1: 海江田三郎 ★ 2016/08/05(金) 16:58:55.29 ID:CAP_USER.net
http://jp.autoblog.com/2016/08/05/abarth-124-spider-automobile-council/

FCAジャパンは5日、幕張メッセで開催中の「オートモビル カウンシル 2016」で、新型「アバルト 124スパイダー」を公開した。

1960年代にフィアットから登場したオープン・スポーツカー「124スパイダー」が、「マツダ ロードスター」のアーキテクチャをベースに同名の新型車として復活したことは既にご存じの方も多いだろう。噂されていた通り、日本市場にはその高性能版であるアバルト 124スパイダーのみが導入されることになった。

車体は基本的にマツダ ロードスターの美点、つまりフロント・ミドシップによる後輪駆動や理想的な前後重量配分、軽量に拘った設計などがほぼそのまま引き継がれている。最大の違いは、往年の124スパイダーを現代的に再構築したかのようなデザインと、そしてボンネットの下に積まれたエンジンだ。マツダが日本製の自然吸気1.5リッター(または2.0リッター)直列4気筒を搭載するのに対し、フィアットとアバルトはイタリア製の1.4リッター「マルチエア」直列4気筒ターボを採用。高性能モデルのアバルトでは、最高出力170ps/5,500rpmと最大トルク25.5kgm/2,500rpmというパフォーマンスを発揮してマツダに差を付ける。

ただし車両重量は6速マニュアル仕様で1,130kg(6速オートマティック仕様は1,150kg)と、ND型ロードスターより100kg以上も重い。

全長4,060mm × 全幅1,740m × 全高1,240mmというサイズも、ロードスターと比べると145mm長く、5mm幅広く、5mm高い。

ヘッドライト(ハロゲンが標準でアダプティブ機能付きフルLEDはオプション)やグリルの存在感が大きいせいか、実車を見てもマツダ ロードスターより大柄な印象を受けた。ちなみに0-100km/h加速は6.8秒(欧州仕様参考値)で、JC08モード燃費は13.8km/L(ATは12.0km/L)。(少なくとも)燃費に関してはマツダの圧勝だ。

(中略)

日本における消費税込み価格は、6速MTが388万8,000円、6速ATは399万6,000円と発表された。
マツダ ロードスターよりざっと100万円ほど高い。レザーシートとナビゲーションは21万6,000円のパッケージ・オプションだ。

生産はマツダの本社工場で日本国籍の姉妹と一緒に行われる。なお、欧州や米国では販売されているフィアット・ブランドの124スパイダー(欧州仕様の最高出力は140ps)は、日本に導入される予定はない。FCAジャパンの方によると、「販売できる台数が限られているので、どちらかに絞るとなると、より差別化が図れるアバルトだけということになった」とのことだ。

発売は10月8日(土)から、全国のアバルト・ディーラー(フィアット・ディーラーではなく)にて。

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引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1470383935/

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3: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 17:02:38.11 ID:ae2+2v4T.net
価格が高すぎ

4: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 17:04:36.65 ID:0eCM8WpF.net
高いけど、元のロードスターはかっこ悪すぎ

5: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 17:08:47.50 ID:PnT65pDR.net
見た目はこっちで、価格はマツダ価格でお願いします。

6: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 17:11:03.65 ID:v/aedQye.net
アバルトに惚れちまった

しかし買えないw

7: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 17:14:50.97 ID:/59GjN4G.net
アルファロメオ・スパイダーはボツったんか

13: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 17:24:47.65 ID:tf5vPmis.net
>>7
日本車べ-スではアルファにはふさわしくないという事で、大衆向けのフィアットに落とされた。まあマツダにしてみればその方が台数が出て良いんだろうけど。

26: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 18:01:48.42 ID:U0wgLVFb.net
>>13
>日本車べ-スではアルファにはふさわしくないという事で、大衆向けのフィアットに落とされた。

ソースある?

