1: ジャンピングカラテキック(空)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 12:58:57.89 ID:9UDRhb0H0.net BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
さて実際のところ、イギリスで好評だという話は本当なのだろうか? 光岡自動車の広報部に聞いてみた。

「先日の記者会見の時点では15台だったのですが、現在は18台に増えています。 他にも手付けをいただいているクルマもあり、かなり手応えを感じています」

販売目標が年間24台ということで、順調に推移しているとのことだ。

ただ24台は少ないと感じる読者もいるだろうが、1台1台丁寧にハンドメイドで作るのが光岡自動車のスタイルのため、これ以上の増産は難しいとの理由で、この台数となっているとのことだった。

「実は相当数のビュートが、イギリスに並行輸入されているということがわかり、当社のマーケットとして有望と考えたためです」

そのビュートの並行輸入には、光岡自動車が関わっているのだろうか?

「いえ、弊社が並行輸入を行っているわけではないんです。現地の並行輸入業者が、日本のクラシックカーを大量に買い付ける時にビュートも含まれているという感じです。 古くからの歴史を大切にする風土がある国なので、クラシックな外観でコンパクトなビュートがウケたのだと思います。フィガロを数十台持っている専門店なんてものもあるようですから、市場はあるんです」

ジャガー・Mk2をデザインモチーフにしているビュートは、イギリス人の琴線に触れたということのようだ。

しかし、人気があるのに、なぜビュートから導入しなかったのだろうか?

「ビュートはフィガロなどと同じく、パイクカー的なオシャレなクルマに分類されるのですが、中古車が5000~7000ポンド(日本円で約81万~113万円)で取引されるなかで、新車と中古車の価格に幅がありすぎるという理由から、人気があるのはわかりつつも導入を控えました。

ヒミコは、現地価格で5万3800ポンド(日本円で約872万円)~となっており、モーガンの最上級グレードよりは安いミドルクラスに位置するらしい。

ただ日本での価格が502万2000円と考えると、輸出車で、さらに付加価値税(VAT)もかかるとはいえ、かなり高くなっている。

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/48577

himiko_ph09


引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1462507137/

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2: レインメーカー(catv?)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:00:21.06 ID:LTnEzAyf0.net
中身なんだっけ?三菱?

41: ジャンピングDDT(庭)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:24:27.73 ID:iDy3LKAz0.net
>>2
ロードスター

5: ミドルキック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:03:18.27 ID:Kbjj6O6B0.net
経年劣化がひどいってマジなのかな

7: エルボーバット(静岡県)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:03:41.71 ID:Equ5SuyN0.net
アメリカ人のマツダロードスター好きみたいなお国柄の自動車の
廉価版みたいな方向性かな。

37: 不知火(茸)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:20:08.88 ID:zDgjxqJE0.net
>>7
廉価じゃない。高い

8: ナガタロックII(catv?)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:03:43.48 ID:nYRvGi8O0.net
光岡の実車見たことないわ

12: ジャストフェイスロック(愛媛県)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:06:54.25 ID:I8rFTZ+k0.net
>>8
運転したことあるぜ

9: レッドインク(家)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:05:14.26 ID:2XEeJqPK0.net
ビュートは結構走ってねえか?
あのパロディが英国でも面白がられるんだなあ。

10: ラダームーンサルト(茸)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:05:19.83 ID:pFnsO6Bz0.net
オロチしか知らんし

13: タイガードライバー(西日本)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:07:35.17 ID:FI//qhpV0.net
オロチの次は卑弥呼か、わかってるね。

14: キチンシンク(愛知県)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:08:07.83 ID:fk/EtS7m0.net
こりゃイギリス人が好きそうなデザインだね
やっぱ車は見た目が全てだと思います

16: アイアンクロー(庭)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:08:51.21 ID:BvbH+oSn0.net
中古のNCロードスターを仕入れて改造してんのかこれ

17: 急所攻撃(庭)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:09:47.52 ID:0lrXH0R30.net
メンテ出来るの?

31: ジャンピングパワーボム(WiMAX)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:14:19.90 ID:t+cA9VmB0.net
>>17
ベース車のロードスターは、MX5として大ヒットした車で
イギリスにはMX5オンリーのパーツ専門店まであるから
何とかなるんじゃね

39: タイガードライバー(中部地方)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:22:42.78 ID:dqnWWBhz0.net
>>17
エドチャイナみたいなのがゴロゴロいる
しかも文化として車のメンテナンスが花咲いてるので何とかなるだろうね

20: ときめきメモリアル(家)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:10:42.45 ID:rUlnQoll0.net
他所で一生懸命開発したクルマに
樹脂のドンガラ張りぼてをくっつけて”クラフトマンシップ”とか言ってるうちは
購入検討の対象にも含まれないただの笑われクルマ。

