1: 海江田三郎 ★ 2016/08/03(水) 17:46:06.07 ID:CAP_USER.net
http://japanese.engadget.com/2016/08/03/teb-300m/
6年前、北京国際ハイテク博でそのコンセプトが公開された巨大立体レールバスTEB(Transit Elevated Bus)が、 なんと実装する試作車両として姿を表しました。当時は冗談としか思えなかったコンセプトをほぼそのまま採用、2車線の道路と走行する自動車の頭上をまたぐようにして走行します。
古い自動車レースのアニメなどでは、ボタンを押すとサスペンションのスプリングがビョ~ンと伸びて、前を走る敵の車を上から追い越すシーンがよく見られます。中国企業が開発したTEBは、そんなアニメでしか見られないようなコンセプトを採用し、最初から周囲の車の頭上を走るよう考えられたレールバスです。
TEBはは片側2車線道路の路肩に敷かれたレールの上を、40~50km/h程度で走行します。TEBの車内は2車線分あるだけあって非常に広々としておりまた電車のように連結して走行することで、コンセプト段階では1編成で1200~1400人が搭乗可能とされていましたが、今回の試作車は1輌のみで、300人程度の定員とされました。
今回、中国・秦皇島市で公開されたTEBは、走行可能な実物大の試作車です。走行可能と言っても、道路のほうの整備が進んでいるわけでもなく、用意された約300mほどの試験用軌道をデモ走行するにとどまります。またTEBの車体下面には約2mしか高さがなく、それより車高の高いトラックなどの自動車とともに走行することはできません。
それでも試乗した人々はみな広々した車内や窓からの眺望に歓声をあげていたとのこと。
今後、TEBの開発を本気で進めるならば、まずは実際の交通状況を再現し、できるだけ長い距離の試験環境が必要となりそうです。
またコンセプトどおりに実用化するには車体が信号機や陸橋に接触しないよう、既存道路にある設備の移設撤去といった対応が必要になるかもしれません。
さらに車体的には交差点やカーブで本当に方向転換が可能なのか、他の自動車の安全な通行を妨げる可能性はないのかなど、疑問点や解決しなければならない問題点も山積しているように思えます。
TEBを発明したSong You Zhou氏は「TEBは早ければ1年~1年半で実用化できる」とこの5月に発言しています。
いったいその自信がどこから来るのかはわかりませんが、もしこれが本当に実現したならば、
ロンドンの2階建てバスのような名物交通機関になることだけは間違いなさそうです。
下はTEBのコンセプト映像。
https://www.facebook.com/shanghaiist/videos/10154608549666030/
6年前、北京国際ハイテク博でそのコンセプトが公開された巨大立体レールバスTEB(Transit Elevated Bus)が、 なんと実装する試作車両として姿を表しました。当時は冗談としか思えなかったコンセプトをほぼそのまま採用、2車線の道路と走行する自動車の頭上をまたぐようにして走行します。
古い自動車レースのアニメなどでは、ボタンを押すとサスペンションのスプリングがビョ~ンと伸びて、前を走る敵の車を上から追い越すシーンがよく見られます。中国企業が開発したTEBは、そんなアニメでしか見られないようなコンセプトを採用し、最初から周囲の車の頭上を走るよう考えられたレールバスです。
TEBはは片側2車線道路の路肩に敷かれたレールの上を、40~50km/h程度で走行します。TEBの車内は2車線分あるだけあって非常に広々としておりまた電車のように連結して走行することで、コンセプト段階では1編成で1200~1400人が搭乗可能とされていましたが、今回の試作車は1輌のみで、300人程度の定員とされました。
今回、中国・秦皇島市で公開されたTEBは、走行可能な実物大の試作車です。走行可能と言っても、道路のほうの整備が進んでいるわけでもなく、用意された約300mほどの試験用軌道をデモ走行するにとどまります。またTEBの車体下面には約2mしか高さがなく、それより車高の高いトラックなどの自動車とともに走行することはできません。
それでも試乗した人々はみな広々した車内や窓からの眺望に歓声をあげていたとのこと。
今後、TEBの開発を本気で進めるならば、まずは実際の交通状況を再現し、できるだけ長い距離の試験環境が必要となりそうです。
またコンセプトどおりに実用化するには車体が信号機や陸橋に接触しないよう、既存道路にある設備の移設撤去といった対応が必要になるかもしれません。
さらに車体的には交差点やカーブで本当に方向転換が可能なのか、他の自動車の安全な通行を妨げる可能性はないのかなど、疑問点や解決しなければならない問題点も山積しているように思えます。
TEBを発明したSong You Zhou氏は「TEBは早ければ1年~1年半で実用化できる」とこの5月に発言しています。
いったいその自信がどこから来るのかはわかりませんが、もしこれが本当に実現したならば、
ロンドンの2階建てバスのような名物交通機関になることだけは間違いなさそうです。
下はTEBのコンセプト映像。
https://www.facebook.com/shanghaiist/videos/10154608549666030/
引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1470213966/
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2: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 17:47:53.14 ID:cJcZHQSd.net
これ強風の時事故るんじゃね
3: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 17:48:19.41 ID:rjua8YdB.net
>>1
さすが中国、面白い発想をする
俺は結構好きよ
さすが中国、面白い発想をする
俺は結構好きよ
4: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 17:50:28.95 ID:4CxK/uD2.net
下を走る車に周囲を見せるようにガラス張りにしないと事故の元だろ
5: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 17:51:40.29 ID:eCJ//4QP.net
事故って埋める日も近いな
6: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 17:52:27.93 ID:QI+u3KZm.net
こういうチャレンジは評価したい
パクリばっかやるよりはマシ
パクリばっかやるよりはマシ
30: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:19:08.59 ID:lppAJ5mI.net
>>6
10年以上前の映画で見たぞ、パトレイバーの
10年以上前の映画で見たぞ、パトレイバーの
8: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 17:54:17.20 ID:JiHTbya6.net
直線の往復ならまだしも、交差点は迷惑この上ないだろう
9: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 17:57:01.76 ID:R8umzXAH.net
日本じゃ実現できないな。電柱電線だらけの道で、かくふく工事したくてもいちいち三十年かかってたんじゃ、実現する頃にはジェットパックとか実用化してそうだ。
11: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:01:55.10 ID:afBkq7vR.net
中の車が右左折できんがな
12: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:02:36.45 ID:DJ0Hj3tX.net
下に車いる状態で曲がったら、下の車も強制的に曲がらんといかんなw
13: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:03:03.52 ID:fJpj8qGr.net
タイヤと思ったらレールか。
しかし怖いな
しかし怖いな
16: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:06:21.32 ID:0VywJAUA.net
中国は侮れんよ
ベクトルがずれる事が多いだけで…
ベクトルがずれる事が多いだけで…
17: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:06:51.76 ID:DZR4/XtW.net
トンネルみたいにちゃんとライトが点いてるw
18: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:08:20.03 ID:D9drqE6J.net
背の高い車はどーするん?
