/L差でエコカー減税がウン10%変わるとか
そういう世界だからなぁ・・・
下手したら燃費コンマなんkm/L差でエコカー減税がウン10%変わるとか
そういう世界だからなぁ・・・
103: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 16:06:27.16 ID:Cx1XmH/2.net
>>58
例えコンマ1Lでも他社より優位なら営業的にはメリットある……のかな
そんなリスク張るほどのメリットは無いような気はするけど
例えコンマ1Lでも他社より優位なら営業的にはメリットある……のかな
そんなリスク張るほどのメリットは無いような気はするけど
60: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:34:28.16 ID:+78BF/xI.net
日本車も不正してんじゃん
61: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:35:50.79 ID:fZX1tN+V.net
競争力ないなら、さっさと撤退しろよ
65: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:37:50.69 ID:mY8Bdqv6.net
三菱はもう自動車産業から手を引きたいんだろうな
この先どう頑張ってもトヨタやホンダには勝てないもの
なにより会社のやる気をまったく感じない
ランエボ辞めたあたりから始まってた
この先どう頑張ってもトヨタやホンダには勝てないもの
なにより会社のやる気をまったく感じない
ランエボ辞めたあたりから始まってた
71: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:40:36.36 ID:tmNfiHSR.net
三菱自動車がやらかしたんかよ。もう信用がない
77: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:45:35.42 ID:8yfE28g2.net
いずれ三菱自動車は他社の下請生産や
エンジンなどの供給に特化して
独自ブランドでの販売から撤退すると思う
むしろ今までよく持ったなという感じ
GDIエンジンなんかも派手に宣伝したけど
結局は欠点が克服できずにお蔵入りした
GDIエンジンなんてよく大問題にされなかったというレベルだった
エンジンなどの供給に特化して
独自ブランドでの販売から撤退すると思う
むしろ今までよく持ったなという感じ
GDIエンジンなんかも派手に宣伝したけど
結局は欠点が克服できずにお蔵入りした
GDIエンジンなんてよく大問題にされなかったというレベルだった
79: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:46:45.91 ID:YgOcjd7p.net
三菱だから叩くよりは燃費のあり方を問題にしないとね。
80: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:47:14.47 ID:oxobJ0FZ.net
PHEVデリカが出るのを待ってたのに・・・
85: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:50:00.27 ID:H1qR2DGB.net
現実問題、タイヤの空気圧を指定の一割増しにでもした方が
チマチマしたエンジンの改良やら車体の空力やらなんかよりも
よっぽど燃費に効くんだよなw
軽でそれやったらえらい勢いでガタピシ車になりそうだけど
チマチマしたエンジンの改良やら車体の空力やらなんかよりも
よっぽど燃費に効くんだよなw
軽でそれやったらえらい勢いでガタピシ車になりそうだけど
97: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 16:01:37.39 ID:Lg5PdQWl.net
三菱はカタログ燃費と実燃費の差が少ないという印象なんだけど。
102: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 16:05:14.93 ID:WOsEAnET.net
そういえば日産と三菱って軽の生産開発でイザコザが起きてたよね
それで三菱側が勝ったのかな?
それで三菱側が勝ったのかな?
108: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 16:09:18.82 ID:J9qRZ617.net
>>102
2014年の時点で日産が自社工場で作るっていって
三菱が話が違うじゃねーかふざけんなってぶちきれた
まぁ提携解消してるならやっぱり解消しててよかったねってなったんじゃね
2014年の時点で日産が自社工場で作るっていって
三菱が話が違うじゃねーかふざけんなってぶちきれた
まぁ提携解消してるならやっぱり解消しててよかったねってなったんじゃね
105: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 16:07:43.18 ID:bRkTIZhz.net
三菱の軽は、車体は大きく立派になったけど
エンジンがそれに追いついて無いと書いてあったな
つまり、走らんのだね
それに燃費もごまかしてたら、もう誰も買ってくれないよ
エンジンがそれに追いついて無いと書いてあったな
つまり、走らんのだね
それに燃費もごまかしてたら、もう誰も買ってくれないよ
コメント
日産の軽もワゴンRかムーヴのOEMになるかな
こんな不正やってるのは韓国車くらいだと思ってたわ!
それを承知で乗ってんだろ?
実燃費と剥離がないようにしてほしいわ。
アホな事するなよ
別に燃費偽装してようがそれ自体は誤差だと言えるレベルだから気にしない。
車自体も出来はいい、燃費にも不満はない。
後はせいぜいユーザーへの補償内容だけだ。
でもな、余りにもリスクに見合わない不正だろうが。
小学生でもわかるぞこんなもん。
脱税だぞ、これは。
日本の大企業がやらかすと「日本製」の価値に傷がつく。
一社責任ではおわらない。
低燃費をうたって買わせて実際には嘘なら100キロ/ℓも可能
会社は数値目標だけ掲げて担当者に【必達】とか言うわけだが、
予算も時間も人員もくれない、それじゃどうするかって話になるよ。
軽自動車なんて実際燃費いいんだし、もうカタログ燃費なんて
競ってもしょうがない。
別に擁護する訳ではないがマスコミ関係の三菱叩きは異常。まだまだ言われそう。
というより、これで日産は三菱から学んだノウハウを活かして軽の単独自社開発に乗り出すいいきっかけができたし、計画通りなのかもな
韓国の現代は今だに
三菱のGDI系エンジン
中国の自動車メーカーにも
三菱はエンジンを供給で
史上最高益だった
中韓より技術が下はあり得無い
やはり法則なのか?
三菱→現代(今だに手を切って
ないからこのざま)
マツダ→キア(潰れそうになるも
手を切って復活)
日産→大宇(潰れそうになり
ルノーの傘下へ)
三菱のノックダウンメーカーで
三菱の旧型車の生産ラインを
丸ごと譲り受けてコピー車を
作っていた会社で開発能力ゼ口
三菱より現代が上はねぇーわ
ちなみにキアはマツダ
デーウは日産のコピーメーカー
だった
それはあたりまえなんだけど、今朝の新聞を見ると「メーカー発表の燃費
ほど走らない、自分の運転が悪いのかと思っていた。」(女性)みたいな
記事が載るから、さらに三菱バッシングが加速しちまう。
よくそれでキャンプに連れて行ってもらってたせいか、三菱には思い入れがあるのに、、
どうしてこんなメーカーになっちまったんだ、、