1: 海江田三郎 ★ 2016/04/26(火) 19:15:24.04 ID:CAP_USER.net
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-04-26/O67YIJ6JIJV501

過去にはPHEV燃費基準で問題
 三菱自は2000年代前半のリコール隠し問題で顧客の信用を失った。国内の燃費試験で不正行為が発覚した三菱自に対して、消費者からの風当たりが強まっている。企業の姿勢について怒りや疑問の声を投げかける顧客もおり、信頼を回復していくのは容易でない。

 福岡県で個人タクシー会社を経営する斎藤修平さん(65)はガソリン代が高騰していた2年前、三菱自のプラグインハイブリッド車「アウトランダーPHEV」を「市販されている車で最も燃費がいい」という理由で約400万円で購入した。

 実際に走らせると平均燃費は1リットルで15ー18キロ程度。カタログで大きくうたわれていた同60キロ超とは大きな隔たりがあった。 燃費がカタログ値と実走行で違うのは承知しているとした上で、高い燃費数値をPRするばかりでなく顧客が購入する前に実燃費についても詳細に説明するよう本社に掛け合うべきだと販売店に指摘したものの、何も変わらなかったと話す。

 今回の不正問題では、供給先の日産自動車からの指摘で発覚したことが問題とし、三菱自としての自浄作用のなさを痛感したという。斎藤さんは仕事で毎日使う自分の車について、今後、メーカー側から買い取りなどの提案があれば応じるとし、三菱車について「もう買うことはないと思う」と話した。

 三菱自の村田氏によると、アウトランダーPHEVの発売当初は複合燃料消費率と呼ばれるPHEV独自の燃費基準を使用しており、燃費は1リットルで67キロだった。その後、国交省から自動車業界に対して分かりづらいと指摘があり、三菱自では14年9月末で使用をやめていた。村田氏は「お客様については誤解のないよう真摯(しんし)に対応していきたい」と話した。

mitsubishi-motors-the-new-outlander-phev-outlander

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1461665724/

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3: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:17:31.48 ID:Onftios7.net
日本の劣化を象徴する事案のひとつ

さっさとつぶれなさい!

5: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:18:05.02 ID:oEEF0tne.net
常識的に重くデカい車体でプリウス以上の燃費なわけがない
信じる客がバカ

7: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:18:59.70 ID:E1bDEjtQ.net
充電してないんじゃないの?

8: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:19:14.56 ID:V5m0397P.net
まあ走り方で燃費は変わるけどな

9: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:19:23.54 ID:GW3Ir8c0.net
はあ?冗談だろwアウトランダーで67キロとか絶対ムリw
15でも怪しいわ

13: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:21:12.98 ID:p2yOSKGE.net
ピートのふしぎなガレージでイチオシのアウトランンダーPHEVか

15: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:22:46.74 ID:9+CllvWH.net
ここまでくるとすげーわww

17: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:23:03.60 ID:zzDiXkXs.net
67キロのうち、50キロはEV走行って内訳じゃなかったっけ?

18: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:23:17.30 ID:f0nWluaI.net
国交省の規定がおかしいだけやん。

PHEVは通勤だとEVとして使えるし休日の遠出はガソリンで走れるんだから
想像以上に燃料コストかからんぞ。

20: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:23:52.18 ID:WnkL7VEk.net
顧客が言ったところで無視されクレーマー扱いされるだけ BtoBの日産が言ったからこうなってる

22: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:25:26.67 ID:cFPK1OW7.net
いちお、EV走行時には燃料消費量ゼロなのよね。理論通り行けば。
実際には大ウソだったけどさ。

36: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:32:47.94 ID:Tf+RVxk+.net
>>22
満充電からの50キロ程度の距離のEV走行時はエンジン全くかからないから燃料消費ゼロだろ

23: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:25:42.81 ID:3uJMOSGH.net
満充電から電池を使い切って、そこから1リッター消費するまでの距離だろ?
ハイブリッド車でよくやってるじゃん

24: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:26:05.12 ID:g+pei2fR.net
さすがに、充電しないでPHEVの燃費が表示と違うと言われても・・・

25: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:26:06.86 ID:mJM+wWjZ.net
そりゃガソリンだけで走ったんだろ?


