1: 海江田三郎 ★ 2016/04/20(水) 09:05:06.13 ID:CAP_USER.net
http://backyard.imjp.co.jp/articles/shelly_blog_25?pt=80894e73_1

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イーロン・マスクは最近テスラ「モデル3」というプラグイン電気自動車（PEV）を発表した。それは5人乗車ができ、 320キロの航続距離があって、価格が40,000ドル以下という画期的なものである。

発売時期は2017年後半のようだが、テスラは今まで予定通りに発売したことがないのであてにしない方が良いだろう。

ただしその売れ行きは凄まじく、この記事を書いた4月9日時点で、既に32万5千台分の前払金(一台あたり1,000ドル)が払い込まれている。

受付開始時にはファンが行列をなして、まるでiPhoneの新機種発売のような様相を呈していた。

そして2016年の後半、つまりテスラの「モデル3」が発売される1年ほど前にGMはシボレーから「ボルト」という、同じく40,000ドル以下で5人乗り、320キロ航続できる車を発売する予定である。しかしこちらは現時点で1つも予約を取れていないのである。いったいどういうことだろうか？

もしテスラ＝アップルなら、GM＝？？？
スマートフォンに例えるなら、GMはサムソンやHTCに相当するアンドロイドフォンのメーカーなのかもしれない。
しかしその答えは重要ではなく、むしろ「シボレーボルトは、テスラキラーなのか？」という質問が出ることをみてもテスラが前近代的な企業の対抗馬のポジションとなっていることを示しているからである。テスラが現在仕掛けている競争は、従来の自動車業界のそれを越えて、テクノロジー（Google、アップル、LeEcoなどの）からスタートした会社の未来を明るくするものである。

テスラは自動車業界に参入しようとするハイテク会社、GMはハイテク業界に参入しようとする自動車会社

数字は物語を伝えます。GMは1908年に創業された老舗の自動車会社で、市場価値は4,450億ドルである。
テスラは2003年に創業したハイテク会社で市場価値は3,200億ドルある。これはアメリカの証券市場が自動車会社とハイテク会社を違う物差しで測っていることを示したものだろう。テスラ社は一度も納品期日を守った事も、利益を上げたこともないのである。

一方GMはその108年の歴史の中で5億台以上のクルマを生産し、現在も1億5千万台以上が世界中で走っているのである。

したがって自動車業界の人にとってみれば、テスラがなぜこんなに高い評価を受けているのか理解できないであろう。この違いがまさに二者の違いを示している。テスラはそのビジネスモデル、企業文化やリーダーシップ、そして未来に向けた約束に対して高く評価されている。GMにもそれらはあるが、米国の証券市場はテスラよりもGMのことを知り尽くしているのである。

あなたの未来にPEVはあるか？

もしあなたがアメリカ人の75パーセントと同じように、１日40マイル（56キロメートル）以下しか運転しないのであればPEVの航続距離は気にならないだろう。実際のところ、「ボルト」や「モデル3」を1台目の車として持つこともなんら問題はないだろうし、ましてやセカンドカー、チョイ乗り車としては申し分ない。政府の補助金を考慮に入れると、両方の車両とも42,000ドルから45,000ドルの間の値段ということになり、この価格帯は現在のガソリンあるいはハイブリッド車と競合する価格であるといえるだろう。専門家の中には、40,000ドルを切らないとライフスタイルを変更してまで、PEVを次に買うクルマの選択肢として考えないだろうという人もいるが。

テスラが話題独占も納品ではシボレー先行へ、EV競争 
http://jp.wsj.com/articles/SB10834865168797973818204582012770759414112

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1461110706/

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5: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 09:13:12.51 ID:gERcw7Wj.net
渋滞なしに避難や救援ができる自動運転システムもたのむ。

7: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 09:16:50.13 ID:AaD31j+7.net
シボレーのデザインが無難で驚き

10: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 09:21:08.39 ID:8idF6gAX.net
シボレーいい車だしてんだな

11: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 09:25:49.66 ID:hYS7aduR.net
ＥＶのポイントは、走行距離よりも充電時間だろう？

12: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 09:30:02.46 ID:yspHNKgg.net
ボルトが走り始めれば後出しのテスラは値下げすんでしょ

13: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 09:35:03.35 ID:iq9/SfEy.net
テスラageは明らかに金投入してるのがわかってしまう

16: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 09:46:10.99 ID:L1mVWxSz.net
どうせキャンセル続出するよ

20: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 10:09:31.99 ID:jwnU5UdT.net
この調子でPEVが増えるとアメリカは将来バッテリー不足になるんじゃ

23: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 10:17:53.37 ID:VNV0O+bn.net
1000km走行可能になるエネルギーを3分で補給できるようにならないと話にならない

25: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 10:27:17.30 ID:YmlgmmRi.net
>>23
変電所にチャージャー置かないと無理だなw

26: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 10:30:08.95 ID:ggblRDE/.net
テスラ、アメ車っぽくないデザインだな
欧州車ともまた違うし

29: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 12:57:33.02 ID:CB9euagv.net
単純にボルトは、予約開始してないだろ（笑）

30: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 13:09:35.09 ID:gPkVysB7.net
＞実際のところPEV車を購入しようと考えるとワクワクしてくる。

テスラが売れてる理由はこれだわな。
あくまでも大人のおもちゃとしてのニーズ。

35: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 16:41:49.87 ID:R1QV9hRk.net
>>30
車は大人のおもちゃでもあるべきなんだよ

最近の日本の車、そういう感じの車が少なくなって悲しい。
荷物沢山積めるかとか実用ベースのみばかり

31: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 13:30:08.72 ID:NXK6pez8.net
トヨタのMIRAIも比較に入れてやれよ
予約4000台で
テスラモデル3の１％だぜｗ

32: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 14:20:39.60 ID:RvRz7fg0.net
見た目だけ。
お金ある人がお遊びで買う需要が一番多いと思うから、乗りたくなるかっこいい車ならなんでもいい。
中途半端に値段を下げてエコ志向にするとデザインがしょぼくなり逆に売れない。

34: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 15:07:30.42 ID:7daFwFDa.net
ボルトは予約制じゃないだろうが

37: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 17:01:51.09 ID:eTQRzHcH.net
>テスラ社は一度も納品期日を守った事も、利益を上げたこともないのである。

これはマジ？ｗ

38: 名刺は切らしておりまして 2016/04/20(水) 17:47:32.05 ID:8idF6gAX.net
>>37
そら資源安で本来はシュールガス会社とともに潰れているような会社だからな
こうやって金巻き上げつつ
株主からも現金ゲットしてと、ホリエまがいのことやってるわけでして

金が集まるのがすごいけどな