1: いちごパンツちゃん ★ 2016/05/05(木) 19:30:43.57 ID:CAP_USER*.net
ホンダが昨冬に新型車として投入した「ジェイド」。3列シートで最大6人乗車を可能にしながらも、全高をタワーパーキング対応ギリギリといわれる1550mmよりもさらに低い1530mmに抑えたスタイリッシュなミニバンだ。

3・4代目「オデッセイ」(2003~2013年)と「ストリーム」(2000~2014年)の実質的な後継車といっていい存在で、個人的には最も「ホンダらしい」1台だと思っている。
現行オデッセイやステップワゴンなどの背の高いミニバンに対して「その居住スペース、本当に必要?」という反骨精神も見えるパッケージングは、ミニバンと言うより「3列シートのハッチバック」と表現したほうがいいかもしれない。

■ 月販目標を一度もクリアしていない

そんなジェイドだが、残念なことに売れていない。
月販目標台数3000台を2015年2月の発売以来一度も達成していないのだ。
それどころか、直近の販売台数は600~800台と、登場からわずか1年あまりとまだ目新しさが薄れていないはずにも関わらず3ケタクラブの常連になってしまっている。

ジェイドは、背の低さと居住性を両立させるために、低床プラットフォームを超える「超高密度低床プラットフォーム」を新たに採用。 薄型の燃料タンクや排気システムなど、メカニズムは「より薄く」「よりコンパクト」にレイアウトしている。走りの部分もかなりこだわりを持っており、リアサスはホンダのセンタータンクレイアウトのモデル定番のトーションビーム式ではなく、低床・低重心化のためにダブルウィッシュボーン式を採用。
それも居住性のためにわざわざアッパーアームを湾曲させた専用品だ。
ボディも走りのレベルが高いと定評のある4代目オデッセイから振り20%、曲げ70%のボディ剛性アップも行なわれている。

実際に乗ると、ハンドリングは1.5トン近い重量にも関わらずミニバンによくあるモッサリした感じではなく、スポーティハッチのようなキビキビ系。確かにスポーティなハンドリングを備えているが、やりすぎていないのがいい。 そう、ホンダの昔のクルマで例えるならば、EKシビック(6代目)のタイプRではなく、スポーツモデルの「SiR」的な感じだ。

以下ソース
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160505-00116472-toyo-bus_all

英語で「翡翠(ひすい)」を意味するホンダ「ジェイド」
20160505-00116472-toyo-000-7-view

引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1462444243/

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2: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:31:58.01 ID:mkQkD3X50.net
ホンダ ジェイドと言えばバイクだから。しかも中途半端なネイキッド。
HONDA_JADE

8: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:33:28.72 ID:dEEuaG8x0.net
>>2
丈夫なエンジンは評価

84: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:48:05.06 ID:yu+XPZZo0.net
>>8
4スト250cc最速最強と言われるCBR250RRのエンジンだからな

4: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:32:56.92 ID:wP4zBtBY0.net
スーパーカブの性能は神

6: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:33:15.84 ID:dmgtq5JF0.net
ホンダは本当につまらない車ばかり作るようになったな

11: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:34:06.96 ID:Y+Ydduip0.net
陛下モデルとしてインテグラを復活させい

13: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:34:53.81 ID:6f+iICzFO.net
近所のオッサンが得意げに乗ってる

17: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:35:47.25 ID:wZj7MIrR0.net
>>1

日本のメーカ全てにいえるんだが 丸っこくずんぐりしたシルエットそろそろ
やめてほしい バブル全盛のシャープエッジにしろよ
特にホンダなんかはプレリュードとかワンダーシビックとかCR-Xとかあったんだからさ

24: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:36:54.67 ID:zo4LllBx0.net
これにのるならゴルフGTiに乗る

29: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:37:16.75 ID:2i1dIBG50.net
調べてみたら全グレード1.5トン超えてるから重量税がな。
不況の今のご時世には微妙にマッチしてない。

31: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:37:34.47 ID:YeCtKVO30.net
フィットで散々問題を起こしまくったDCTが嫌われたんだろ
あんなもん窓から投げ捨てろよ

54: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:41:49.98 ID:f/apjZKV0.net
>>31
開発費が回収できてないからダメでも生産し続けるだろうなあー

32: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:37:39.23 ID:eKHbsXvDO.net
無駄に足回りに拘るホンダらしい車
このクラスにダブルウィッシュボーンは贅沢すぎ

34: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:38:18.73 ID:Cgj01aPT0.net
薄いオデッセイ

36: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:38:44.05 ID:/nlWBSNN0.net
実質4人のり、オデッセイの後継なわけない。

37: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:39:18.25 ID:wsAao4o20.net
これの三列目オカマ掘られたら参列目の人即死待ったなしで笑うわ

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46: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:40:37.95 ID:3pqq1/mw0.net
調べる気もないけど見た目シャトルとの違いがわからん

51: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:41:19.06 ID:WriFRlcJ0.net
中国向けに存在する2列シート5人乗り仕様を持って来いよ

56: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:41:55.13 ID:EctQs1Wg0.net
コンセプトが20年くらい古い
まだ昔の良かった時代を忘れられないでいるんだろう

66: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:45:15.59 ID:JYOd7eE40.net
もうね、三列シートでスポーティな走りとか流行らん

70: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:46:09.02 ID:orngTFOH0.net
みんなダサいとかなんとか言ってるけど
ミニバンって概念がもう絶望的にダサいよ
ステテコにダサいもかっこいいもないだろみたいな話

71: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:46:18.05 ID:Cgj01aPT0.net
なんで各社デザインを自社統一させていくんだろうな
ああいうの選択肢が狭まるからやめて欲しいんだけど

76: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:46:41.20 ID:OHjX6yibO.net
さっぱりなのはグレイスも同じ

グレイスは
6MTと前後ディスクブレーキ ローダウンなモデルを出せば な たぶん 売れる かも 知れない かな

77: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:46:49.56 ID:Tj40PbMM0.net
ふーんストリームも結構いい走りするけど
まあ欲しいと思わんな、ホンダも落ちたもんだ

85: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:48:07.93 ID:Ct8T8w990.net
ヴェゼル売れてるだろ。
マツダのCX-3を完全に食った。
だから、ジェイドなんてどうでもいいだろ。

87: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:48:24.29 ID:ufb55gNo0.net
あれを200万で売ろうとすることがおかしい
誰も止めなかったのか?

99: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:51:10.74 ID:lhKs0F6I0.net
価格だけ無駄に上がったストリーム

101: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:51:43.51 ID:XGOUPLSI0.net
なんか名前がぴんと来ないのと3列シートならもっと
ダサいデザインでよかったんじゃあ
白の3列シートって欲しいか?

106: 名無しさん@1周年 2016/05/05(木) 19:52:08.87 ID:ch0r4i8j0.net
おいおい、これは完全にターゲッティンぐミスだろwww
スポーティー志向の車に6人も乗せるか?