1: 海江田三郎 ★ 2016/07/24(日) 21:12:15.43 ID:CAP_USER.net
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00393165

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スズキが年内の投入を予定していた新型「スイフト」と「ワゴンR」の発売時期を、延期することが明らかになった。

スイフトは2017年2月、ワゴンRも来春以降にずれ込む見込み。燃費の測定不正の影響で開発が滞り、国交省の審査も厳しくなることが予想されるため。両車種はいずれも小型車と軽自動車の主力車種。16年度の国内生産、販売への影響は避けられない見通しだ。

スイフトはスズキの小型車の主力車種で、国内のほか欧州やインドでも人気の高い世界戦略車。国内では10月頃の全面改良を計画していた。
一方、ワゴンRは低迷する軽自動車販売の起爆剤として秋の全面改良を目指していた。

しかし、5月に燃費測定方法の不正が発覚。技術部門は燃費の再測定や国交省への説明対応に追われることになり一時期、開発が滞った。

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1469362335/

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3: 名刺は切らしておりまして 2016/07/24(日) 21:18:04.29 ID:P72nHI9+.net
なことより国交省が実燃費とかけ離れた計測方法を指導してきた罪は重い

6: 名刺は切らしておりまして 2016/07/24(日) 21:24:15.53 ID:eSnrH4It.net
燃費が良い!=鈍重な車


いらねえっての。

8: 名刺は切らしておりまして 2016/07/24(日) 21:35:07.04 ID:Y+Xvm/3a.net
>>6
>>燃費が良い!=鈍重な車

トヨタのPASSOもわざと吹け上がりを遅くしていたらしいよ。
スズキはSモードにすれば治ったような気が・・・・

10: 名刺は切らしておりまして 2016/07/24(日) 21:48:47.10 ID:Lrdbg7wR.net
>>8
シフトタイミングは上になるけど
アクセルベタ踏みとかした時の付きの悪さは変わらんよ
全然ダイレクトに反応してくれない
本当、電制糞過ぎる(´・ω・`)

7: 名刺は切らしておりまして 2016/07/24(日) 21:31:59.88 ID:mCM6IqEQ.net
スズキ以外の実燃費だって7掛けだろ。国交省が測定しろ馬鹿!

15: 名刺は切らしておりまして 2016/07/24(日) 22:15:18.94 ID:iiycuqiN.net
>>7
客観的な燃費は統一的な計測条件でしか得られない
個々の"実燃費"とは乖離するのが当然
そう言う人は発売後しばらく待って燃費サイトとか参考にしてるんじゃない?
どの程度信頼できるかはともかく

17: 名刺は切らしておりまして 2016/07/24(日) 22:31:30.54 ID:s5X3g/L8.net
>>15
みんから燃費は全く信用出来ない
自動車マスゴミの御用燃費、JC08モード燃費x0.7で統一されている、ありえないw

18: 名刺は切らしておりまして 2016/07/24(日) 22:37:37.20 ID:izt5On8v.net
アルトとかワゴンRとか20年前の車名をいつまで引っ張るつもりよ
古臭いから一新すればいいのにね。

20: 名刺は切らしておりまして 2016/07/24(日) 22:42:38.31 ID:4yKJ9REP.net
>>18
プレミオ・アリオン・アクシオとかの方が致命的な気がするんだが

33: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 08:23:07.11 ID:jDm0WOsB.net
>>20
アクシオは新しいだろ
まだ10年くらいしか経ってない
アリオンも新しい
まだ15年くらいしか経ってない

22: 名刺は切らしておりまして 2016/07/24(日) 23:18:43.45 ID:miUG5Rf0.net
スイフトは、一人で乗る分には走りっぷりが良くて楽しいのだが、
後部座席が狭すぎて、誰かを乗せるにはあんまり良くないよね。

24: 名刺は切らしておりまして 2016/07/24(日) 23:25:56.26 ID:XsFvZP62.net
>>22
なんせイグニスのほうが後部座席が広いからな

25: 名刺は切らしておりまして 2016/07/24(日) 23:41:40.34 ID:+7OQM47b.net
>>22
後席もシートはいいらしい

23: 名刺は切らしておりまして 2016/07/24(日) 23:23:19.82 ID:3xoXC3fC.net
失敗作だよな
4人乗るならアルトで良いじゃんってなる

34: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 08:24:13.81 ID:jDm0WOsB.net
>>23
スイフトは世界的なヒットモデルだが

28: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 01:42:07.82 ID:PRhGj9yZu
結局、今までのやり方がマズすぎて測定方法変更したら
ボロボロって事なんじゃないの?

35: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 08:48:42.81 ID:B6CAGcJh.net
2018年から燃費の世界統一基準が採用されます

国交省と経産省、乗用車等の燃費試験法に国際基準「WLTP」を導入
2018年内。導入に向け、今春に関連法令等を改正
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160328_750387.html

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38: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 12:33:54.31 ID:6jBWSxvC.net
車重900kgちょっとで150ps25kとかNDちゃんカモられちゃうなw
200万以下だろうから欲しいな

39: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 12:39:58.75 ID:d9gLl4+m.net
新型でスイフトワゴンが出るのかと思った・・

40: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 12:44:46.20 ID:p5WQnevm.net
現行スイフトは出来が良いから、値引きさせて買うのも悪くない
ワゴンRは良くも悪くもスタンダードになり杉だから、
新しくなっても飛びつく様な車でもなかろう

41: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 12:47:31.26 ID:81ZLUiW+.net
>>40
タントスペーシアのおかげですっかり影が薄くなったような