1: 海江田三郎 ★ 2016/08/06(土) 11:28:55.77 ID:CAP_USER.net
http://japanese.engadget.com/2016/08/05/ev-blade-glider-f1/
日産自動車がオリンピック開幕直前のリオ・デ・ジャネイロで、三角翼形状のEV試作車「Blade Glider」 を公開しました。ウィリアムズF1チームのグループ企業Williams Advanced Engineeringが技術的にバックアップしています。
なおWilliams Advanced Engineeringは、2013年にNISMOと高性能市販車開発で協力すると発表していました。
「Blade Glider」という車名に聞き覚えのある人は、なかなかの自動車好きかもしれません。元はといえばこの車、日産が真っ黒なデルタウィング(2012年ル・マン24時間でトヨタにはじき出されてリタイア)や、真っ白なZEOD RC(ル・マン24時間レースを24分でリタイヤ)といった変態レーシングカーでル・マンに挑戦していた当時に"市販予定"モデルとして発表されていた変態コンセプトカーです。
量感的なテールのデザインとは裏腹に、思わず「なんじゃあこりゃあ」と言いたくなるナローなフロントまわりは、レトロ感のあった初代コンセプトデザインから、どとこなくF1や最新のLMPマシン(決してGT-R LM NISMOではない)的な精悍さを漂わせます。
大きく変わったのはドアの開き方。初代は斜め上前方に跳ね上げる、マクラーレンの市販車のようなドアだったのが、今モデルでは同じ跳ね上げタイプのドアながら前後が逆となり、斜め上後方へバンザイとばかりに開きます。
なるほど前1人、後ろ2人という変則的な乗車人員のこの車なら、後ろへと跳ね上げたほうが確かに乗り降りはしやすそう。
ただ一人で乗る場合、運転席に座ってしまうとドアに手が届くのかが気になるところではあります。
とは言え基本的なシルエットは2013年当時のままで、フォーミュラEにもバッテリーを供給するWilliams Advanced Engineeringの手によるバッテリーと専用クーリングシステム、さらに左右リアに内蔵する2基の130kWモーターで最高速190km/hで走行可能です。
また駆動系にはトルクコントロールシステムを搭載し、左右トルクを変化させてアンダーステアを抑制します。
車体サイズは全長4300 x 全幅1850 x 全高1300mm。元のデザインから100mmも全長が伸びたにもかかわらず全体にコンパクトになったように見える理由は40mmも狭まったリアのボディワークにありそうです。
ちなみに、日産はリオ・デ・ジャネイロオリンピック公式スポンサーとして日産車4200台を提供するとともに、オリンピック会場にBlade Gliderを2台持ち込んでいます。1台はメイン会場内に展示し、もう1台はVIP、メディアの試乗用となる予定です。
https://youtu.be/oLlbGSOogUQ
下は2013年当時のBlade Glider
https://youtu.be/rkmZYofVfYs
日産自動車がオリンピック開幕直前のリオ・デ・ジャネイロで、三角翼形状のEV試作車「Blade Glider」 を公開しました。ウィリアムズF1チームのグループ企業Williams Advanced Engineeringが技術的にバックアップしています。
なおWilliams Advanced Engineeringは、2013年にNISMOと高性能市販車開発で協力すると発表していました。
「Blade Glider」という車名に聞き覚えのある人は、なかなかの自動車好きかもしれません。元はといえばこの車、日産が真っ黒なデルタウィング(2012年ル・マン24時間でトヨタにはじき出されてリタイア)や、真っ白なZEOD RC(ル・マン24時間レースを24分でリタイヤ)といった変態レーシングカーでル・マンに挑戦していた当時に"市販予定"モデルとして発表されていた変態コンセプトカーです。
量感的なテールのデザインとは裏腹に、思わず「なんじゃあこりゃあ」と言いたくなるナローなフロントまわりは、レトロ感のあった初代コンセプトデザインから、どとこなくF1や最新のLMPマシン(決してGT-R LM NISMOではない)的な精悍さを漂わせます。
大きく変わったのはドアの開き方。初代は斜め上前方に跳ね上げる、マクラーレンの市販車のようなドアだったのが、今モデルでは同じ跳ね上げタイプのドアながら前後が逆となり、斜め上後方へバンザイとばかりに開きます。
なるほど前1人、後ろ2人という変則的な乗車人員のこの車なら、後ろへと跳ね上げたほうが確かに乗り降りはしやすそう。
ただ一人で乗る場合、運転席に座ってしまうとドアに手が届くのかが気になるところではあります。
とは言え基本的なシルエットは2013年当時のままで、フォーミュラEにもバッテリーを供給するWilliams Advanced Engineeringの手によるバッテリーと専用クーリングシステム、さらに左右リアに内蔵する2基の130kWモーターで最高速190km/hで走行可能です。
また駆動系にはトルクコントロールシステムを搭載し、左右トルクを変化させてアンダーステアを抑制します。
車体サイズは全長4300 x 全幅1850 x 全高1300mm。元のデザインから100mmも全長が伸びたにもかかわらず全体にコンパクトになったように見える理由は40mmも狭まったリアのボディワークにありそうです。
ちなみに、日産はリオ・デ・ジャネイロオリンピック公式スポンサーとして日産車4200台を提供するとともに、オリンピック会場にBlade Gliderを2台持ち込んでいます。1台はメイン会場内に展示し、もう1台はVIP、メディアの試乗用となる予定です。
https://youtu.be/oLlbGSOogUQ
下は2013年当時のBlade Glider
https://youtu.be/rkmZYofVfYs
引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1470450535/
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3: 名刺は切らしておりまして 2016/08/06(土) 11:36:37.14 ID:949Si7Qb.net
後ろヒンジのドアは走行中に開いて
パラシュートブレーキになります?