当たり前やん

26: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:26:30.59 ID:nQ8JGYei.net
さすがにこれは計測の仕組みが悪い
他社のPHEVも同じようなもんだから

28: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:27:05.07 ID:cFPK1OW7.net
ただ、エンジン併用走行の場合の燃費率は20km/lなんだわ。
なんで、15km/lでもそんなに異常な数値ではない。

33: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:31:27.02 ID:6x4+goa6.net
国が企業に甘い。厳しく処罰しろ。いつも国民にばかり負担を強いるな。

34: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:32:06.97 ID:NwtM1D1v.net
リッター67は意味無いよ。満充電後の最初の一回だけなんだから。リッター15はそんなもんだろ。

37: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:32:50.77 ID:fRBShmjK.net
実燃費くらいネットで調べておけよ。発売されてからだいぶたってるし。
これはクレーマーだろ

39: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:33:55.45 ID:HuGQih7l.net
ゼロ戦飛ばした三菱というだけで一度三菱買ったことがある
ランサーだったけど、変な車だった

40: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:34:10.79 ID:ucyqwcpO.net
>斎藤さんは仕事で毎日使う自分の車について、
>今後、メーカー側から買い取りなどの提案があれば応じるとし、
>三菱車について「もう買うことはないと思う」と話した。

ここで 「思う」 とつけたのが、さすが日本人!
まだまだいけるね三菱さん、日本人なら何度でも騙せるよ!

41: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:35:45.54 ID:cFPK1OW7.net
たぶん、PHEVについて知らない奴がいっぱい湧いてくると思うんで解説しとくと、
まずバッテリーは電気スタンドで充電しておく。通常走行時は電気自動車(EV)。
なんで、状況によっては燃費ゼロ(燃料を一切消費しない)なのね。
アクセルを床までガンガン踏んだりするとエンジンが介入する。
つまり、走り終わったらコンセントつないで満充電にしておき、
エンジンが介入しない程度の穏やかな走行をしてればいいのね。

69: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:54:23.57 ID:ZADpsX8Y.net
>>41
要するにモーターが主役でエンジンが補助ってことだろ
プリウスとは逆

50: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:43:05.56 ID:mlxPhkD4.net
アウトランダーのオーナーが、あれな人達だと言うのが良く判った。

52: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:45:48.36 ID:X0bI4PiT.net
北欧でエコ減税対象で売れてた話聞いたが、この件で訴訟くるかな

53: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:46:43.98 ID:Ih5uqG3K.net
プラグインハイブリッドについてろくに説明しないまま売ったんだろw

59: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:49:32.22 ID:4rxI2WE2.net
唯一の人気車種もこの様か。
車道を走っていると指さされそうだわ。
/(^o^)\オワタ

60: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:49:43.39 ID:Q2CSQgeO.net
うちの取引先でアウトランダーPHEVに乗ってる人は燃費が良いって喜んでるけど、
負け惜しみで言ってるのかなあ?


そういえば補助金を60万もらったけど、6年以内に全損事故を含め手放すと全額返
還しなきゃならないって言ってた。その金額も三菱が負担するのかな?

67: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:54:00.03 ID:nQ8JGYei.net
>>60
充電→ちょい乗り→充電ならガソリンを食わない
バッテリーが無くなるとエンジンで発電しつつ走るので燃費は悪くなるけどアウトランダークラスの車ではいい方

63: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:52:08.37 ID:qxjxKxu5.net
PHEVなんてHVが作れないメーカーがやることだろ
電池が空になるとHV糞だから単なる重り
プリウスプライムが出てきたら終わる運命だったんだよ

64: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:53:25.90 ID:mAd+ojdz.net
>実際に走らせると平均燃費は1リットルで15ー18キロ程度。カタログで大きくうたわれていた同60キロ超とは大きな隔たりがあった。

これは酷いw

65: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:53:42.70 ID:NGP7zKx7.net
充電しないとタダのハイブリッドだけどな
重たいハイブリッドがそんなに燃費いいわけない

68: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:54:20.96 ID:bgvLuaW3.net
アウトランダーPHEVは遠出するSUVではありません。邪魔で巨大なチョイノリです
と宣伝しておけば良かったのに

71: 名刺は切らしておりまして 2016/04/26(火) 19:56:30.57 ID:V2+KBsCe.net
ピートの不思議なガレージはどうなるの
しんいちが乗ってるねアウトランダー