行ける通れると思った、でぶつかられるがオチ
行ける通れると思った、でぶつかられるがオチ
19: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:08:56.79 ID:kv5Zh8+q.net
高さ制限を超える車が突っ込んで大事故になる未来しか見えない
24: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:10:29.93 ID:Qb8uU18V.net
てかここまでするなら電車でよくね?
25: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:12:33.69 ID:KFpsvL8M.net
これは独創性があるし、世の為人の為になる可能性もあると思うから
中国であろうが認める。
中国であろうが認める。
26: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:15:11.96 ID:F28q+brr.net
支那にはここまでのはいくつもあるがこれから先がひとつもない。
さてこれはどこまで行くのかな。
さてこれはどこまで行くのかな。
28: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:17:04.13 ID:3ZZD57dD.net
実行力あるし、高さも専用レーンで時々2.2メートルのバーが設置されてるので
恐らく大丈夫。実際の走行時には、レール上は車は入れないらしいし、
交差点も専用で作るらしい。
だが、嫌な予感しかしない。
恐らく大丈夫。実際の走行時には、レール上は車は入れないらしいし、
交差点も専用で作るらしい。
だが、嫌な予感しかしない。
31: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:20:53.96 ID:zHG6J1qL.net
交差点とか、信号機とか、問題が山積みだと思うんよ
そもそもの発想がおかしい
そもそもの発想がおかしい
33: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:23:55.14 ID:KitUj6Ex.net
むしろ線路を道路化するのに使えないかね?
35: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:27:36.94 ID:BkvWVQgB.net
人間轢いてもそのまま走行しそうだな
37: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:28:31.11 ID:d84earqg.net
足が通るところに車がいてやっぱり渋滞で動けませんでした
で終わる。
で終わる。
40: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:32:05.52 ID:loqPj/7V.net
なかなか発想がいいけどモノレールでよくね?
バブルだね~
バブルだね~
41: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:33:46.64 ID:vF16fj0u.net
バスより路面電車向きじゃないかな
普通車に限り軌道敷内を走れるようにできるし
普通車に限り軌道敷内を走れるようにできるし
47: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:45:26.15 ID:RUZcb7PL.net
2車線だとトラックが追い越せないから3車線以上の道路でしか使えない
52: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:50:24.12 ID:4VlEE0QD.net
これ使って営業するとしてどこ走らせるの?
高架モノレールでも造ったほうが良さそうな予感。
高架モノレールでも造ったほうが良さそうな予感。
54: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 18:57:09.76 ID:6NqM01P3.net
これは、乗ってみたい。面白そうw
さすが広い大陸の発想だよなぁ。二階建てバスなんかの採用もこういうのなんだろうな
あれは香港だけなのかしら?
さすが広い大陸の発想だよなぁ。二階建てバスなんかの採用もこういうのなんだろうな
あれは香港だけなのかしら?
60: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 19:09:18.78 ID:RUZcb7PL.net
>>54
二階建てバスはロンドンが有名じゃん
二階建てバスはロンドンが有名じゃん
56: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 19:00:11.27 ID:MtAPw4kn.net
発想はおもしろいけど
自動車が衝突してきた時の被害金額は億超えるのでは?
むしろ最初から車が下を走れる線路をつくるべき
自動車が衝突してきた時の被害金額は億超えるのでは?
むしろ最初から車が下を走れる線路をつくるべき
58: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 19:07:31.23 ID:u94tu1Eq.net
こんな自転車が通るだろうなw
61: 名刺は切らしておりまして 2016/08/03(水) 19:10:13.16 ID:NygvFY6q.net
本当に作るとは思わなかった
レベルアップ
レベルアップ
コメント
その時、周りが見えない下に居る車はどうなるの?
それか運転席の窓は下が見えるように屋根を出っ張らせて床を引っ込めるようにしないと。
あと、前にトラックが1台いるだけで何の意味もなくなる事は秘密。
脱線して暴走までが様式美。