1: 海江田三郎 ★ 2016/07/25(月) 21:51:27.70 ID:CAP_USER.net
http://response.jp/article/2016/07/22/278880.html
ホンダが今秋、欧州での納車を開始する予定の新型『NSX』。同車の欧州仕様について、動力性能の一部が公表されている。
新型NSXは、アルミやカーボンファイバーなどの軽量素材を積極的に使用。車両重量は欧州仕様の場合、ベースモデルで1763kgに抑えられた。
前後の重量配分は、42対58。エンジンの潤滑方式には、ドライサンプ方式を採用した。
サスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンク。ブレーキはブレンボ製で、キャリパーはフロント6ピストン、リア4ピストン。
ローター径は、フロントが368mm、リアが361mm。オプションで、カーボンセラミックが選択でき、ローター径はフロントが381mmに拡大する。
タイヤサイズは、フロントが245/35ZR19、リアが305/30ZR20。欧州仕様は、コンチネンタル「コンチスポーツコンタクト5 SP」が純正装着された。
トランスミッションは9速デュアルクラッチ。新型NSXは欧州仕様の場合、最高速がおよそ308km/hに到達する性能を備えている。
ホンダが今秋、欧州での納車を開始する予定の新型『NSX』。同車の欧州仕様について、動力性能の一部が公表されている。
新型NSXは、アルミやカーボンファイバーなどの軽量素材を積極的に使用。車両重量は欧州仕様の場合、ベースモデルで1763kgに抑えられた。
前後の重量配分は、42対58。エンジンの潤滑方式には、ドライサンプ方式を採用した。
サスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンク。ブレーキはブレンボ製で、キャリパーはフロント6ピストン、リア4ピストン。
ローター径は、フロントが368mm、リアが361mm。オプションで、カーボンセラミックが選択でき、ローター径はフロントが381mmに拡大する。
タイヤサイズは、フロントが245/35ZR19、リアが305/30ZR20。欧州仕様は、コンチネンタル「コンチスポーツコンタクト5 SP」が純正装着された。
トランスミッションは9速デュアルクラッチ。新型NSXは欧州仕様の場合、最高速がおよそ308km/hに到達する性能を備えている。
引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1469451087/
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2: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 21:52:45.56 ID:L0dVl5uz.net
アメ車
3: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 21:54:44.86 ID:3M2ZM0hM.net
日本仕様は180km/hのスーパーカー?
61: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:53:38.08 ID:idoMyubz.net
>>3
オレのアコードでも180kphは絶賛加速中たが?
オレのアコードでも180kphは絶賛加速中たが?
5: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 21:55:33.21 ID:cOYguOiA.net
ハイブリッドと言えど、やっぱ重たいわな。
7: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 21:59:56.22 ID:frhNo7fa.net
え?詳しくないが、リッター10kmしか走らないの?
随分息切れ激しいモンスターマシンだな。
随分息切れ激しいモンスターマシンだな。
69: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 23:04:42.93 ID:b2o+FQey.net
>>7
おまえみたいなのはエコカーのっとけw
おまえみたいなのはエコカーのっとけw
8: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:01:23.10 ID:Rmt6Enm4.net
アウトバーン300オーバーつべはよ
9: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:01:42.21 ID:dkBnhnQB.net
1.7tて重すぎだろ・・・
フォークリフトかよ
フォークリフトかよ
71: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 23:06:43.94 ID:B4Ia0UqM.net
>>9
空力強化してなかったら軽いと浮いちゃうんでね?
空力強化してなかったら軽いと浮いちゃうんでね?
11: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:03:25.88 ID:KplTYQz3.net
カッコ良かったのになあ・・・HSV-010は
なんでこんなブサイクにしたんだよ
なんでこんなブサイクにしたんだよ
13: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:06:11.71 ID:1jrcly19.net
先代は1tくらいじゃなかったっけか?
14: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:06:58.30 ID:6KgVolt8.net
>>13
1.4だと思う
1.4だと思う
15: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:07:38.36 ID:V78BO2HW.net
カワサキH2はノーマルで時速400kmオーバーなのに、今更300km?
