1: 海江田三郎 ★ 2016/06/09(木) 13:34:27.32 ID:CAP_USER.net
http://autoc-one.jp/news/2748893/

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ホンダ「CR-Z」の生産が年内を持って終了することが明らかとなった。

「CR-Z」は、2010年2月に販売を開始。スポーティーな走りや優れた燃費性能、先進感のあるデザインなど、新たな価値を持ったハイブリッドカーとして、発売以来累計約4万台を販売し多くのユーザーに支持を得てきた。

そして今回、これまでの感謝の気持ちを込めた特別なモデル「α・Final label(アルファ・ファイナルレーベル)」が6月10日(金)より販売される。

同特別仕様車は、俊敏で爽快な走りと優れた燃費性能を融合したスポーツタイプのハイブリッドカー「CR-Z」に、精悍かつ落ち着きのあるブラックインテリアを採用するとともに、17インチ軽量アルミホイールやロゴ入りアルミ製コンソールプレートなどの魅力ある装備を装着した。

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1465446867/

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2: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 13:35:50.56 ID:RsbFRof0.net
走ってるところ滅多に見ないな

4: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 13:38:34.17 ID:349XUcXH.net
また何年後かに復活かいｗｗｗ

5: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 13:43:23.47 ID:/E3EegOU.net
クーペが売れないんだよ
我が国では

14: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 13:51:06.28 ID:OP9fIpRU.net
>>5
これの何処がクーペなの？
貧乏人が

6: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 13:44:37.42 ID:+WrXY5S8.net
86BRZに食われたな

7: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 13:44:38.22 ID:LNPpK3CO.net
遅いと評判だったがまだ生産してたのか

8: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 13:45:28.28 ID:4TlmYURt.net
モード切替が安っぽいくそださプッシュボタンスイッチなのを見て萎えた

9: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 13:46:27.35 ID:AAUAiFHT.net
6年だとCR-X系だと一最長寿

12: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 13:49:43.63 ID:+WrXY5S8.net
無限のコンプリートカーすらなかなか売れなかったんだからしゃーないな

13: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 13:50:50.56 ID:0MoVPIa0.net
７年も売ったのか
以外に長寿だったな

15: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 13:51:22.19 ID:7Gpz3y37.net
モーター付けても別にパワフルになる訳でもなく、HV機構を持たない単なるガソリン車と比べて燃費が良いわけでもなく
価格は元々高いのにさらにどんどん高くなっていった
外観からCR-Xを連想させることも相まって、とんだ期待ハズレに終わった車だったな

20: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 14:02:28.94 ID:ZV+V3OFW.net
>>15
同排気量の非HVと比べたら出力も燃費も勝ってるよ。
ただ高すぎた

16: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 13:51:57.30 ID:fnKagiN2.net
１５００ターボにすればよかったのに

18: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 13:56:13.14 ID:wn42ssoY.net
メジャーアップデートが噂され続けて結局1代で終わったか。
あくまでなんちゃってスポーツだから購買層が絞れなくて終わっちまったな。

19: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 14:00:12.05 ID:xY0VX3AV.net
当時はこのクラスでもＨＶってのがホンダの方針だったしな。
いまならそうは考えずに素直にターボにするだろうけどさ。
ただちょっと安直な印象もあるな。エコ＋スポーツ＝みたいな
発想は分かるけど、中途半端感が大きかった。

25: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 14:08:20.01 ID:cVZ0AP9v.net
>>19
IMAの安物感がすべて。
金掛けてあのレベルならマイルドハイブリッドやSハイブリッドのような機構で充分。
その分i-MMDには期待している。

26: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 14:12:41.57 ID:jtsEDPuL.net
>>19
ＣＲ－乙は結局「インサイトクーペ」に過ぎなかったからなあ。
エンジンを少しだけ大きくしただけのことで、結局IMAだし。
MT仕様の量産ハイブリッドという、市販車でおそらく唯一の存在ではあったけど
MTにしても大して速くないという…。

22: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 14:04:32.76 ID:HwyYPIRd.net
あ～あ、貴重なMTのハイブリッド車だったのに。

27: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 14:20:17.19 ID:pB6d91p0.net
１２０万ぐらいで新卒でもなんとか買えるってのが初代CRーXだったけど。
いろんなものがつきすぎた。

29: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 14:23:57.72 ID:MvfkPPMy.net
これでホンダに残るは情弱御用達のS660とアメ車のNSXだけか

30: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 14:25:29.30 ID:B7pnMuUR.net
EVモードのない車をハイブリッドと呼んではいけない
ハイブリッドもどきと呼ぶべき

31: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 14:25:39.68 ID:I2ohXNz+.net
実物見た時のデカさとカッコ悪さしか印象に無いな。

32: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 14:30:37.18 ID:4js5pfYQ.net
これで速ければまだ救いもあったけどな。
雰囲気はあるけど車体もヘナヘナでカッコだけの車から全く進化せず。
MC続けてれば良くなる可能性もあっただろうに。

33: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 14:34:00.34 ID:6UzRseBk.net
ようつべにもあがっていたけども、足回りが本当に酷いね。
旧車のCR-Xのほうがいい程。

34: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 14:36:20.46 ID:nNTOIl76.net
ＦＲならもっと売れたよね

36: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 14:49:03.56 ID:YR1zHGrl.net
これはガソリンタンクの蓋の裏もちゃんと塗装してるやつ？

38: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 14:53:48.70 ID:ZV+V3OFW.net
>>36
ボンネット裏も塗装されてるので御安心下さい

37: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 14:51:36.58 ID:kCGOfgGB.net
今のうちに買っておけばプレミア付くかな？

43: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 15:09:12.02 ID:bYYUmIHF.net
>>37
つかない
対して速くもないしいつまでバッテリーが持つのやら

39: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 14:56:19.75 ID:00Vr+ohg.net
MCでどんどん速くなって燃費も狙える万能クーペはホンダならではだな
ハイブリッドだとMTが無くなる、なんちゃってアクアメーカーには到底真似できないレベル
いずれ中身刷新で登場するのは間違いないだけに、技術的に対抗出来ないプリウスメーカーや他社は涙目だな

42: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 15:06:29.30 ID:j/aCoHC+.net
ZF2の出来を一発目で出せてたら、あと1000台は売れただろうに。

47: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 15:47:45.39 ID:xZlcUM6Q.net
ガソリン安くなったしな
スポーツカーだと燃費より馬力があったほうが今だと売れるか
とはいえ、またいずれは高騰しそうな気もするが

51: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 16:30:24.24 ID:4xcywTor.net
ＨＶｽﾎﾟｰﾂなんちゅう微妙に芯を外したというか、真向勝負を避けたような商品が
売れるはずは無いのよ。その間に世界ではＢセグＣセグが高性能化を競ってた
のに。

56: 名刺は切らしておりまして 2016/06/09(木) 17:16:29.34 ID:nH2z+g3o.net
なんかHVブームに乗って手軽にでっち上げた感じ
志が感じられない車だったな