47: サッカーボールキック(秋)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:27:37.34 ID:9BJWGAcV0.net
>>20
同意だな
旧車のデザインをレトロでそれらしく劣化パクリしてかぶせただけ
オリジナルに対する愛やリスペクトは微塵も感じられない
レプリカと呼べるくらいまでやるのであればまだ理解できるが
ゼロワンなんてセブンの何匹目のドジョウだよと思う
しかもカッコ悪い
ドンカーブートみたいに独自の進化をとげたり
スパッセみたいに足まわりに対するこだわりもない
オロチに至ってはゲテモノデザインのみで中身はハリアーのエンジンとかだろ?
せめて独自のチューニングくらいしろよと思う
本当に見てくれだけの車しかない
メーカーも痛ければ乗ってる奴も相当痛い
車のことはろくに知らなくて他人と違う車に乗りたいだけの目立ちたがり屋

69: ヒップアタック(catv?)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:40:33.53 ID:IU198aa80.net
>>47
この手の車はアメリカやヨーロッパでもよく有るよ
別に珍しくも何ともない

22: 河津落とし(北海道)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:11:47.15 ID:wlI+Ed8q0.net
せめてドアの形があってればなぁ
ベース車が見え過ぎてどうもね…

24: ブラディサンデー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:12:22.13 ID:uIT1KYI00.net
こうやってガワを乗せた車の衝突安全性能はどうなの?
クラシックカー風だから事故ったら死んでも仕方ないかな

36: ストマッククロー(東日本)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:20:00.31 ID:IkqsM5aG0.net
>>24
光岡は安全性能クリアしてるから自動車メーカーって名乗れるのだが(^^;;

25: ランサルセ(茸)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:12:56.91 ID:ajhpaFjX0.net
ミラーどうにかしろよ、もっとこうあるだろやり方が

26: キドクラッチ(WiMAX)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:13:11.89 ID:DH1+PX0H0.net
大分住みだけど光岡のショールームがある
客はおろか店員さえ見た事ないが

30: リバースパワースラム(庭)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:14:19.72 ID:+vWC4Ni50.net
ハンドメイドで500万て安いやん

38: ボマイェ(山梨県)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:20:57.17 ID:KHJ5tDvw0.net
売りがなんなのかさっぱりわからんメーカーなんだよな

42: ハイキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:24:36.97 ID:bPtSOzPA0.net
英国にはかなりの台数のフィガロが渡っていますね。
価格はかなり高くて、大きな商売になっているとか。

45: 腕ひしぎ十字固め(滋賀県)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:25:52.06 ID:eCKwAug70.net
オロチは1度街中で走ってるの見たことある

46: バックドロップホールド(兵庫県)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:26:37.59 ID:WrtowLVg0.net
ホイールベース伸ばしてんじゃないの?
光岡のことだから溶接の代わりにパテ埋めしてるかもしれんぞ おおこわ

48: シューティングスタープレス(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:28:05.13 ID:kZtfmxeO0.net
なかなか三流から抜け出せないね

54: ダイビングフットスタンプ(東京都)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:32:16.79 ID:g0yRMdxx0.net
>>48
名前負けしてる車が多いから仕方ない

日本の名前を付けるなら、外観、内装ともに和風のデザインにするくらい攻めないと
つまり、現状では中途半端なんだわ

59: ボマイェ(山梨県)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:35:22.58 ID:KHJ5tDvw0.net
>>48
もうちょっとなんかないとなあ

56: スリーパーホールド(静岡県)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:33:42.77 ID:om6biSMd0.net
一応自動車会社にはなってるけど、あくまでもガワだけ作ってる改造メーカーだからな

58: ダブルニードロップ(茸)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:35:08.86 ID:8XpvYhQI0.net
パーツパーツは良いのに集まって一台になると途端にダサくなるメーカー

62: 膝靭帯固め(茸)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:36:12.73 ID:YS1H4eAA0.net
ヌテラ滅茶苦茶欲しい
アコードベースの方

65: フランケンシュタイナー(富山県)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:38:37.65 ID:8P53qQ8U0.net
したり顔でガワだけ~って批難するやついるけどそういう改造はむしろ欧州では当たり前にやってることだろ
エンジンから車体まで組むメーカーばっかの日本が変わってるだけで
選択肢は多くてもこういう遊びを許容する文化がないから日本車はどこか堅苦しいんだ

68: カーフブランディング(catv?)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:40:22.68 ID:trtIjJXR0.net
パテ盛りが酷くないボディパーツで仕上がっているなら買いだな。

71: ラダームーンサルト(庭)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:41:04.07 ID:fFn0xVau0.net
ロードスターって乗りやすい?

83: キン肉バスター(東京都)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:48:34.66 ID:NDId56KJ0.net
>>71
何を求めるかによるけど
ハンドリング軽快だし足も固くなくて快適だし気楽に乗り回せる車だと思うよ

75: イス攻撃(禿)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:42:58.82 ID:mh2Eojd80.net
別に起源主張してるわけでもないし何故そんなに拒否反応を起こすのか理解できない
イギリスの奴等でもごく一部にうけてるだけだろ

76: ジャーマンスープレックス(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/05/06(金) 13:44:09.02 ID:ojbwjBme0.net
こういうのが受け入れられてこそ自動車文化が根付いてるんだと思うけど
日本じゃ自称車通程嫌悪してるんだよな