10: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 17:20:06.07 ID:wJQaGP4f.net
フィアット向けに兄弟車を作るからと、マツダ側はわざとダサくしたように見えてくる。

11: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 17:24:06.18 ID:UsKqW6nc.net
アバルトは割高だけど色々面白い
ツートンの500Cには色んな意味で大分楽しませてもらった

12: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 17:24:35.03 ID:y4xrqH8D.net
マツコネ。。

15: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 17:26:07.12 ID:uTsnH6Su.net
ロードスターのRSより70万円高いけど
40馬力upでブレンボやら色々付いてる
よく見るとお買い得

16: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 17:26:39.27 ID:MoFF73Zp.net
運転席のペダル配置や車の信頼性が
完全日本仕様なのは良いな。
アバルトで一番安心して乗れる車、
ちょっと欲しいかもw

18: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 17:28:44.34 ID:VyfR1Owt.net
この車、屋根は別売りかね。

21: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 17:46:14.01 ID:I9xWg3WL.net
現役の初代ロドスタ乗りです。
今乗ってるの寿命になったらこれ正直欲しい。でもちと高いっす。
せめて50万増し位にして欲しかったw

23: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 17:55:18.54 ID:rrf46ifo.net
>>21
だってフィアットのターボエンジンで、ロードスターより70馬力アップ
ブレンボキャリパー
アルカンタラとレザーの内装で、価格差以上の価値あり
また、数年後の下取りもアバルトのほうが高いと思われる

27: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 18:05:34.57 ID:I9xWg3WL.net
>>23
魅力は有るよね。
今乗ってるの寿命になったら全力で検討すると思う。
あとマツダ系でも併売してくれないかなという感じ。

25: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 17:57:43.10 ID:QYh85Wzq.net
外装だけ移植したい

30: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 18:20:56.36 ID:0d+j1xOH.net
こっちのデザインのほうがいいね。
でも400万円出す気にはならない。
安い仕様が日本で売られるようになったら買うよ。

33: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 18:33:35.71 ID:90dmn9bj.net
S2からの乗り替えに惹かれるな

35: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 18:38:41.70 ID:NdAYDOw9.net
>>33
S2000は車両寸法はほぼ一緒だし、0-100加速も6.8秒で一緒
デザイン良くなる上に120kg軽くなる。カタログ馬力の差だけだね

37: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 18:40:28.62 ID:9ZP7yAfZ.net
MX-5をLS3とスワップしてるビルダーが124に乗せたら欲しいかも

42: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 18:56:21.98 ID:uY8kGzxr.net
赤のやつ欲しい

43: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 18:58:54.03 ID:HLv2qc70.net
やべぇ・・・
イタリア人がデザインし、日本人が作った車だとぉ?

これ最強じゃね???

52: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 19:11:31.93 ID:i/I7ckZp.net
>>43
逆だと目も当てられないがな。
日本人のデザインでイタリア製なんて、苦行でしかないw

53: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 19:11:50.57 ID:NdAYDOw9.net
>>43
日産とアルファロメオが共同で作り上げた
日本車のデザインとイタリア車の信頼性を持ったアルナという名車があってだね

61: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 19:21:23.38 ID:rryvS8cl.net
>>53
丁度このマツダとフィアット(アルファ)の話が持ち上がったときジェレミー達がコケにしてたなw

46: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 19:03:46.64 ID:uTsnH6Su.net
サソリのエンブレムがカッコいいんだよ

49: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 19:07:17.64 ID:ZrzzkSpA.net
なんかフニャってるロードスターよりいいな

60: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 19:20:53.61 ID:p/jeozvD.net
ベース車がボッタクリで400超えるかと思ったら意外と常識的な価格で驚いた
でも右ハンならいらないわ
ロードスターで十分

63: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 19:23:58.97 ID:NdAYDOw9.net
外装ブラックで内装ライトブラウンが良かったんだが日本仕様にはないな
イメージとしてはナイトライダー

66: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 19:27:33.06 ID:SKK/3idx.net
悪くない
NBを正常進化させた感じ

69: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 19:32:30.27 ID:sbJc2VqR.net
>>1
メイドインジャパンか…
壊れない車などイタフラ車にあらず、

75: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 19:40:51.23 ID:gGJMnzu6.net
>>69
エンジンはあっちのだから(´・ω・`)

74: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 19:39:18.51 ID:GQDyXljH.net
見た目はフィアットというよりダッジのほうが合うだよな
1.4Lじゃあアメ車ブランドとして相手にされないんだろうけど

79: 名刺は切らしておりまして 2016/08/05(金) 19:53:21.91 ID:T8gAjqV3.net
これがマツダが唯一生き残れる道だろうな。