1: 海江田三郎 ★ 2016/05/24(火) 16:27:57.89 ID:CAP_USER.net
『シルビア』は、日産がスペシャリティカーとして1965年に発売後、1988年の5代目「S13シルビア」で人気が爆発、No.1デートカーとしての地位を築いたが、時代の流れと共に2002年、惜しまれつつも生産終了となっている。
しかし、その10年後の2012年、トヨタのスポーツクーペ『86』がヒット、翌2013年には、東京モーターショーで日産が『IDxコンセプト』を発表したことにより、「シルビア」復活の噂が広まった。
しかし、ここまでは単なるファンの噂や願望でしかなく、インサイダーから確証を得た訳ではないが、海外からも発売可能性を探るスケッチが入ってきたスケッチは2013年東京モーターショーで公開された「IDx NISMO」の意匠を取り入れたフロントマスクだが、市販されても違和感のないデザインだ。
予想されるパワートレインには『Cクラス』に搭載されている1.6リットル直列4気筒ターボチャージャー付きエンジンの可能性があるという。 メルセデスは2017年に「Cクラス」改良新型を発表する予定で、アップデートされるタイミングで搭載される可能性もある。
http://response.jp/article/2016/05/23/275627.html
日産シルビア（2002年販売終了）
日産シルビア（1988年～93年）
日産 IDx NISMO（東京モーターショー13）
しかし、その10年後の2012年、トヨタのスポーツクーペ『86』がヒット、翌2013年には、東京モーターショーで日産が『IDxコンセプト』を発表したことにより、「シルビア」復活の噂が広まった。
しかし、ここまでは単なるファンの噂や願望でしかなく、インサイダーから確証を得た訳ではないが、海外からも発売可能性を探るスケッチが入ってきたスケッチは2013年東京モーターショーで公開された「IDx NISMO」の意匠を取り入れたフロントマスクだが、市販されても違和感のないデザインだ。
予想されるパワートレインには『Cクラス』に搭載されている1.6リットル直列4気筒ターボチャージャー付きエンジンの可能性があるという。 メルセデスは2017年に「Cクラス」改良新型を発表する予定で、アップデートされるタイミングで搭載される可能性もある。
http://response.jp/article/2016/05/23/275627.html
日産シルビア（2002年販売終了）
日産シルビア（1988年～93年）
日産 IDx NISMO（東京モーターショー13）
引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1464074877/
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4: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:31:46.10 ID:RZMSgVOU.net
２シーターなの？
5: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:32:27.82 ID:/vTWC8lj.net
日産はデザインを忘れて久しいな
6: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:33:57.70 ID:4JGnmBx/.net
カラーリングを大人しくさせれば結構格好いい。
8: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:35:08.10 ID:C/doSVZt.net
レパードとかプレリュードか良いデザインの車沢山有ったのに
今はデザイン糞ばっかしやな
今はデザイン糞ばっかしやな
12: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:36:19.71 ID:UDJg37Qu.net
>>8
懐古主義はおっさんになったという証拠かも知れない
懐古主義はおっさんになったという証拠かも知れない
17: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:42:09.52 ID:yvBNUKq4.net
>>12
でもまあ、デザインが空力性能や衝突安全性重視でずんぐりむっくりになってるのは確かなんだよね。美しさが無いといおうか。
ZとかZとかZとか日産は特に顕著なイメージがある。
でもまあ、デザインが空力性能や衝突安全性重視でずんぐりむっくりになってるのは確かなんだよね。美しさが無いといおうか。
ZとかZとかZとか日産は特に顕著なイメージがある。
11: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:35:53.86 ID:lixoVFoO.net
バカか
ヤマハのエンジンでも安く買ってこい
ヤマハのエンジンでも安く買ってこい
13: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:36:37.62 ID:gy3R+QI9.net
ベンツのエンジンつかってベンツと同じ価格帯なら
みんなベンツのほうを買うんじゃね？
とびっきり安価だからシルビアは価値がある。
みんなベンツのほうを買うんじゃね？
とびっきり安価だからシルビアは価値がある。
14: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:40:11.13 ID:5tui79d3.net
日本はエンジンを作る技術がなくなってしまったね
16: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:41:18.15 ID:4WmALT/3.net
86なんて欲しい人が買ったらお終い。少数の車造って
赤字出すよりはスカイラインを何とかした方が良い。
はたまたブルーバードSSSを現代版できないか？
赤字出すよりはスカイラインを何とかした方が良い。
はたまたブルーバードSSSを現代版できないか？
20: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:44:48.33 ID:t/BkZQnn.net
まあ、昔からダメだったからなあ。
SRをどれだけ使い回したんだよw
SRをどれだけ使い回したんだよw
22: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:47:03.25 ID:sgpSjqu1.net
>>1
シルビア後継だったら
２ドアの８６みたいなスポーツモデルでないとダメだわ。
このコンセプトモデルは、ゴツイなｗ ２ドアハードトップのシルビアとは程遠いｗ
シルビア後継だったら
２ドアの８６みたいなスポーツモデルでないとダメだわ。
このコンセプトモデルは、ゴツイなｗ ２ドアハードトップのシルビアとは程遠いｗ
25: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:49:42.07 ID:FMik99hS.net
これって昔のスカイラインをイメージして作ったんじゃなかったっけ？
日産はVR30作って意地を見せてくれたからまだええかな
日産はVR30作って意地を見せてくれたからまだええかな
26: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:51:06.24 ID:bUKivuKR.net
IDx カッコ悪いし いらないけど
29: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:54:44.70 ID:FftZ2Rbl.net