HONDAは20年くらいは遅れてるよね。
デザインもダサい。
HONDAは20年くらいは遅れてるよね。
デザインもダサい。
19: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:11:57.38 ID:iVSBD/pi.net
>>15
バイクと比べるなよ。
バイクは直線番長だろ
バイクと比べるなよ。
バイクは直線番長だろ
16: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:07:45.43 ID:cmtSZLiL.net
>>1
デカいs660だな
まあまあ嫌いじゃない
デカいs660だな
まあまあ嫌いじゃない
17: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:11:22.19 ID:6DE6ptXp.net
公道に似合わないな
18: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:11:49.62 ID:Zd3muv7k.net
>>1
今乗ってるホンダトゥデイからこれに乗り換えたら近所の人、ひっくり返るだろうな
今乗ってるホンダトゥデイからこれに乗り換えたら近所の人、ひっくり返るだろうな
38: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:28:28.81 ID:WY6ZqJ3Q.net
>>18
返らんよ、興味もないし車やあんたに
返らんよ、興味もないし車やあんたに
78: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 23:15:27.58 ID:4IzSr/ck.net
>>38
さすがにびっくりするだろ
さすがにびっくりするだろ
20: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:12:49.15 ID:qd3cXDRN.net
今となっては平凡な性能
21: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:12:56.37 ID:72lHp0QX.net
どこかで見たようなデザイン
25: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:15:55.35 ID:x0Rg9OE8.net
ブサイクだけど、今風のスタイリングなんだよな。
最初のNSXはカッコいいけど古臭い。
最初のNSXはカッコいいけど古臭い。
28: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:17:59.21 ID:wcHdvAfq.net
アルミボディで1000万越えとかw
このクラスはフルカーボン常識だろ
くそ重い車体にホンダ得意のなんちゃってハイブリッドかよ
このクラスはフルカーボン常識だろ
くそ重い車体にホンダ得意のなんちゃってハイブリッドかよ
30: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:21:04.77 ID:iCAcUbrn.net
アルミとカーボン使ってて1.7㌧か
どんだけギチギチに中身詰まってるんだ
どんだけギチギチに中身詰まってるんだ
31: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:21:13.10 ID:8QlByw+G.net
R35と比較されるのだろうな。
F1やSGTの成績も振るわないし、気の毒としか思えない。
F1やSGTの成績も振るわないし、気の毒としか思えない。
32: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:21:25.19 ID:PrT0fqrz.net
フロントリップが低い車は疲れるわ
33: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:21:35.82 ID:iBeIeP3i.net
300km/h超えとか聞くと365BBとかLP500とか思い出して胸熱だわw
34: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:22:35.18 ID:/cw4TD3E.net
どうせ買えないんでS2000さっさとお願いしますだ
40: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:33:29.50 ID:BL8OoKya.net
毒が足りねーよ毒が
44: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:37:11.32 ID:Y6OAtlIh.net
白だとつまらないな
トップギアが終わってしまったのが惜しまれるがアマゾンで新しいのやるらしいから ジェレミーの評価を聞きたいw
トップギアが終わってしまったのが惜しまれるがアマゾンで新しいのやるらしいから ジェレミーの評価を聞きたいw
45: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:40:10.76 ID:Vw4OaXtE.net
20年前のGTR32でも326kmでるぞ
51: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:42:56.12 ID:3M2ZM0hM.net
>>45
32GTRの最高速は250km/hちょっと。
32GTRの最高速は250km/hちょっと。
122: 名刺は切らしておりまして 2016/07/26(火) 01:09:34.10 ID:flhKctqT.net
>>51
おれのはリミッタカットしただけだったとき、240kmだったかな。。
結局 吸気排気だけ取り替えてやっと255ぐらいだったなあ。
リミッタカットだけだとz32に負けるんだよね。
おれのはリミッタカットしただけだったとき、240kmだったかな。。
結局 吸気排気だけ取り替えてやっと255ぐらいだったなあ。
リミッタカットだけだとz32に負けるんだよね。
46: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:40:52.66 ID:vPkMza84.net
オッ、大台越えたか
まずまずだなw
まずまずだなw
49: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:42:38.34 ID:bEVHEUx6.net
,実際早いし安定性もいいんだろうけど
トヨタも、ホンダも、スタイルに華が無いんだよね
あと200万円値を上げて、華のあるスタイルにしろよ
トヨタも、ホンダも、スタイルに華が無いんだよね
あと200万円値を上げて、華のあるスタイルにしろよ
50: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:42:39.57 ID:vOKeOBnn.net
これってアメリカ人向けでしょ
53: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:44:19.81 ID:2nt97ezX.net
オプションのウイング付けたら離陸できるぐらいにしてくれないと
57: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:48:24.99 ID:35dX3A3P.net
スポーツカーも流行らないよな。
そこそこ走って燃費がプリウス超えのテスラとかが人気。
そこそこ走って燃費がプリウス超えのテスラとかが人気。
64: 名刺は切らしておりまして 2016/07/25(月) 22:58:28.59 ID:j2O2I/O8.net
俺のワゴンR
東名の足柄の上りで思いっきり踏んで80㌔っしか出ないときは泣けてきた・・・・
東名の足柄の上りで思いっきり踏んで80㌔っしか出ないときは泣けてきた・・・・
コメント
今のホンダを象徴してる感じだね
こんなどうしようもないデザイン&スペックでぼったくり値段とかしょーもねーなホンダはん
最高速度は320くらい?と想像してたが。
しかもフロントのドライブトレインにモータ2つつけてるから更に重量増し増し、ハンドリング性能上がってるらしいけど・・・
最高速度はギア比で決まるんだろうな
パワーも最高速もデザインも
全部10年遅れだね
やっぱり開発や発売までの
スピードって大事なのね
10年前なら誰も文句言わないし
羨望の的だったかもね
最高速に関しては
超高速域が苦手なモーターが
足を引っ張ってる気がする
完全に金の奴隷の自己紹介だわ
あ?嫉妬とか羨ましいとかそういう感情はあって当然だろ何が言いたい?
1700kg超えとか法人向けかオヤジセダンの重量だわ