パラシュートブレーキになります?
4: 名刺は切らしておりまして 2016/08/06(土) 11:38:34.99 ID:5r46n9B6.net
好きだけどあまりの遅さにル・マンでがっかりした
ブラジルで展示するヒマあったら開発してル・マン再挑戦しろ
話はそれから
ブラジルで展示するヒマあったら開発してル・マン再挑戦しろ
話はそれから
7: 名刺は切らしておりまして 2016/08/06(土) 11:46:08.70 ID:TcxTgYIU.net
ルマンで大恥かいたのに
まだ騙されてるのか経営陣バカなの?
まだ騙されてるのか経営陣バカなの?
10: 名刺は切らしておりまして 2016/08/06(土) 11:48:28.62 ID:9/qpxokE.net
全幅1850
でかいな
でかいな
16: 名刺は切らしておりまして 2016/08/06(土) 12:08:08.03 ID:cQoHkpdD.net
運転席が中央の車見るといつも思うが、高速の料金所はまだしも、駐車料金の精算どうすんの?
18: 名刺は切らしておりまして 2016/08/06(土) 12:15:26.52 ID:K6lr43Tf.net
実用車じゃないから、実用性を気にするオーナーはいないんじゃ?
降りて払うか、受取人に来させればいい。 無人駐車場は危険すぎるしw
降りて払うか、受取人に来させればいい。 無人駐車場は危険すぎるしw
21: 名刺は切らしておりまして 2016/08/06(土) 13:03:13.87 ID:Run4DehM.net
マクラーレンF1以来の3人乗りじゃないか?
でも、もう少しフロントのトレッドを広げないとコーナリングが不安定そうなんだが、
そこは問題ないのか?
でも、もう少しフロントのトレッドを広げないとコーナリングが不安定そうなんだが、
そこは問題ないのか?
24: 名刺は切らしておりまして 2016/08/06(土) 13:09:12.07 ID:bIdOJful.net
「変わった車作ったから」とゴーンに言われ、その後の全部を面倒見させられたnismoが可哀想です
25: 名刺は切らしておりまして 2016/08/06(土) 13:15:40.66 ID:jXm/Q2BC.net
よりによって日本車にぶつけられてリタイアしたやつか。
27: 名刺は切らしておりまして 2016/08/06(土) 13:26:52.54 ID:sOix7aSB.net
ミスタービーンに出てくる、転がっちゃう三輪車(リライアント・ロビン)の車の現代版?
32: 名刺は切らしておりまして 2016/08/06(土) 13:54:06.43 ID:CAc0veXE.net
ウイリアムズて
今のエンジンはメルセデスだよな
今のエンジンはメルセデスだよな
34: 名刺は切らしておりまして 2016/08/06(土) 14:55:37.91 ID:7eYKYN0M.net
ドアがエアブレーキ兼ねるの?
ナイト2000かヴェイロンか・・・
ナイト2000かヴェイロンか・・・
35: 名刺は切らしておりまして 2016/08/06(土) 14:56:36.19 ID:5NulNvqL.net
ルノーが引き取って無かったら 三菱より先に無くなってた企業だったけどな? 日産は運だけは良いだよ
42: 名刺は切らしておりまして 2016/08/06(土) 19:29:31.35 ID:kE57vDk1.net
こういう今までの車と全く異なる形状の物体が走ってたらテスラの自動運転プログラム
は何と判断するんだろうな。これと出くわすとバグってフリーズするというなら楽しそう
だからもっとガンガン生産しろw
は何と判断するんだろうな。これと出くわすとバグってフリーズするというなら楽しそう
だからもっとガンガン生産しろw
43: 名刺は切らしておりまして 2016/08/06(土) 19:39:48.73 ID:K6lr43Tf.net
>>42
形状的には3輪バギーと大差ないかと。
荷物を満載した二輪車とか、変な形の高速移動物体は珍しくないから
対応もされてるでしょ。
形状的には3輪バギーと大差ないかと。
荷物を満載した二輪車とか、変な形の高速移動物体は珍しくないから
対応もされてるでしょ。
47: 名刺は切らしておりまして 2016/08/07(日) 07:51:08.92 ID:/Pbej9bQ.net
なんでこんな迷走してんの
51: 名刺は切らしておりまして 2016/08/07(日) 11:41:33.80 ID:2kuuBstc.net
日産ってフォーミュラーEにすら参戦してないっしょ??
まぁ、その親会社のルノーが参戦してるから出るつもりはないんだろうけどね。
まぁ、その親会社のルノーが参戦してるから出るつもりはないんだろうけどね。
コメント
まあ、あっちは一人乗りだけど
もともと300ps・燃費倍・タイヤの消費本数半分でLMP1とLMP2の中間の速さを目指すって車だぞ。