シルビア買うくらいならスープラ買う
39: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 17:00:16.93 ID:sgpSjqu1.net
>>29
たぶん
新型シルビア ２５０～３００万
新型スープラ ４００～５５０万
たぶん
新型シルビア ２５０～３００万
新型スープラ ４００～５５０万
30: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:56:14.50 ID:oYMoftLR.net
86やBRZやロードスターがこれだけ人気があるんだからシルビアは出せば必ず売れる！
31: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:56:31.79 ID:t/BkZQnn.net
大体だ、老人層の食指を動かすにはシルエイティまでやらなきゃダメだろw
32: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:56:48.29 ID:TAQsJSVM.net
ドリ車のベースになるクルマを作ってくれよ！
34: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:57:07.62 ID:eNbHmy0Z.net
A45の2リッター 381PSのエンジン載せるなら本気で考える
36: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:58:51.14 ID:5iJxQ+ow.net
S13シルビアをベースにフルエアロ＆即ドリOKにしたやつを売ってほしいな。
38: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 16:59:00.61 ID:U0GDh4Qu.net
なんだかんだで高級路線でいきたいんだろうけどR31スカイラインの失敗から学んでないな。
つかゴーンさんはそんな歴史知ってるわけないだろうしな
つかゴーンさんはそんな歴史知ってるわけないだろうしな
49: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 17:09:09.98 ID:KjlWN4Yl.net
>>38
ゴーンさんは車好きで意外と熱い人だからね。
ゴーンさんが日産に来てからフェアレディZを復活させてくれた。
ゴーンさんは日産に来る前からフェアレディZのオーナーで乗ってたぐらいだから日本車の歴史には詳しい。
ゴーンさんは車好きで意外と熱い人だからね。
ゴーンさんが日産に来てからフェアレディZを復活させてくれた。
ゴーンさんは日産に来る前からフェアレディZのオーナーで乗ってたぐらいだから日本車の歴史には詳しい。
55: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 17:15:55.94 ID:tGnABctx.net
>>49
って云われているけど
実際はごんさんが来る前からZの復活計画があった。
社長就任にあたってZの復活の邪魔をしないのが条件だったんだよ。
って云われているけど
実際はごんさんが来る前からZの復活計画があった。
社長就任にあたってZの復活の邪魔をしないのが条件だったんだよ。
154: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 19:28:08.01 ID:1bV2T252.net
>>55
ホントかね
GT-Rに至っては、社内で廃止に反対したのは
ゴーンただ一人だったって話も読んだことがあるけど・・・
日産については正反対の記事がたびたび飛び交ってて、
真実はどっちなのかさっぱりわからん
けれど、ゴーン礼賛の記事は一般の商業誌、
ゴーン叩きの記事は暴露系の三流紙から出てることが多いので
心情的にはゴーンの味方なんだよな
ホントかね
GT-Rに至っては、社内で廃止に反対したのは
ゴーンただ一人だったって話も読んだことがあるけど・・・
日産については正反対の記事がたびたび飛び交ってて、
真実はどっちなのかさっぱりわからん
けれど、ゴーン礼賛の記事は一般の商業誌、
ゴーン叩きの記事は暴露系の三流紙から出てることが多いので
心情的にはゴーンの味方なんだよな
41: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 17:03:00.64 ID:SC4y3+aV.net
いきなりSRみたいな名機作れる時代じゃないのかな？
にしてもベンツのエンジンねぇ・・・
4発.6ターボかぁ・・・いらねぇｗｗ
にしてもベンツのエンジンねぇ・・・
4発.6ターボかぁ・・・いらねぇｗｗ
42: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 17:04:02.29 ID:AQ5oypdU.net
いいね。ロードスターくらいの小さいサイズでよろしく。
44: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 17:05:22.15 ID:buKahXZ5.net
欲しいクルマの選択肢に
クルマを持たない生活という車種に憧れる
田舎なので通勤に要るんだけど
クルマを持たない生活という車種に憧れる
田舎なので通勤に要るんだけど
53: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 17:12:21.80 ID:WuXKm2Az.net
日産はシャーシをなんとかしないと
トヨタに差をつけられてる
トヨタに差をつけられてる
58: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 17:17:49.41 ID:yvBNUKq4.net
Z潜在的に欲しい層居ると思うからダイエットしようよ・・・。
ちょっとメタボ酷すぎでないかいZ。
ちょっとメタボ酷すぎでないかいZ。
68: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 17:29:49.57 ID:tGnABctx.net
>>58
Zの主市場はアメリカ。
アメリカでは大きくない。
Zの主市場はアメリカ。
アメリカでは大きくない。
59: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 17:17:51.54 ID:ph7U566y.net
初代シルビアが街に走り回ってた頃の日本ってよかったよね
62: 名刺は切らしておりまして 2016/05/24(火) 17:19:28.57 ID:t/BkZQnn.net
>>59
ああ、あの頃は良かったなあ（涙）
こんなスレで懐古厨やってても、登録車なんてもう買えねえ。
次は軽だ。
バイクもいつまで維持できるかなあ（号泣）
ああ、あの頃は良かったなあ（涙）
こんなスレで懐古厨やってても、登録車なんてもう買えねえ。
次は軽だ。
バイクもいつまで維持できるかなあ（号泣）
コメント
Zですら、フーガとシャーシ共通してんだぜ？
（2L前後のエコターボ）
部品40％は韓国調達だし
（そのための九州移転＆部品運送トラック乗り入れ）
最近の日本車こんなんばっかりだから売れないんだよ
どちらかと言うと大した車じゃないからわざわざ復活させる価値があるのかの方が問題
トヨタのエンジンをダイハツがOEM生産したらダイハツエンジンか？
スポーツカー売れないから開発してもペイ出来ないんごぉぉ
スバルみたいに使い回しすりゃいいんだが、スバルは安全性で売れてるからいいけど
燃費優先で開発してる他のメーカーがそんな事したらまず経営傾く